1、“.....可行公路及城市梁桥设计时,尤其是当桥梁跨径较大时,应对结构的抗震性能作必要的分析和评估。工程概况主桥采用连续刚构体系,上部结构为预应力混凝土箱梁,下部结构桥墩采用箱型墩,桥台采用柱式台,纵断面设置的纵坡。主梁采用单箱单室直腹式箱梁,该桥具有足够的刚度抵抗地震动引起的结构振动结构关键截面响应峰值的时程分析结果,与反应谱法计算结果吻合良好,且前者略小于后者主梁和桥墩各截面在地震作用下,均始终处于全截面受压状态,且均为弹性受力状态,满足规范要求。关键词连续刚构桥定义为两中主墩墩底固结边跨两端沿纵向采用滑动铰支座,忽略了桩土作用对结构刚度的影响。全桥有限元模型如图所示。图结构前阶模态频率和振型地震响应分析反应谱分析由桥址的场地条件设防烈度及桥梁的设防类别,按公路桥梁抗震设计细则确定该桥连续刚构桥基于反应谱和时程分析的抗震性能评估原稿波的特征周期为......”。

2、“.....故选择该地震波进行该桥的时程分析。由设计加速度反应谱可求得设计加速度峰值为,因此,将波的峰值加速度由。地震波的时长采用波的实际记录长度。分别分析了谱法时程分析法引言当前,对桥梁结构振动及抗震性能的关注,多集中于大跨径的斜拉桥及悬索桥,针对般梁桥抗震性能缺乏深入的分析和研究。然而,近年来我国发生的数次大地震中,作为交通枢纽的大小跨径梁桥均发生了不同程度的破坏。因此,在进行公路及城结果反应谱法计算结果时程分析法与反应谱法计算结果的对比本文仅选用了条地震波进行结构地震响应的时程分析。为使输入地震波的频谱和峰值特性与桥址场地条件相符,其反应谱须与设计反应谱尽量吻合。采用既有实测地震波进行结构响应的时程分析,经分析,用体内体外混合配束,为向预应力混凝土结构。主梁和墩柱混凝土的强度等级分别为和,主梁的施工采用悬臂浇筑。摘要本文以连续刚构桥为工程背景,基于反应谱法和时程分析法......”。

3、“.....并对两种分析方法进行了对比。结果表明该桥具有足够梁结构均应在弹性范围内工作,基本不损伤。为此,分别采用反应谱法和时程分析法,对该桥进行了地震作用下的应力校核,判断结构是否会出现塑性损伤。采用两种方法计算时,均考虑了结构的成桥内力状态,将地震动与成桥永久荷载自重恒及预应力作用效应进行的刚度抵抗地震动引起的结构振动结构关键截面响应峰值的时程分析结果,与反应谱法计算结果吻合良好,且前者略小于后者主梁和桥墩各截面在地震作用下,均始终处于全截面受压状态,且均为弹性受力状态,满足规范要求。关键词连续刚构桥抗震性能反图所选地震波反应谱与设计加速度反应谱对比此外,除顺桥向地震作用下墩底弯矩外,结构响应峰值的时程分析结果均小于反应谱法,这主要归因于两方面所选地震波的反应谱与设计反应谱之间存在差异,图给出了输入地震波反应谱与设计加速度反应谱的比较,可征周期为,较为接近该桥址场地的特征周期......”。

4、“.....由设计加速度反应谱可求得设计加速度峰值为,因此,将波的峰值加速度由。地震波的时长采用波的实际记录长度。分别分析了结构在顺桥向和横桥中的应力响应峰值计算结果列于表。计算结果表明,主梁和桥墩各截面在地震作用下,均始终处于全截面受压状态。公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范对使用阶段预应力混凝土构件压应力的限值为,钢筋混凝土桥墩也参考该限值,因此,主梁和桥梁桥设计时,尤其是当桥梁跨径较大时,应对结构的抗震性能作必要的分析和评估。为分析在永久荷载和地震作用下桥梁结构的应力状态,按实际施工顺序模拟了构件的浇筑荷载的施加混凝土收缩徐变的影响及结构体系的改变,并在最后个施工阶段,将结构的边界条的刚度抵抗地震动引起的结构振动结构关键截面响应峰值的时程分析结果,与反应谱法计算结果吻合良好,且前者略小于后者主梁和桥墩各截面在地震作用下,均始终处于全截面受压状态......”。

5、“.....满足规范要求。关键词连续刚构桥抗震性能反波的特征周期为,较为接近该桥址场地的特征周期,故选择该地震波进行该桥的时程分析。由设计加速度反应谱可求得设计加速度峰值为,因此,将波的峰值加速度由。地震波的时长采用波的实际记录长度。分别分析了损伤。采用两种方法计算时,均考虑了结构的成桥内力状态,将地震动与成桥永久荷载自重恒及预应力作用效应进行了组合,并考虑了收缩徐变的影响。连续刚构桥基于反应谱和时程分析的抗震性能评估原稿。注表中相对偏差时程分析法计算结果反应谱法计算连续刚构桥基于反应谱和时程分析的抗震性能评估原稿地震波作用下的时程响应,由于该桥跨度有限,地震波作用采用地面加速度的形式施加,忽略了行波效应的影响。图给出了在顺桥向地震波作用下,墩底弯矩的响应时程变化情况,其响应峰值为。连续刚构桥基于反应谱和时程分析的抗震性能评估原稿波的特征周期为,较为接近该桥址场地的特征周期......”。

6、“.....由设计加速度反应谱可求得设计加速度峰值为,因此,将波的峰值加速度由。地震波的时长采用波的实际记录长度。分别分析了果时程分析法与反应谱法计算结果的对比本文仅选用了条地震波进行结构地震响应的时程分析。为使输入地震波的频谱和峰值特性与桥址场地条件相符,其反应谱须与设计反应谱尽量吻合。采用既有实测地震波进行结构响应的时程分析,经分析,波的因于两方面所选地震波的反应谱与设计反应谱之间存在差异,图给出了输入地震波反应谱与设计加速度反应谱的比较,可见,在结构前几阶模态对应的自振周期处,后者的谱值普遍大于前者反应谱法的振型组合方式采用的是法,可能会偏高地估计结构响应峰墩混凝土压应力限值分别为和。由表可见,在地震作用下,主梁和桥墩均处于弹性受力阶段,满足规范要求。此外,表的计算结果也表明,结构响应峰值的时程分析结果与反应谱计算值吻合较好......”。

7、“.....与反应谱法计算结果吻合良好,且前者略小于后者主梁和桥墩各截面在地震作用下,均始终处于全截面受压状态,且均为弹性受力状态,满足规范要求。关键词连续刚构桥抗震性能反构在顺桥向和横桥向地震波作用下的时程响应,由于该桥跨度有限,地震波作用采用地面加速度的形式施加,忽略了行波效应的影响。图给出了在顺桥向地震波作用下,墩底弯矩的响应时程变化情况,其响应峰值为。地震作用下结构墩底墩顶主梁及主梁结果反应谱法计算结果时程分析法与反应谱法计算结果的对比本文仅选用了条地震波进行结构地震响应的时程分析。为使输入地震波的频谱和峰值特性与桥址场地条件相符,其反应谱须与设计反应谱尽量吻合。采用既有实测地震波进行结构响应的时程分析,经分析,可见,在结构前几阶模态对应的自振周期处,后者的谱值普遍大于前者反应谱法的振型组合方式采用的是法......”。

8、“.....地震作用下结构损伤验算我国现行的公路桥梁抗震设计细则规定,在重现期较短的地震作用下,各类。地震作用下结构损伤验算我国现行的公路桥梁抗震设计细则规定,在重现期较短的地震作用下,各类桥梁结构均应在弹性范围内工作,基本不损伤。为此,分别采用反应谱法和时程分析法,对该桥进行了地震作用下的应力校核,判断结构是否会出现塑连续刚构桥基于反应谱和时程分析的抗震性能评估原稿波的特征周期为,较为接近该桥址场地的特征周期,故选择该地震波进行该桥的时程分析。由设计加速度反应谱可求得设计加速度峰值为,因此,将波的峰值加速度由。地震波的时长采用波的实际记录长度。分别分析了采用体内体外混合配束,为向预应力混凝土结构。主梁和墩柱混凝土的强度等级分别为和,主梁的施工采用悬臂浇筑。图所选地震波反应谱与设计加速度反应谱对比此外,除顺桥向地震作用下墩底弯矩外,结构响应峰值的时程分析结果均小于反应谱法......”。

9、“.....为使输入地震波的频谱和峰值特性与桥址场地条件相符,其反应谱须与设计反应谱尽量吻合。采用既有实测地震波进行结构响应的时程分析,经分析,震性能反应谱法时程分析法引言当前,对桥梁结构振动及抗震性能的关注,多集中于大跨径的斜拉桥及悬索桥,针对般梁桥抗震性能缺乏深入的分析和研究。然而,近年来我国发生的数次大地震中,作为交通枢纽的大小跨径梁桥均发生了不同程度的破坏。因此,在地震作用的设计反应谱。文献和均表明,阻尼比的大小对反应谱的谱值影响较大,由于是混凝土结构,本文取各阶模态的阻尼比均为。摘要本文以连续刚构桥为工程背景,基于反应谱法和时程分析法,分析了该桥的抗震性能,并对两种分析方法进行了对比。结果表梁桥设计时,尤其是当桥梁跨径较大时,应对结构的抗震性能作必要的分析和评估......”。