1、“.....另外在光浆嘴过程中,先要在压浆嘴的底盘涂刷环氧树脂胶泥,涂抹厚度约,之后再在预定好的位臵贴上压浆嘴,以防压浆嘴被堵塞。等到环氧树脂胶泥完全凝固后进行测气试验,然后对裂缝封闭性出液口和进浆口的封闭完好情况进行仔细检查磨裂缝,两边裂缝需打磨至宽处,再采用丙酮将其中存在的油污油脂等杂物清理干净,待其干燥后方能进行下步。采用环氧树脂稀液涂刷已清理好的桥梁表面,将其浸透在裂缝的浅表裂缝处,以起到粘结剂的作用,待其固化后刮中。摘要桥梁经过多年的使用,会有不同程度的损坏,需进行维护和修补。以环氧树脂制成的环氧胶液性能优越,多用于砼构件的粘接和修补桥梁工程公路修造砼结构裂缝补强加固或防渗堵漏灌浆等领域。本文分析了环氧树脂浆液修补技术环氧材料修补技术在城市桥梁维修中的应用原稿添加了环氧树脂的环氧树脂砂浆和环氧树脂混凝土在混凝土领域的应用发展较快......”。

2、“.....环氧树脂环氧树脂品种繁多,主要有环氧氯丙烷双酚型树脂环氧氯丙烷醇类环氧树脂双键液相氧化制,然后用毛刷或扫帚将混凝土表面的杂物清除。之后,通过磨光机打磨裂缝,两边裂缝需打磨至宽处,再采用丙酮将其中存在的油污油脂等杂物清理干净,待其干燥后方能进行下步。采用环氧树脂稀液涂刷已清理好的桥梁表面,将其浸化剂。通常采用乙胺。双酚型环氧树脂不仅产量最大,品种最全,而且新的改性品种仍在不断增加,质量正在不断提高。另外,环氧树脂材料性能优越改性途径较多,具有强度高粘结性好耐磨性强价廉等特点,且与水泥混凝土粘结性好。该裂纹和条以上裂缝贯通,此时应封闭漏气出液口,直至不漏气能保压为止,并做好记录和标记。通气升压后,出液口无气体输出,可能是胶泥封闭过程将裂缝通道堵死,此时应重新在该段裂缝的适当位臵,增设出液口和灌浆口......”。

3、“.....以防压浆嘴被堵塞。等到环氧树脂胶泥完全凝固后进行测气试验,然后对裂缝封闭性出液口和进浆口的封闭完好情况进行仔细检查。将压缩空气从灌浆孔输入,如果气体从出液口输出,胶泥封闭处及其它裂缝出液口不漏证整段裂缝有进有出能保压不漏气。环氧材料修补技术在城市桥梁维修中的应用原稿。施工工艺清杂与除湿,以保证环氧树脂和混凝土的粘结性。首先,挖除桥梁缝隙或空隙以及路面已损坏的混凝土,再通过电焊补焊伸缩缝的连接钢筋增韧剂主要起塑化作用,通常采用丁脂。固化剂固化剂是必不可少的添加物,起固化作用,无论是作黏结剂涂料浇注料都需添加固化剂,否则环氧树脂不能固化。常用环氧树脂固化剂有脂肪胺脂环胺芳香胺聚酰胺酸酐树脂类叔胺,另外在光较多,具有强度高粘结性好耐磨性强价廉等特点,且与水泥混凝土粘结性好......”。

4、“.....多应用于桥梁工程公路修造的混凝土结构粘结和修补。环氧树脂环氧树脂品种繁技术在桥梁维修中的应用工程概况。大桥是座悬臂式钢筋混凝土箱型薄壁城市桥梁,全长,车道净宽,两边人行道各宽,桥面总宽。该大桥两端跨径为的单悬臂梁,中跨为,采用中间挂梁的双悬臂梁。由两组独立的室箱梁组透在裂缝的浅表裂缝处,以起到粘结剂的作用,待其固化后刮去。而对裂缝深度的则可通过压浆嘴按照的间距进行埋贴,然后采用环氧树脂胶泥对裂缝进行封闭处理,保证封闭宽度,以避免环氧树脂浆液渗透入缝隙证整段裂缝有进有出能保压不漏气。环氧材料修补技术在城市桥梁维修中的应用原稿。施工工艺清杂与除湿,以保证环氧树脂和混凝土的粘结性。首先,挖除桥梁缝隙或空隙以及路面已损坏的混凝土,再通过电焊补焊伸缩缝的连接钢筋添加了环氧树脂的环氧树脂砂浆和环氧树脂混凝土在混凝土领域的应用发展较快......”。

5、“.....环氧树脂环氧树脂品种繁多,主要有环氧氯丙烷双酚型树脂环氧氯丙烷醇类环氧树脂双键液相氧化制料都需添加固化剂,否则环氧树脂不能固化。常用环氧树脂固化剂有脂肪胺脂环胺芳香胺聚酰胺酸酐树脂类叔胺,另外在光引发剂的作用下紫外线或光也能使环氧树脂固化。常温或低温固化般选用胺类固化剂,加温固化则常用酸酐芳香类固环氧材料修补技术在城市桥梁维修中的应用原稿多,主要有环氧氯丙烷双酚型树脂环氧氯丙烷醇类环氧树脂双键液相氧化制环氧树脂酚醛环氧树脂聚酯环氧树脂多元酚环氧树脂等几十种。另外,使用环氧树脂时要和添加物起使用,采用的添加物有以下几种增韧剂固化剂稀释剂填料及其添加了环氧树脂的环氧树脂砂浆和环氧树脂混凝土在混凝土领域的应用发展较快,多应用于桥梁工程公路修造的混凝土结构粘结和修补。环氧树脂环氧树脂品种繁多......”。

6、“.....且经过几年的跟踪观察,发现裂缝数目宽度仍在增长。双酚型环氧树脂不仅产量最大,品种最全,而且新的改性品种仍在不断增加,质量正在不断提高。另外,环氧树脂材料性能优越改性途径升压后,胶泥处漏气,应重新进行封闭。如果通气升压后,个以上出液口出气,则表示该裂纹和条以上裂缝贯通,此时应封闭漏气出液口,直至不漏气能保压为止,并做好记录和标记。通气升压后,出液口无气体输出,可能是胶泥封闭过程成,两组箱梁之间用简支板支承于箱梁的悬臂上在墩台处设臵刚接的连续横隔梁,其余的横隔梁均为简支,下部结构北岸为埋臵式桥台,南岸为形桥台。桥墩采用双柱式,支承于分离式沉井基础上。该桥建成使用多年后,对其进行全面证整段裂缝有进有出能保压不漏气。环氧材料修补技术在城市桥梁维修中的应用原稿......”。

7、“.....以保证环氧树脂和混凝土的粘结性。首先,挖除桥梁缝隙或空隙以及路面已损坏的混凝土,再通过电焊补焊伸缩缝的连接钢筋环氧树脂酚醛环氧树脂聚酯环氧树脂多元酚环氧树脂等几十种。另外,使用环氧树脂时要和添加物起使用,采用的添加物有以下几种增韧剂固化剂稀释剂填料及其它。环氧材料修补技术在城市桥梁维修中的应用原稿。环氧树脂浆液修补化剂。通常采用乙胺。双酚型环氧树脂不仅产量最大,品种最全,而且新的改性品种仍在不断增加,质量正在不断提高。另外,环氧树脂材料性能优越改性途径较多,具有强度高粘结性好耐磨性强价廉等特点,且与水泥混凝土粘结性好。光引发剂的作用下紫外线或光也能使环氧树脂固化。常温或低温固化般选用胺类固化剂,加温固化则常用酸酐芳香类固化剂。通常采用乙胺。在预埋压浆嘴过程中,先要在压浆嘴的底盘涂刷环氧树脂胶泥,涂抹厚度约......”。

8、“.....此时应重新在该段裂缝的适当位臵,增设出液口和灌浆口,原则是保证整段裂缝有进有出能保压不漏气。增韧剂主要起塑化作用,通常采用丁脂。固化剂固化剂是必不可少的添加物,起固化作用,无论是作黏结剂涂料浇注环氧材料修补技术在城市桥梁维修中的应用原稿添加了环氧树脂的环氧树脂砂浆和环氧树脂混凝土在混凝土领域的应用发展较快,多应用于桥梁工程公路修造的混凝土结构粘结和修补。环氧树脂环氧树脂品种繁多,主要有环氧氯丙烷双酚型树脂环氧氯丙烷醇类环氧树脂双键液相氧化制将压缩空气从灌浆孔输入,如果气体从出液口输出,胶泥封闭处及其它裂缝出液口不漏气,则表示该裂缝灌浆口出液口设臵正确,胶泥封闭可靠,关闭出液口,使裂缝内压力升高至,保持压力,如无漏气即为正常。如果通气化剂。通常采用乙胺。双酚型环氧树脂不仅产量最大,品种最全,而且新的改性品种仍在不断增加......”。

9、“.....另外,环氧树脂材料性能优越改性途径较多,具有强度高粘结性好耐磨性强价廉等特点,且与水泥混凝土粘结性好。去。而对裂缝深度的则可通过压浆嘴按照的间距进行埋贴,然后采用环氧树脂胶泥对裂缝进行封闭处理,保证封闭宽度,以避免环氧树脂浆液渗透入缝隙中。环氧材料修补技术在城市桥梁维修中的应用原稿。在预埋压在桥梁维修中的应用。施工工艺清杂与除湿,以保证环氧树脂和混凝土的粘结性。首先,挖除桥梁缝隙或空隙以及路面已损坏的混凝土,再通过电焊补焊伸缩缝的连接钢筋,然后用毛刷或扫帚将混凝土表面的杂物清除。之后,通过磨光机打透在裂缝的浅表裂缝处,以起到粘结剂的作用,待其固化后刮去。而对裂缝深度的则可通过压浆嘴按照的间距进行埋贴,然后采用环氧树脂胶泥对裂缝进行封闭处理,保证封闭宽度,以避免环氧树脂浆液渗透入缝隙证整段裂缝有进有出能保压不漏气......”。