1、“.....而利用激光焊接技术可以解决上述问题。本研究通过对汽车室内灯的聚丙烯封装材料进焊接拉力测试得到的焊缝强度分别为。结果表明,随着激光功率的增加,焊缝强度先增大后减小,其中当激光功率为时,焊缝强度达到最大值。图为不同激光功率下的焊缝外观。当激光功率为和时,焊缝表面无痕迹且无烧焦现象当激光功率时,焊缝表面有轻微痕迹,但未出现烧焦现象,这种外观在实际生产中可以满足要求当激光功率为和时,焊缝表与进展汽车安全与节能学报,陈辛波杭鹏王叶枫电动汽车轻量化技术研究现状与发展趋势汽车工程师,。关键词汽车室内灯聚丙烯激光焊接工艺引言目前,节能和环保已成为汽车行业发展的技术瓶颈。而汽车轻量化是实现汽车节能环保的技术路线之,采用塑料替代金属及合金材料,可有效减轻车重,进而减少燃油消耗以及碳氢化合物的排放。塑料部件为当激光功率定时,焊接速度过快会使热量累积不足......”。

2、“.....从而导致气孔的产生。这种情况下不仅焊缝强度会有所降低,其密封性亦无法达到要求。结论对汽车室内灯封装材料进行激光焊接工艺实验。结果表明随着激光功率的增加,焊缝强度先增大后减小,其中当激光功率为时,焊缝强度达到最大值,且焊缝表面无烧焦等不良塑料激光焊接技术在汽车制造中的应用施世宁原稿料进行激光焊接工艺实验。结果表明随着激光功率的增加,焊缝强度先增大后减小,其中当激光功率为时,焊缝强度达到最大值,且焊缝表面无烧焦等不良现象随着焊接速度的降低,焊缝强度先增大后减小,其中当焊接速度为和时,均能满足焊缝强度超过且表面无烧焦的要求。焊缝密封性测试及内部焊缝状态分析结果表明,当激光功率为焊接以及激光功率焊接速度时,均能满足焊缝强度超过且焊缝表面无烧焦的要求。本研究对这两种工艺参数下的焊接产品进行了密封性测试,即用热封胶将产品其他部位封住,留出个部位插入塑料管,从塑料管输入压缩空气气压,通气时间......”。

3、“.....当焊缝没有出现水泡,则表明焊缝达到密封性要求。密封性测试结果表明,当激光功率为焊明,当工艺参数为激光功率焊接速度时,焊缝界面有部分区域未完全熔合,形成气孔当激光功率为焊接速度为时,焊缝界面处完全熔合。这是因为当激光功率定时,焊接速度过快会使热量累积不足,造成部分区域未完全熔融,从而导致气孔的产生。这种情况下不仅焊缝强度会有所降低,其密封性亦无法达到要求。结论对汽车室内灯封装材率过大造成焊缝温度过高,使塑料分解炭化,进而导致焊缝强度降低。对焊接速度进行单因素实验,设置焊接功率为固定不变,焊接速度分别设为。焊接拉力测试得到的焊缝强度分别为。结果表明,随着焊接速度的降低,焊缝强度先增大后减小,其中当焊接速度为及时,焊缝强度均超过,满足焊接接头的强度要求。当焊接速度为时,工艺实验及焊接拉力测试影响塑料焊接效果的主要工艺参数为激光功率和焊接速度,本研究采用单因素法进行实验......”。

4、“.....设置焊接速度为固定不变,激光功率分别设为。焊接拉力测试得到的焊缝强度分别为。结果表明,随着激光功率的增加,焊缝强度先增大后减小,其中当激光功率为时,焊缝强度达到最大值。图为不同激光焊缝表面无痕迹且无烧焦现象当焊接速度为时,焊缝表面出现轻微痕迹但是无烧焦现象当焊接速度为和时,焊缝表面出现烧焦现象。这是因为焊接速度过低时,热量集中在焊缝表面且无法及时散去,导致材料温度过高而产生炭化现象,进而使焊缝强度降低。焊缝密封性测试由工艺实验及焊接拉力测试可知,当工艺参数分别为激光功率焊接速度激光焊接同样可以应用于塑料焊接,但对塑料的材质有较大选择性,因而目前尚未得到广泛应用。此外,塑料激光焊接工艺较复杂,因而需要经过大量的实验才能获得合适的工艺窗口。汽车室内灯内部有电子芯片,超声波焊接过程中的机械振动有可能对其造成损伤,而利用激光焊接技术可以解决上述问题......”。

5、“.....由于是汽车部件,对焊接接头强度要求较高,焊缝拉伸强度需达到以上焊接后进行密封性测试,要求不漏气。塑料激光焊接技术在汽车制造中的应用施世宁原稿。塑料激光焊接概述塑料部件的传统焊接方式主要为超声波焊接,该方法是通过机械高频振动在接缝界面处产生热量,从而实现焊接。超声波焊接工艺成熟设备成本低对材料实用性广的两组工艺参数。进步的密封性测试结果表明,当激光功率为焊接速度为时,焊缝满足密封性要求。激光焊接同样可以应用于塑料焊接,但对塑料的材质有较大选择性,因而目前尚未得到广泛应用。此外,塑料激光焊接工艺较复杂,因而需要经过大量的实验才能获得合适的工艺窗口。汽车室内灯内部有电子芯片,超声波焊接过程中的机械振动有可接速度为时,焊缝无法达到密封性要求当激光功率为焊接速度为,焊缝能够达到密封性要求。焊缝破坏性测试将焊缝强度超过的两个产品分别进行破坏性测试,分析焊缝状态。结果表明......”。

6、“.....焊缝界面有部分区域未完全熔合,形成气孔当激光功率为焊接速度为时,焊缝界面处完全熔合。这是因焊缝表面无痕迹且无烧焦现象当焊接速度为时,焊缝表面出现轻微痕迹但是无烧焦现象当焊接速度为和时,焊缝表面出现烧焦现象。这是因为焊接速度过低时,热量集中在焊缝表面且无法及时散去,导致材料温度过高而产生炭化现象,进而使焊缝强度降低。焊缝密封性测试由工艺实验及焊接拉力测试可知,当工艺参数分别为激光功率焊接速度料进行激光焊接工艺实验。结果表明随着激光功率的增加,焊缝强度先增大后减小,其中当激光功率为时,焊缝强度达到最大值,且焊缝表面无烧焦等不良现象随着焊接速度的降低,焊缝强度先增大后减小,其中当焊接速度为和时,均能满足焊缝强度超过且表面无烧焦的要求。焊缝密封性测试及内部焊缝状态分析结果表明,当激光功率为焊接管,从塑料管输入压缩空气气压,通气时间,将整个产品浸入水中,当焊缝没有出现水泡......”。

7、“.....密封性测试结果表明,当激光功率为焊接速度为时,焊缝无法达到密封性要求当激光功率为焊接速度为,焊缝能够达到密封性要求。焊缝破坏性测试将焊缝强度超过的两个产品分别进行破坏性测试,分析焊缝状态。结果表塑料激光焊接技术在汽车制造中的应用施世宁原稿,是目前使用最多的塑料焊接方式。但是超声波焊接也存在明显的缺点,如当产品表面镀层或者电子元件贴合力不足时,会因超声波产生的机械高频振动而脱落超声波焊接会产生噪音,长时间在超声波焊接环境下工作可能会产生耳鸣。激光焊接技术具有热影响区小效率高可远距离加工因而不会受到产品结构的干涉不会对产品外观造成压伤等优点,已广泛应用于金属焊料进行激光焊接工艺实验。结果表明随着激光功率的增加,焊缝强度先增大后减小,其中当激光功率为时,焊缝强度达到最大值,且焊缝表面无烧焦等不良现象随着焊接速度的降低,焊缝强度先增大后减小,其中当焊接速度为和时......”。

8、“.....焊缝密封性测试及内部焊缝状态分析结果表明,当激光功率为焊接料实用性广,是目前使用最多的塑料焊接方式。但是超声波焊接也存在明显的缺点,如当产品表面镀层或者电子元件贴合力不足时,会因超声波产生的机械高频振动而脱落超声波焊接会产生噪音,长时间在超声波焊接环境下工作可能会产生耳鸣。激光焊接技术具有热影响区小效率高可远距离加工因而不会受到产品结构的干涉不会对产品外观造成压伤等优点,已广泛应表明,随着焊接速度的降低,焊缝强度先增大后减小,其中当焊接速度为及时,焊缝强度均超过,满足焊接接头的强度要求。当焊接速度为时,焊缝表面无痕迹且无烧焦现象当焊接速度为时,焊缝表面出现轻微痕迹但是无烧焦现象当焊接速度为和时,焊缝表面出现烧焦现象。这是因为焊接速度过低时,热量集中在焊缝表面且无法及能对其造成损伤,而利用激光焊接技术可以解决上述问题......”。

9、“.....得到焊缝强度最大的工艺参数,从而为实际生产提供技术参考。塑料激光焊接概述塑料部件的传统焊接方式主要为超声波焊接,该方法是通过机械高频振动在接缝界面处产生热量,从而实现焊接。超声波焊接工艺成熟设备成本低对材焊缝表面无痕迹且无烧焦现象当焊接速度为时,焊缝表面出现轻微痕迹但是无烧焦现象当焊接速度为和时,焊缝表面出现烧焦现象。这是因为焊接速度过低时,热量集中在焊缝表面且无法及时散去,导致材料温度过高而产生炭化现象,进而使焊缝强度降低。焊缝密封性测试由工艺实验及焊接拉力测试可知,当工艺参数分别为激光功率焊接速度速度为时焊接效果达到最优,此时焊缝强度超过,且焊缝完全熔合内部无气孔,满足密封性要求。参考文献范子杰桂良进苏瑞意汽车轻量化技术的研究与进展汽车安全与节能学报,陈辛波杭鹏王叶枫电动汽车轻量化技术研究现状与发展趋势汽车工程师,......”。