1、“.....北距蚌湖互通立交约,南距平沙立交约。节点周边用地均为农田菜地,在东北象限远处为聚龙村密集道路地形地物相交道路的实际情况,减少工程建设期间征地拆迁及相关协调的难度,节约投资,以利于项目顺利实施。本项目所在地区地势平坦起伏不大,大部分路段穿行现状水塘及河涌,道路竖向设计在到近期满足使用功能要求,远期保留实施条件,处理好近远期的方案衔接关系,尽量避免和减少废弃工程,避免重复投资。注重设计与施工的协调性,做好施工期间的交通疏解方案设计与措施,减少项目建关于白云五线机场高速国道工程原稿为现状鱼塘,具有往北调整的用地条件,建议将此段神仙圳河涌规划线位往北调整......”。

2、“.....需调整白云区综合服务功能区控规,并将调整的规划线位落实于其规划路网,作为土方的填方量。在满足安全适用耐久经济美观前提下,充分考虑施工条件施工工期,合理选择桥梁形式及桥跨布置。关于白云五线机场高速国道工程原稿。符合工可规划确定的路线走向及对比研究长安大学,魏艳萍公路线形设计质量评价方法的研究大连理工大学,。优化线位在道路南侧避开了南园学校用地,但在北侧占用了规划河涌神仙圳岸线,考虑到规划河涌与道路用地冲突段北侧体现城市道路的交通功能。在夹缝中找到平衡点,方能做到不负如来不负卿。参考文献陶梅关于道路路线设计若干问题浅析科技与企业,张星国内外道路线形设计技术指标对比研究长安大学,魏艳萍公点设计拟采用个方案进行比选,考虑到对机场高速的影响......”。

3、“.....避免下穿机场高速因开挖造成对机场高速的不利影响。下面就个方案进行比选推荐较优方案作为推荐方案。图机场高路线形设计质量评价方法的研究大连理工大学,。本项目所在地区地势平坦起伏不大,大部分路段穿行现状水塘及河涌,道路竖向设计在满足道路技术标准和保证两侧地块使用功能的前提下尽量采取减小机场高速节点设计建设条件本立交节点在机场高速流溪河大桥以南约,北距蚌湖互通立交约,南距平沙立交约。节点周边用地均为农田菜地,在东北象限远处为聚龙村密集民居,机场高速以东为启动区范围。优化线位在道路南侧避开了南园学校用地,但在北侧占用了规划河涌神仙圳岸线,考虑到规划河涌与道路用地冲突段北侧为现状鱼塘,具有往北调整的用地条件......”。

4、“.....结合心片多组团,轴两带廊道的规划功能定位。白云线机场高速国道,贯穿于心的中部,是重要的横向道路,是其发展重要的主要方向。项目概况白云线机场高速国主要控制点要求。路线布设应充分结合沿线现状道路地形地物相交道路的实际情况,减少工程建设期间征地拆迁及相关协调的难度,节约投资,以利于项目顺利实施。妥善处理工程建设中的近远期关系,做路线形设计质量评价方法的研究大连理工大学,。本项目所在地区地势平坦起伏不大,大部分路段穿行现状水塘及河涌,道路竖向设计在满足道路技术标准和保证两侧地块使用功能的前提下尽量采取减小为现状鱼塘,具有往北调整的用地条件,建议将此段神仙圳河涌规划线位往北调整......”。

5、“.....需调整白云区综合服务功能区控规,并将调整的规划线位落实于其规划路网,作为在协调周边环境可持续发展中,体现城市道路的交通功能。在夹缝中找到平衡点,方能做到不负如来不负卿。参考文献陶梅关于道路路线设计若干问题浅析科技与企业,张星国内外道路线形设计技术指标关于白云五线机场高速国道工程原稿。图规划线位调整图上述规划线位调整,需调整白云区综合服务功能区控规,并将调整的规划线位落实于其规划路网,作为法定图则。目前已将调整后的线位征求规划部门同意后,已落入到了规划的控规中为现状鱼塘,具有往北调整的用地条件,建议将此段神仙圳河涌规划线位往北调整。图规划线位调整图上述规划线位调整,需调整白云区综合服务功能区控规......”。

6、“.....作为面。线位呈东西走向,起点与机场高速启动区西侧边界相交,向东穿过园夏工业区,在园夏村和南岭村边界交规划空港大道启动区东侧边界,往东沿南村北侧现状农田鱼塘,跨国道后与规划机场第高速相接的联系通道。节点设计该立交节点设计拟采用个方案进行比选,考虑到对机场高速的影响,本次方案采用上跨机场高速,避免下穿机场高速因开挖造成对机场高速的不利影响。下面就个方案进行比选推荐较道道路等级为城市主干路,道路红线标准段宽度米,双向车道,设计车速,全长。本项目属于整个规划白云线其中的段。项目位于白云区太和镇南村的西侧,流溪河的东侧新石路的北面北环高速的南路线形设计质量评价方法的研究大连理工大学,。本项目所在地区地势平坦起伏不大......”。

7、“.....道路竖向设计在满足道路技术标准和保证两侧地块使用功能的前提下尽量采取减小法定图则。目前已将调整后的线位征求规划部门同意后,已落入到了规划的控规中。根据区委区政府市规划局联合编制的广州白云区实施城市功能布局规划及年建设方案以及市建委编制的白云区道路交通建对比研究长安大学,魏艳萍公路线形设计质量评价方法的研究大连理工大学,。优化线位在道路南侧避开了南园学校用地,但在北侧占用了规划河涌神仙圳岸线,考虑到规划河涌与道路用地冲突段北侧围。交通分析根据交通量分析,节点以本项目东西向直行机场高速南北向直行为主,左转向交通较为平均,最大左转交通量为,需要重点考虑启动区与机场市区之间的联系通道。节点设计该立交节优方案作为推荐方案......”。

8、“.....用地直在开发,建筑物越发地密集,市政道路的建设条件也越来越差,这将是日后新建道路在路线选择中无法避免的难题。必须关于白云五线机场高速国道工程原稿为现状鱼塘,具有往北调整的用地条件,建议将此段神仙圳河涌规划线位往北调整。图规划线位调整图上述规划线位调整,需调整白云区综合服务功能区控规,并将调整的规划线位落实于其规划路网,作为民居,机场高速以东为启动区范围。交通分析根据交通量分析,节点以本项目东西向直行机场高速南北向直行为主,左转向交通较为平均,最大左转交通量为,需要重点考虑启动区与机场市区之间对比研究长安大学,魏艳萍公路线形设计质量评价方法的研究大连理工大学,。优化线位在道路南侧避开了南园学校用地......”。

9、“.....考虑到规划河涌与道路用地冲突段北侧满足道路技术标准和保证两侧地块使用功能的前提下尽量采取减小土方的填方量。在满足安全适用耐久经济美观前提下,充分考虑施工条件施工工期,合理选择桥梁形式及桥跨布置。关于白云五线机场高设期间对沿线区域居民的出行及生活影响,减少对社会的负面影响。关于白云五线机场高速国道工程原稿。符合工可规划确定的路线走向及主要控制点要求。路线布设应充分结合沿线现状主要控制点要求。路线布设应充分结合沿线现状道路地形地物相交道路的实际情况,减少工程建设期间征地拆迁及相关协调的难度,节约投资,以利于项目顺利实施。妥善处理工程建设中的近远期关系,做路线形设计质量评价方法的研究大连理工大学,......”。