1、“.....由于隧道洞身穿越构造破碎带,均为拉张导水性质,地下水径流也与构造作用的强烈程度有关,并随地形变化,地下分水岭与地表分水岭基本致,地下水流向为垂直或斜交附近冲沟差。地下水丰富,隧道开挖时以淋雨状出水和线状为主,可能出现涌流状出水。高速公路特长隧道涌水量预测分析及应用研究原稿。基岩裂隙水主要赋存于基岩风化节理裂隙层面裂隙及构造裂隙中,以构造裂隙含水为主,含水岩组主要为板岩砂质板岩。基岩裂隙水般无稳定地下水位,水量随季节变化较大,基岩裂隙水补给以大气降水直接补给及顺延构造横向补给为主。由于隧道洞身穿越构造破碎带,均为拉张道走向大角度相交,影响隧道长度约米,地层节理特别发育,岩体破碎,岩体呈散体结构。高速公路特长隧道涌水量预测分析及应用研究原稿。位于,产状,断层破碎带带宽约,其走向与隧道走向小角度相交,影响隧道长度约米,地层节理特别发育,岩体破碎,岩体呈散体结构。位于,产状......”。

2、“.....其走向道长度约米,地层节理特别发育,岩体破碎,岩体呈散体结构,隧道开挖时隧道围岩稳定性差。地下水丰富,隧道开挖时以淋雨状出水和线状为主,可能出现涌流状出水。高速公路特长隧道涌水量预测分析及应用研究原稿。位于,产状,断层破碎带带宽约,其走向与隧道走向小角度相交,影响隧道长度约米,地层节理特别发育,岩体破碎,岩体呈散体结构。位于高速公路特长隧道涌水量预测分析及应用研究原稿住,因此,隧道开挖可能对居民生活及用水有影响,需对其有影响的水源点进行密切监测。由于山区高速公路隧道地下水运动规律的复杂性,涌水量的预测应结合地形地貌,水系走向及水文调查情况,针对性的选择涌水量的预测方法,并且多选取集中符合项目的预测方法进行对比验证和补充,涌水量预测精度也是下步研究的方向。参考文献顾博渊,史宝童,黄嫚山岭隧道涌水量预测方法分类及相关因素分析隧道建性,涌水量的预测应结合地形地貌......”。

3、“.....针对性的选择涌水量的预测方法,并且多选取集中符合项目的预测方法进行对比验证和补充,涌水量预测精度也是下步研究的方向。参考文献顾博渊,史宝童,黄嫚山岭隧道涌水量预测方法分类及相关因素分析隧道建设,田海涛,董益华,王延辉隧道涌水量预测的研究水利与建筑工程学报姜爱民,杨辉,张明确定数学模型方法预测隧道涌水量研后的类似项目提供参考。水文地质和涌水量预测是隧道勘察的项重点与难点,地质条件的复杂性,使得涌水量预测与实际具有定差异,应不断修正反演,贯穿整个设计施工过程,动态计算,提高准确率。隧道区岩层风化层起伏变化较大,穿越破碎带,部分段浅埋,岩石较软,易产生突水涌水等不良情况,采用动态设计与信息化施工,加强施工地质超前预报工作。该隧道较长,不利于地下水的排泄,隧道区上部有村民重,可能有定程度的涌水突水,设计时,应就上述地段采取严密的施工开挖方案和有效的止水排水等措施......”。

4、“.....运用多种方法进行涌水量计算和分析,提供了较完整的涌水量信息,对于实际工程的设计和施工具有定的指导意义,也为以后的类似项目提供参考。水文地质和涌水量预测是隧道勘察的项重点与难点,地质条件的复杂性,使得涌水量预测与实际具有定差异,测区内覆盖层厚度较小,坡体表面植被发育,有利于大气降水入渗,因此,本阶段可采用降雨入渗法对各隧道的涌水量进行估算其中计算涌水量入渗系数年降水量隧道集水面积。查安化幅区域水文地质普查报告万及参考铁路工程水文地质勘察规范选择的降水入渗系数值为,隧道集水面积为,年降水量为,计算隧道正常涌水量为预测涌水量分析综上所述,不断修正反演,贯穿整个设计施工过程,动态计算,提高准确率。隧道区岩层风化层起伏变化较大,穿越破碎带,部分段浅埋,岩石较软,易产生突水涌水等不良情况,采用动态设计与信息化施工,加强施工地质超前预报工作。该隧道较长,不利于地下水的排泄......”。

5、“.....因此,隧道开挖可能对居民生活及用水有影响,需对其有影响的水源点进行密切监测。由于山区高速公路隧道地下水运动规律的复基岩裂隙水主要赋存于基岩风化节理裂隙层面裂隙及构造裂隙中,以构造裂隙含水为主,含水岩组主要为板岩砂质板岩。基岩裂隙水般无稳定地下水位,水量随季节变化较大,基岩裂隙水补给以大气降水直接补给及顺延构造横向补给为主。由于隧道洞身穿越构造破碎带,均为拉张导水性质,地下水径流也与构造作用的强烈程度有关,并随地形变化,地下分水岭与地表分水岭基本致,地下水流向为垂直或斜交附近冲沟度较陡,自然坡度般,地表植被较发育,根据勘察,隧道区地层较复杂,上部有少量第系覆盖层分布,震旦系下统板溪群强溪组砂岩板岩砂质板岩,局部构造发育地段有碎裂岩。隧道工程地质纵断面图见图。水文地质条件地表水发育补给特征隧道穿越近南北向山体,山坡沟谷较发育,在隧道两端及洞身部位山坡坡脚冲沟中有常年性流水......”。

6、“.....隧道距柘溪水库较近,为山坡坡脚冲沟中有常年性流水,暴雨时节水量明显增加。隧道距柘溪水库较近,为隧道附近最大的地表水体。资江干流多年年均径流量。每年月份多出现高洪水位,月至次年月为低水位,柘溪电站建成后,大坝以上水库水位变化较大,每年月开始蓄水,水位变幅接近。地下水发育补给特征隧道区地下水按含水层特征及埋藏条件可划分为两类孔隙水主要赋存于山坡及沟谷地带碎石类土中,其地下水般与地表水工程勘察,陶玉敬,彭金田,陶炳勋隧道涌水量预测方法及其分析川建筑,郑黎明隧道涌水灾害预测的随机数学模型方法西南交通大学学报,铁路工程水文地质勘察规范。位于,产状,断层破碎带带宽约,影响隧道长度约米,地层节理特别发育,岩体破碎,岩体呈散体结构。位于,产状,断层破碎带带宽约,影响不断修正反演,贯穿整个设计施工过程,动态计算,提高准确率。隧道区岩层风化层起伏变化较大,穿越破碎带,部分段浅埋,岩石较软......”。

7、“.....采用动态设计与信息化施工,加强施工地质超前预报工作。该隧道较长,不利于地下水的排泄,隧道区上部有村民居住,因此,隧道开挖可能对居民生活及用水有影响,需对其有影响的水源点进行密切监测。由于山区高速公路隧道地下水运动规律的复住,因此,隧道开挖可能对居民生活及用水有影响,需对其有影响的水源点进行密切监测。由于山区高速公路隧道地下水运动规律的复杂性,涌水量的预测应结合地形地貌,水系走向及水文调查情况,针对性的选择涌水量的预测方法,并且多选取集中符合项目的预测方法进行对比验证和补充,涌水量预测精度也是下步研究的方向。参考文献顾博渊,史宝童,黄嫚山岭隧道涌水量预测方法分类及相关因素分析隧道建层厚度破碎带发育程度的不同,涌水量是不同的,也就是说,隧道涌水量并非平均分布。隧道洞室破碎带发育部位及洞身浅埋段渗水较严重,可能有定程度的涌水突水,设计时......”。

8、“.....结语通过对高速公路隧道构造水文地质等特征的分析,运用多种方法进行涌水量计算和分析,提供了较完整的涌水量信息,对于实际工程的设计和施工具有定的指导意义,也为高速公路特长隧道涌水量预测分析及应用研究原稿道附近最大的地表水体。资江干流多年年均径流量。每年月份多出现高洪水位,月至次年月为低水位,柘溪电站建成后,大坝以上水库水位变化较大,每年月开始蓄水,水位变幅接近。地下水发育补给特征隧道区地下水按含水层特征及埋藏条件可划分为两类孔隙水主要赋存于山坡及沟谷地带碎石类土中,其地下水般与地表水贯通互补,水位水量受季节影响明显,孔隙水以潜流及下降泉的形式排于溪沟及洼地住,因此,隧道开挖可能对居民生活及用水有影响,需对其有影响的水源点进行密切监测。由于山区高速公路隧道地下水运动规律的复杂性,涌水量的预测应结合地形地貌,水系走向及水文调查情况,针对性的选择涌水量的预测方法......”。

9、“.....涌水量预测精度也是下步研究的方向。参考文献顾博渊,史宝童,黄嫚山岭隧道涌水量预测方法分类及相关因素分析隧道建水位地质比拟法降雨入渗法地下径流模数法地下水动力学法数值计算法黑箱理论随机性数学模型分析方法可分为灰色关联度理论和时间序列分析法。工程概况地形地貌拟建隧道位于湖南省安化县境内,属低山地貌,拟建隧道总长,属于特长隧道,隧道最大埋深约,隧道范围内中线高程,最大高差约。隧道进口端山坡坡度陡峻,隧道进口端山坡坡度较陡,自然坡度般出口端山坡算的含水层厚度隧道排水影响宽度隧道通过含水层的长度隧道半宽度隧道围岩渗透系数。降水入渗系数法测区内覆盖层厚度较小,坡体表面植被发育,有利于大气降水入渗,因此,本阶段可采用降雨入渗法对各隧道的涌水量进行估算其中计算涌水量入渗系数年降水量隧道集水面积。查安化幅区域水文地质普查报告万及参考铁路工程水文地质勘察通互补......”。