1、“.....关键词经变量十烷指数计算公式得到的结果,其误差不大于个单位,在推荐范围之外,燃料的十烷指数计算结果与十烷值的误差会较大。近年各牌号柴油十烷值与十高出个单位,平均最大值为,平均最小值为。号车用柴油的十烷指数比十烷值平均高出个单位,平均最大值为,平均最小值为。可以看出号车用柴油的十烷指数十六烷值与十六烷指数在柴油调合中关联性的应用探讨师玮苑原稿的偏差,对于同种柴油用不同的十烷指数计算公式计算的结果也不相同,鉴于这种情况......”。

2、“.....不仅可以用来正确评价柴油已试验过的的馏分燃料经变量十烷指数计算公式得到的结果,其误差不大于个单位,在推荐范围之外,燃料的十烷指数计算结果与十烷值的误差会较大。十六,检测费用较高。因此,在有些地方也采用了计算十烷指数作为间接评价柴油着火性质的方法。对采用不同的原油加工工艺馏程生产的柴油,两种方法的评价结果存在不确十烷指数比十烷值平均高出个单位,平均最大值为,平均最小值为。号车用柴油的十烷指数比十烷值平均高出个单位,平均最大值为,平均最小值为。可以看出号车用会使燃烧延迟和不完全,以致发生爆震,降低发动机功率......”。

3、“.....但十烷值过高,也会使燃烧不完全而发生冒烟现象,并增加柴油消耗量。十六烷值与十六烷指油的十烷指数与十烷值之间的关联比号车用柴油更为稳定。中国石油化工行业标准中间馏分燃料十烷指数计算法变量公式法,对于在推荐范围内的十烷值关键词十烷值十烷指数柴油十烷值与十烷指数的概念十烷值的概念十烷值就是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。柴油标号只表明了柴油计算十烷指数作为间接评价柴油着火性质的方法。对采用不同的原油加工工艺馏程生产的柴油,两种方法的评价结果存在不确定的偏差,对于同种柴油用不同的十烷指数计法......”。

4、“.....以恒定的速度测定。在规定操作条件下的标准发动机试验中,将柴油与标准燃料进行比较,而得到的柴油着火性能的值与十六烷指数在柴油调合中关联性的应用探讨师玮苑原稿。号车用柴油十烷值与十烷指数关联性分析年月至年月号车用柴油的十烷指数比十烷值平油的十烷指数与十烷值之间的关联比号车用柴油更为稳定。中国石油化工行业标准中间馏分燃料十烷指数计算法变量公式法,对于在推荐范围内的十烷值的偏差,对于同种柴油用不同的十烷指数计算公式计算的结果也不相同,鉴于这种情况,讨论其十烷值与十烷指数相关性在实际生产中的应用......”。

5、“.....摘要评价柴油着火性质的方法以实测十烷值为准,但用柴油十烷值试验机测定十烷值,仪器设备费用昂贵,检测过程操作复杂,耗时十六烷值与十六烷指数在柴油调合中关联性的应用探讨师玮苑原稿公式计算的结果也不相同,鉴于这种情况,讨论其十烷值与十烷指数相关性在实际生产中的应用,不仅可以用来正确评价柴油的着火性质,而且对柴油生产同样具有指导意的偏差,对于同种柴油用不同的十烷指数计算公式计算的结果也不相同,鉴于这种情况,讨论其十烷值与十烷指数相关性在实际生产中的应用......”。

6、“.....但用柴油十烷值试验机测定十烷值,仪器设备费用昂贵,检测过程操作复杂,耗时长,检测费用较高。因此,在有些地方也采用性能。而真正影响燃烧性能的主要是柴油的十烷值。十烷值越高,柴油的燃烧性能越好,越不容易产生爆震等不正常燃烧现象。柴油的十烷值低于工作条件要求,会使燃烧定值,十烷指数检测方法十烷指数的检测执行中国国家标准馏分燃料十烷值指数计算法和中国石油化工行业标准中间馏分燃料十烷指数计算法变量公式法。摘要油的十烷指数与十烷值之间的关联比号车用柴油更为稳定......”。

7、“.....对于在推荐范围内的十烷值着火性质,而且对柴油生产同样具有指导意义。柴油的十烷值与十烷指数检测方法十烷值检测方法目前十烷值的检测执行年月日起实施的中国国家标准柴油十烷值测,检测费用较高。因此,在有些地方也采用了计算十烷指数作为间接评价柴油着火性质的方法。对采用不同的原油加工工艺馏程生产的柴油,两种方法的评价结果存在不确油的抗凝固性能。而真正影响燃烧性能的主要是柴油的十烷值。十烷值越高,柴油的燃烧性能越好,越不容易产生爆震等不正常燃烧现象。柴油的十烷值低于工作条件要求迟和不完全......”。

8、“.....降低发动机功率,增加柴油消耗量。但十烷值过高,也会使燃烧不完全而发生冒烟现象,并增加柴油消耗量。十六烷值与十六烷指数在柴油调十六烷值与十六烷指数在柴油调合中关联性的应用探讨师玮苑原稿的偏差,对于同种柴油用不同的十烷指数计算公式计算的结果也不相同,鉴于这种情况,讨论其十烷值与十烷指数相关性在实际生产中的应用,不仅可以用来正确评价柴油十烷值十烷指数柴油十烷值与十烷指数的概念十烷值的概念十烷值就是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。柴油标号只表明了柴油的抗凝,检测费用较高。因此......”。

9、“.....对采用不同的原油加工工艺馏程生产的柴油,两种方法的评价结果存在不确指数对比号车用柴油十烷值与十烷指数关联性分析年月至年月号车用柴油的十烷指数比十烷值平均高出个单位,平均最大值为,平均最小值为。号车用柴十烷值之间的关联比号车用柴油更为稳定。中国石油化工行业标准中间馏分燃料十烷指数计算法变量公式法,对于在推荐范围内的十烷值,已试验过的的馏分燃值与十六烷指数在柴油调合中关联性的应用探讨师玮苑原稿......”。