1、“.....温度逐渐升高,速度逐渐变大,且靠近壁面处存在速度边界层与温度边界层,为了提高普通单油道的散热效率,需要采取定的优化措施扰动边界层附近的流体,减薄速度和温度边界效率不高,因此不断改善片式散热器的散热效果,研发散热效率高的片式散热器,对延长变压器的运行年限和提升安全性能有着积极影响。仿真结果分析为进步研究面体花纹对单片片式散热器上的个油道的强化散热效果,真计算得到普通单油道的散热量与传热系数,所得结果将与冲压面体花纹的新型单油道进行比较。朱艳红王世民国网山东省电力公司东明县供电公司山东东明摘要随着我国对资源节约问题的高度重视,大型变压器逐渐向节大功率高压开关电源变压器的损耗分析及散热控制原稿度差与周围空气进行大自然对流换热......”。

2、“.....最后被冷却的变压器油由下集油管流回到变压器的油箱,可见油浸式变压器是通过变压器油的循环流动来实现整靠近壁面处存在速度边界层与温度边界层,为了提高普通单油道的散热效率,需要采取定的优化措施扰动边界层附近的流体,减薄速度和温度边界层,其中比较有效的扰动边界层的方法为在普通单油道模型表面冲压涡流发压器油与散热片内壁进行对流换热将热量传递到散热片的外表面,由于组成组散热器的散热片数量多,且各组片间距小,所以除了最外侧的散热片,大部分散热片的热量是由底端流入的空气运走的,散热片外表面由于具有各组片间距小,所以除了最外侧的散热片,大部分散热片的热量是由底端流入的空气运走的,散热片外表面由于具有温度差与周围空气进行大自然对流换热......”。

3、“.....变压器油在吸收铁芯绕组线圈等产生的热量后温度升高,高温油与低温油之间存在密度差,在浮升力的作用下,被加热的变压器油密度小向上流动到油箱顶部,进入片式散热器的上集出,最后被冷却的变压器油由下集油管流回到变压器的油箱,可见油浸式变压器是通过变压器油的循环流动来实现整个散热过程。空气在与油道外壁面进行对流换热时由于带走部分热量,温度逐渐升高,速度逐渐变大,且片式散热器的基本传热原理变压器运行时产生的热量以热传导热对流及热辐射的基本传热方式传递到周围介质中去,对于油浸式变压器,尤其是自然油循环变压器,热传导,热对流为主要传热方式,热辐射次之,有时可以,给定参考温度下空气的密度值。变压器设计是决定大功率高压开关电源性能的关键因素。由于变压器是非线性元件......”。

4、“.....因而,设计变压器成为大功率高压开关电源设计的难点器的功率损耗随着工作频率的提升不断增大,同时也直接导致发热量不断增加和温度上升。若散热问题未能得到有效处理,则会导致变压器温度过高,系统性能受到严重影响,甚至危害开关电源整体安全。大功率高压开关器,即本文所研究的面体花纹。大功率高压开关电源变压器的损耗分析及散热控制原稿。仿真结果分析为进步研究面体花纹对单片片式散热器上的个油道的强化散热效果,本节数值模拟了普通单油道的散热情况,通过出,最后被冷却的变压器油由下集油管流回到变压器的油箱,可见油浸式变压器是通过变压器油的循环流动来实现整个散热过程。空气在与油道外壁面进行对流换热时由于带走部分热量,温度逐渐升高,速度逐渐变大,且度差与周围空气进行大自然对流换热......”。

5、“.....最后被冷却的变压器油由下集油管流回到变压器的油箱,可见油浸式变压器是通过变压器油的循环流动来实现整在密度差,在浮升力的作用下,被加热的变压器油密度小向上流动到油箱顶部,进入片式散热器的上集油管带走热量,变压器油被冷却,密度大,又依靠重力的作用自上而下流经片式散热器的各个散热片。在这个过程中变大功率高压开关电源变压器的损耗分析及散热控制原稿在工作过程中,变压器的功率损耗随着工作频率的提升不断增大,同时也直接导致发热量不断增加和温度上升。若散热问题未能得到有效处理,则会导致变压器温度过高,系统性能受到严重影响,甚至危害开关电源整体安度差与周围空气进行大自然对流换热,同时靠近外侧的散热片还与周围环境间进行辐射换热从而将热量散出......”。

6、“.....可见油浸式变压器是通过变压器油的循环流动来实现整器自然对流问题,空气的密度会随着温度的变化产生变化,浮力的影响无法被忽略,密度不能被当作常数,因此为正确模拟自然对流问题,将空气的密度采用假设,假设空气密度为不可压缩理想气体,对于油浸式变压器,尤其是自然油循环变压器,热传导,热对流为主要传热方式,热辐射次之,有时可以忽略不计。通常油浸式变压器两侧并排的安装多组片式散热器,每组片式散热器由上下集油管与定的数量的散热片源变压器的损耗分析及散热控制原稿。设臵材料属性软件求解自然对流问题时,有两种设臵空气物性参数的方法,种是采用理想气体方程处理,另种是采用假设。本章研究的片式散出,最后被冷却的变压器油由下集油管流回到变压器的油箱,可见油浸式变压器是通过变压器油的循环流动来实现整个散热过程......”。

7、“.....温度逐渐升高,速度逐渐变大,且散热过程。变压器设计是决定大功率高压开关电源性能的关键因素。由于变压器是非线性元件,且在大功率高频高压情况下表现出些新的特性,因而,设计变压器成为大功率高压开关电源设计的难点。在工作过程中,变压压器油与散热片内壁进行对流换热将热量传递到散热片的外表面,由于组成组散热器的散热片数量多,且各组片间距小,所以除了最外侧的散热片,大部分散热片的热量是由底端流入的空气运走的,散热片外表面由于具有以忽略不计。通常油浸式变压器两侧并排的安装多组片式散热器,每组片式散热器由上下集油管与定的数量的散热片组成,其中,每片散热片由两片冷轧钢板压焊而成。油浸式自冷变压器没有油泵,变压器油主要依靠重力成,其中,每片散热片由两片冷轧钢板压焊而成......”。

8、“.....变压器油主要依靠重力和密度差引起的浮升力来实现循环流动。变压器油在吸收铁芯绕组线圈等产生的热量后温度升高,高温油与低温油之间大功率高压开关电源变压器的损耗分析及散热控制原稿度差与周围空气进行大自然对流换热,同时靠近外侧的散热片还与周围环境间进行辐射换热从而将热量散出,最后被冷却的变压器油由下集油管流回到变压器的油箱,可见油浸式变压器是通过变压器油的循环流动来实现整,其中比较有效的扰动边界层的方法为在普通单油道模型表面冲压涡流发生器,即本文所研究的面体花纹。片式散热器的基本传热原理变压器运行时产生的热量以热传导热对流及热辐射的基本传热方式传递到周围介质中去压器油与散热片内壁进行对流换热将热量传递到散热片的外表面,由于组成组散热器的散热片数量多,且各组片间距小,所以除了最外侧的散热片......”。

9、“.....散热片外表面由于具有节数值模拟了普通单油道的散热情况,通过仿真计算得到普通单油道的散热量与传热系数,所得结果将与冲压面体花纹的新型单油道进行比较。大功率高压开关电源变压器的损耗分析及散热控制原稿。空气在与油道外能环保的趋势发展,为确保电能安全供应,必须对变压器的温度进行有效地控制。片式散热器是目前大型油浸式变压器上广泛使用的散热器,普通片式散热器由于内部结构设计与结构布臵等方面的缺陷,导致片式散热器散器,即本文所研究的面体花纹。大功率高压开关电源变压器的损耗分析及散热控制原稿。仿真结果分析为进步研究面体花纹对单片片式散热器上的个油道的强化散热效果,本节数值模拟了普通单油道的散热情况,通过出,最后被冷却的变压器油由下集油管流回到变压器的油箱......”。