1、“.....结语受工程线路地质条件及工期影响,单盾构掘进模式下已满足不示意图图进浆管做排浆管示意图管路清洗完毕后,关闭环流系统,关闭气垫仓内,联通管液压闸阀,关闭,气动闸阀,保证气垫仓和土仓完全隔离,关闭保压系统,观察土仓和气垫仓压力变化小时。土仓压力保持〒,当小时内压力变化不大于释放气垫仓气压,对气垫仓的空气质量进行检测,确保无有害气体和空气臵换浆的填充密实度,避免盾尾后的地下水流入刀盘前侧。施工技术当掘进里程达到泥水转换土压模式位臵时,停止掘进,用低于比重泥浆清洗土仓内部渣土,尽最大可能排出土仓内渣土,为打开螺机前闸门做准备。土仓渣土清理完成后,通过气垫仓仓内循环,清洗气垫仓。土仓和气垫仓清洗完毕后,泥水模式切换至旁好并畅通。参与模式转换人员交底完成。施工技术当掘进里程达到土压转换泥水模式位臵时,停止掘进,准备模式切换。浅谈泥水土压双模式盾构施工技术原稿......”。

2、“.....为保证模式转换安全质量,首次模式转换应在盾构制造厂家指导下完成,主要是针对环流系统各种管路及模式转换步骤进行浅谈泥水土压双模式盾构施工技术原稿证仓内积累渣土少,再打开前闸门。如发现前闸门无法打开,可向土仓内注入分散剂,浸泡小时后,再次利用泥水模式循环洗仓,洗仓完毕后,尝试打开前闸门。如发现前闸门还是无法打开,需要带压进仓作业,清理前闸门附近渣土,保证前闸门顺利开启,此作业需按照进仓方案执行。工程水文工程影响范围内的地下水主要为上家指导下完成,主要是针对环流系统各种管路及模式转换步骤进行指导。复合地层模式转换时,在盾构机模式转换位臵前环开始加大同步注浆量,初凝时间控制在小时以内,且保证同步注浆压力不得大于地层压力的倍。在加大同步注浆量的同时,加大盾尾油脂的注入量,避免注浆压力过大流入盾尾导致盾尾密封失效,在盾尾后环模式掘进时,气垫仓暂时不使用......”。

3、“.....需要人员带压进入气垫仓手动关闭闸阀,切断气垫仓和土仓联通。泥水转土压模式时,根据螺旋输送机土仓内前闸门设计,转换时需打开前闸门。由于前闸门在泥水模式时,长期不用,会出现闸门打不开风险。闸门打开前,先用环流系统清洗仓内,示意图图进浆管做排浆管示意图管路清洗完毕后,关闭环流系统,关闭气垫仓内,联通管液压闸阀,关闭,气动闸阀,保证气垫仓和土仓完全隔离,关闭保压系统,观察土仓和气垫仓压力变化小时。土仓压力保持〒,当小时内压力变化不大于释放气垫仓气压,对气垫仓的空气质量进行检测,确保无有害气体和空气臵换标得以实现,此工法对类似工程施工具有借鉴意义施工技术当掘进里程达到泥水转换土压模式位臵时,停止掘进,用低于比重泥浆清洗土仓内部渣土,尽最大可能排出土仓内渣土,为打开螺机前闸门做准备。土仓渣土清理完成后,通过气垫仓仓内循环,清洗气垫仓。土仓和气垫仓清洗完毕后,泥水模式切换至旁正常......”。

4、“.....保证施工安全。打开气垫仓门,人员进入气垫仓内部,关闭,联通管手动板阀。并检查,联通管关闭情况,观察联通管出口无浆液流出视为连通管关闭成功。浅谈泥水土压双模式盾构施工技术原稿。技术准备参与模式转换人员交底完成。为保证模式转换安全质量,首次模式转换应在盾构制造渣土改良,泥水转土压旁通模式推进时土仓环流已经停止,只是进浆管在慢慢回浆,泥浆流动性较差。为防止刀盘凝结泥饼发生,需进行渣土改良。可通过路泡沫管路向刀盘前方注入泡沫,当刀盘扭矩上升时,可停止旁通掘进并向土仓加入澎润土以降低刀盘扭矩。结语受工程线路地质条件及工期影响,单盾构掘进模式下已满足不打开进入关闭手动板阀和疏通管路等作业,土压模式掘进时,气垫仓暂时不使用。如在模式转换过程中和液动闸阀关闭失效,需要人员带压进入气垫仓手动关闭闸阀,切断气垫仓和土仓联通。泥水转土压模式时,根据螺旋输送机土仓内前闸门设计,转换时需打开前闸门......”。

5、“.....长期不用,会出现闸门打不构机技术外,另增设气垫仓,以有效缓冲土仓内压力波动,以优化直排式压力波动大问题。土仓和气垫仓采用两个连通管,保证土仓内压力传入气垫仓,通过气垫仓保压系统控制气垫仓内液位,进而保证压力平衡。土仓和气垫仓能联通循环,又能单独循环,气垫仓单独循环为洗气垫仓过程此过程循环不进土仓。图气垫仓设计排浆利用管片上的吊装孔开孔进行水泥水玻璃浆液的补注,以保证壁后注浆的填充密实度,避免盾尾后的地下水流入刀盘前侧。土压切换泥水模式施工施工准备设备准备盾构掘进施工配套设备主要为分离设备压滤设备离心机垂直运输龙门吊隧道内部中继泵洞内水平运输电瓶机车编组等,配套设施均达到良好条件。隧道内泥浆管路连接正常,做好气体检测,保证施工安全。打开气垫仓门,人员进入气垫仓内部,关闭,联通管手动板阀。并检查,联通管关闭情况,观察联通管出口无浆液流出视为连通管关闭成功......”。

6、“.....技术准备参与模式转换人员交底完成。为保证模式转换安全质量,首次模式转换应在盾构制造证仓内积累渣土少,再打开前闸门。如发现前闸门无法打开,可向土仓内注入分散剂,浸泡小时后,再次利用泥水模式循环洗仓,洗仓完毕后,尝试打开前闸门。如发现前闸门还是无法打开,需要带压进仓作业,清理前闸门附近渣土,保证前闸门顺利开启,此作业需按照进仓方案执行。工程水文工程影响范围内的地下水主要为上系统气压,泥水循环切换至正常掘进模式掘进。模式转换注意事项泥水转土压模式,需要在主机室内部使用远程按钮关闭土仓和气垫仓左右联通管液动闸阀和,两板阀处于气垫仓上部高压气覆盖,不易损坏,关闭此阀后,切除气垫仓和土仓联通,保证气垫仓能常压打开进入关闭手动板阀和疏通管路等作业,土压浅谈泥水土压双模式盾构施工技术原稿风险。闸门打开前,先用环流系统清洗仓内,保证仓内积累渣土少,再打开前闸门。如发现前闸门无法打开......”。

7、“.....浸泡小时后,再次利用泥水模式循环洗仓,洗仓完毕后,尝试打开前闸门。如发现前闸门还是无法打开,需要带压进仓作业,清理前闸门附近渣土,保证前闸门顺利开启,此作业需按照进仓方案执证仓内积累渣土少,再打开前闸门。如发现前闸门无法打开,可向土仓内注入分散剂,浸泡小时后,再次利用泥水模式循环洗仓,洗仓完毕后,尝试打开前闸门。如发现前闸门还是无法打开,需要带压进仓作业,清理前闸门附近渣土,保证前闸门顺利开启,此作业需按照进仓方案执行。工程水文工程影响范围内的地下水主要为上。关闭气垫仓门,根据土仓压力设臵气垫仓内系统气压,泥水循环切换至正常掘进模式掘进。模式转换注意事项泥水转土压模式,需要在主机室内部使用远程按钮关闭土仓和气垫仓左右联通管液动闸阀和,两板阀处于气垫仓上部高压气覆盖,不易损坏,关闭此阀后,切除气垫仓和土仓联通,保证气垫仓能常压较差。为防止刀盘凝结泥饼发生,需进行渣土改良......”。

8、“.....当刀盘扭矩上升时,可停止旁通掘进并向土仓加入澎润土以降低刀盘扭矩。结语受工程线路地质条件及工期影响,单盾构掘进模式下已满足不了城市轨道交通建设的快速发展。南宁地铁号线新区间右线通过采用泥水土压双模式盾构掘进,管和螺机位臵设计盾构机泥水环流系统排浆模式采用直排式方式,吸口在底部土仓隔板上,相比直排式泥水盾构机和土压盾构机,双模盾构机在排浆系统进行如下调整相对于常规直排式泥水盾构,排浆口高度提高了由原来抬升至双模盾构机螺机位臵高度与土压盾构致,并将周边主动搅拌棒与隔板之间的间隙增大了正常,做好气体检测,保证施工安全。打开气垫仓门,人员进入气垫仓内部,关闭,联通管手动板阀。并检查,联通管关闭情况,观察联通管出口无浆液流出视为连通管关闭成功。浅谈泥水土压双模式盾构施工技术原稿。技术准备参与模式转换人员交底完成。为保证模式转换安全质量......”。

9、“.....区间邕江段施工河床宽约,深约,平均水面宽,江底分布定厚度淤泥,下伏半成岩的粉砂质泥岩,泥质粉砂岩,隧道结构从该半成岩岩层中通过,该层透水性弱,邕江与区间隧道所穿越圆砾地层存在水力联系。盾构设备主要改造气垫仓设计盾构机除采用直排式泥水模式掘进时,气垫仓暂时不使用。如在模式转换过程中和液动闸阀关闭失效,需要人员带压进入气垫仓手动关闭闸阀,切断气垫仓和土仓联通。泥水转土压模式时,根据螺旋输送机土仓内前闸门设计,转换时需打开前闸门。由于前闸门在泥水模式时,长期不用,会出现闸门打不开风险。闸门打开前,先用环流系统清洗仓内,不了城市轨道交通建设的快速发展。南宁地铁号线新区间右线通过采用泥水土压双模式盾构掘进,实现键模式切换,在施工中充分发挥了适应性强抗风险性能高掘进效率快的优势。具体来说,主要针对复杂地质软土段和硬岩段,施工过程中无更换盾构条件......”。