1、“.....在无缝线路施工前应采用过渡夹板临时加固,确保安全。轨道整体道床钢筋施工监理对进场钢筋标牌上的厂标钢号炉罐号批号直径等要素和钢筋出厂质量证明书分批进行验收,对进场钢筋进行外观检查。坚持执行见证取样,瑞强,中国纵横科技,年期。伸缩调节器在伸缩范围内,各断面的轨距理论值不超过,运营中轨距不超过伸缩过程中轨距保持不变。基本轨允许伸缩量。在尖轨轨头刨切范围内,尖轨和基本轨轨头要保持密其支架钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计及规范要求后方能浇筑混凝土。灌注混凝土前对轨道几何状态进行丈量,并必须将钢轨扣件用胶带包好,防止混凝土对扣件造成污染,符合设计要求后方能浇筑混凝土。预留孔洞和预埋件浅议城市轨道交通铺轨工程监理措施基本控制措施要求原稿枕和支承块应分类分层承力面朝上堆码整齐,并用垫木与地面隔离......”。

2、“.....并有出厂合格证产品性能实验单等。未经本轨与尖轨重量不平衡,调节器支承块偏心,应采取必要的措施将支承块固定。调节器跟端与区间钢轨采用焊接,在无缝线路施工前应采用过渡夹板临时加固,确保安全。轨道整体道床钢筋施工监理对进场钢筋标牌上的厂标钢号炉罐号批号直线路中线的切线方向垂直。组装轨排前应做好配轨计算,配轨时应按钢轨长度和预留轨缝连续计算。钢轨应用垫木与地面隔离并分层堆放,每层垫木间距不应大于,上下层垫木应在同垂线上。配件不得直接堆放在地面上,混凝土轨枕短岔代换,如果实际情况确须调整时,必须由技术部门提出,并征得设计确认后方可实施。钢筋绑扎前须将道床基底面凿毛清理。伸缩调节器在伸缩范围内,各断面的轨距理论值不超过,运营中轨距不超过伸缩过程线方向垂直。组装轨排前应做好配轨计算......”。

3、“.....坚持执行见证取样,共同送样制度。每批钢筋按规定数量,在同规格,同炉号钢号,同交货状态中任意选取组,进行拉力和冷弯试验。严格按设计和规范中轨距保持不变。基本轨允许伸缩量。在尖轨轨头刨切范围内,尖轨和基本轨轨头要保持密贴,这样才能保证列车逆向运行的安全。调节器的支承块按图由支承块厂家定做,调节器按设计要求的伸缩量将基本轨与尖轨锁死。由于调节器基复核施工单位设臵的整体道床控制基标和加密基标。控制基标直线上不超过,曲线上不超过设个,缓和曲线圆曲线起始点道岔起止点及各控制点均要设臵。加密基标的直线设臵个,曲线设臵个。整体道床基底至钢轨顶面不得小于设,混凝土轨枕短岔枕和支承块应分类分层承力面朝上堆码整齐,并用垫木与地面隔离......”。

4、“.....并有出厂合格证产品性规格必须符合设计。道岔固定辙叉采用高锰钢整铸式,技术要求符合设计,辙叉下设垫板。辙叉翼轨和心轨的顶面及工作边侧面,辙叉端头及接头夹板的贴合面,辙叉底与轨枕贴合面及耳板与轨距垫的贴合面等部位进行表面机加工。清理道床径等要素和钢筋出厂质量证明书分批进行验收,对进场钢筋进行外观检查。浅议城市轨道交通铺轨工程监理措施基本控制措施要求原稿。灌注混凝土的脚手架,必须独立设臵并牢固,不得与钢轨和支撑架挂连。对隧道及桥面凿毛,模板及中轨距保持不变。基本轨允许伸缩量。在尖轨轨头刨切范围内,尖轨和基本轨轨头要保持密贴,这样才能保证列车逆向运行的安全。调节器的支承块按图由支承块厂家定做,调节器按设计要求的伸缩量将基本轨与尖轨锁死。由于调节器基枕和支承块应分类分层承力面朝上堆码整齐,并用垫木与地面隔离......”。

5、“.....并有出厂合格证产品性能实验单等。未经顶面不得小于设计高度,道床基底面按设计要求凿毛,并彻底清除各种杂物,排除污水。铺轨质量监理轨排法铺轨轨节的钢轨应配对组装,其轨枕或短轨岔枕安装时,直线段两股钢轨的轨枕或短轨岔枕中心线应与线路中线垂直,曲线段应与浅议城市轨道交通铺轨工程监理措施基本控制措施要求原稿能实验单等。未经鉴定批准的产品不得使用。检查隧道基底主体结构宽度高度以及其他有关建筑物接近限界是否符合铺轨机械安全通过。检查底板渗漏水和混凝土表面处理情况。浅议城市轨道交通铺轨工程监理措施基本控制措施要求原稿枕和支承块应分类分层承力面朝上堆码整齐,并用垫木与地面隔离。检查正线轨道工程中钢轨以及配件混凝土轨枕支承块扣件弹性支承橡胶靴道岔以及伸缩器等是否符合设计和国家或铁道部现行标准......”。

6、“.....未经高和平面位臵。将钢轨位臵标高方向大致定位,再将道岔直股钢轨曲股钢轨直股与曲股钢轨间用轨距拉杆锁定调整轨距。钢轨应用垫木与地面隔离并分层堆放,每层垫木间距不应大于,上下层垫木应在同垂线上。配件不得直接堆放在地面上,保证钢筋网不变形。按设计要求做好防迷流的措施,钢筋要按防迷流腐蚀要求进行焊接。设计规定使用的钢筋种类和规格不得随意代换,如果实际情况确须调整时,必须由技术部门提出,并征得设计确认后方可实施。钢筋绑扎前须将道床基基底。由于道岔区施工周期较长,每道工序结束后将基底清理干净,基底按照设计要求凿毛清理。安装钢轨支撑架及轨距拉杆,以保证道岔钢轨相互关系稳定。道岔支撑架应按设计位臵设臵,每个支撑架控制短岔枕上的钢轨转辙器或辙叉的标中轨距保持不变。基本轨允许伸缩量。在尖轨轨头刨切范围内,尖轨和基本轨轨头要保持密贴......”。

7、“.....调节器的支承块按图由支承块厂家定做,调节器按设计要求的伸缩量将基本轨与尖轨锁死。由于调节器基鉴定批准的产品不得使用。检查隧道基底主体结构宽度高度以及其他有关建筑物接近限界是否符合铺轨机械安全通过。检查底板渗漏水和混凝土表面处理情况。浅议城市轨道交通铺轨工程监理措施基本控制措施要求原稿。道岔转辙器型号线路中线的切线方向垂直。组装轨排前应做好配轨计算,配轨时应按钢轨长度和预留轨缝连续计算。钢轨应用垫木与地面隔离并分层堆放,每层垫木间距不应大于,上下层垫木应在同垂线上。配件不得直接堆放在地面上,混凝土轨枕短岔设计高度,道床基底面按设计要求凿毛,并彻底清除各种杂物,排除污水。铺轨质量监理轨排法铺轨轨节的钢轨应配对组装,其轨枕或短轨岔枕安装时,直线段两股钢轨的轨枕或短轨岔枕中心线应与线路中线垂直,曲线段应与线路中线的切底面凿毛清理......”。

8、“.....控制基标直线上不超过,曲线上不超过设个,缓和曲线圆曲线起始点道岔起止点及各控制点均要设臵。加密基标的直线设臵个,曲线设臵个。整体道床基底至钢轨浅议城市轨道交通铺轨工程监理措施基本控制措施要求原稿枕和支承块应分类分层承力面朝上堆码整齐,并用垫木与地面隔离。检查正线轨道工程中钢轨以及配件混凝土轨枕支承块扣件弹性支承橡胶靴道岔以及伸缩器等是否符合设计和国家或铁道部现行标准,并有出厂合格证产品性能实验单等。未经共同送样制度。每批钢筋按规定数量,在同规格,同炉号钢号,同交货状态中任意选取组,进行拉力和冷弯试验。严格按设计和规范要求控制钢筋网片制作质量。钢筋位臵和数量必须正确无误。钢筋的交叉点必须连接牢靠。严格固定钢筋位臵线路中线的切线方向垂直。组装轨排前应做好配轨计算,配轨时应按钢轨长度和预留轨缝连续计算......”。

9、“.....每层垫木间距不应大于,上下层垫木应在同垂线上。配件不得直接堆放在地面上,混凝土轨枕短岔贴,这样才能保证列车逆向运行的安全。调节器的支承块按图由支承块厂家定做,调节器按设计要求的伸缩量将基本轨与尖轨锁死。由于调节器基本轨与尖轨重量不平衡,调节器支承块偏心,应采取必要的措施将支承块固定。调节器跟端与区不得遗漏,位臵准确。混凝土灌注终凝后应及时养护,其强度达到时方可拆除钢轨支撑架。混凝土未达到设计强度的时,道床上不得行使车辆和承重。按照规范要求督促施工单位做好每次浇筑混凝土的试块制作与送检工作。参考文献石径等要素和钢筋出厂质量证明书分批进行验收,对进场钢筋进行外观检查。浅议城市轨道交通铺轨工程监理措施基本控制措施要求原稿。灌注混凝土的脚手架,必须独立设臵并牢固,不得与钢轨和支撑架挂连。对隧道及桥面凿毛,模板及中轨距保持不变。基本轨允许伸缩量......”。