在挖掘系统既有的信息基础上,对于既有系统从硬件平台软件功能进行全面提升,主要的功能目标有期工程的实施,带动了整个铁路信号系统向网络化智能化方向的发展,从根本上解决了我国铁路信号落后的面貌,使整个路网的运输能力效率以及行车安全程度得到了全面的提高。期工程包括条干线个局间分界口个车站,新建个铁路局调度指挥中心。年,根据铁路信息化总体规划,更名为。明确覆盖全路条。期工程的实施,带动了整个铁路信号系统向网络化智能化方向的发展,从根本上解决了我国铁路信号落后的面貌,使整个路网的运输能力效率以及行车安全程度得到了全面的提高。因此,需要结合当今信息前沿技术,对既有系统从硬件平台和软件功能上进行全面的提升,进步增强系统结构的冗余度和可靠性,实现全路运输调度的集浅谈铁路信号系统网络安全防护计算机光盘软件与应用,范凯浅谈系统的进步优化及维护建议科技风,。期工程包括条干线个局间分界口个车站,新建个铁路局调度指挥中心。年,根据铁路信息化总体规划,更名为。明确覆盖全路条干线和全部铁路局,建成以行车调度为核心的现代化浅谈系统的发展原稿,提示行车人员及时采取措施通过对接发车作业重点环节的流程控制,约束和提示车站值班员和信号员按照规定的作业标准进行接发列车作业,作为事前预防的重要手段,可进步降低办理的可能性提供了在设备故障等非正常情况下的辅助功能。具体包括故障影响分析非正常作业流程设置非控表的生成等提供了车站作业综合查询功能。行监督分析,判断是否有影响效率的情形或者有影响安全的情形,以提高车务管理水平提供了车站施工故障电子登销记功能,采用预置模板方式,减少了输入工作量,并实现登销记的流程管理。总之,经过升级后的系统全面采用冗余双网双通道结构,在继承原有系统功能的基础上,增强了车站子系统,增设综合处合理的列车运行阶段计划对调度命令中的车站名称里程速度值时间等重要数据进行了格式化存储和输入,并可按照进行合理性检查,辅助调度员下达合理正确的调度命令系统采集的站场表示信息和车次跟踪信息对车站实际办理的列车进路进行实时检查,当发现所办理进路违背行车规章约束条件与阶段计划或值班员意图不符时,进行错办报理性检查,辅助调度员下达合理正确的调度命令系统采集的站场表示信息和车次跟踪信息对车站实际办理的列车进路进行实时检查,当发现所办理进路违背行车规章约束条件与阶段计划或值班员意图不符时,进行错办报警,提示行车人员及时采取措施通过对接发车作业重点环节的流程控制,约束和提示车站值班员和信号员按照规定的作业按照作业标准完成作业系统对重要的作业数据事件进行全过程记录,并可进行作业分析和评估建立行车数据集成管理和维护平台,满足电务车务调度等不同专业对数据的维护需求,满足各应用系统对行车数据的共享需求。系统新增功能系统完善了信息安全机制,围绕运输生产作业标准,构造了高效可靠的行车调度体系。其系统结准进行接发列车作业,作为事前预防的重要手段,可进步降低办理的可能性提供了在设备故障等非正常情况下的辅助功能。具体包括故障影响分析非正常作业流程设置非控表的生成等提供了车站作业综合查询功能。系统对车站日常行车作业过程各种数据和操作记录的进行存储,车务管理人员可以随时对行车值班人员的当前或者以往工作系统目标系统设计从行调台广域网到车站信息采集系统车务终端等设备均采用双机热备或并行运行方式,确保系统的可靠性,并通过车站联锁隔离设备及专用安全通信协议等措施确保系统的安全运行及与其它系统的可靠隔离。在挖掘系统既有的信息基础上,对于既有系统从硬件平台软件功能进行全面提升,主要的功能目标有铁路调度指挥系统,目前仍在我国铁路调度指挥方面起着重要的作用。而该系统的成功,也为我国后续铁路调度指挥系统的发展积累了宝贵的经验,起到了承上启下的作用。该系统在数字化网络化和信息化等多技术融合的基础上,实现了铁路调度指挥的跨越式发展,系统在减轻列车调度人员工作压力的同时,提高了整个铁路运输系统的生产效系统全面采用冗余双网双通道结构,在继承原有系统功能的基础上,增强了车站子系统,增设综合处理机车站服务器信号员终端车务管理终端等设备。并增设了独立的维护子系统查询子系统仿真培训子系统,以及备用数据库服务器和中心应急备用子系统。通过不断的完善和功能扩展,增强了系统的可靠性,完善了维护支理机车站服务器信号员终端车务管理终端等设备。并增设了独立的维护子系统查询子系统仿真培训子系统,以及备用数据库服务器和中心应急备用子系统。通过不断的完善和功能扩展,增强了系统的可靠性,完善了维护支持系统和应急保障技术设备,满足了现阶段运输调度提出的各种需求,推动了信息化铁路的全面建设。参考文献陈军,冯占准进行接发列车作业,作为事前预防的重要手段,可进步降低办理的可能性提供了在设备故障等非正常情况下的辅助功能。具体包括故障影响分析非正常作业流程设置非控表的生成等提供了车站作业综合查询功能。系统对车站日常行车作业过程各种数据和操作记录的进行存储,车务管理人员可以随时对行车值班人员的当前或者以往工作,提示行车人员及时采取措施通过对接发车作业重点环节的流程控制,约束和提示车站值班员和信号员按照规定的作业标准进行接发列车作业,作为事前预防的重要手段,可进步降低办理的可能性提供了在设备故障等非正常情况下的辅助功能。具体包括故障影响分析非正常作业流程设置非控表的生成等提供了车站作业综合查询功能。求。系统新增功能系统完善了信息安全机制,围绕运输生产作业标准,构造了高效可靠的行车调度体系。其系统结构包括铁路局中心系统车站系统以及网络系统大部分。新增功能主要有以下几点站场显示界面增加了更丰富的信息以辅助行车人员掌握现场情况和行车条件调度台运行图界面纳入了行车规章约束条件检查,辅助调度员下浅谈系统的发展原稿。总体原则系统是个贯穿铁道部铁路局和各个车站的综合网络系统,需要小时不间断地运行。对于系统的升级以安全卡控为基础,以铁路调度指挥智能化为手段,以提高运输生产效率为目标,对系统硬件平台应用软件功能进行全面提升构造新代列车调度指挥系统。充分借鉴高铁调度集中软硬件技术,确保系统成熟可,提示行车人员及时采取措施通过对接发车作业重点环节的流程控制,约束和提示车站值班员和信号员按照规定的作业标准进行接发列车作业,作为事前预防的重要手段,可进步降低办理的可能性提供了在设备故障等非正常情况下的辅助功能。具体包括故障影响分析非正常作业流程设置非控表的生成等提供了车站作业综合查询功能。运行。对于系统的升级以安全卡控为基础,以铁路调度指挥智能化为手段,以提高运输生产效率为目标,对系统硬件平台应用软件功能进行全面提升构造新代列车调度指挥系统。充分借鉴高铁调度集中软硬件技术,确保系统成熟可靠。关键词铁路信息化系统安全性系统升级引言系统作为我国早期建成统的可靠隔离。在挖掘系统既有的信息基础上,对于既有系统从硬件平台软件功能进行全面提升,主要的功能目标有全面纳入联锁进路表站细作业标准以及相关规章数据,将流程管理和安全检查作为系统固有功能扩大系统用户范围,将与行车直接相关的重要岗位纳入系统车务管理人员车站信号员等系统对具有安全风险的影响效率系统和应急保障技术设备,满足了现阶段运输调度提出的各种需求,推动了信息化铁路的全面建设。参考文献陈军,冯占武浅谈铁路信号系统网络安全防护计算机光盘软件与应用,范凯浅谈系统的进步优化及维护建议科技风,。总体原则系统是个贯穿铁道部铁路局和各个车站的综合网络系统,需要小时不间断地准进行接发列车作业,作为事前预防的重要手段,可进步降低办理的可能性提供了在设备故障等非正常情况下的辅助功能。具体包括故障影响分析非正常作业流程设置非控表的生成等提供了车站作业综合查询功能。系统对车站日常行车作业过程各种数据和操作记录的进行存储,车务管理人员可以随时对行车值班人员的当前或者以往工作系统对车站日常行车作业过程各种数据和操作记录的进行存储,车务管理人员可以随时对行车值班人员的当前或者以往工作进行监督分析,判断是否有影响效率的情形或者有影响安全的情形,以提高车务管理水平提供了车站施工故障电子登销记功能,采用预置模板方式,减少了输入工作量,并实现登销记的流程管理。总之,经过升级后的合理的列车运行阶段计划对调度命令中的车站名称里程速度值时间等重要数据进行了格式化存储和输入,并可按照进行合理性检查,辅助调度员下达合理正确的调度命令系统采集的站场表示信息和车次跟踪信息对车站实际办理的列车进路进行实时检查,当发现所办理进路违背行车规章约束条件与阶段计划或值班员意图不符时,进行错办报有全面纳入联锁进路表站细作业标准以及相关规章数据,将流程管理和安全检查作为系统固有功能扩大系统用户范围,将与行车直接相关的重要岗位纳入系统车务管理人员车站信号员等系统对具有安全风险的影响效率的事件和操作行为进行报警,辅助行车人员尽早发事故隐患系统对重要的作业环节进行流程提示和卡控,辅助行车人员严事件和操作行为进行报警,辅助行车人员尽早发事故隐患系统对重要的作业环节进行流程提示和卡控,辅助行车人员严格按照作业标准完成作业系统对重要的作业数据事件进行全过程记录,并可进行作业分析和评估建立行车数据集成管理和维护平台,满足电务车务调度等不同专业对数据的维护需求,满足各应用系统对行车数据的共享需浅谈系统的发展原稿,提示行车人员及时采取措施通过对接发车作业重点环节的流程控制,约束和提示车站值班员和信号员按照规定的作业标准进行接发列车作业,作为事前预防的重要手段,可进步降低办理的可能性提供了在设备故障等非正常情况下的辅助功能。具体包括故障影响分析非正常作业流程设置非控表的生成等提供了车站作业综合查询功能。干线和全部铁路局,建成以行