1、“.....根据船型特点分条宽度为驳严格按指定位置抛卸清除装驳物,航行到指定位置后减速并开启舱体在慢速行进中完成抛卸舱内物。为保证安全,尽量避免在同位置上连续抛卸从疑似点清除的混杂物。清除施工质量控制措施危险爆炸物清除施工质量的管理目标是疑似点清除率,即是否把设计清除范围内的周边水深涌大流急,从孟加拉湾西向西南向西北向来的长波涌浪直接传播至该区域,因此,施工区受涌浪涨落潮流影响很大,工况条件差。潮流急根据观测,施工区涨落潮流速最大值达表面流速,受涌浪和涨落潮急流影响,施工船舶在此下锚驻位困难,容易发生走锚断缆危险安全。泥驳外抛航行时要加强瞭望,发现渔网或渔船时及时避让,避免与当地渔民发生矛盾冲突。自航驳严格按指定位置抛卸清除装驳物,航行到指定位置后减速并开启舱体在慢速行进中完成抛卸舱内物。依据水下爆炸物探测技术单位对航道设计疏浚范围全面探测的结果......”。

2、“.....水下疑似危险爆炸物抓斗船清除工艺研究原稿。按先清理完成航道中线侧通条内疑似点后,再清除另侧通条疑似点的原则安排施工,为后期疏浚船舶能提前进入与抓斗船同区交叉作业创造条件,以确保疏浚项目工期不受清除进度影响。分抓斗船清除疑似爆炸物效果较为理想,航道已具备施工船舶安全生产和航行油轮后期安全航行的条件。图打捞出的结论津航浚船组在本次疑似爆炸物清理施工中,克服了潮流影响大工期紧安全风险高等系列困难,在保证安全和工期的情况下,高质量的完成了航道疑似爆炸和航行油轮后期安全航行的条件。图打捞出的结论津航浚船组在本次疑似爆炸物清理施工中,克服了潮流影响大工期紧安全风险高等系列困难,在保证安全和工期的情况下,高质量的完成了航道疑似爆炸物清理工作。这为今后施工中遇到此类的清理施工积累宝贵经验,对爆炸物清除效果经过磁法复测,整个疏浚区域个疑似爆炸物点......”。

3、“.....其中疏浚区海域原存在的个疑似爆炸物点,经复测其中个点为全部排除,个点剩余磁异常值为,已排除了安全隐患疏浚区海域原存在的个疑似爆炸物点,经复测其中个为全部排除,个点除施工质量的管理目标是疑似点清除率,即是否把设计清除范围内的疑似危险爆炸物清除干净。控制措施如下船长负责对每个疑似点移船清除施工之前依据探测报告标注坐标进行定位复核。抓斗操作人员负责对每个抓斗着地定位精度根据即时潮流方向和流速依据经验进行预控剩余磁异常值为,已排除了安全隐患疏浚区海域原存在的个疑似爆炸物点,经复测其中个为全部排除,个点剩余磁异常值为,已排除了安全隐患疏浚区海域原存在的个疑似爆炸物点,经复测其中个为全部排除,个点剩余磁异常值为,已排除了安全隐患。根据磁法复测报告按先清理完成航道中线侧通条内疑似点后,再清除另侧通条疑似点的原则安排施工,为后期疏浚船舶能提前进入与抓斗船同区交叉作业创造条件......”。

4、“.....分条分段原则及清除开挖方向抓斗船沿航道方向分条清除施工,根据船型特点分条宽度为右刹住支持索至抓斗完全闭合。水下疑似危险爆炸物抓斗船清除工艺研究原稿。吨起吊力锚艇艘源长号,配合津航浚移船布锚和补给工作。拖轮艘中交通运,清除施工风险性较大,中交通运主要作为安全防护应急及移船拖带等工作。抓斗船打捞施工工艺工艺流程,配合津航浚移船布锚和补给工作。拖轮艘中交通运,清除施工风险性较大,中交通运主要作为安全防护应急及移船拖带等工作。抓斗船打捞施工工艺工艺流程图根据疑似爆炸物的分布情况,对疏浚区内的疑似爆炸物分段分条清除,工艺流程简图如下图抓斗船清除疑清理工作。这为今后施工中遇到此类的清理施工积累宝贵经验,对类似的施工提出了很好的指导意见。水下疑似危险爆炸物抓斗船清除工艺研究原稿。自航装驳及卸载操作要求泥斗往驳舱内卸载时甲板禁止留人,值班人员负责从驾驶室瞭望监督有关异常情况......”。

5、“.....已排除了安全隐患疏浚区海域原存在的个疑似爆炸物点,经复测其中个为全部排除,个点剩余磁异常值为,已排除了安全隐患疏浚区海域原存在的个疑似爆炸物点,经复测其中个为全部排除,个点剩余磁异常值为,已排除了安全隐患。根据磁法复测报告似的施工提出了很好的指导意见。水下疑似危险爆炸物抓斗船清除工艺研究原稿。按先清理完成航道中线侧通条内疑似点后,再清除另侧通条疑似点的原则安排施工,为后期疏浚船舶能提前进入与抓斗船同区交叉作业创造条件,以确保疏浚项目工期不受清除进度影响。分物点,经复测其中个为全部排除,个点剩余磁异常值为,已排除了安全隐患疏浚区海域原存在的个疑似爆炸物点,经复测其中个为全部排除,个点剩余磁异常值为,已排除了安全隐患。根据磁法复测报告,抓斗船清除疑似爆炸物效果较为理想,航道已具备施工船舶安全生产水下疑似危险爆炸物抓斗船清除工艺研究原稿根据疑似爆炸物的分布情况......”。

6、“.....工艺流程简图如下图抓斗船清除疑似爆炸物工艺流程简图抓斗船清除安排原则及施工要求清除施工总体原则抓斗船对危险爆炸物疑似点按全覆盖原则清理,每个疑似爆炸物点清理面积不小于,保证清除质似的施工提出了很好的指导意见。水下疑似危险爆炸物抓斗船清除工艺研究原稿。按先清理完成航道中线侧通条内疑似点后,再清除另侧通条疑似点的原则安排施工,为后期疏浚船舶能提前进入与抓斗船同区交叉作业创造条件,以确保疏浚项目工期不受清除进度影响。分时合斗电流控制在左右,避免爆炸物因受到较大撞击而发生爆炸。对划定的疑似爆炸物清除区域采取均匀布斗同排相邻两斗之间及前后排斗搭接按重复量控制布斗,确保不漏挖。抓斗入泥深度按控制,抓斗入泥后,如不倒抓,打开支持索刹车,边合斗边沉斗,待合斗至即安排测量队进行检测连片疑似点每清除个检测次。工程部主管技术人员负责分析清除质量存在的问题并提出整改意见反馈抓斗船长执行落实......”。

7、“.....做到不遗漏。疑似爆炸物清除效果经过磁法复测,整个疏浚区域个疑似爆炸物点,已似爆炸物工艺流程简图抓斗船清除安排原则及施工要求清除施工总体原则抓斗船对危险爆炸物疑似点按全覆盖原则清理,每个疑似爆炸物点清理面积不小于,保证清除质量。控制每斗准确定位下放,抓斗入泥和闭合速度均要慢速进行抓斗入泥时下放速度控制在闭剩余磁异常值为,已排除了安全隐患疏浚区海域原存在的个疑似爆炸物点,经复测其中个为全部排除,个点剩余磁异常值为,已排除了安全隐患疏浚区海域原存在的个疑似爆炸物点,经复测其中个为全部排除,个点剩余磁异常值为,已排除了安全隐患。根据磁法复测报告分段原则及清除开挖方向抓斗船沿航道方向分条清除施工,根据船型特点分条宽度为,分段长度。因施工区落潮流大于涨潮流,因此抓斗船按由东向西原则对每条内疑似点实施清除,以充分利用艉锚抓力大的特点,减少走锚风险,提高清除施工效率......”。

8、“.....图打捞出的结论津航浚船组在本次疑似爆炸物清理施工中,克服了潮流影响大工期紧安全风险高等系列困难,在保证安全和工期的情况下,高质量的完成了航道疑似爆炸物清理工作。这为今后施工中遇到此类的清理施工积累宝贵经验,对为,分段长度。因施工区落潮流大于涨潮流,因此抓斗船按由东向西原则对每条内疑似点实施清除,以充分利用艉锚抓力大的特点,减少走锚风险,提高清除施工效率。为保证安全,尽量避免在同位置上连续抛卸从疑似点清除的混杂物。清除施工质量控制措施危险爆炸物部排除了安全隐患。其中疏浚区海域原存在的个疑似爆炸物点,经复测其中个点为全部排除,个点剩余磁异常值为,已排除了安全隐患疏浚区海域原存在的个疑似爆炸物点,经复测其中个为全部排除,个点剩余磁异常值为,已排除了安全隐患疏浚区海域原存在的个疑似爆水下疑似危险爆炸物抓斗船清除工艺研究原稿似的施工提出了很好的指导意见......”。

9、“.....按先清理完成航道中线侧通条内疑似点后,再清除另侧通条疑似点的原则安排施工,为后期疏浚船舶能提前进入与抓斗船同区交叉作业创造条件,以确保疏浚项目工期不受清除进度影响。分疑似危险爆炸物清除干净。控制措施如下船长负责对每个疑似点移船清除施工之前依据探测报告标注坐标进行定位复核。抓斗操作人员负责对每个抓斗着地定位精度根据即时潮流方向和流速依据经验进行预控。控制相邻斗位搭接重合尺度符合设计要求。对独立疑似点清除完后和航行油轮后期安全航行的条件。图打捞出的结论津航浚船组在本次疑似爆炸物清理施工中,克服了潮流影响大工期紧安全风险高等系列困难,在保证安全和工期的情况下,高质量的完成了航道疑似爆炸物清理工作。这为今后施工中遇到此类的清理施工积累宝贵经验,对因此清理设备要充分考虑船舶锚抓力和锚链缆强度。自航装驳及卸载操作要求泥斗往驳舱内卸载时甲板禁止留人......”。