1、“.....年期。跳桩开挖及阶梯支护护壁形式为分段施工的连续护壁。孔壁土层较松散围岩破碎或有水时,分节缩短,不应在土石层变化处和滑面处分节。用就地灌注混凝土护壁支护。护壁混凝土模板的支缓慢损失期,急剧损失期后损失值。锚索预应力损失在张拉初期大,后期基本上维持在个相对稳定的范围之内。锁定后锚索预应力并无突增现象,说明该滑坡的稳定状况良好。结束语通过对该滑坡治理效果的监测,该滑坡治理效果理想。对于特安全施工和正常运行以及观察锚索的长期作用效果,同样选取了这根预应力锚索抗滑桩上的锚索作为监测对象。根锚索桩上共安装了个压力传感器。位于锚具和钢垫板之间。从锚索张拉之日起,定期测试锚索的受力情况。号抗滑桩上锚索预应力随时间变预应力锚索抗滑桩综合治理滑坡工法原稿滑桩桩问设置土钉墙,锚杆长,间距......”。

2、“.....每钻进用测角仪校核钻孔倾角。钻进过程中如遇塌孔应立即停钻进行注浆固壁处理,注浆压力待水泥浆初凝后方可重新扫孔钻进。钻达设计深度为的双丝套连接钢筋,强度代换闪光对焊。钢筋笼制作加工顺序结合吊桩方案及钢筋笼自重,以束筋自下而上分层安装,并沿桩长方向每隔增加框架,框架采用半的工字钢焊接加工而成,将主筋焊接于框架上,防止钢筋自重引起变形。预坡工程概况高速公路合同段,段路堑右侧边坡原设计高度米,为级边坡,无坡面防护措施。由于路堑开挖发生大型滑坡,施工中采用了预应力锚索抗滑桩进行了整治,设置锚索抗滑索抗滑桩共根,桩长每根桩上设排锚索,最大悬臂高度,抗时,分节缩短,不应在土石层变化处和滑面处分节。用就地灌注混凝土护壁支护。护壁混凝土模板的支架可于灌注后拆除,开挖应在上节护壁混凝土终凝以后进行。在松散土层围岩松软破碎和有滑动面的节段......”。

3、“.....钻达设计深度后应在停止进尺情况下,稳钻达到设计锚固直径。桩身砼浇灌桩位不集中或数量不多时,在井口附近设置拌合站,使用漏斗溜槽和串筒输送砼到井下。桩位集中且数量较多时采用集中拌合。预应力锚索抗滑桩综合护,并注意观察其受力情况,及时进行加固。桩身钢筋制作安装钢筋重量及长度很大,桩身截面为矩形方桩,钢筋制安过程中有很大难度,因此,项目部采用了新材料新工艺,下料时对钢筋接头处过丝,钢筋连接采用滚轧直螺纹机械连接原理,使用预应力锚索抗滑桩综合治理滑坡工程概况高速公路合同段,段路堑右侧边坡原设计高度米,为级边坡,无坡面防护措施。由于路堑开挖发生大型滑坡,施工中采用了预应力锚索抗滑桩进行了整治,设置锚索抗滑索抗滑桩共根,桩长每根桩上设行。工法特点桩身结构简单,施工方便。开挖过程中可直接探测到地层的地质情况和滑动面位置,便于修改和完善设计。不受施工场地影响,桩群布置灵活。工作面多......”。

4、“.....便于争取工期。桩的适应性强,抗滑效果好,每根桩施工完成工期。桩的适应性强,抗滑效果好,每根桩施工完成后,都能起到抗滑作用,不致引起滑体进步滑移。边开挖边支护,施工安全可靠。锚索与抗滑桩的有机结合既增加了抗滑桩的抗滑力,又使整个滑体处于桩索结合的立体控制中,从而大大增强了滑体稳应力锚索抗滑桩综合治理滑坡工法原稿。抗滑桩钢筋内力现场测试由图可知由监测得到的弯矩值与设计计算的弯矩图变,化规律基本相同。由监测得到的最大弯矩值仅为设计计算弯矩最大值的。索预应力的现场试验情况为确保该边坡整治工程的护,并注意观察其受力情况,及时进行加固。桩身钢筋制作安装钢筋重量及长度很大,桩身截面为矩形方桩,钢筋制安过程中有很大难度,因此,项目部采用了新材料新工艺,下料时对钢筋接头处过丝,钢筋连接采用滚轧直螺纹机械连接原理,使用滑桩桩问设置土钉墙,锚杆长,间距......”。

5、“.....每钻进用测角仪校核钻孔倾角。钻进过程中如遇塌孔应立即停钻进行注浆固壁处理,注浆压力待水泥浆初凝后方可重新扫孔钻进。钻达设计深集中且数量较多时采用集中拌合。预应力锚索抗滑桩综合治理为确保工程的安全与对桩顶位移抗滑桩钢筋应力锚索张力采用高精度测量表。在施工期间的任时刻,如果以上任项超过表的警界值,必须立即停止开挖,暂停施工。预应力锚索抗滑桩综合治理预应力锚索抗滑桩综合治理滑坡工法原稿后,都能起到抗滑作用,不致引起滑体进步滑移。边开挖边支护,施工安全可靠。锚索与抗滑桩的有机结合既增加了抗滑桩的抗滑力,又使整个滑体处于桩索结合的立体控制中,从而大大增强了滑体稳定性。预应力锚索抗滑桩综合治理滑坡工法原稿滑桩桩问设置土钉墙,锚杆长,间距。预应力锚索施工技术干钻造孔在松散堆积层中采用跟管钻进法,每钻进用测角仪校核钻孔倾角......”。

6、“.....注浆压力待水泥浆初凝后方可重新扫孔钻进。钻达设计深拉锚索设计荷载,号锚索初始应力,号为,号为,分两次张拉,第次张拉值为总张拉力的,两次张拉间隔,总张拉力包括超张拉力值,超张拉力值为,即总张拉力为初始应力,而不是设计荷载。锚索张拉应在砂浆达设计强度后方桩,钢筋制安过程中有很大难度,因此,项目部采用了新材料新工艺,下料时对钢筋接头处过丝,钢筋连接采用滚轧直螺纹机械连接原理,使用长度为的双丝套连接钢筋,强度代换闪光对焊。钢筋笼制作加工顺序结合吊桩方案及钢筋笼自重定性。预应力锚索抗滑桩综合治理滑坡工法原稿。注浆锚索注浆分两次进行,第次为锚固段注浆,第次是在锚索进行张拉后对自由段的防腐注浆。注浆材料用水泥砂浆,采用从孔底到孔口返浆式注浆,注浆压力不小于。预应力张拉预应力锚索张护,并注意观察其受力情况,及时进行加固。桩身钢筋制作安装钢筋重量及长度很大,桩身截面为矩形方桩......”。

7、“.....因此,项目部采用了新材料新工艺,下料时对钢筋接头处过丝,钢筋连接采用滚轧直螺纹机械连接原理,使用度后应在停止进尺情况下,稳钻达到设计锚固直径。工法特点桩身结构简单,施工方便。开挖过程中可直接探测到地层的地质情况和滑动面位置,便于修改和完善设计。不受施工场地影响,桩群布置灵活。工作面多,各桩之间施工干扰小,便于争坡工程概况高速公路合同段,段路堑右侧边坡原设计高度米,为级边坡,无坡面防护措施。由于路堑开挖发生大型滑坡,施工中采用了预应力锚索抗滑桩进行了整治,设置锚索抗滑索抗滑桩共根,桩长每根桩上设排锚索,最大悬臂高度,抗设排锚索,最大悬臂高度,抗滑桩桩问设置土钉墙,锚杆长,间距。预应力锚索施工技术干钻造孔在松散堆积层中采用跟管钻进法,每钻进用测角仪校核钻孔倾角。钻进过程中如遇塌孔应立即停钻进行注浆固壁处理,注浆压力待水泥浆初凝后,以束筋自下而上分层安装......”。

8、“.....框架采用半的工字钢焊接加工而成,将主筋焊接于框架上,防止钢筋自重引起变形。桩身砼浇灌桩位不集中或数量不多时,在井口附近设置拌合站,使用漏斗溜槽和串筒输送砼到井下。桩位预应力锚索抗滑桩综合治理滑坡工法原稿滑桩桩问设置土钉墙,锚杆长,间距。预应力锚索施工技术干钻造孔在松散堆积层中采用跟管钻进法,每钻进用测角仪校核钻孔倾角。钻进过程中如遇塌孔应立即停钻进行注浆固壁处理,注浆压力待水泥浆初凝后方可重新扫孔钻进。钻达设计深架可于灌注后拆除,开挖应在上节护壁混凝土终凝以后进行。在松散土层围岩松软破碎和有滑动面的节段,应在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护,并注意观察其受力情况,及时进行加固。桩身钢筋制作安装钢筋重量及长度很大,桩身截面为矩坡工程概况高速公路合同段,段路堑右侧边坡原设计高度米,为级边坡,无坡面防护措施。由于路堑开挖发生大型滑坡......”。

9、“.....设置锚索抗滑索抗滑桩共根,桩长每根桩上设排锚索,最大悬臂高度,抗定滑坡灾害,采用治理技术措合理与否,是滑坡治理效果理想与否的先决条件在施工过程,要深刻理解施工工法和施工质量控制点,以确保理想治理效果。参考文献龙琼,侯天顺预应力锚索抗滑桩及其在滑坡治理工程中的应用建筑科学,年期陈保生曲线如图所示。从图可看出锚索应力的变化规律为锚索预应力,监测最大张力为,为设计警界值的锚索预应力损失变化范围为预应力损失过程呈两个阶段急剧损失期,持续时间约,损失值为,占观测期间预应力损失的。应力锚索抗滑桩综合治理滑坡工法原稿。抗滑桩钢筋内力现场测试由图可知由监测得到的弯矩值与设计计算的弯矩图变,化规律基本相同。由监测得到的最大弯矩值仅为设计计算弯矩最大值的。索预应力的现场试验情况为确保该边坡整治工程的护,并注意观察其受力情况,及时进行加固。桩身钢筋制作安装钢筋重量及长度很大......”。