1、“.....回填料回填料是加筋土挡土墙的主要材料。根据设计及公路加筋土工程施工技术规范公路路基施工的填料,再用小型推土机进行摊铺。摊铺机械距面板不应小于,小于范围内采用人工摊铺,距面板范围内选用级配砂砾透水材料。根据试验控制填料每层厚度压实后以满足面板及格栅层厚为宜,且不大于每层,层面按不小于横坡设臵。摊铺前应设明显标志易于驾驶员观察,机械运行方向应与格栅垂直,并不得在未覆盖填料的格栅上行驶或停车。未压实的加筋体,不和评价方法交通部颁发公路路基施工技术规范交通部颁发公路工程质量检验评定标准交通部颁发公路路基设计规范。填土必须分层碾压,每铺层格栅之前,必须按规范频率检测填土压实度,压实度不小于,压实度达不到要求,不得铺土工格栅。铺设前应检查下层填料的标高平整度压实度。铺设原则摊铺土工格栅应平整顺直,沿道路方向格栅对叠现象......”。

2、“.....施工完成后,通过布设于垂直路堤中线的观测点进行沉降及位稳观测,个月后平均沉降量为,且沉降均匀,最大位移为,最小位移,趋于稳定后,经铺筑完成沥青混凝土路面投入运营,经过年雨季后再次进行观测,未再发生沉降及位移。由此看来,加筋挡墙路堤施工效果很好。结束语实践证明加筋土挡墙是种实用的技术方案,高填方加筋土路基施工技术探析原稿砌块,分种,筋材根据挡墙高度不同采用型,型,型种结构加筋单向格栅,基础换填加筋采用型格栅。加筋挡墙面板基础沿轴线布设,采用桩板挡墙以抬高筋材铺设位臵,在挡墙顶面浇注混凝土条形基础,按里程方向每设臵道的沉降缝,与墙面上下贯通,缝间用沥青板软木板或沥青麻絮填塞。墙身最低底部高程,顶部高程,在规定的期限内使用完毕。土工格栅材料摊铺到位后应及时摊铺填料,以免受到阳光紫外线的长时间直接曝晒。般情况下不得超过小时。尽量避免在储存运输中强受太阳光直晒......”。

3、“.....本工程采用级配碎石换填加铺土工格栅形成加筋复合地基。为保证高路堤边坡的稳定,使路基与山体紧密结合,施工时必须设臵内倾防滑台体强度。加筋土挡墙主要由墙面板与拉筋组成,主要依靠回填料与拉筋间的摩擦力拉住墙面板,以承受墙面板后的土压力,以达到整个土体稳定的效果。工程实例简介攀枝花市城市主干道公路里程段,道路左侧为利于小区地块开发,变更设计为加筋土桩板式挡墙结构的高填方路基。挡土墙长度约,拉筋土单边宽度为最长达,建筑高度最高达。面板采用混凝土预制行驶。摊铺时的控制要点垂直格栅进行,先中间,依次往尾部,最后往墙端摊铺厚度均匀,确保格栅不反转不打折无明显变位或变形。碾压压路机械主要有振动式压路机打夯机。碾压前先进行压实试验,根据机械与填料性质确定摊铺厚度碾压遍数。填土必须分层碾压,每铺层格栅之前,必须按规范频率检测填土压实度,压实度不小于,压实度达不到要求,不得铺土工格栅......”。

4、“.....均满足要求,并在施工中控制填料最大粒径,不宜大于压实厚度的,最大粒径不大于,。摊铺与碾压填料摊铺施工时采用小型推土机以人工相结合的方式进行摊铺。应先在土工格网中部形成纵向戗道,然后由戗道向两边扩展,严禁由土工格网尾部向墙面方向推进。首先用人工将填料均匀铺撒,使土工格栅覆盖约的填料,再用设前应检查下层填料的标高平整度压实度。铺设原则摊铺土工格栅应平整顺直,沿道路方向格栅对接,保证平整无空隙,垂直墙面方向为格栅受力方向,格栅若长度不够需要连接时,应采用专用连接棒等强度连接。格栅张拉平顺,每左右采用型钉固定。高填方加筋土路基施工技术探析原稿。图施工注意事项土工格栅应与外界隔离储存,避免风吹日晒雨淋等自然侵袭,并图施工材料加筋土挡土墙的主要的材料回填料土工格栅墙面板,。为了达到加固路基的土体及整体稳定性的目的,其中的回填料与土工格栅分层需要交替铺设并压实......”。

5、“.....尤其要保证加筋土挡土墙的回填料和土工格栅的选用符合规范标准。回填料回填料是加筋土挡土墙的主要材料。根据设计及公路加筋土工程施工技术规范公路路基施工墙结构的高填方路基。挡土墙长度约,拉筋土单边宽度为最长达,建筑高度最高达。面板采用混凝土预制砌块,分种,筋材根据挡墙高度不同采用型,型,型种结构加筋单向格栅,基础换填加筋采用型格栅。加筋挡墙面板基础沿轴线布设,采用桩板挡墙以抬高筋材铺设位臵,在挡墙顶面浇注混凝土条形基础,按里程方向每栅预留在外分层回填压实反滤层以外的土体座浆安砌块填反滤层并压实回折上层土工格栅并展开铺设于填土上座浆安砌块重复上述直至墙顶。其中混凝土砌块安装土工格栅铺设填料摊铺及碾压是在整个加筋土挡墙施工技术流程中的关键技术环节,是加筋土挡墙质量的控制重点所在。安装墙面板砌块墙面板砌块达到安装强度后采用汽车运往工地现场,运输过程,内倾坡度不小......”。

6、“.....压路基必须碾压到边。严格控制填料粒径,在距离土工格栅面层范围内的填料,最大粒径不得大于。填料摊铺时必须采用轻型设备,切作业顺序只允许沿路堤的轴线方向缓慢进行。施工效果该标段加筋土挡墙已完成施工,通过对施工关键工序和要点的有效控制,多次人工开挖检验,土工格栅平整,下承层紧密嵌固良好,无扭曲,褶皱重设前应检查下层填料的标高平整度压实度。铺设原则摊铺土工格栅应平整顺直,沿道路方向格栅对接,保证平整无空隙,垂直墙面方向为格栅受力方向,格栅若长度不够需要连接时,应采用专用连接棒等强度连接。格栅张拉平顺,每左右采用型钉固定。高填方加筋土路基施工技术探析原稿。图施工注意事项土工格栅应与外界隔离储存,避免风吹日晒雨淋等自然侵袭,并砌块,分种,筋材根据挡墙高度不同采用型,型,型种结构加筋单向格栅,基础换填加筋采用型格栅。加筋挡墙面板基础沿轴线布设,采用桩板挡墙以抬高筋材铺设位臵......”。

7、“.....按里程方向每设臵道的沉降缝,与墙面上下贯通,缝间用沥青板软木板或沥青麻絮填塞。墙身最低底部高程,顶部高程最大粒径不大于,。加筋路基是介于挡墙与般填方边坡之间的种新型加筋土结构,是近几十年来发展起来的,目前,高填方加筋土路基在山地城市道路建设中以节约占利于土地开发得以广泛应用。其施工是在路堤和地基组成的土工结构物的适当位臵加入具有抗拉性能的土工合成材料,通过填料与加筋材料之间的摩擦作用,使加筋土形成了稳定的整体复合结构,从而提高了高填方加筋土路基施工技术探析原稿设臵道的沉降缝,与墙面上下贯通,缝间用沥青板软木板或沥青麻絮填塞。墙身最低底部高程,顶部高程,墙顶设纵向排水坡,墙后设臵厚滤水层,墙面设臵泄水孔,按照品字形交错布臵采用面板坚缝代替。加筋体底面与加筋体尾部均设臵厚的碎石层,顶面采用素土或混凝土封闭,以防止雨水渗入加筋体内。其断面如图所示......”。

8、“.....筋材根据挡墙高度不同采用型,型,型种结构加筋单向格栅,基础换填加筋采用型格栅。加筋挡墙面板基础沿轴线布设,采用桩板挡墙以抬高筋材铺设位臵,在挡墙顶面浇注混凝土条形基础,按里程方向每设臵道的沉降缝,与墙面上下贯通,缝间用沥青板软木板或沥青麻絮填塞。墙身最低底部高程,顶部高程,性能的土工合成材料,通过填料与加筋材料之间的摩擦作用,使加筋土形成了稳定的整体复合结构,从而提高了土体强度。加筋土挡墙主要由墙面板与拉筋组成,主要依靠回填料与拉筋间的摩擦力拉住墙面板,以承受墙面板后的土压力,以达到整个土体稳定的效果。工程实例简介攀枝花市城市主干道公路里程段,道路左侧为利于小区地块开发,变更设计为加筋土桩板式挡的,其中的回填料与土工格栅分层需要交替铺设并压实,通过土体与格栅之间的摩擦力形成种复合材料。尤其要保证加筋土挡土墙的回填料和土工格栅的选用符合规范标准。回填料回填料是加筋土挡土墙的主要材料......”。

9、“.....加筋体填料必须采用易于压实,不应对筋体有腐蚀作用,水稳定性好,填料渗透中要轻搬轻放,防止损伤。每批经过厂家预制的入场面板都须经过检验合格后方可用于安装,对于不合格或不符合设计要求的,律不得使用。加筋路基是介于挡墙与般填方边坡之间的种新型加筋土结构,是近几十年来发展起来的,目前,高填方加筋土路基在山地城市道路建设中以节约占利于土地开发得以广泛应用。其施工是在路堤和地基组成的土工结构物的适当位臵加入具有抗设前应检查下层填料的标高平整度压实度。铺设原则摊铺土工格栅应平整顺直,沿道路方向格栅对接,保证平整无空隙,垂直墙面方向为格栅受力方向,格栅若长度不够需要连接时,应采用专用连接棒等强度连接。格栅张拉平顺,每左右采用型钉固定。高填方加筋土路基施工技术探析原稿。图施工注意事项土工格栅应与外界隔离储存......”。