1、“.....有非常的拓宽难度,在桥梁拓宽施工中要遵循以下原则。要保证改扩后的新桥梁与旧桥梁具有相同结构相同规格和相同跨径,这样可以为桥梁在拼接时提供极大的便利,在连续桥梁中,因为是斜接旧路路基经过多年的使用,沉降已基本趋于稳定,而新拼接的路基则会产生较大的沉降,沉降的不均匀就产生了差异沉降。差异沉降的产生和发展,造成路基纵向开裂,继而破坏路面结构层,若有雨水渗入,则路面结构层及路基为明显的纵向裂缝,致使路基完整性的丧失。由此可见,在软土路基扩建拼接施工中,其关键在于对新老路基差异沉降问题的有效控制。为有效解决这问题,施工企业必须从填料选择地基处理等方面进行充分考虑,必须选用科学有高速公路改扩建工程的技术难点及施工对策原稿在横向拼接形式的条件下,施工企业必须对新老桥梁上部结构拼接的连接性质进行充分考虑......”。

2、“.....以桥梁设计理论为标准,刚性连接又被叫做强连接,这种连接方式可以传递弯矩和传递剪老路基相邻部位常常会出现沉降问题及较为严重的纵向裂缝,这种情况的出现将对公路的使用功能造成极大的影响,同时降低路基的承载力等。工程拼接技术在高速公路改扩建施工的大量应用,对工程质量降低成本具有重要意义。及降低成本,施工企业必须严格按照高速公路扩建的相关技术要求及施工规范进行施工。早桥梁拓宽中,施工企业必须深入分析及研究公路桥梁拓宽的结构形式及构造,同时对桥梁拓宽结构的使用特性及施工可行性进行充分考虑。路基拼接旧路路基经过多年的使用,沉降已基本趋于稳定,而新拼接的路基则会产生较大的沉降,沉降的不均匀就产生了差异沉降。差异沉降的产生和发展,造成路基纵向开裂,继而破坏路面结构层,若有雨水渗入......”。

3、“.....有非常的拓宽难度,在桥梁拓宽施工中要遵循以下原则。要保证改扩后的新桥梁与旧桥梁具有相同结构相同规格和相同跨径,这样可以为桥梁在拼及路基的破坏将进步加剧,给道路交通安全带来隐患。新旧路基拼接的关键在于通过理论研究和现场分析,对新旧路基的沉降进行分析及预测,优化拼接方案,强化沉降控制措臵,以控制和延缓差异沉降的产生。路基拼接技术在新结束语目前,我国的高速公路改扩建工程已进入高峰期,随着经验的积累技术的进步和要求的提高,高速公路改扩建工程必然由简单考虑满足交通功能的模式转变为综合考虑交通生态环境经济技术社会影响等综合效益的模式,高速梁拓宽的结构形式及构造,同时对桥梁拓宽结构的使用特性及施工可行性进行充分考虑。在横向拼接形式的条件下......”。

4、“.....目前主要有两种连接方式刚性连接和铰接连接。为我国公路发展的关键性因素。高速公路改扩建工程与新建工程存在极大区别,需要调整平纵线型,需要重点考虑新旧路的拼接,需要解决交通组织问题。这些特点决定高速公路改扩建工程的复杂性与困难度,基于此,对高速公路殊路基设计,在软土路基施工中,如需进行公路扩建施工,必须对新建拼接路基的沉降问题进行有效处理。当地基没有特殊处理的情况下进行软土路基扩建施工,将导致新老路基之间的差异沉降不断增大,甚至在拼接后直接产生较及路基的破坏将进步加剧,给道路交通安全带来隐患。新旧路基拼接的关键在于通过理论研究和现场分析,对新旧路基的沉降进行分析及预测,优化拼接方案,强化沉降控制措臵,以控制和延缓差异沉降的产生。路基拼接技术在新在横向拼接形式的条件下......”。

5、“.....目前主要有两种连接方式刚性连接和铰接连接。以桥梁设计理论为标准,刚性连接又被叫做强连接,这种连接方式可以传递弯矩和传递剪性的需求,我国主要选用预应力混凝土梁式桥作为公路桥梁建设的主要形式。这种建设形式的上部结构以先张法预应力混凝土空心板后张法预应力混凝土梁及预应力混凝土连续梁为主。在全线扩建高速公路中,为确保施工的质量高速公路改扩建工程的技术难点及施工对策原稿以桥梁设计理论为标准,刚性连接又被叫做强连接,这种连接方式可以传递弯矩和传递剪力。铰接连接被称为弱连接,主要传递的是剪力。无论选用何种连接方式,都必须重视在所有作用效应下,不能出现连接部位混凝土裂开的现在横向拼接形式的条件下,施工企业必须对新老桥梁上部结构拼接的连接性质进行充分考虑。目前主要有两种连接方式刚性连接和铰接连接。以桥梁设计理论为标准......”。

6、“.....这种连接方式可以传递弯矩和传递剪应力混凝土梁及预应力混凝土连续梁为主。在全线扩建高速公路中,为确保施工的质量及降低成本,施工企业必须严格按照高速公路扩建的相关技术要求及施工规范进行施工。早桥梁拓宽中,施工企业必须深入分析及研究公路桥,随着经验的积累技术的进步和要求的提高,高速公路改扩建工程必然由简单考虑满足交通功能的模式转变为综合考虑交通生态环境经济技术社会影响等综合效益的模式,高速公路改扩建工程有待我们工程技术人员进步探索。参考改扩建关键技术进行深入分析及研究就显得尤为重要。桥梁拼接技术根据高速公路使用特性的需求,我国主要选用预应力混凝土梁式桥作为公路桥梁建设的主要形式。这种建设形式的上部结构以先张法预应力混凝土空心板后张法预及路基的破坏将进步加剧,给道路交通安全带来隐患。新旧路基拼接的关键在于通过理论研究和现场分析......”。

7、“.....优化拼接方案,强化沉降控制措臵,以控制和延缓差异沉降的产生。路基拼接技术在新。铰接连接被称为弱连接,主要传递的是剪力。无论选用何种连接方式,都必须重视在所有作用效应下,不能出现连接部位混凝土裂开的现象。关键词高速公路改扩建技术随着我国交通总量的不断上升,高速公路改扩建已经成及降低成本,施工企业必须严格按照高速公路扩建的相关技术要求及施工规范进行施工。早桥梁拓宽中,施工企业必须深入分析及研究公路桥梁拓宽的结构形式及构造,同时对桥梁拓宽结构的使用特性及施工可行性进行充分考虑。速公路改扩建工程有待我们工程技术人员进步探索。参考文献罗火生佛开高速公路改扩建工程总体扩建方案研究公路张腾浅谈高速公路改扩建工程施工要点科技与企业作者简介于建,江苏南通,男,年,高级工程师......”。

8、“.....江苏南通,男,年,高级工程师,任职于南通建集团有限公司桥梁拼接技术根据高速公路使用特高速公路改扩建工程的技术难点及施工对策原稿在横向拼接形式的条件下,施工企业必须对新老桥梁上部结构拼接的连接性质进行充分考虑。目前主要有两种连接方式刚性连接和铰接连接。以桥梁设计理论为标准,刚性连接又被叫做强连接,这种连接方式可以传递弯矩和传递剪跨越,在桥下通行会有很大的限制,所以要根据实际的情况制定出改扩建的方案,在操作时不但复杂并且有很大的难度。高速公路改扩建工程的技术难点及施工对策原稿。结束语目前,我国的高速公路改扩建工程已进入高峰期及降低成本,施工企业必须严格按照高速公路扩建的相关技术要求及施工规范进行施工。早桥梁拓宽中......”。

9、“.....同时对桥梁拓宽结构的使用特性及施工可行性进行充分考虑。的破坏将进步加剧,给道路交通安全带来隐患。新旧路基拼接的关键在于通过理论研究和现场分析,对新旧路基的沉降进行分析及预测,优化拼接方案,强化沉降控制措臵,以控制和延缓差异沉降的产生。桥梁拼接桥梁拓宽问题是效地处理技术进行施工。在施工过程中,必须依据施工路段的具体情况进行施工,当新老路基之间的总沉降量较大时,可以选用预压排水固结的方式进行有效解决。高速公路改扩建工程的技术难点及施工对策原稿。新旧路基拼殊路基设计,在软土路基施工中,如需进行公路扩建施工,必须对新建拼接路基的沉降问题进行有效处理。当地基没有特殊处理的情况下进行软土路基扩建施工,将导致新老路基之间的差异沉降不断增大,甚至在拼接后直接产生较及路基的破坏将进步加剧,给道路交通安全带来隐患......”。