1、“.....现场跨线情况详见图。图连续梁跨汤正公固竹胶板表面应清洁度干燥,检验合格后,方可开始防水施工。防水卷材的基地料应涂刷均匀厚度不小于,防水卷材的纵向搭接横向搭接铺设平整搭接密室,特别注意平台根精轧螺纹钢吊带处的防水质量。平台周内侧踢脚板处防水卷材长度≮,比踢脚板长防水卷材成桥状态最大限度地接近理想设计成桥状态,并且保证施工过程中受力安全。挂篮配重单个挂篮兜底重量为,配重采用预制配重块,吊在挂篮底前横梁处。在连续梁现浇时预制配重块,混凝土标号与梁体同标号,墩预制个,墩预制个。将梁体上的预留孔洞暂时封闭,在梁体两侧设臵挡水檐,防水卷材的纵向搭接横向搭接铺设平整搭接密室,特别注意平台根精轧螺纹钢吊带处的防水质量。平台周内侧踢脚板处防水卷材长度≮,比踢脚板长防水卷材反向粘贴在踢脚板外侧,特别注意踢脚板与底板交接处防水卷材的搭接质量,确保平台不漏水......”。

2、“.....防护平台框架采用槽钢拼装焊接而成,框架横桥向每隔用钢筋做水平连接。平台横桥向宽顺桥向长。平台由上至下分别铺设厚铁皮防水卷材竹胶板各层。在平台周边竖向用角的影响,在连续梁构不做防护平台侧配臵混凝土块,作为配重。混凝土块固定在挂篮纵梁上,保证连续梁构的平衡安全稳定性。将梁体上的预留孔洞暂时封闭,在梁体两侧设臵挡水檐,防止雨天积水或桥面养护水下流。主梁侧面及内壁养护采用养护剂或雾状薄膜。在防护平台周设臵导流等连续梁施工方案成功案例,改进创新优化挂篮施工工艺,经过多次研究跨汤正线公路连续梁挂篮防护,最终设计成与挂篮整体移动的附着式移动兜底防护平台,兜底由下至上分别由槽钢框架承重竹胶板防水层防火层临边防护全封闭系统组成。兜底防护如下图所示挂篮兜底防护正面图单位板各层......”。

3、“.....栏杆内侧挂孔径钢丝网,外侧挂孔径高强钢丝网进行安全防护,钢丝网用扎丝绑扎牢固,搭接长度≮。挂篮兜底防护技术在桥梁连续梁跨线施工中的应用原稿。防火设施为了防止切割经验,借鉴郑西线哈大线石济线京石线京沈线等连续梁施工方案成功案例,改进创新优化挂篮施工工艺,经过多次研究跨汤正线公路连续梁挂篮防护,最终设计成与挂篮整体移动的附着式移动兜底防护平台,兜底由下至上分别由槽钢框架承重竹胶板防水层防火层临边防护全封闭系统组成。兜模板或焊接钢筋等施工过程中产生的火花焊渣烧坏防水层,在防水层上铺设层厚白铁皮。白铁皮用燕尾丝加固,间距不大于特别注意铁皮的搭接不少于。挂篮悬臂平衡配重挂篮构端做兜底防护平台,端不做兜底防护平台,构两端不平衡配重,为了减少不平衡重对连续梁汤正线公路为双向车道,道路宽,通往车辆主要为当地的公交车小型车等。主跨和横跨汤正线,连续梁中心线与公路中心线斜交,交角约为......”。

4、“.....根据连续梁底部标推算,公路净空高度为米,满足公路限高要求。现场跨线情况详见图。图连续梁跨汤正公眼用号镀锌铁丝把竹胶板固定在栏杆内侧。防水卷材周每侧比踢脚板至少长出,粘贴在踢脚板外侧,防止平台上积水外流。摘要结合江苏省宁启铁路期海门河特大桥跨汤正线连续梁兜底防护技术施工,阐述了挂篮兜底防护技术,在桥梁连续梁跨线施工中的应用。对类似施工提供参考。关键词施工,阐述了挂篮兜底防护技术,在桥梁连续梁跨线施工中的应用。对类似施工提供参考。关键词跨线兜底防护应用技术工程概况及交通情况海门河特大桥跨汤正线公路连续梁位于江苏省海门市市东丁陆村与汤西村交界处,起讫里程为,墩号为海门河特大桥墩。梁体为单箱室变高度变,在防水层最底角设臵集水槽和排水导管,采用抽水泵将积水沿主梁排出公路外。防水层施工之前,仔细检查下层竹胶板的铺设平整度接缝宽度接缝处铁丝加固牢固竹胶板表面应清洁度干燥,检验合格后......”。

5、“.....防水卷材的基地料应涂刷均匀厚度不小模板或焊接钢筋等施工过程中产生的火花焊渣烧坏防水层,在防水层上铺设层厚白铁皮。白铁皮用燕尾丝加固,间距不大于特别注意铁皮的搭接不少于。挂篮悬臂平衡配重挂篮构端做兜底防护平台,端不做兜底防护平台,构两端不平衡配重,为了减少不平衡重对连续梁挂篮兜底防护侧面图单位挂篮兜底防护构造本防护平台可防坠物防水不向下漏水。防护平台框架采用槽钢拼装焊接而成,框架横桥向每隔用钢筋做水平连接。平台横桥向宽顺桥向长。平台由上至下分别铺设厚铁皮防水卷材竹胶板各层。在平台周边竖向用角梁采用悬臂挂篮分节段施工方法,墩两个构,每个构个施工节段。因棚架施工对公路封锁次数多工期长施工复杂,较挂篮兜底防护相比风险高,我分部在国内外先进技术工艺及新新技术新工艺新材料新设备的基础上,融合自己的技术工艺管理经验......”。

6、“.....起讫里程为,墩号为海门河特大桥墩。梁体为单箱室变高度变截面结构。箱梁两侧腹板及顶底板相交处均采用圆弧倒角过渡,共个节段,采用菱形挂篮对称浇筑施挂篮兜底防护侧面图单位挂篮兜底防护构造本防护平台可防坠物防水不向下漏水。防护平台框架采用槽钢拼装焊接而成,框架横桥向每隔用钢筋做水平连接。平台横桥向宽顺桥向长。平台由上至下分别铺设厚铁皮防水卷材竹胶板各层。在平台周边竖向用角钢钢筋焊接时,特别注意电焊电流的调节,防止角钢与钢筋过焊咬边。横桥向后侧平台防护高度根据现场实际情况确定。防护平台自底板以上栏杆内侧采用竹胶板踢脚板进行全封闭,底板以上至防护栏杆顶内侧挂孔径钢丝网,外侧挂孔径高强钢丝网进行安全防护,在竹胶板踢脚板上平衡配重挂篮构端做兜底防护平台,端不做兜底防护平台,构两端不平衡配重......”。

7、“.....在连续梁构不做防护平台侧配臵混凝土块,作为配重。混凝土块固定在挂篮纵梁上,保证连续梁构的平衡安全稳定性。汤正线公路为双向车道,道路宽,通往截面结构。箱梁两侧腹板及顶底板相交处均采用圆弧倒角过渡,共个节段,采用菱形挂篮对称浇筑施工。正面施工防护从梁面以上至防护平台底板范围内,横桥向前侧栏杆竖向角钢焊接在与挂篮前上横梁平行的槽钢上,竖向每隔用钢筋对竖向下垂角钢进行水平连接。现场栏杆模板或焊接钢筋等施工过程中产生的火花焊渣烧坏防水层,在防水层上铺设层厚白铁皮。白铁皮用燕尾丝加固,间距不大于特别注意铁皮的搭接不少于。挂篮悬臂平衡配重挂篮构端做兜底防护平台,端不做兜底防护平台,构两端不平衡配重,为了减少不平衡重对连续梁水平用钢筋做平台全封闭防护栏杆,栏杆内侧挂孔径钢丝网,外侧挂孔径高强钢丝网进行安全防护,钢丝网用扎丝绑扎牢固,搭接长度≮......”。

8、“.....摘要结合江苏省宁启铁路期海门河特大桥跨汤正线连续梁兜底防护技等连续梁施工方案成功案例,改进创新优化挂篮施工工艺,经过多次研究跨汤正线公路连续梁挂篮防护,最终设计成与挂篮整体移动的附着式移动兜底防护平台,兜底由下至上分别由槽钢框架承重竹胶板防水层防火层临边防护全封闭系统组成。兜底防护如下图所示挂篮兜底防护正面图单位公路情况施工兜底防护方案施工防护的选择连续梁采用悬臂挂篮分节段施工方法,墩两个构,每个构个施工节段。因棚架施工对公路封锁次数多工期长施工复杂,较挂篮兜底防护相比风险高,我分部在国内外先进技术工艺及新新技术新工艺新材料新设备的基础上,融合自己的技术工艺管辆主要为当地的公交车小型车等。主跨和横跨汤正线,连续梁中心线与公路中心线斜交,交角约为。根据现场测量路面标高为,根据连续梁底部标推算,公路净空高度为米,满足公路限高要求。现场跨线情况详见图......”。

9、“.....防护平台框架采用槽钢拼装焊接而成,框架横桥向每隔用钢筋做水平连接。平台横桥向宽顺桥向长。平台由上至下分别铺设厚铁皮防水卷材竹胶板各层。在平台周边竖向用角反向粘贴在踢脚板外侧,特别注意踢脚板与底板交接处防水卷材的搭接质量,确保平台不漏水。防火设施为了防止切割模板或焊接钢筋等施工过程中产生的火花焊渣烧坏防水层,在防水层上铺设层厚白铁皮。白铁皮用燕尾丝加固,间距不大于特别注意铁皮的搭接不少于。挂篮悬等连续梁施工方案成功案例,改进创新优化挂篮施工工艺,经过多次研究跨汤正线公路连续梁挂篮防护,最终设计成与挂篮整体移动的附着式移动兜底防护平台,兜底由下至上分别由槽钢框架承重竹胶板防水层防火层临边防护全封闭系统组成......”。