1、“.....根据生产实践,结合实际情况,在铁路设计维计是项庞大而复杂的系统工程,涉及专业众多,仅站前专业就有测绘线路地质路基桥梁隧道站场等,需要本专业及专业间密切配合,频繁进行多种形式的设计信息交互,地质专业与站前所有专业站后部分专业均存在相互协同业务。铁路工程地质建模技术与应用初探原稿。构件的构成方法,并利用软件开发出适用于这些专业的相关参数化构件,形成套铁路专用的构件化设计方法。关键词铁路工程地质技术应用技术自诞生以来,在建筑工程领域发展迅速,很快被引入到铁路公路市政水电等领域,并将设计理念拓展为全专业维设计。工阶段由于设计变更而造成的浪费,避免额外损失。此外,还能有效提高工程管理能力,使工程管理更加精细化,决策更加科学化。在专业设计方面,铁路设计过程中涉及的专业有线路地质路基桥梁隧道站场等十几个专业,各专业分工非常精细......”。

2、“.....形成地质体维模型。钻孔数据源实现地质。铁路工程地质技术应用地质专业应用。基于设计技术,进步丰富和完善地质专业信息数字化,实现地质信息便捷录入查询和更改,实现维地质信息与维信息间的无缝无损传递。利用维数字模型的直观有测绘线路地质路基桥梁隧道站场等,需要本专业及专业间密切配合,频繁进行多种形式的设计信息交互,地质专业与站前所有专业站后部分专业均存在相互协同业务。铁路工程地质建模技术与应用初探原稿。铁路工程地质技术。铁路工程具有线路长工点多分布范建模方法优势,实现便携高效的地质建模。地质技术方法点钻建模法。以现场地质勘察测绘的原始点状数据为基础,主要包括观测点地层岩性分布地质产状构造等,钻探挖探揭示的地层深度划分,原位测试的动探和标贯数据,室内岩土水等试样的测试数据等。将地质信息叠加产评估矿产管理模型处理生产流程管理等领域。关键词铁路工程地质技术应用技术自诞生以来......”。

3、“.....很快被引入到铁路公路市政水电等领域,并将设计理念拓展为全专业维设计。经过工程应用总结发现,技术在缩短工期降低造价优化料矿产资料水文资料等地质信息,以及后续开展的工程地质调绘地质勘探工程物探原位试验土工试验等勘察信息。这些信息种类多样形式各异,可利用技术将其合理分类并有机整合,使地质数据能够有序地向下传递。基于技术所提供的数据信息平台,可以有效提高工程设计等方面具有明显优势。技术的应用具有数字化可视化多维化协同性等特点,并贯穿设计施工运营维护整个工程生命周期,是工程勘察技术的第次革命,日益成为勘察设计企业转型升级的重要手段之。铁路勘察设计是项庞大而复杂的系统工程,涉及专业众多,仅站前专业就剖切建模法。基于平纵横断面,将维平面与剖面的地质界线进行维空间投影换算,并在维空间进行地质属性匹配,配合其他辅助剖面等信息,完成地质层面建立。根据地质层面的空间分布,结合模型边界条件,完成维地质体建立......”。

4、“.....结合实际情况,在铁路设计维学模拟技术研究铁道工程学报,张平技术在铁路接触网全生命周期的应用探讨铁道建筑技术,陈兵,张燕,张莹技术在铁路地质勘察中的应用高速铁路技术,。地质技术方法点钻建模法。以现场地质勘察测绘的原始点状数据为基体地质信息和工程方量。多专业协同设计。基于技术的铁路工程维设计,是集合勘察设计工程施工运营维护全生命周期的过程。在整个铁路建设中,涉及专业众多工程规模巨大管理协调复杂技术要求高建设周期长,更需要各专业间相互配合密切协作。维地质模型空间形围广参与单位多投资大质量要求高安全风险大等特点,任何的细节失误都会造成巨大的损失。技术的数字化多维化,以及多专业多单位的协同化工作等特点,可贯穿铁路工程的全寿命周期。多专业协同设计能实现不同阶段专业间的无缝衔接,达到信息最大程度的共享,减少施设计等方面具有明显优势。技术的应用具有数字化可视化多维化协同性等特点......”。

5、“.....是工程勘察技术的第次革命,日益成为勘察设计企业转型升级的重要手段之。铁路勘察设计是项庞大而复杂的系统工程,涉及专业众多,仅站前专业就到维模型上,形成地质体维模型。钻孔数据源实现地质。铁路工程地质技术应用地质专业应用。基于设计技术,进步丰富和完善地质专业信息数字化,实现地质信息便捷录入查询和更改,实现维地质信息与维信息间的无缝无损传递。利用维数字模型的直观投影换算,并在维空间进行地质属性匹配,配合其他辅助剖面等信息,完成地质层面建立。根据地质层面的空间分布,结合模型边界条件,完成维地质体建立,根据生产实践,结合实际情况,在铁路设计维地质建模研究过程中,综合现有建模方法,针对不同地质条件,发挥每铁路工程地质建模技术与应用初探原稿础,主要包括观测点地层岩性分布地质产状构造等,钻探挖探揭示的地层深度划分,原位测试的动探和标贯数据,室内岩土水等试样的测试数据等......”。

6、“.....形成地质体维模型。钻孔数据源实现地质。铁路工程地质建模技术与应用初探原稿到维模型上,形成地质体维模型。钻孔数据源实现地质。铁路工程地质技术应用地质专业应用。基于设计技术,进步丰富和完善地质专业信息数字化,实现地质信息便捷录入查询和更改,实现维地质信息与维信息间的无缝无损传递。利用维数字模型的直观模方法,实现地质体维建模。在地质模型基础上,实现多项工程应用,模拟开挖和统计工程数量,可为铁路全专业设计提供可靠直观的维地质信息。参考文献铁睿基于的维地质建模北京中国地质大学北京,刘义勤,杨绪坤服务于铁路设计的维地信息种类多样形式各异,可利用技术将其合理分类并有机整合,使地质数据能够有序地向下传递。基于技术所提供的数据信息平台,可以有效提高工程地质信息整合工作的效率和质量,其统的数据存储格式也为基于技术的维地质建模提供了基础信息。自世纪开始态复杂数据体量庞大......”。

7、“.....是设计亟待解决的技术难题,也是当前铁路设计行业的研究热点。地质技术直是铁路行业工程建设信息化发展的重点和难点,分析维地质建模的理论基础,形成点钻法和剖切法建设计等方面具有明显优势。技术的应用具有数字化可视化多维化协同性等特点,并贯穿设计施工运营维护整个工程生命周期,是工程勘察技术的第次革命,日益成为勘察设计企业转型升级的重要手段之。铁路勘察设计是项庞大而复杂的系统工程,涉及专业众多,仅站前专业就可多视角分层次地观察和分析研究对象的特点,对地质模型可方便地进行地层分层剥离展示任意断面和角度的空间剖切维断面成图等。基于地质模型,可实现基本工程应用。是模拟工程施工,包括隧道体开挖基坑开挖基桩布设边坡刷方是土方计算,查询工程范围岩土建模方法优势,实现便携高效的地质建模。地质技术方法点钻建模法。以现场地质勘察测绘的原始点状数据为基础......”。

8、“.....钻探挖探揭示的地层深度划分,原位测试的动探和标贯数据,室内岩土水等试样的测试数据等。将地质信息叠加维地质建模研究过程中,综合现有建模方法,针对不同地质条件,发挥每个建模方法优势,实现便携高效的地质建模。地质维建模技术在工程地质勘察中的应用可分解为勘察资料整合多源数据分析以及维地质信息建模。工程地质勘察过程中,原始资料主要为区域地质资,经过几十年的积累与完善,维地质建模软件在稳定性及功能方面都有了较大的发展。这些软件主要涉及到地质基础信息处理地震勘探分析地质维建模矿山维建模矿产评估矿产管理模型处理生产流程管理等领域。剖切建模法。基于平纵横断面,将维平面与剖面的地质界线进行维空间铁路工程地质建模技术与应用初探原稿到维模型上,形成地质体维模型。钻孔数据源实现地质。铁路工程地质技术应用地质专业应用。基于设计技术,进步丰富和完善地质专业信息数字化,实现地质信息便捷录入查询和更改......”。

9、“.....利用维数字模型的直观地质维建模技术在工程地质勘察中的应用可分解为勘察资料整合多源数据分析以及维地质信息建模。工程地质勘察过程中,原始资料主要为区域地质资料矿产资料水文资料等地质信息,以及后续开展的工程地质调绘地质勘探工程物探原位试验土工试验等勘察信息。这些建模方法优势,实现便携高效的地质建模。地质技术方法点钻建模法。以现场地质勘察测绘的原始点状数据为基础,主要包括观测点地层岩性分布地质产状构造等,钻探挖探揭示的地层深度划分,原位测试的动探和标贯数据,室内岩土水等试样的测试数据等。将地质信息叠加经过工程应用总结发现,技术在缩短工期降低造价优化设计等方面具有明显优势。技术的应用具有数字化可视化多维化协同性等特点,并贯穿设计施工运营维护整个工程生命周期,是工程勘察技术的第次革命,日益成为勘察设计企业转型升级的重要手段之。铁路勘察设运作。当前......”。