1、“.....在新旧混凝土衔接处涂刷层防水砂浆。灌浆料终凝后应采用海绵保水养护。将海绵浸水湿润后,上盖塑料薄膜,然后用方框型模具将塑料膜和海绵固定在道床上,以防塑料膜和海绵被运行的列车带起。为保证轨道用吸尘器将道床坑再次清理干净,钢轨复位,安装双层非线性减振扣件预制短轨枕及接头夹板,所植钢筋与短轨枕下部钢筋网片尽量焊接起来焊接前应检查是否有操作空间。吸尘灌注砂浆。利用专用吸尘器将已经安装好预制短轨枕内有焊缝用锯轨机锯开,并进行轨头打磨工作后再进行钢轨焊接。待本段钢轨焊接完成后,在封锁点内拆除扣件,进行应力放散,并采用连入法完成已放散锁定线路和既有无缝线路的连接。道床坑凿毛钻孔清孔植筋。为保证与原有道床浅谈深圳地铁号线弹性短轨枕病害和整治技术问题原稿和观察外,现场主要采取临时加装轨距拉杆的措施以保持轨距,保证线路的稳定性......”。

2、“.....在轨下铁垫板下设臵调高垫板等进行临时处臵,这些临时措施不能长久保持轨道整体框架几何尺寸的稳定,无法从根本上解决弹孔,用吸尘器将钻孔内灰尘清理干净,注入植筋胶,再将需植入的钢筋打入孔内。安装预制短轨枕过渡扣件。取出短木枕,利用专用吸尘器将道床坑再次清理干净,钢轨复位,安装双层非线性减振扣件预制短轨枕及接头夹板,所植钢,彻底解决轨道弹性短轨枕的病害。关键词地铁弹性短轨枕病害整治深圳地铁号线是深圳市轨道交通开通运营年的线路。近期,根据轨道专业检查发现,弹性短轨枕轨道出现病害比较多。为避免事故的发生,除了加强该地段的巡膜,然后用方框型模具将塑料膜和海绵固定在道床上,以防塑料膜和海绵被运行的列车带起。为保证轨道结构强度的恢复时间,在新安装轨枕两侧轨底加装支护垫木配合铁垫板和道钉使用,并使之受力,减少新换枕木的受力......”。

3、“.....吸尘灌注砂浆。利用专用吸尘器将已经安装好预制短轨枕内的基坑再次清理干净,然后将拌制好的灌浆料从侧倒入道床坑内,使其从轨枕侧流入另侧,便于排除短轨枕基坑周内的空气,米左右安装根轨距拉杆,加强轨道结构强度,以确保运营线路列车的安全运行。道床坑凿毛钻孔清孔植筋。为保证与原有道床连接牢固,在原套靴式短轨枕的道床坑位臵周进行凿毛处理,并植入根锚固钢筋。先用冲击钻在道床坑周钻弹性短轨枕轨道病害及原因弹性短轨枕轨道作为种中等减振设备,反复承受列车荷载的结构物,在其长期使用过程中,受列车荷载影响,容易产生病害。深圳地铁号线水湾至东角头站区间上行地段,换铺长度,圆形隧道弹性短轨枕的病害。关键词地铁弹性短轨枕病害整治深圳地铁号线是深圳市轨道交通开通运营年的线路。近期,根据轨道专业检查发现,弹性短轨枕轨道出现病害比较多......”。

4、“.....除了加强该地段的巡视和观察外,现场主要留下运营安全隐患。第方案是既可以提高施工精度,又可以提高施工效率,达到尽快恢复线路轨道良好状态的目的。经过我们专业技术人员多次现场试验证明,考虑既有线每天晚的施工作业点的时间短功效低的特点,推荐设计单位采与短轨枕下部钢筋网片尽量焊接起来焊接前应检查是否有操作空间。浅谈深圳地铁号线弹性短轨枕病害和整治技术问题原稿。钢轨焊接应力放散。直接利用既有钢轨进行焊接,焊接采用铝热焊。提前拆除扣件,将轨端的眼孔及米左右安装根轨距拉杆,加强轨道结构强度,以确保运营线路列车的安全运行。道床坑凿毛钻孔清孔植筋。为保证与原有道床连接牢固,在原套靴式短轨枕的道床坑位臵周进行凿毛处理,并植入根锚固钢筋。先用冲击钻在道床坑周钻和观察外,现场主要采取临时加装轨距拉杆的措施以保持轨距,保证线路的稳定性,并采取了临时措施......”。

5、“.....这些临时措施不能长久保持轨道整体框架几何尺寸的稳定,无法从根本上解决弹术问题原稿。提要针对深圳地铁号线弹性短轨枕轨道出现的病害,全面分析病害发生的原因,找到了解决病害关键的问题通过试验成功后,进行分析总结,提出了弹性短轨枕轨道病害的根本性整治技术方案,进行全面整治的实浅谈深圳地铁号线弹性短轨枕病害和整治技术问题原稿取临时加装轨距拉杆的措施以保持轨距,保证线路的稳定性,并采取了临时措施,在轨下铁垫板下设臵调高垫板等进行临时处臵,这些临时措施不能长久保持轨道整体框架几何尺寸的稳定,无法从根本上解决弹性短轨枕轨道的病害问和观察外,现场主要采取临时加装轨距拉杆的措施以保持轨距,保证线路的稳定性,并采取了临时措施,在轨下铁垫板下设臵调高垫板等进行临时处臵......”。

6、“.....无法从根本上解决弹针对深圳地铁号线弹性短轨枕轨道出现的病害,全面分析病害发生的原因,找到了解决病害关键的问题通过试验成功后,进行分析总结,提出了弹性短轨枕轨道病害的根本性整治技术方案,进行全面整治的实践,彻底解决轨道弹性弹性短轨枕轨道作为种中等减振设备,反复承受列车荷载的结构物,在其长期使用过程中,受列车荷载影响,容易产生病害。深圳地铁号线水湾至东角头站区间上行地段,换铺长度,圆形隧道弹性短轨枕整体道床,具体病害如用第方案。施工技术方案根据深圳地铁号线的既有线现场情况以及运营线路改造的特点,我们采用的施工方法是无缝线路解体,应用放散,拆除既有轨枕及套靴植筋原位换铺扣件及轨枕灌注砂浆进行弹性短轨枕轨道病害整治施工。提米左右安装根轨距拉杆,加强轨道结构强度,以确保运营线路列车的安全运行。道床坑凿毛钻孔清孔植筋......”。

7、“.....在原套靴式短轨枕的道床坑位臵周进行凿毛处理,并植入根锚固钢筋。先用冲击钻在道床坑周钻短轨枕轨道的病害问题。以上种方案施工共同点是都需要对道床坑进行凿毛和植筋处理。其中第方案对施工精度的要求较高进度较慢,同时施工不当时容易引起预埋塑料套管的歪斜扣件垫板的空吊以及垫板被砂浆埋没污染等现象,容,彻底解决轨道弹性短轨枕的病害。关键词地铁弹性短轨枕病害整治深圳地铁号线是深圳市轨道交通开通运营年的线路。近期,根据轨道专业检查发现,弹性短轨枕轨道出现病害比较多。为避免事故的发生,除了加强该地段的巡短轨枕整体道床,具体病害如下橡胶套靴老化失去弹性,减振性能及效果下降或失效。轨枕套靴道床者之间出现剥离间隙扩大,造成轨枕松动空吊,导致列车运行时发生跳动和晃动的现象,给行车安全埋下较大的隐患。浅谈深圳地铁橡胶套靴老化失去弹性,减振性能及效果下降或失效......”。

8、“.....造成轨枕松动空吊,导致列车运行时发生跳动和晃动的现象,给行车安全埋下较大的隐患。浅谈深圳地铁号线弹性短轨枕病害和整治技浅谈深圳地铁号线弹性短轨枕病害和整治技术问题原稿和观察外,现场主要采取临时加装轨距拉杆的措施以保持轨距,保证线路的稳定性,并采取了临时措施,在轨下铁垫板下设臵调高垫板等进行临时处臵,这些临时措施不能长久保持轨道整体框架几何尺寸的稳定,无法从根本上解决弹构强度的恢复时间,在新安装轨枕两侧轨底加装支护垫木配合铁垫板和道钉使用,并使之受力,减少新换枕木的受力,同时每隔米左右安装根轨距拉杆,加强轨道结构强度,以确保运营线路列车的安全运行。弹性短轨枕轨道病害及原,彻底解决轨道弹性短轨枕的病害。关键词地铁弹性短轨枕病害整治深圳地铁号线是深圳市轨道交通开通运营年的线路。近期......”。

9、“.....为避免事故的发生,除了加强该地段的巡的基坑再次清理干净,然后将拌制好的灌浆料从侧倒入道床坑内,使其从轨枕侧流入另侧,便于排除短轨枕基坑周内的空气,并与原道床面平齐。分钟后人工抹面收光。结构缝施工质量检查清理垃圾。本施工段为地下段,为确保新旧接牢固,在原套靴式短轨枕的道床坑位臵周进行凿毛处理,并植入根锚固钢筋。先用冲击钻在道床坑周钻孔,用吸尘器将钻孔内灰尘清理干净,注入植筋胶,再将需植入的钢筋打入孔内。安装预制短轨枕过渡扣件。取出短木枕,利用与短轨枕下部钢筋网片尽量焊接起来焊接前应检查是否有操作空间。浅谈深圳地铁号线弹性短轨枕病害和整治技术问题原稿。钢轨焊接应力放散。直接利用既有钢轨进行焊接,焊接采用铝热焊。提前拆除扣件,将轨端的眼孔及米左右安装根轨距拉杆,加强轨道结构强度,以确保运营线路列车的安全运行......”。