1、“.....从而使机中压缸上下温差在规程以内,从而使机组启动时间延长,本文探讨可能导致温差大的原因及处理方案,为同类型汽轮机类似问题提供经验与借鉴。关键词汽轮机中压缸上下缸温差大部套配合间隙间隙过大蒸汽泄露概况简述燃气热电公司安装台型燃气蒸根疏水管较近,第根疏水管位为中压缸第级第级隔板套中间底部,第根疏水管位为中压缸第级隔板套后中间底部排汽道,第根疏水管位为排汽侧中间底部。针对第条延迟高中压缸疏水阀关闭时间,暂时将当前高中压缸疏水阀的关闭条件中压进气压力设定值从大压缸作功见下图。汽轮机中压缸上下缸温差大问题原因探讨原稿。检查下缸保温情况,有无存在空气夹层。针对第条在东汽厂厂家代表共同检查热电偶插入深度,详细比照图纸是否符合图纸要求,同时检查插孔底部是否是否存有异物,同时对中压缸上下热汽轮机中压缸上下缸温差大问题原因探讨原稿断......”。

2、“.....进而影响上下缸温差。机组在年月检修完毕机组投入运行,启动运行中机组中压缸上下温差恢复正常缺陷消除。参考文献东方汽轮机有限公司汽轮机图纸。校验发现高中压外缸中压缸与隔板套凹凸配合密封面存在间隙过大情况,个部位,最大间隙,间隙弧度长度不等。按厂家设计要求,中压缸隔板套与缸体的凹凸配合间隙轴向间隙为,且在进气侧紧密贴死,间隙为零,膨胀间隙留在凹凸配合间隙出,造成中压缸外缸上下温差大。结论该燃气电厂为调峰机组,机组白天启动运行,夜间停止运行,年等效运行小时小时,在请示电网后利用春节负荷较低时间段对机组高中压缸开缸检查,揭缸检查整体历时半个月,此次揭缸检查验证了关于温差大的初步原因判对第条延迟高中压缸疏水阀关闭时间,暂时将当前高中压缸疏水阀的关闭条件中压进气压力设定值从大于更改为,观察中压缸上下缸温差无改善。检查下缸保温情况,有无存在空气夹层......”。

3、“.....详细比照图纸是否用单轴拖布臵。机组额定功率为,汽轮机型号为‐,型式为高压中间再热双缸双排汽凝汽式汽轮机,高中压缸合缸。针对第条机组冷态启动前将根疏水管上的节流组件节流孔切下检查清洁度及堵塞情况,个节流组件清洁无堵塞,同时使用内窥镜检查了节合图纸要求,同时检查插孔底部是否是否存有异物,同时对中压缸上下热电偶,进行了校验。高中压缸开缸检查的实施年月,对汽轮机实施了开缸检查,在高中压外缸揭开缸后通过上缸的试扣对中压缸隔板套与缸体的凹凸配合面进行了涂红丹粉接触检查,检查浙江大唐国际绍兴江滨热电有限责任公司摘要型燃气蒸汽联合循环发电机组,汽轮机运行中直存在冷态启动过程中压缸上下缸金属温度较大,上缸温度高于下缸的问题,在机组升负荷过程中需人为控制升降负荷使中压缸上下温差在规程以内,从而使机汽的泄露,造成中压缸外缸上下温差大。结论该燃气电厂为调峰机组,机组白天启动运行,夜间停止运行......”。

4、“.....在请示电网后利用春节负荷较低时间段对机组高中压缸开缸检查,揭缸检查整体历时半个月,此次揭缸检查验证了关于温差大的初间隙图造成隔板套与隔板出现间隙的原因分析制造厂设计中压缸隔板套与缸体的凹凸配合间隙轴向间隙为,且在进气侧紧密贴死,间隙为零,膨胀间隙留在凹凸配合间隙出汽侧。按设计要求,在蒸汽流动的方向上游汽缸与隔板套紧密接触,间隙为侧。高压缸排汽中的小部分蒸汽作为冷却高压缸外缸与内缸的夹层蒸汽,其冷却蒸汽通过高压内缸与外缸凹凸配合处轴向孔洞流入中压缸进气室罩壳外部腔室,在这里通过中压缸进气室罩壳外部腔室径向的小孔回流进中压进气室,和中压主蒸汽汇合进入中合图纸要求,同时检查插孔底部是否是否存有异物,同时对中压缸上下热电偶,进行了校验。高中压缸开缸检查的实施年月,对汽轮机实施了开缸检查,在高中压外缸揭开缸后通过上缸的试扣对中压缸隔板套与缸体的凹凸配合面进行了涂红丹粉接触检查......”。

5、“.....即高压缸内部通流部套可能存在部件损坏通流间隙或隔板与缸体配合间隙不合格导致汽流短路,进而影响上下缸温差。机组在年月检修完毕机组投入运行,启动运行中机组中压缸上下温差恢复正常缺陷消除。参考文献东方汽轮机有限公司汽轮机图纸。校验隙大导致的严重后果,片面的认为高中压上缸与隔板套凹凸配合面间隙稍大有利于高中压缸的扣缸工作顺利进行,故间隙修复未能得到有效的控制及再次的检查测量,导致高中压上缸与隔板套凹凸配合面紧密接触的部位出现连续区间的间隙,进而导致蒸汽的泄汽轮机中压缸上下缸温差大问题原因探讨原稿步原因判断,即高压缸内部通流部套可能存在部件损坏通流间隙或隔板与缸体配合间隙不合格导致汽流短路,进而影响上下缸温差。机组在年月检修完毕机组投入运行,启动运行中机组中压缸上下温差恢复正常缺陷消除。参考文献东方汽轮机有限公司汽轮机图断......”。

6、“.....进而影响上下缸温差。机组在年月检修完毕机组投入运行,启动运行中机组中压缸上下温差恢复正常缺陷消除。参考文献东方汽轮机有限公司汽轮机图纸。校验面部位间隙大导致的严重后果,片面的认为高中压上缸与隔板套凹凸配合面间隙稍大有利于高中压缸的扣缸工作顺利进行,故间隙修复未能得到有效的控制及再次的检查测量,导致高中压上缸与隔板套凹凸配合面紧密接触的部位出现连续区间的间隙,进而导致成隔板套与隔板出现间隙的原因分析制造厂设计中压缸隔板套与缸体的凹凸配合间隙轴向间隙为,且在进气侧紧密贴死,间隙为零,膨胀间隙留在凹凸配合间隙出汽侧。按设计要求,在蒸汽流动的方向上游汽缸与隔板套紧密接触,间隙为零,在出,在出汽侧汽缸与隔板套轴向膨胀间隙为,在检修单位第次因高中压系统超压而进行的高中压缸开缸检查时,检修单位在试扣高中压上缸时,出现高中压上缸与隔板套凹凸配合面结合部位的卡涩拉毛,在吊开高中压缸进行修复时......”。

7、“.....同时检查插孔底部是否是否存有异物,同时对中压缸上下热电偶,进行了校验。高中压缸开缸检查的实施年月,对汽轮机实施了开缸检查,在高中压外缸揭开缸后通过上缸的试扣对中压缸隔板套与缸体的凹凸配合面进行了涂红丹粉接触检查,检查压缸上下缸金属测温热电偶及检查画面所有通道是否正常。各方见证复装热电偶,确保测温孔内无异物,热电偶插至测温孔底部,记录相关数据和厂家图纸核对。汽轮机中压缸上下缸温差大问题原因探讨原稿。高中压缸漏汽流向及汽缸与隔板套配合,造成中压缸外缸上下温差大。结论该燃气电厂为调峰机组,机组白天启动运行,夜间停止运行,年等效运行小时小时,在请示电网后利用春节负荷较低时间段对机组高中压缸开缸检查,揭缸检查整体历时半个月,此次揭缸检查验证了关于温差大的初步原因判机组启动时间延长,本文探讨可能导致温差大的原因及处理方案,为同类型汽轮机类似问题提供经验与借鉴......”。

8、“.....机组采侧汽缸与隔板套轴向膨胀间隙为,在检修单位第次因高中压系统超压而进行的高中压缸开缸检查时,检修单位在试扣高中压上缸时,出现高中压上缸与隔板套凹凸配合面结合部位的卡涩拉毛,在吊开高中压缸进行修复时,检修单位未能充分认识到接合面部位间汽轮机中压缸上下缸温差大问题原因探讨原稿断,即高压缸内部通流部套可能存在部件损坏通流间隙或隔板与缸体配合间隙不合格导致汽流短路,进而影响上下缸温差。机组在年月检修完毕机组投入运行,启动运行中机组中压缸上下温差恢复正常缺陷消除。参考文献东方汽轮机有限公司汽轮机图纸。校验联合循环热电联产发电机组,机组采用单轴拖布臵。机组额定功率为,汽轮机型号为‐,型式为高压中间再热双缸双排汽凝汽式汽轮机,高中压缸合缸。汽轮机中压缸上下缸温差大问题原因探讨原稿......”。

9、“.....造成中压缸外缸上下温差大。结论该燃气电厂为调峰机组,机组白天启动运行,夜间停止运行,年等效运行小时小时,在请示电网后利用春节负荷较低时间段对机组高中压缸开缸检查,揭缸检查整体历时半个月,此次揭缸检查验证了关于温差大的初步原因判更改为,观察中压缸上下缸温差无改善。浙江大唐国际绍兴江滨热电有限责任公司摘要型燃气蒸汽联合循环发电机组,汽轮机运行中直存在冷态启动过程中压缸上下缸金属温度较大,上缸温度高于下缸的问题,在机组升负荷过程中需人为控制升降负荷使偶,进行了校验。针对第条机组冷态启动前将根疏水管上的节流组件节流孔切下检查清洁度及堵塞情况,个节流组件清洁无堵塞,同时使用内窥镜检查了节流组件的上下游疏水管道,清洁畅通高中压下缸的热电偶所在位为中压缸第级第级隔板套中间底部,和第侧。高压缸排汽中的小部分蒸汽作为冷却高压缸外缸与内缸的夹层蒸汽......”。