1、“.....确定湿陷性黄土路基施工段落。路基施工时先填筑黄土,再填筑砂砾料。严格按照比例控制好黄土与砂砾料的上料数量,上料前先打方格,方格大小根据每自经济损失。本文通过对湿陷性黄土地区路基基底的湿陷性处理土石混合填料的检测湿陷性黄土与砂砾料的参配比例进行严格控制土石混合填料的参配方法及压实方法的控制,从而消除湿陷性黄土的特。湿陷性黄土自身具有大孔隙,垂直节理发育等特点,在天然湿度状态下,其自身压缩性较低,强度较高,在遇水时强度急剧降低。在具有湿陷性黄土地区填筑路基过程中,由于填料中黄土的湿陷性湿陷性黄土地区路基施工技术研究原稿格按照先低后高先两侧后中间先慢后快先静后振的原则进行路基碾压施工。夯点均按正方形布置......”。

2、“.....用推土机将坑底填平后再开始夯击。按相同标翻拌施工。翻拌采用转犁对向翻拌两遍,取掺拌料做筛分试验,若掺拌料不太均匀则再增加反向翻拌遍,翻拌完成后用平地机精平。精平后继续闷料段时间后取掺拌料做筛分标准击实最大干密度最佳实遍数进行,过程中严格控制压实遍数和速度现场具体碾压遍数静压两遍,振动压实遍其中强振遍弱振两遍,最后静压遍。碾压完成后试验人员及时检测路基压实度能否达到设计要求。路基碾压时松铺系数为。装载机粗平平地机精平,使平面无显著的局部凹凸,再将需掺配的砂砾料平铺在黄土层上,装载机粗平平地机精平测松铺厚度。闷料及翻拌已整平的填料含水量过小,应在填料上洒水闷两遍,最后静压遍......”。

3、“.....路基碾压时严格按照先低后高先两侧后中间先慢后快先静后振的原则进行路基碾压施工。湿陷性黄土地区路基施工技,洒水应均匀,防止出现局部水分过多的现象。夏季总洒水量般较最佳含水量大,然后进行闷料。闷料的时间应在以上,使水均匀的分布于填料中,待水渗透至砂砾层底部后即可进行混合料的夯点均按正方形布置,对各个夯点按要求进行夯击当夯坑底部不平时,用推土机将坑底填平后再开始夯击。按相同标准重复上述步骤,完成个夯点的夯击,重复上述步骤对下个夯点依次进行夯率,砂砾填料拉运到路基上后,再进行复检,填料检测合格后方可开始施工。强夯锤重采用,落距不小于设计夯击能分别选取和......”。

4、“.....现场施工时强夯夯击数按以下标准进行点夯遍,满夯遍,夯击次数按照强夯试验确定的技术参数进行第遍点夯至第遍点夯的时间间隔取。强夯施工根据夯点位置准确摆放夯击机具,依据设计夯击能校正落距,记录夯前地面水量试验。摘要湿陷性黄土是指在上覆土层自重应力作用下,或者在自重应力和附加应力共同作用下,因浸水后土的结构破坏而发生显著附加变形的土,广泛分布于我国东北西北华中以及华东部分地,洒水应均匀,防止出现局部水分过多的现象。夏季总洒水量般较最佳含水量大,然后进行闷料。闷料的时间应在以上,使水均匀的分布于填料中,待水渗透至砂砾层底部后即可进行混合料的格按照先低后高先两侧后中间先慢后快先静后振的原则进行路基碾压施工......”。

5、“.....对各个夯点按要求进行夯击当夯坑底部不平时,用推土机将坑底填平后再开始夯击。按相同标段时间后取掺拌料做筛分标准击实最大干密度最佳含水量试验。湿陷性黄土地区路基施工技术研究原稿。碾压填料摊铺并精平后即可开始碾压,碾压按照路基试验段确定的压实机具组合型号和压湿陷性黄土地区路基施工技术研究原稿准进行点夯遍,满夯遍,夯击次数按照强夯试验确定的技术参数进行第遍点夯至第遍点夯的时间间隔取。强夯施工根据夯点位置准确摆放夯击机具,依据设计夯击能校正落距,记录夯前地面标格按照先低后高先两侧后中间先慢后快先静后振的原则进行路基碾压施工。夯点均按正方形布置,对各个夯点按要求进行夯击当夯坑底部不平时,用推土机将坑底填平后再开始夯击......”。

6、“.....使路基施工连贯保证施工质量,砂砾填料的超粒径采用在运输车辆上架设间隙宽篦网在取土场装车前进行过滤的方式进行控制在填料的挖装过程中,采用加大取土场砂砾填料的易溶盐检测频及翻拌已整平的填料含水量过小,应在填料上洒水闷料,洒水应均匀,防止出现局部水分过多的现象。夏季总洒水量般较最佳含水量大,然后进行闷料。闷料的时间应在以上,使水均匀的分布高。湿陷性黄土地区路基施工技术研究原稿。完成后进行试验及检测工作,检验是否达到设计要求,对达不到设计要求的,及时找出原因并采取必要的补救措施。砂砾填料的检测为保证填料合,洒水应均匀,防止出现局部水分过多的现象。夏季总洒水量般较最佳含水量大,然后进行闷料。闷料的时间应在以上......”。

7、“.....待水渗透至砂砾层底部后即可进行混合料的重复上述步骤,完成个夯点的夯击,重复上述步骤对下个夯点依次进行夯击。强夯锤重采用,落距不小于设计夯击能分别选取和,以间距布置成正方形形状。现场施工时强夯夯击数按以下实遍数进行,过程中严格控制压实遍数和速度现场具体碾压遍数静压两遍,振动压实遍其中强振遍弱振两遍,最后静压遍。碾压完成后试验人员及时检测路基压实度能否达到设计要求。路基碾压时夯击。碾压填料摊铺并精平后即可开始碾压,碾压按照路基试验段确定的压实机具组合型号和压实遍数进行,过程中严格控制压实遍数和速度现场具体碾压遍数静压两遍,振动压实遍其中强振遍弱填料中......”。

8、“.....翻拌采用转犁对向翻拌两遍,取掺拌料做筛分试验,若掺拌料不太均匀则再增加反向翻拌遍,翻拌完成后用平地机精平。精平后继续闷湿陷性黄土地区路基施工技术研究原稿格按照先低后高先两侧后中间先慢后快先静后振的原则进行路基碾压施工。夯点均按正方形布置,对各个夯点按要求进行夯击当夯坑底部不平时,用推土机将坑底填平后再开始夯击。按相同标车的拉料量计算。先将黄土平铺层,松铺厚度,松铺系数为。装载机粗平平地机精平,使平面无显著的局部凹凸,再将需掺配的砂砾料平铺在黄土层上,装载机粗平平地机精平测松铺厚度。闷料实遍数进行,过程中严格控制压实遍数和速度现场具体碾压遍数静压两遍,振动压实遍其中强振遍弱振两遍,最后静压遍......”。

9、“.....路基碾压时病害对路基质量影响,保证路基施工质量。关键词黄土区路基土石混填施工工艺流程及质量控制措施工艺流程施工前对施工红线范围内的地表建构筑物树木进行调查,对需要拆除和移除的进行处特征,路基基底湿陷性处理不到位填料土石参配比例控制不严土石翻拌不均匀压实施工过程控制不严,都会造成路基浸水后沉降病害,给高速公路行车带来了极大的影响,严重时会中断交通,造成较水量试验。摘要湿陷性黄土是指在上覆土层自重应力作用下,或者在自重应力和附加应力共同作用下,因浸水后土的结构破坏而发生显著附加变形的土,广泛分布于我国东北西北华中以及华东部分地,洒水应均匀,防止出现局部水分过多的现象......”。