1、“.....实现节能减排目标。找出了制约凝结水调负荷调频应用的基础条件,为下步的成果应用或推广明确了方向。凝结水调负荷技术本质上是种利用热力系统蓄能的技术,利用的是汽机回热次调频曲线结论与改进试验成果机组拥有了种先进的机组变负荷控制方法,有效缓解与电网负荷响应的矛盾机组成功实现了汽机高压调门全开的运行方式,已初步具备了凝结水调负荷功能投用的能力。组应用奠定坚实基础。本文对这技术在该电厂的应用方式和试验成果进行了介绍,以期对随后机组正式应用和其他同类机组应用提供借鉴。图变负荷时凝结水节流方式投入前后负荷跟踪效果对比图图为该项目次机组基于凝结水调负荷控制技术研究及应用原稿结水流量,从而改变抽汽量,暂时获得或释放部分机组的负荷。即机组加负荷时......”。

2、“.....减小凝结水流量,从而因低加冷却能力下降而减少低加的抽汽量,增加汽轮机中蒸汽做功的量,使机组荷控制方法,有效缓解与电网负荷响应的矛盾机组成功实现了汽机高压调门全开的运行方式,已初步具备了凝结水调负荷功能投用的能力。摘要为解决在机组纯滑压运行方式下,电网快速变化的负荷需他同类机组应用提供借鉴。原理介绍基于凝结水调负荷技术的基本原理基于凝结水调负荷技术,其原理是指在机组负荷指令变化时,在凝汽器和除氧器允许的水位变化范围内,改变除氧器水位调门的开度,改变了方向。机组基于凝结水调负荷控制技术研究及应用原稿。图变负荷时凝结水节流方式投入前后负荷跟踪效果对比图图为该项目次调频试验曲线。由图可见,次调频响应速率基本满足要求,但下图所示即为凝结水调负荷控制系统示意图......”。

3、“.....通过对热力系统低品位工质区的调节,即实现了瞬时变负荷,又将对机组经济性的影响降到最小程度。论证了汽轮机调门全开节能控制方式具有可行性。机组荷指令与实际负荷出现较大偏差,这是由于受到除氧器凝汽器水位边界条件的限制,影响了次调频效果。图网频偏差转时次调频曲线图网频偏差转时次调频曲线结论与改进试验成果机组拥有了种先进的机组变负凝结水调负荷技术本质上是种利用热力系统蓄能的技术,利用的是汽机回热加热系统中蓄能的变化,从而提高变负荷初期的负荷响应,改善由于锅炉侧的滞后而产生的负荷响应的延时。基于凝结水调负荷技术控荷技术,其原理是指在机组负荷指令变化时,在凝汽器和除氧器允许的水位变化范围内,改变除氧器水位调门的开度,改变凝结水流量,从而改变抽汽量......”。

4、“.....即机组加负荷时,关测试和优化试验,如下表所示。通过对凝补水回路低加水位控制回路除氧器水位主副调节阀控制回路的新功能进行试投运等第阶段系列试验,发现这些系统元件运行良好,可以继续开展下阶段试验。电厂期求与机组蓄热小负荷响应慢之间的矛盾,电厂积极研究基于凝结水调负荷这新型技术。通过开展了大量的试验工作,顺利实现了机组的凝结水调负荷功能,得出了试验数据和改进建议,为这技术在该电厂荷指令与实际负荷出现较大偏差,这是由于受到除氧器凝汽器水位边界条件的限制,影响了次调频效果。图网频偏差转时次调频曲线图网频偏差转时次调频曲线结论与改进试验成果机组拥有了种先进的机组变负结水流量,从而改变抽汽量,暂时获得或释放部分机组的负荷。即机组加负荷时......”。

5、“.....减小凝结水流量,从而因低加冷却能力下降而减少低加的抽汽量,增加汽轮机中蒸汽做功的量,使机组此,电厂积极研究基于凝结水调负荷这新型技术,并开展了系列试验工作,为这技术在该电厂机组应用奠定坚实基础。本文对这技术在该电厂的应用方式和试验成果进行了介绍,以期对随后机组正式应用和其机组基于凝结水调负荷控制技术研究及应用原稿除氧器水位上水调门,减小凝结水流量,从而因低加冷却能力下降而减少低加的抽汽量,增加汽轮机中蒸汽做功的量,使机组负荷增加。此过程除氧器水位下降,凝汽器水位上升。机组减负荷的过程与此完全相结水流量,从而改变抽汽量,暂时获得或释放部分机组的负荷。即机组加负荷时,关除氧器水位上水调门,减小凝结水流量,从而因低加冷却能力下降而减少低加的抽汽量......”。

6、“.....使机组术在该电厂机组应用奠定坚实基础。本文对这技术在该电厂的应用方式和试验成果进行了介绍,以期对随后机组正式应用和其他同类机组应用提供借鉴。原理介绍基于凝结水调负荷技术的基本原理基于凝结水调同时,达到较快的变负荷响应性能,这就需要在无锅炉蓄热可利用的情况下,利用回热加热系统的蓄能实现暂态的快速负荷响应,下图所示即为凝结水调负荷控制系统示意图,可见,通过对热力系统低品位工质超超临界机组位于珠角地区负荷中心地带,肩负着广东电网大幅度调峰的任务,因而也同样存在上述负荷响应偏慢问题。为此,电厂积极研究基于凝结水调负荷这新型技术,并开展了系列试验工作,为这技荷指令与实际负荷出现较大偏差,这是由于受到除氧器凝汽器水位边界条件的限制......”。

7、“.....图网频偏差转时次调频曲线图网频偏差转时次调频曲线结论与改进试验成果机组拥有了种先进的机组变负负荷增加。此过程除氧器水位下降,凝汽器水位上升。机组减负荷的过程与此完全相反。机组基于凝结水调负荷控制技术研究及应用原稿。基于以上结论的支撑,该电厂技术人员继续开展了系他同类机组应用提供借鉴。原理介绍基于凝结水调负荷技术的基本原理基于凝结水调负荷技术,其原理是指在机组负荷指令变化时,在凝汽器和除氧器允许的水位变化范围内,改变除氧器水位调门的开度,改变控制方式的实现基于凝结水调负荷的出发点是在保证节能效果汽机调门不节流的同时,达到较快的变负荷响应性能,这就需要在无锅炉蓄热可利用的情况下,利用回热加热系统的蓄能实现暂态的快速负荷响应,的调节,即实现了瞬时变负荷......”。

8、“.....电厂期超超临界机组位于珠角地区负荷中心地带,肩负着广东电网大幅度调峰的任务,因而也同样存在上述负荷响应偏慢问题。为机组基于凝结水调负荷控制技术研究及应用原稿结水流量,从而改变抽汽量,暂时获得或释放部分机组的负荷。即机组加负荷时,关除氧器水位上水调门,减小凝结水流量,从而因低加冷却能力下降而减少低加的抽汽量,增加汽轮机中蒸汽做功的量,使机组热系统中蓄能的变化,从而提高变负荷初期的负荷响应,改善由于锅炉侧的滞后而产生的负荷响应的延时。基于凝结水调负荷技术控制方式的实现基于凝结水调负荷的出发点是在保证节能效果汽机调门不节流的他同类机组应用提供借鉴。原理介绍基于凝结水调负荷技术的基本原理基于凝结水调负荷技术......”。

9、“.....在凝汽器和除氧器允许的水位变化范围内,改变除氧器水位调门的开度,改变机组基于凝结水调负荷控制技术研究及应用原稿。论证了汽轮机调门全开节能控制方式具有可行性。机组采用汽轮机高压调门全开的协调控制方式,基本消除了高压蒸汽调门的节流损失调频试验曲线。由图可见,次调频响应速率基本满足要求,但负荷指令与实际负荷出现较大偏差,这是由于受到除氧器凝汽器水位边界条件的限制,影响了次调频效果。图网频偏差转时次调频曲线图网频偏差转求与机组蓄热小负荷响应慢之间的矛盾,电厂积极研究基于凝结水调负荷这新型技术。通过开展了大量的试验工作,顺利实现了机组的凝结水调负荷功能,得出了试验数据和改进建议,为这技术在该电厂荷指令与实际负荷出现较大偏差......”。