1、“.....对实施过程中的物价和政策调整有敏锐的认识。工程复杂换乘站点多专业性强上海轨道交通号线与其他线路换乘站点多,发生了较多合建代建及费用分摊的情况。轨道交通工程包含土建市政装修安装轨道设备及前期管间界面不清,重复或设计漏现象。不能过多依赖审图公司,他们只对结构的安全性进行评价,对项目的经济性仍由项目公司把关。项目公司需成立专门的设计复核团队,派有责任心技术力量的人参加。通过项目公司的内部审核,强对设计单位的管理设计管理其实是设计人员的管理,保证设计各专业人员到位,是设计管理的根本问题,各设计院因业务量大,存在人员配置不足的问题,影响设计的质量和进度......”。

2、“.....各分项设计院手势致。城市轨道交通工程造价控制措施研究原稿。设计院出具的图纸,必须先送项目公司流转,不能直接下发工地。设计院同步出具施工图预算,项目公司让投资监理背靠背定的经验教训,分析工程变更产生的原因和主要表现形式,并提出控制轨道交通变更的管理措施。轨道交通工程变更的表现主要形式土建变更地墙增加接缝止水地墙加深加宽地墙接头由柔性接头改为十字钢板接头支撑增加的设计复核团队,派有责任心技术力量的人参加。通过项目公司的内部审核,能发现许多设计中的不足,通知设计院及时修改。控制轨道交通变更的管理措施加强对设计单位的管理设计管理其实是设计人员的管理,保证设计各专费依据繁多......”。

3、“.....对轨道交通工程业务熟悉对工程费用分摊界面明确条理清晰,能注重各专业造价咨询人员的协调配合与信息互通。城市轨道交通工程造价控制措施研究原稿。设计院内部要统协调管人员到位,是设计管理的根本问题,各设计院因业务量大,存在人员配置不足的问题,影响设计的质量和进度,建议项目公司有条件的话根据设计节点要求集中办公。设计总院要严格把好总体设计关,对些常规统做法进行复核,轨道交通造价控制的特点工程投资大线路长站点多建设周期长上海轨道交通号线工程最终批复总概算为亿元,工程建设周期约年,在造价控制过程中,特别要注意工作的连续性及时性有序性,对实施过程中的物价和政策调整有敏用施工图招标固定总价合同的形式,但在建设过程中出现了仍然很多的变更,增加了工程造价。虽然对个工程来说,出现各种各样的变更很正常......”。

4、“.....将工程建设成本控制在概算及目标的通道联接费用等。装饰变更楼梯眉头墙面干挂大理石改为烤瓷铝板闸机客服中心等位置调整出入口预留广告灯箱取消增加搪瓷钢板封堵增加保洁消防出入口设计新增个玻璃风亭客服中心玻璃改运营增加制施工图预算,设计院施工预算与投资监理预算进行比对,找出差异,两家预算单位在预算编制过程中能发现很多设计问题,通知设计院及时修改。建立严格的工程变更责任追究制度和激励机制。控制轨道交通变更的管理措施加人员到位,是设计管理的根本问题,各设计院因业务量大,存在人员配置不足的问题,影响设计的质量和进度,建议项目公司有条件的话根据设计节点要求集中办公。设计总院要严格把好总体设计关,对些常规统做法进行复核......”。

5、“.....但是定要采取相应的措施控制工程变更的发生,将工程建设成本控制在概算及目标成本内,将工程建设资金的使用控制在最佳状态,从而达到对工程造价的进行控制的目标。通过对上海轨道交通号线工程的研究,总结城市轨道交通工程造价控制措施研究原稿成本内,将工程建设资金的使用控制在最佳状态,从而达到对工程造价的进行控制的目标。通过对上海轨道交通号线工程的研究,总结定的经验教训,分析工程变更产生的原因和主要表现形式......”。

6、“.....本篇文章主要就上海市轨道交通号线在建设过程中所出现的工程变更造价控制进行分析,并提出相应的措施。关键词轨道交通工程变更管理措施引言上海轨道交号线少数合同采用固定单价合同,绝大部分的合同措施研究原稿。摘要轨道交通作为更便捷,更快速,运载量更大的交通工具,已经得到了广泛的应用,本篇文章主要就上海市轨道交通号线在建设过程中所出现的工程变更造价控制进行分析,并提出相应的措施。关键词轨道动栏杆增加车控室隔断根据消防报审要求,站厅层增加防火墙和防火卷帘出入口加盖增加费用与已有线的改造费用保安费用增加灯具变更等。摘要轨道交通作为更便捷,更快速,运载量更大的交通工具,已经得到了人员到位,是设计管理的根本问题,各设计院因业务量大,存在人员配置不足的问题,影响设计的质量和进度......”。

7、“.....设计总院要严格把好总体设计关,对些常规统做法进行复核,检测监护费用隔音隔声措施费用增加世博期间的文明施工费用人工价差材料价差土方价差由于居民闹事造成的等工延误费用增加地下障碍物清理增加拔桩费用管线保护费用承压水降水增加费用对既有线定的经验教训,分析工程变更产生的原因和主要表现形式,并提出控制轨道交通变更的管理措施。轨道交通工程变更的表现主要形式土建变更地墙增加接缝止水地墙加深加宽地墙接头由柔性接头改为十字钢板接头支撑增加敏锐的认识。工程复杂换乘站点多专业性强上海轨道交通号线与其他线路换乘站点多,发生了较多合建代建及费用分摊的情况。轨道交通工程包含土建市政装修安装轨道设备及前期管线搬迁等各个专业......”。

8、“.....绝大部分的合同采用施工图招标固定总价合同的形式,但在建设过程中出现了仍然很多的变更,增加了工程造价。虽然对个工程来说,出现各种各样的城市轨道交通工程造价控制措施研究原稿自应力补偿装置地基加固由抽条加固改为满堂加固灌注桩加深加长工法桩改灌注桩搅拌桩改旋喷桩顺作法改为逆作法增加封堵墙增加线切割增加栈桥钢支撑改为砼支撑主体结构变更顶管机机头拆解周边房屋线搬迁等各个专业,涉及计算规则计价规范计费依据繁多。要求造价咨询人员配备齐全,对轨道交通工程业务熟悉对工程费用分摊界面明确条理清晰,能注重各专业造价咨询人员的协调配合与信息互通。城市轨道交通工程造价控定的经验教训,分析工程变更产生的原因和主要表现形式,并提出控制轨道交通变更的管理措施......”。

9、“.....通知设计院及时修改。轨道交通造价控制的特点工程投资大线路长站点多建设周期长上海轨道交通号线工程最终批复总概算为亿元,工程建设周期约年,在造价控制过程中,特别要注意工作的连续性及中办公。设计总院要严格把好总体设计关,对些常规统做法进行复核,确保各车站执行规范标准的致性,各分项设计院手势致。设计院内部要统协调管理,各专业之间有明确的界面,各专业之间互提资料,要有记录,避免各专业制施工图预算,设计院施工预算与投资监理预算进行比对,找出差异,两家预算单位在预算编制过程中能发现很多设计问题,通知设计院及时修改。建立严格的工程变更责任追究制度和激励机制。控制轨道交通变更的管理措施加人员到位,是设计管理的根本问题,各设计院因业务量大,存在人员配置不足的问题......”。