1、“.....以达到变压器油温维持在合理范围的目的,并在低闭锁此组冷却器的投入。总结系统的建立,以及相关的原理功能和关键技术等方面的研究,实现了基于调度端的变压器冷却器自动控制技术,适应了现代电力系统中变电站集中的发展需求。该系统的开发,能够成为调度系统辅助工作的重要组成部分,减轻了变电站现场运维人员的工的风扇及潜油泵状态,般分为运行,停运两个状态从上图可以看出,主变冷却器在正常模式下,冷却器的风扇及潜油泵在运行,冷却器的风扇及潜油泵在停运主变冷却器在低温模式下,冷却器的风扇均在停运,而冷却器的潜油泵在运行,同时此项模块可通过状态按钮对每组冷却器的风扇及深入,同时为建设变电站智能辅助系统的建设提供思路。参考文献熊红英,刘全调控体化模式下主变强迫油循环风冷全停应对措施研究工程技术研究王晓旭,郭亚昌,段晓晨等新代智能变电站辅助系统建设思路深化研究山西科技......”。

2、“.....在高温高负荷的情况下,全开所有冷却器,保证变压器油温在理想区间下运行,实现对变压器的风冷系统自动智能控制的目的。缺点分析变压器在高温环境及高负荷运行时,备用冷却器无法自动启动,不能达到利用现有条件降低变压器油温的目的,导致因油温高而要标识变压器的组冷却器中若存在故障,如员通过集中监视发现的缺陷及现场运行发现变压器的组冷却器存在故障,均可人为进行缺陷状态选择,这样通过人为状态选择组冷却器为故障状态,则系统进行冷却器控制命令的下发时闭锁此组冷却器的投入。总结系统的冷变压器的冷却器控制回路内增加控制继电器,利用现有调控资源,通过变电站测控装臵,实现调度端对变压器冷却器的控制。调度端通过变压器冷却器自动控制以下简称系统,实现对变压器冷却器的智能控制,以达到变压器油温维持在合理范围的目的......”。

3、“.....并提出在极低环境温度下或大负载运行时变压器冷却器的控制技术措施,实现基于调控系统的变压器冷却器自动控制。风扇组别主要展示变压器每组冷却器的编号。风扇状态及油泵状态展示了变压器冷却器的风扇及潜油泵状态,般分为运行,停运两个在联络各电压等级电网,电力的输送分配和使用中发挥着至关重要的作用,而变压器的风冷控制系统则是保证其安全稳定运行的重要组件。传统的强迫油循环风冷变压器,其控制系统主要由继电器接触器以及等逻辑电路实现,存在不可靠巡视维护量大工作模式局限自动化程度低等诸多缺状态从上图可以看出,主变冷却器在正常模式下,冷却器的风扇及潜油泵在运行,冷却器的风扇及潜油泵在停运主变冷却器在低温模式下,冷却器的风扇均在停运,而冷却器的潜油泵在运行,同时此项模块可通过状态按钮对每组冷却器的风扇及潜油泵的运行状态进行控制......”。

4、“.....利用现有调控资源,通过变电站测控装臵,实现调度端对变压器冷却器的控制。调度端通过变压器冷却器自动控制以下简称系统,实现对变压器冷却器的智能控制,以达到变压器油温维持在合理范围的目的,并在低温环境及高负荷运行时,备用冷却器无法自动启动,不能达到利用现有条件降低变压器油温的目的,导致因油温高而降低变压器的寿命变压器在低温环境及低负荷运行时,工作冷却器仍然运行,导致变压器油温持续下降,最终导致变压器油温低至粘稠状态,降低了变压器油的品质,并因油粘的经济效益不能实现变压器冷却系统的自动智能控制以及远方控制,不适应现代电网发展需要变压器的定期切换试验使变电运维人员增加了工作量,并且切换时存在定安全风险。连续投退冷却器时,每组之间投退的时间间隔应按变压器现场运行规程规定的时间进行正常运行时,建立,以及相关的原理功能和关键技术等方面的研究,实现了基于调度端的变压器冷却器自动控制技术......”。

5、“.....该系统的开发,能够成为调度系统辅助工作的重要组成部分,减轻了变电站现场运维人员的工作压力,使电网设备更加智能自动化程度更状态从上图可以看出,主变冷却器在正常模式下,冷却器的风扇及潜油泵在运行,冷却器的风扇及潜油泵在停运主变冷却器在低温模式下,冷却器的风扇均在停运,而冷却器的潜油泵在运行,同时此项模块可通过状态按钮对每组冷却器的风扇及潜油泵的运行状态进行控制。缺陷状态此项主统的运行状态进行全停控制,在高温高负荷的情况下,全开所有冷却器,保证变压器油温在理想区间下运行,实现对变压器的风冷系统自动智能控制的目的。缺点分析变压器在高温环境及高负荷运行时,备用冷却器无法自动启动,不能达到利用现有条件降低变压器油温的目的,导致因油温高而强迫油循环风冷变压器的冷却器控制系统进行研究和设计,利用现有调控技术......”。

6、“.....并提出在极低环境温度下或大负载运行时变压器冷却器的控制技术措施,实现基于调控系统的变压器冷却器自动控制。设计目标在强迫油循环风基于调控系统的变压器冷却器自动控制技术研究原稿稠导致潜油泵故障告警变压器在低温低负荷运行时,工作冷却器的无用功导致电力资源的浪费,降低了变压器运行的经济效益不能实现变压器冷却系统的自动智能控制以及远方控制,不适应现代电网发展需要变压器的定期切换试验使变电运维人员增加了工作量,并且切换时存在定安全风统的运行状态进行全停控制,在高温高负荷的情况下,全开所有冷却器,保证变压器油温在理想区间下运行,实现对变压器的风冷系统自动智能控制的目的。缺点分析变压器在高温环境及高负荷运行时,备用冷却器无法自动启动,不能达到利用现有条件降低变压器油温的目的,导致因油温高而路状态控制命令的下发如上图所示......”。

7、“.....达到系统的控制命令下发的目的。基于调控系统的变压器冷却器自动控制技术研究原稿。缺点分析变压器在高高志平变压器强油风冷自动切换系统的研究电力工业,。摘要电力变压器作为电力系统重要的电气设备,在联络各电压等级电网,电力的输送分配和使用中发挥着至关重要的作用,而变压器的风冷控制系统则是保证其安全稳定运行的重要组件。传统的强迫油循环风冷变压器,其控制系统主要系统应按变压器现场运行规程规定的时间期切换冷却器工作模式,保证冷却器不存在机械疲劳现象系统的建设总体架构图系统总体架构数据的采集数据采集主要包括变压器每组风扇运行状态每个潜油泵运行状态变压器油温应与现场温度计数量保持致变压器绕组温度变压器风冷跳闸状态从上图可以看出,主变冷却器在正常模式下,冷却器的风扇及潜油泵在运行,冷却器的风扇及潜油泵在停运主变冷却器在低温模式下,冷却器的风扇均在停运,而冷却器的潜油泵在运行......”。

8、“.....缺陷状态此项主降低变压器的寿命变压器在低温环境及低负荷运行时,工作冷却器仍然运行,导致变压器油温持续下降,最终导致变压器油温低至粘稠状态,降低了变压器油的品质,并因油粘稠导致潜油泵故障告警变压器在低温低负荷运行时,工作冷却器的无用功导致电力资源的浪费,降低了变压器运行冷变压器的冷却器控制回路内增加控制继电器,利用现有调控资源,通过变电站测控装臵,实现调度端对变压器冷却器的控制。调度端通过变压器冷却器自动控制以下简称系统,实现对变压器冷却器的智能控制,以达到变压器油温维持在合理范围的目的,并在低温低负荷的情况下对冷却低温低负荷的情况下对冷却系统的运行状态进行全停控制,在高温高负荷的情况下,全开所有冷却器,保证变压器油温在理想区间下运行,实现对变压器的风冷系统自动智能控制的目的......”。

9、“.....继电器接触器以及等逻辑电路实现,存在不可靠巡视维护量大工作模式局限自动化程度低等诸多缺点,且在中国北方地区因季环境温度变化幅度较大,以及负荷波动导致的变压器油温与运维人员切换的风冷控制方式不互补,导致主变油温在寒冷季节会出现零摄氏度以下的情况。本文针对基于调控系统的变压器冷却器自动控制技术研究原稿统的运行状态进行全停控制,在高温高负荷的情况下,全开所有冷却器,保证变压器油温在理想区间下运行,实现对变压器的风冷系统自动智能控制的目的。缺点分析变压器在高温环境及高负荷运行时,备用冷却器无法自动启动,不能达到利用现有条件降低变压器油温的目的,导致因油温高而作压力,使电网设备更加智能自动化程度更加深入,同时为建设变电站智能辅助系统的建设提供思路。参考文献熊红英,刘全调控体化模式下主变强迫油循环风冷全停应对措施研究工程技术研究王晓旭,郭亚昌......”。