1、“.....见各连轴器标准驱动功率工作转速工况系数，取为。代入数据据此可以选择连轴器的型号如下名称挠性连轴器弹性套柱销连轴器许用转矩许用转速轴孔直径轴孔长度型重量。控制阀的选用液压系统应尽可能多的由标准液压控制元件组成，液压控制元件的主要选择依据是阀所在的油路的最大工作压力和通过该阀的最大实际流量，下面根据该原则依次进行压力控制阀，流量控制阀和换向阀的选择。压力控制阀压力控制阀的选用原则压力压力控制阀的额定压力应大于液压系统可能出现的最高压力，以保证压力控制阀正常工作。压力调节范围系统调节压力应在阀的压力调节范围之内。流量通过压力控制阀的实际流量应小于压力控制阀的额定流量。结构类型根据结构类型及工作原理，压力控制阀可以分为直动型和先导型两种，直动型压力控制阀结构简单，灵敏度高，但压力受流量的变化影响大，调压偏差大，不适用在高压大流量下工作......”。

2、“.....应采用直动型溢流阀，先导型压力控制阀的灵敏度和响应速度比直动阀低些，调压精度比直动阀高，广泛应用于高压，大流量和调压精度要求较高的场合。此外，还应考虑阀的安装及连接形式，尺寸重量，价格，使用寿命，维护方便性，货源情况等。根据上述选用原则，可以选择直动型压力阀，再根据阀的额定压力及流量和相关参数，可以选择式直动式溢流阀，相关参数如下型号最低调节压力流量介质温度。流量控制阀流量控制阀的选用原则如下压力系统压力的变化必须在阀的额定压力之内。流量通过流量控制阀的流量应小于该阀的额定流量。测量范围流量控制阀的流量调节范围应大于系统要求的流量范围，特别注意，在选择节流阀和调速阀时，所选阀的最小稳定流量应满足执行元件的最低稳定速度要求。该升降机液压系统中所使用的流量控制阀有分流阀和单向分流阀......”。

3、“.....口连接方式管式连接重量分流阀的型号为。其余参数与单向分流阀相同。方向控制阀方向控制阀的选用原则如下压力液压系统的最大压力应低于阀的额定压力。流量流经方向控制阀最大流量般不大于阀的流量。滑阀机能滑阀机能的换向阀处于中位时的通路形式。操纵方式选择合适的操纵方式，如手动，电动，液动等。方向控制阀在该系统中主要是指电磁换向阀，通过换向阀处于不同的位置，来实现油路的通断。所选择的换向阀型号及规格如下型号额定流量消耗功率电源电压工作压力腔腔重量。管路，过滤器，其他辅助元件的选择计算管路管路按其在液压系统中的作用可以分为主管路包括吸油管路，压油管路和回油管路，用来实现压力能的传递。泄油管路将液压元件泄露的油液导入回油管或油箱。控制管路用来实现液压元件的控制或调节以及与检测仪表相连接的管路。本设计中只计算主管路中油管的尺寸......”。

4、“.....油管直径由下式确定式式中油管直径油管内液体的流量油管内的允许流速。对吸油管，取，本设计中取代入数据取圆整值为回油管尺寸回油管尺寸与上述计算过程相同，取为。代入数据取圆整值为压力油管压力油管，本设计中取为代入数据取圆整值为油管壁厚升降机系统中的油管可用橡胶软管和尼龙管作为管道，橡胶软管装配方便，能吸收液压系统中的冲击和振动，尼龙管是种很有发展前途的非金属油管，用于低压系统，压力油管采用的橡胶软管其参数如下内径外径型工作压力型最小弯曲半径。二过滤器的选择过滤器的选择应考虑以下几点具有足够大的通油能力，压力损失小，般过滤器的通油能力大于实际流量的二倍，或大于管路的最大流量。过滤精度应满足设计要求，般液压系统的压力不同，对过滤精度的要求也不同，系统压力越高，要求液压元件的间隙越小，所以过滤精度要求越高......”。

5、“.....过滤器的实际压力应小于样本给出的工作压力。滤芯抗腐蚀性能好，能在规定的温度下长期工作。根据上述原则，考虑到螺杆泵的流量，选定过滤器为烧结式过滤器，其型号及具体参数如下所示型号流量过滤精度接口尺寸工作压力压力损失生产厂北京粉末冶金二厂。三辅件的选择温度计的选择液压系统常用接触式温度计来显示油箱内工作介质的温度，接触式温度计有膨胀式和压力式。本系统中选用膨胀式，其相关参数如下型号测量范围名称内表式工业玻璃温度计。压力表选择压力表安装于便于观察的地方，其选择如下型号测量范围名称般弹簧管压力表生产厂上海宜川仪表厂。液压元件的连接液压装置的总体布置液压装置的总体布置可以分为集种式和分散式两种。集中式布置是将液压系统的油源控制及调节装置至于主机之外......”。

6、“.....这种布置方式主要用于固定式液压设备。其优点是装配维修方便，从根本上消除了动力源的振动和油温对主机的影响。本液压系统采用集中式布置。液压元件的连接液压元件的连接可以分为管式连接板式连接，集中式连接三种，本液压系统采用整体式连接中的整体式阀板连接方式。整体式阀板的油路是在整块板上钻出或用精密铸造铸出的，这种结构的阀板比粘合式阀板可靠性好，应用较多，但工艺较差，特别是深孔的加工较难。当连接元件较多时，各孔的位置不易确定。它属于无管连接，多用于不太复杂的固定式机械中。油箱及附件油箱在系统中的主要功能为储存系统所需要的足够的油液散发系统工作时产生的部分热量，分离油液中的气体及沉淀污物。油箱的容积油箱容积的确定是设计油箱的关键，油箱的容积应能保证当系统有大量供油而无回油时。最低液面应在进口过滤器之上，保证不会吸入空气，当系统有大量回油而无供油时或系统停止运转......”。

7、“.....油液不致溢出。按使用情况确定油箱容积初始设计时，可依据使用情况，按照经验公式确定油箱容积式式中油箱的容积液压泵的流量经验系数。表应用类型选取表应用类型行走机械低压系统中压系统锻压系统冶金系统本升降机为为中压系统，取，由所选电机的流量计算出油箱的容量为式二按系统发热和散热计算确定油箱容量油箱中油液的温度般推荐为，最高不超过，最低不低于，对于工具机及其它装置，工作温度允许在。油箱的发热计算液压泵的功率损失式式中液压泵的输入功率式液压泵的实际输出压力液压泵的实际输出流量液压泵的效率，该系统中为螺杆泵，取。代入数据阀的功率损失其中以泵的流量流经溢流阀时的损失为最大式式中溢流阀的调整压力经过溢流阀流回油箱的流量代入数据管路及其它功率损失此项损失包括很多复杂因素，由于其值较小，加上管路散热等原因，在计算时常予以忽略......”。

8、“.....即式取系统的总功率损失为管子当量长度及总长度标准弯头个所以进油路的压力损失为式各阀的压力损失为分流阀换向阀为油路的总压力损失为由此得出液压系统泵的出口压力为系统的总效率验算液压泵的总效率与液压泵的总效率，回路总效率及执行元件的效率有关，其计算式为式回路效率式式中同时动作的液压执行元件的工作压力与输入流量的乘积之和同时供油的液压泵的工作压力与输出流量乘积之和。根据上式有液压系统总效率为本章小结本章根据前面章节计算结果对液压元件进行总体验算，分析液压流态和各个元件的压力损失，完成液压系统压力损失验算和总效率验算，从总体上验证液压缸的设计结果。至此完成液压升降机全部设计过程......”。

9、“.....以通用灵活低成本为设计前提。液压缸除缸体以外附件均采用标准件，符合低成本易维修原则。总体设计过程及不足通过对剪叉式升降平台机构位置参数和动力参数的简单计算，结合实际情况，对机构中多种支架布局方式分析比较并计算出所需数据，最终确定液压执行元件，大体分为液压缸和液压泵，前者实现直线运动，后者完成回转运动，从而实现本升降机简单升降运动过程。其中机械设计部分的弯矩图采用和绘制，直观描述受力分析结果。该设计简单起见，采用经验数值简化设计，多数液压元件在计算方法相同的情况下只计算具有代表性的零件，此外多数设计细节没有体现出来，比如没有涉及蓄能池，温升验算，非压力管道计算等众多细节。多数情况下升降机需要在工业粉尘和户外暴露等不利于液压机运转的环境下工作，同时很多企业对于升降机的安全和舒适性提出了定的要求......”。