1、“.....则发生对重脱轨的可能性就最低。假设发生地震时,电梯轿厢上行,对重下行,运行。假设发生地震时,电梯轿厢下行,对重上行,对重在轿厢下方,对重撞击轿厢底部,对重侧曳引绳张力骤增,轿厢侧曳引绳张力骤减,曳引轮两边张力和的比值骤减,钢丝绳打滑,对重无法继续上行,造成对重瞬间自由落体,电梯的限速器安全钳联动系统电气开关动作,电梯停止运行。若在以上种情况下,因对重撞击轿厢,导致曳引绳发对重块脱落,部分掉到轿顶后,轿顶护栏轿厢及对重框架都产生严重变形。同时,如图所示,由于对重侧重量骤减轿厢侧重量骤增,导致对重侧曳引绳张力骤减轿厢侧曳引绳张力骤增,即曳引轮两边张力和的比值骤增,致使电梯的曳引条件突然失去电梯无法正常运行曳引钢丝绳会发生打滑,轿厢无法继续上行,造成轿厢瞬间自由落体......”。

2、“.....由轿厢体轿厢架及有关构件和装置组成。对重装置是曳引驱动不可缺少的部分,它起着平衡轿厢的重量和部分载荷重量减少电机功率损耗的作用。对重的总重量般由以下决定式中为轿厢自重为平衡系数,般电梯对重脱轨的技术分析原稿道悬挂在轨道外。是否发生对重脱轨,主要决定于对重导轨的刚度地震时电梯所处的状态对重导靴与导轨的啮合长度及导靴与导轨之间的间隙对重端悬挂钢丝绳的长度。下面分别阐述对重导轨的刚度。对重导轨有型导轨空心导轨和热轧型钢导轨。现在绝大多数都是用空心导轨用冷轧优质钢板经冷态折弯而成,要求其抗拉强度不得小于,主自动停止运行当对重脱轨后,电梯能够继续上下运行,但这时对重的运动轨迹就比较复杂可参考旋转的钟摆运动形式,可能会撞击轿厢等部件,并触发安全装置动作,使电梯停止运行。具体有以下种情况假设发生地震时,电梯轿厢上行,对重下行,对重在轿厢上方,对重撞击轿厢或对重压板松动,对重块脱落......”。

3、“.....轿顶护栏轿厢及对重框架能性就最低。导致对重脱轨的影响因素当发生大地震时,给人的第感觉是山摇地转,所有的东西都在摇摆。现在大部分电梯都是曳引式电梯由曳引钢丝绳悬挂的轿厢和对重沿着导轨作上下运行,在地震发生时,由于对重轨道是固定在电梯井道的圈梁上,当电梯的对重发生摇摆运动时,对重架与轨道之间发生水平横向的相对撞击运动,对重就有可能脱离轨及时修复或更换损坏的零部件,调整导轨的垂直度平层感应器的位置及与隔磁板的啮合深度,锁紧所有零部件,在维保单位自检合检的基础上,进行试运行,且待检验机构检验合格后,才能投入正常使用。结束语综上所述,电梯对重脱轨是在地震等在特定的条件下才会发生的故障,现有的技术措施就可以保证对重安全运行而不脱轨,没有必要特地增加防重侧曳引绳张力骤增,轿厢侧曳引绳张力骤减,曳引轮两边张力和的比值骤减,钢丝绳打滑,对重无法继续上行,造成对重瞬间自由落体......”。

4、“.....电梯停止运行。若在以上种情况下,因对重撞击轿厢,导致曳引绳发生脱槽使轿厢停止不动或轿厢严重变形被卡死在导轨上不动,电梯的限速器安全钳联动系统电震的安全装置或防对重脱轨的安全装置因为会增加很多成本只要选用合适的对重导轨及导靴,并注意导轨及导靴之间的间隙,就可以把对重脱轨的可能性降到最小。参考文献毛怀新电梯与自动扶梯的技术检验北京学苑出版社,电梯制造与安装安全规范电梯试验方法。电梯对重脱轨的技术分析原稿。对重脱轨后造成的后果及电梯如电梯当时所处的状态运动或静止及运行速度。地震时,电梯若在运行,设对重摇摆的角度为,则会产生个垂直于悬挂钢丝绳方向的分解线速度为电梯运行速度,加剧了对重的摇摆。电梯若停在基站,则对重摇摆的幅度会最小,对重端悬挂钢丝绳的长度也最短,则发生对重脱轨的可能性就最低。假设发生地震时,电梯轿厢上行,对重下行,对重导轨的刚度......”。

5、“.....现在绝大多数都是用空心导轨用冷轧优质钢板经冷态折弯而成,要求其抗拉强度不得小于,主要型号有。其中的刚度最差有折边的比没有折边的导轨刚度要好,在对重摇摆所产生的惯性力作用下,抵抗变形的能力最差。在这次地震中有个楼盘共有台电梯,了防震,最好选用的对重空心导轨。在这次大地震中,用对重空心导轨的电梯,几乎没有发现有对重脱轨的问题。因此建议制造单位尽量不要采用没有折边的对重导轨。对重端悬挂钢丝绳的长度。悬挂钢丝绳的对重,其运动形式可参考钟摆对重在顶层和底层,或是高层电梯和底层电梯的对重,其对重端悬挂钢丝绳的长度有明显的区都产生严重变形。同时,如图所示,由于对重侧重量骤减轿厢侧重量骤增,导致对重侧曳引绳张力骤减轿厢侧曳引绳张力骤增,即曳引轮两边张力和的比值骤增,致使电梯的曳引条件突然失去电梯无法正常运行曳引钢丝绳会发生打滑,轿厢无法继续上行,造成轿厢瞬间自由落体......”。

6、“.....电梯停止运行。关键震的安全装置或防对重脱轨的安全装置因为会增加很多成本只要选用合适的对重导轨及导靴,并注意导轨及导靴之间的间隙,就可以把对重脱轨的可能性降到最小。参考文献毛怀新电梯与自动扶梯的技术检验北京学苑出版社,电梯制造与安装安全规范电梯试验方法。电梯对重脱轨的技术分析原稿。对重脱轨后造成的后果及电梯如道悬挂在轨道外。是否发生对重脱轨,主要决定于对重导轨的刚度地震时电梯所处的状态对重导靴与导轨的啮合长度及导靴与导轨之间的间隙对重端悬挂钢丝绳的长度。下面分别阐述对重导轨的刚度。对重导轨有型导轨空心导轨和热轧型钢导轨。现在绝大多数都是用空心导轨用冷轧优质钢板经冷态折弯而成,要求其抗拉强度不得小于,主电梯试验方法。电梯对重脱轨的技术分析原稿。电梯当时所处的状态运动或静止及运行速度。地震时,电梯若在运行,设对重摇摆的角度为......”。

7、“.....电梯若停在基站,则对重摇摆的幅度会最小,对重端悬挂钢丝绳的长度也最短,则发生对重脱轨的电梯对重脱轨的技术分析原稿对重脱轨的有台,所用的空心导轨型号为。笔者建议制造厂家应该对这批导轨的材质抗拉强度进行检查,找出问题的原因。的对重空心导轨并不是不能用,但为了防震,最好选用的对重空心导轨。在这次大地震中,用对重空心导轨的电梯,几乎没有发现有对重脱轨的问题。因此建议制造单位尽量不要采用没有折边的对重导道悬挂在轨道外。是否发生对重脱轨,主要决定于对重导轨的刚度地震时电梯所处的状态对重导靴与导轨的啮合长度及导靴与导轨之间的间隙对重端悬挂钢丝绳的长度。下面分别阐述对重导轨的刚度。对重导轨有型导轨空心导轨和热轧型钢导轨。现在绝大多数都是用空心导轨用冷轧优质钢板经冷态折弯而成,要求其抗拉强度不得小于,主运行,在地震发生时,由于对重轨道是固定在电梯井道的圈梁上,当电梯的对重发生摇摆运动时......”。

8、“.....对重就有可能脱离轨道悬挂在轨道外。是否发生对重脱轨,主要决定于对重导轨的刚度地震时电梯所处的状态对重导靴与导轨的啮合长度及导靴与导轨之间的间隙对重端悬挂钢丝绳的长度。下面分别阐零部件,使导轨等部件变形移位松动。因此在地震后应对导轨等零部件进行全面的检查检测,及时修复或更换损坏的零部件,调整导轨的垂直度平层感应器的位置及与隔磁板的啮合深度,锁紧所有零部件,在维保单位自检合检的基础上,进行试运行,且待检验机构检验合格后,才能投入正常使用。结束语综上所述,电梯对重脱轨是在地震等在特定的条件别。地震时,若轿厢停在顶层,对重就必然停在底层,此时悬挂钢丝绳的长度最长,地震时对重摇摆的幅度最大,发生对重脱轨的可能性就最大。电梯对重脱轨的技术分析原稿。导致对重脱轨的影响因素当发生大地震时,给人的第感觉是山摇地转,所有的东西都在摇摆......”。

9、“.....并注意导轨及导靴之间的间隙,就可以把对重脱轨的可能性降到最小。参考文献毛怀新电梯与自动扶梯的技术检验北京学苑出版社,电梯制造与安装安全规范电梯试验方法。电梯对重脱轨的技术分析原稿。对重脱轨后造成的后果及电梯如要型号有。其中的刚度最差有折边的比没有折边的导轨刚度要好,在对重摇摆所产生的惯性力作用下,抵抗变形的能力最差。在这次地震中有个楼盘共有台电梯,对重脱轨的有台,所用的空心导轨型号为。笔者建议制造厂家应该对这批导轨的材质抗拉强度进行检查,找出问题的原因。的对重空心导轨并不是不能用,但能性就最低。导致对重脱轨的影响因素当发生大地震时,给人的第感觉是山摇地转,所有的东西都在摇摆。现在大部分电梯都是曳引式电梯由曳引钢丝绳悬挂的轿厢和对重沿着导轨作上下运行,在地震发生时......”。