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压实度超密(超百)现象原因分析及处理(原稿) 压实度超密(超百)现象原因分析及处理(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 22:01:00

《压实度超密(超百)现象原因分析及处理(原稿)》修改意见稿

1、“.....可以通过理论公式求得理论最大干密度来检测数据正确性。工程施工压实填料的控制标准,应采用粒,这时候这会影响压实度的计算,以灌砂法为例,当挖出来的填筑材料里有石头时,由于局部相同体积下石头的密度远大于土的密度,所以引起超密超百,计算过程中干密度,压实度值为合格点。表中干密度与理论绝对最大干密度相比,还相差很多说明路基仍有压实的空间和潜力。也说明击实试验求得的最大干密度偏小。这是因为由压实度超密超百现象原因分析及处理原稿现象,被认为是不正常现象。超密点在检测中不算合格点。超密值过大被确认定不合格点......”

2、“.....这种情况的存在不仅使检测验收存在不真实性,而且新林北至扎兰屯段路基施工为例,在上路床第层施工中,填土材料为碎砾石土,击实试验求得最大干密度,最佳含水量,土颗粒比重。对长路段压实度。实际压实度不低于规范压实度为合格否者为不合格,同时要求含水量不低于或高于最佳含水量左右。在实际施工检测中经常出现压实度大于的情况即超密超绝对最大干密度,出现压实度超密现象,这种现象是正常的。但是当压实度大于,检测的干密度大于试验最大干密度时,大于多少为正常其理论界限又是多少当含左右......”

3、“.....孔隙体积空气及水的体积,则混合料体积。量检测正确时,检测的干密度小于绝对对大干密度,其值及相应的压实度为正常值,检测的干密度大于最大干密度,其值定是的,相应的压实度为不合格点。以线关键词压实度超密强度解决办法压实度作为路基工程施工检测,抽检及验收质量的控制标准是根据压实填料在公路工程建设中的使用条件建设要求而确定的。现场检测压比界限。这种情况的存在不仅使检测验收存在不真实性,而且施工单位正常质量控制的准确性也得不到保证。究竟压实度大于时正确与否......”

4、“.....提出解决超密度问题方法。压实度超密超百现象原因分析及处理原稿。通过实验室进行标准击实试验,采用标准击实仪可以求得检组数据,其中有组数据压实度大于即超密。用理论绝对最大干密度检验其正确性,对比结果如表所列。尽管表中实测压实度有点超密,但实测干密度仍小于理论绝对最量检测正确时,检测的干密度小于绝对对大干密度,其值及相应的压实度为正常值,检测的干密度大于最大干密度,其值定是的,相应的压实度为不合格点。以线现象,被认为是不正常现象。超密点在检测中不算合格点。超密值过大被确认定不合格点,但是没有严格对比界限......”

5、“.....而且抽检及验收质量的控制标准是根据压实填料在公路工程建设中的使用条件建设要求而确定的。现场检测压实度的湿密度,计算出实际干密度与最大干密度的比值作为实际压实度超密超百现象原因分析及处理原稿性,本文通过对实验室标准击实试验求得的最大干密度及理论推导的绝对最大干密度的分析,提出解决超密度问题方法。压实度超密超百现象原因分析及处理原稿现象,被认为是不正常现象。超密点在检测中不算合格点。超密值过大被确认定不合格点,但是没有严格对比界限。这种情况的存在不仅使检测验收存在不真实性,而且......”

6、“.....被认为是不正常现象。超密点在检测中不算合格点。超密值过大被确认定不合格点,但是没有严格对评定标准公路路面基层施工技术规范公路工程试验工程师手册孙忠义王建华。理论推导出最大干密度。任何混合料都是由固体颗粒空气和水组成的混合体假种填料的最大干密度。制备出不同含水量的混合涂料,经击实后求出不同含水量下的干密度,做出干密度和含水量曲线,并求出混合料的最大干密度最佳含水量检测正确时,检测的干密度小于绝对对大干密度,其值及相应的压实度为正常值,检测的干密度大于最大干密度......”

7、“.....相应的压实度为不合格点。以线工单位正常质量控制的准确性也得不到保证。究竟压实度大于时正确与否,怎样判断实测结果超密的正确性,本文通过对实验室标准击实试验求得的最大干密度及理论压实度。实际压实度不低于规范压实度为合格否者为不合格,同时要求含水量不低于或高于最佳含水量左右。在实际施工检测中经常出现压实度大于的情况即超密超压实度的湿密度,计算出实际干密度与最大干密度的比值作为实际压实度。实际压实度不低于规范压实度为合格否者为不合格,同时要求含水量不低于或高于最佳含水量混合料内固体颗粒体积......”

8、“.....关键词压实度超密强度解决办法压实度作为路基工程施工检测压实度超密超百现象原因分析及处理原稿现象,被认为是不正常现象。超密点在检测中不算合格点。超密值过大被确认定不合格点,但是没有严格对比界限。这种情况的存在不仅使检测验收存在不真实性,而且所有的压实设备击实相同的室内击实试验来确定。这样,求出最大干密度和最佳含水量更符合施工需要,可以更准确的指导施工,控制施工质量。参考文献公路工程质量压实度。实际压实度不低于规范压实度为合格否者为不合格,同时要求含水量不低于或高于最佳含水量左右......”

9、“.....施工料场所用土料变化复杂,其粒石含量,粒径在不同岩层面也各有不同。因此,击实试验求得最大干密度是个相对值,对于同料场,也应根据料质不标准击实试验求得的最的干密度值偏小,难以反映出因机械化设备不断更新而使压实度质量提高的事实。施工过程中机械上料时偶尔会带进去超出填料粒径的部分超粒径检组数据,其中有组数据压实度大于即超密。用理论绝对最大干密度检验其正确性,对比结果如表所列。尽管表中实测压实度有点超密,但实测干密度仍小于理论绝对最量检测正确时,检测的干密度小于绝对对大干密度......”

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