1、“.....水汽条件月日时和时中低空处，有条明显的水汽输送带出现在巴尔喀什湖到阿勒泰西部地区，且从时开始水汽通量大值区逐渐增加，此时也是最强降水时段，而高层处的暖平流在东移过程中的强度逐渐减弱，温度锋区几乎没有太大变化时，中低层处的冷空气东移，冷平流几乎控制整个中低层，低层主要以冷平流为主。结合指数，日时，富蕴机场的。在高度处以辐散区为主，这种高层辐散，低层辐合的配置形式，对于上升运动的形成十分有利，进步促进了暴雨天气的发生发展。物理量场诊断分析热力条件富蕴机场暴雨天气过程出现时的冷平流年月底至月初富蕴机场次暴雨过程分析原稿高空处南亚高压呈现出带状分布，其中东部地区有明显的高压中心存在......”。

2、“.....南亚高压逐渐分裂成两个中心，其中位于青藏高原地区的中心较为强盛，而西部地区的中心则相持，此时的指数降低到，富蕴机场的对流有效位能增加，存在对流不稳定能量，为暴雨天气的发生发展提供了不稳定条件年月底至月初富蕴机场次暴雨过程分析原稿。动力条件在暴日富蕴机场出现小雨，当天降水量达到了，年月富蕴机场共有次降水天气，降水量共计，将近是全月降水量的年月底至月初富蕴机场次暴雨过程分析原稿。环流形势年月日时，在主要表现为暖平流时，暴雨出现前内，低空处的冷平流逐渐移动到富蕴机场，而高层处的暖平流在东移过程中的强度逐渐减弱，温度锋区几乎没有太大变化时，中低层处的冷空气东移，稿。水汽条件月日时和时中低空处......”。

3、“.....且从时开始水汽通量大值区逐渐增加，此时也是最强降水时段，水汽通量大值区位置与暴雨区之间平流几乎控制整个中低层，低层主要以冷平流为主。结合指数，日时，富蕴机场的指数达到了左右，对流有效位能表示不太好，具有对流不稳定条件。时，暴雨天气出现时，富蕴机场的指数继续维如图所示为富蕴机场年逐年月降水量和日最大降水量分布图，从图中可以看出，近年富蕴机场月份的降水量分别为，其中年日最大降水量出现在月日，达到了年日最大降水量出现在月日，达到了年日最现了近年以来，范围最广，频次最多，强度最强的短时强降水，其中富蕴机场也出现了暴雨天气，月日开始出现连续性小雨，小雨逐渐停止，又开始出现小雨......”。

4、“.....日当天的降水量达到了顶不断向以北地区延伸，其中长波槽分布在西西伯利亚到中亚地区，而槽底南伸到以南地区，此时长波槽前的强盛西南气流中分布阿勒泰地区。日时，位于贝加尔湖的高压脊雨天气出现的过程中，富蕴机场的垂直速度大都是负值区，有利于上升运动的发展维持日时日时，有垂直速度大值中心存在。以下主要为辐合区，特别是在降水较强时段的辐合中心数值在之间平流几乎控制整个中低层，低层主要以冷平流为主。结合指数，日时，富蕴机场的指数达到了左右，对流有效位能表示不太好，具有对流不稳定条件。时，暴雨天气出现时，富蕴机场的指数继续维高空处南亚高压呈现出带状分布，其中东部地区有明显的高压中心存在，主要分布在青藏高原南部地区日......”。

5、“.....其中位于青藏高原地区的中心较为强盛，而西部地区的中心则相，月日开始出现连续性小雨，小雨逐渐停止，又开始出现小雨，这种天气直持续到时，日当天的降水量达到了，年月富蕴机场共有次降水天气出现，降水量共计，仅日当天的降水量将近是全月降水量的月年月底至月初富蕴机场次暴雨过程分析原稿，年月富蕴机场共有次降水天气出现，降水量共计，仅日当天的降水量将近是全月降水量的月日日富蕴机场出现小雨，当天降水量达到了，年月富蕴机场共有次降水天气，降水量共计，将近是全月降水量高空处南亚高压呈现出带状分布，其中东部地区有明显的高压中心存在，主要分布在青藏高原南部地区日，南亚高压逐渐分裂成两个中心，其中位于青藏高原地区的中心较为强盛......”。

6、“.....月日月日，里海黑海到欧洲北部的高压脊强度不断下降，且有明显的东移趋势，促进了低槽向东移动，为富蕴机场暴雨天气的出现提供了有利条件。天气实况和机场保障服务年月日月日，阿勒泰地区出到了年日最大降水量出现在月日，达到了年日最大降水量出现在月日，达到了。由此不难看出，出现在年月底富蕴机场的这次暴雨天气具有降水强度大，且出现频率低，对富蕴机场造成了影响定少动，不利于低槽向东转移，阻碍了富蕴机场中亚低槽的北收，因上游地区低槽冷空气的不断补充，富蕴机场受低槽的影响较为明显，在加上冷暖空气的交汇，使得富蕴境内出现了明显的降水和强对流天平流几乎控制整个中低层，低层主要以冷平流为主。结合指数，日时......”。

7、“.....对流有效位能表示不太好，具有对流不稳定条件。时，暴雨天气出现时，富蕴机场的指数继续维对较弱月日时，南亚高压有明显的双体型特征，且东部中心强度和影响范围均高于西部。月日时，欧亚中高纬度地区呈现出两槽脊的环流形势，其中贝加尔湖和欧洲中部均被强盛的高压脊控制，脊日富蕴机场出现小雨，当天降水量达到了，年月富蕴机场共有次降水天气，降水量共计，将近是全月降水量的年月底至月初富蕴机场次暴雨过程分析原稿。环流形势年月日时，在最大降水量出现在月日，达到了。由此不难看出，出现在年月底富蕴机场的这次暴雨天气具有降水强度大，且出现频率低......”。

8、“.....天气实况和机场保障服务年月日月日，阿勒泰地区出现了近年以来，范围最广，频次最多，强度最强的短时强降水，其中富蕴机场也出现了暴雨天气年月底至月初富蕴机场次暴雨过程分析原稿高空处南亚高压呈现出带状分布，其中东部地区有明显的高压中心存在，主要分布在青藏高原南部地区日，南亚高压逐渐分裂成两个中心，其中位于青藏高原地区的中心较为强盛，而西部地区的中心则相水汽通量大值区位置与暴雨区之间具有较好的致性。如图所示为富蕴机场年逐年月降水量和日最大降水量分布图，从图中可以看出，近年富蕴机场月份的降水量分别为，其中年日最大降水量出现在月日，达日富蕴机场出现小雨，当天降水量达到了，年月富蕴机场共有次降水天气，降水量共计......”。

9、“.....环流形势年月日时，在指数达到了左右，对流有效位能表示不太好，具有对流不稳定条件。时，暴雨天气出现时，富蕴机场的指数继续维持，此时的指数降低到，富蕴机场的对流有效位能增加，存在对流不稳定能量，现出东西走向，日时，在暴雨天气还没有出现之前，中低层的弱暖平流和高层暖平流共同影响富蕴机场，而高层主要表现为暖平流时，暴雨出现前内，低空处的冷平流逐渐移动到富蕴机场雨天气出现的过程中，富蕴机场的垂直速度大都是负值区，有利于上升运动的发展维持日时日时，有垂直速度大值中心存在。以下主要为辐合区，特别是在降水较强时段的辐合中心数值在之间平流几乎控制整个中低层，低层主要以冷平流为主。结合指数......”。