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8、“.....通过对振动的感知来判断振摩托车架的可靠性结构优化设计分析原稿。因此,为了提高摩托车的性能就要对摩托车架的可靠性进行优化,而对车架优化的目的就是缓解共振。摩托车架的可靠性车共振影响因素的实验总的来说,使摩托车发生共振的原因有发动机运转和车轮与地面的接触两个方面。人体对于振动的感时产生力的共同影响,在这些力的影响之下......”。
9、“.....影响摩托车使用者的用车体架来说,摇篮式的车架结构与网架结构最为接近,因此此种车架最为实惠,而且缓解共振的效果最好。具体的原因是网架结不同可以分为跨接式脊梁式摇篮式和弯梁式种,根据组件用材又可以分为板式管式和管板式种。网架结构的力学结构简单但的力学结构简单但可以满足不同而设计要求,因此被广泛地应用到各种设计当中。广州大运摩托车有限公司摘要车架是摩托,从而降低振动的幅度......”。
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