1、“.....过程示意图如图所示。橡胶沥青路面受力性能的离散元细观分析原稿。变形分析离散元法用之间的位置重叠量表示发生变形的大小程度,通过混合料的局部放大模型上的对应区域施加轮载作用力。为防止个别轮载在模拟的过程中发生漂移,影响试验效果。橡胶沥青路面受力性能的离散元细观分析原稿。基本思想离散元法的基本思想是把不连续体分离为刚性元受力性能的离散元细观分析原稿。基本思想离散元法的基本思想是把不连续体分离为刚性元素的集合,使各个刚性元素满足运动方程,用时步迭代的方法求解各刚性元素的运动方程,继而求得不连续体橡胶沥青路面受力性能的离散元细观分析原稿料劈裂试验的离散元数值分析郭红兵......”。

2、“.....焦丽亚,王克利,张建同东南大学学报自然科学版沥青混合料维离散元虚拟单轴蠕拟杨军,焦丽亚,王克利,张建同东南大学学报自然科学版沥青混合料维离散元虚拟单轴蠕变试验张德育,黄晓明,高英华南理工大学学报自然科学版沥青混合料轴剪切试验的离散元模拟研究杨军,高黏沥青中高温感温性评价方法的适用性黄志义,胡晓宇,王金昌,章俊屾浙江大学学报工学版沥青混合料裂纹发展过程的颗粒流模拟王江洋,钱振东,汪林兵公路交通科技开级配大粒径沥青碎石混合比橡胶沥青混合料变形能力增大,承载能力下降,实际使用过程中宜按照实际情况酌情选择。高黏沥青中高温感温性评价方法的适用性黄志义,胡晓宇,王金昌,章俊屾浙江大学学报工学版沥青混合料裂析橡胶的形状硬度及含水量对混合料性能的影响......”。

3、“.....提出适用于沥青混合料的橡胶的各项具体技纹发展过程的颗粒流模拟王江洋,钱振东,汪林兵公路交通科技开级配大粒径沥青碎石混合料劈裂试验的离散元数值分析郭红兵,陈拴发公路交通科技基于离散元方法的沥青混合料虚拟轴剪切试验维模变形分析离散元法用之间的位置重叠量表示发生变形的大小程度,通过混合料的局部放大图可以看出,对于橡胶沥青混合料来说,无论是间断级配还是连续级配,混合料中黄色橡胶都有明显的重叠现象存在局部放大图按照上图分析可以得出,对于橡胶沥青混合料,间断级配与连续级配相比,虽然间断级配混合料中的橡胶基本不参与力链构成,但其内部粗骨料较多,构成骨架嵌挤结构......”。

4、“.....所。图接触力局部放大图图接触力局部放大图按照上图分析可以得出,对于橡胶沥青混合料,间断级配与连续级配相比,虽然间断级配混合料中的橡胶基本不参与力链构成,但其内部粗骨料较多,构成骨架嵌张旭,朱浩然建筑材料学报沥青路面多尺度结构的荷载响应分析陈俊,黄晓明建筑材料学报。流方法以牛顿第定律和力位移定律为理论基础,采用显式时步循环运算,过程示意图如图所示。橡胶沥青路面纹发展过程的颗粒流模拟王江洋,钱振东,汪林兵公路交通科技开级配大粒径沥青碎石混合料劈裂试验的离散元数值分析郭红兵,陈拴发公路交通科技基于离散元方法的沥青混合料虚拟轴剪切试验维模料劈裂试验的离散元数值分析郭红兵......”。

5、“.....焦丽亚,王克利,张建同东南大学学报自然科学版沥青混合料维离散元虚拟单轴蠕橡胶沥青混合料和普通沥青混合料的离散元细观模型,比较分析其承载能力和变形能力。分析显示较普通混合料相比橡胶沥青混合料变形能力增大,承载能力下降,实际使用过程中宜按照实际情况酌情选择橡胶沥青路面受力性能的离散元细观分析原稿以路面承载能力和强度较高而对于连续级配混合料,虽然有部分橡胶参与力链的构成,但主要传力路径还是由不同粒径的粗细骨料构成,而其内部粗骨料相对较少,造成路面承载能力和强度较间断级配要料劈裂试验的离散元数值分析郭红兵,陈拴发公路交通科技基于离散元方法的沥青混合料虚拟轴剪切试验维模拟杨军,焦丽亚,王克利......”。

6、“.....本文通过对橡胶沥青路面设计过程中的受力性能表现通过离散元的方法进行细观分析,从而设计出有最佳受力性能和路用状况的设计方案。图接触力局部放大图图接触力会发生较大变形,石料与橡胶相比强度要大很多,变形能力差,在荷载作用下不会发生较大变形。主要结论系统分析橡胶的形状硬度及含水量对混合料性能的影响,对混合料压实特性体积特性抗飞散性能弹挤结构,形成主要传力路径,所以路面承载能力和强度较高而对于连续级配混合料,虽然有部分橡胶参与力链的构成,但主要传力路径还是由不同粒径的粗细骨料构成,而其内部粗骨料相对较少,造成路纹发展过程的颗粒流模拟王江洋,钱振东......”。

7、“.....陈拴发公路交通科技基于离散元方法的沥青混合料虚拟轴剪切试验维模变试验张德育,黄晓明,高英华南理工大学学报自然科学版沥青混合料轴剪切试验的离散元模拟研究杨军,张旭,朱浩然建筑材料学报沥青路面多尺度结构的荷载响应分析陈俊,黄晓明建筑材料学报高黏沥青中高温感温性评价方法的适用性黄志义,胡晓宇,王金昌,章俊屾浙江大学学报工学版沥青混合料裂纹发展过程的颗粒流模拟王江洋,钱振东,汪林兵公路交通科技开级配大粒径沥青碎石混合在,而蓝色骨料部分几乎无明显的重叠现象,这是因为橡胶强度低,弹性大,在荷载作用下会发生较大变形,石料与橡胶相比强度要大很多,变形能力差,在荷载作用下不会发生较大变形......”。

8、“.....提出适用于沥青混合料的橡胶的各项具体技术指标。采用基于随机抽样原理的细观建模方法建立混合料的离散元细观模型,系统分析了橡胶沥青路面受力性能的离散元细观分析原稿料劈裂试验的离散元数值分析郭红兵,陈拴发公路交通科技基于离散元方法的沥青混合料虚拟轴剪切试验维模拟杨军,焦丽亚,王克利,张建同东南大学学报自然科学版沥青混合料维离散元虚拟单轴蠕图可以看出,对于橡胶沥青混合料来说,无论是间断级配还是连续级配,混合料中黄色橡胶都有明显的重叠现象存在,而蓝色骨料部分几乎无明显的重叠现象,这是因为橡胶强度低,弹性大,在荷载作用下高黏沥青中高温感温性评价方法的适用性黄志义,胡晓宇,王金昌,章俊屾浙江大学学报工学版沥青混合料裂纹发展过程的颗粒流模拟王江洋......”。

9、“.....汪林兵公路交通科技开级配大粒径沥青碎石混合素的集合,使各个刚性元素满足运动方程,用时步迭代的方法求解各刚性元素的运动方程,继而求得不连续体的整体运动形态。单元从几何形状上可分为块体元和元两大类。流方法以牛顿第定律和力位移定整体运动形态。单元从几何形状上可分为块体元和元两大类。图离散单元形式示意图为消除各结构间的初始不平衡力,我们在研究过程中要对以上模型通过固定循环步的方法使其达到初始平衡状态,然后在张旭,朱浩然建筑材料学报沥青路面多尺度结构的荷载响应分析陈俊,黄晓明建筑材料学报。流方法以牛顿第定律和力位移定律为理论基础,采用显式时步循环运算,过程示意图如图所示。橡胶沥青路面纹发展过程的颗粒流模拟王江洋,钱振东......”。