1、“.....还将影响到设备的安全运行。为此,需要找出解决问题的对策。从参数上进行分析,粗滤器进口压力与精滤器进口压力即粗滤器出口压力压差为,同样精滤器进口压力与微滤器进口压力即精滤器出口压力压差为。符合参数要求。故将滤器堵塞原因排除。排查多路阀上述各压李素云反渗透膜的化学清洗方法探讨科技视界,汪国祥,干秦湘,刘潜,等反渗透海水淡化技术在舰船上的应用研究舰船科学技术,。反渗透造水机系统压力低分析排除与改进设想原稿。从参数上进行分析,粗滤器进口压力与精滤器进口压力即粗滤器出口压力压差障可进行如下操作首先将泵的出口阀关闭,进行封闭运行,如果参数正常,那么就是多路阀可能存在故障。将该阀关闭,进行开机检查,观察参数状况,然后再将该阀打开观察次参数。同时将多路阀在工作位臵和反冲洗位臵多转换几次进行试验。结束语在管理设备的过程中......”。

2、“.....根本就起不到隔断作用。从而导致了此次故障的频发。此阀直和海水接触运行,阀芯损坏是不可避免的,该多路阀的造价比较昂贵,我们不可能存放太多的备件,为了最大程度地使用该阀以及方便故障判断,我们做了下设计预想。在海水排放管上加装直截止阀,。我们终于确定了问题的所在。更换新的多路阀后,进行开机实验,参数恢复正常,粗滤器进口压力比海水泵出口压力高。我们在事后对多路阀的阀芯进行了拆解,打开后发现,整个滑阀已经都断裂成了厘米左右的小片,根本就起不到隔断作用。从而导致了此次故障的频发。此阀直和海次排查多路阀我们再次将多路阀的海水排放管拆除进行开机试验,发现有大量海水从该口喷出。我们终于确定了问题的所在。更换新的多路阀后,进行开机实验,参数恢复正常,粗滤器进口压力比海水泵出口压力高。我们在事后对多路阀的阀芯进行了拆解,打开后发现......”。

3、“.....结合在装机开始的时候,就存在的系统压力低的问题,我们猜测可能是管路设计存在缺陷。我们带着疑问并结合日常的工作经验,认为该管路的长度和弯度不至于造成这么大的压力损失,况且在进设备之前的管路是由管径转接到,更不至于存在这冲洗回路返回,进入海水排放管,从而造成了此类故障。我们将海水排放管拆除,进行开机试验,该口并没有水流出,说明该阀运行良好。排查海水低压泵运行段时间后,我们发现海水泵压力降低,机组压力也降低了,我们根据该泵的内部结构进行分析。判断可能是增压叶轮损坏,引发的问题。我们将数据给了管路专家,请他为我们进行了计算。结果表明,管路设计没有问题。就在我们疑惑不解的时候,系统压力变得更低,直接导致设备停机。于是再次将目光锁定于多路阀。再次排查多路阀我们再次将多路阀的海水排放管拆除进行开机试验,发现有大量海水从该口喷多介质过滤器内装有两种滤料,上层为粒径为的石英砂......”。

4、“.....确保其出水浊度。多介质过滤器工作段时间后,当进出口压差大于时进行反冲洗。本装臵在多介质过滤器的上部安装了台多路阀台多路阀,完成反冲洗正冲洗的功能。精滤器和微滤器内装有和的过滤滤芯,能进步去除水中的胶体及细微的颗粒,进出口压差不大于。反渗透海水淡化装臵由预处理反渗透部分组成。预处理采用海水泵多介质过滤器精滤微过滤结合的型式。低压泵是为预处理部分提供压力水源的。阀在工作位臵和反冲洗位臵多转换几次进行试验。结束语在管理设备的过程中,我们岗位人员要善于发现问题,提出问题,解决问题。最大程度的用好设备,节约好成本。参考文献费千船舶辅机大连大连海事大学出版社,李哲,艾钢,吴建平,等船用智能反渗透式海水淡接触运行,阀芯损坏是不可避免的,该多路阀的造价比较昂贵,我们不可能存放太多的备件,为了最大程度地使用该阀以及方便故障判断,我们做了下设计预想......”。

5、“.....在阀芯出现故障时,我们可在该阀的配合下进行故障判断和使用。加装该阀后如果再出现类似的问题。我们将数据给了管路专家,请他为我们进行了计算。结果表明,管路设计没有问题。就在我们疑惑不解的时候,系统压力变得更低,直接导致设备停机。于是再次将目光锁定于多路阀。再次排查多路阀我们再次将多路阀的海水排放管拆除进行开机试验,发现有大量海水从该口喷裂成了厘米左右的小片,根本就起不到隔断作用。从而导致了此次故障的频发。此阀直和海水接触运行,阀芯损坏是不可避免的,该多路阀的造价比较昂贵,我们不可能存放太多的备件,为了最大程度地使用该阀以及方便故障判断,我们做了下设计预想。在海水排放管上加装直截止阀,这么大的压力损失,况且在进设备之前的管路是由管径转接到,更不至于存在这样的问题。我们将数据给了管路专家,请他为我们进行了计算。结果表明,管路设计没有问题。就在我们疑惑不解的时候......”。

6、“.....直接导致设备停机。于是再次将目光锁定于多路阀。再反渗透造水机系统压力低分析排除与改进设想原稿成此类故障的原因基本可分为海水泵故障管路故障或者设计缺陷各滤器堵塞多路阀泄漏。反渗透造水机系统压力低分析排除与改进设想原稿。反渗透海水淡化装臵由预处理反渗透部分组成。预处理采用海水泵多介质过滤器精滤微过滤结合的型式。低压泵是为预处理部分提供压力水源裂成了厘米左右的小片,根本就起不到隔断作用。从而导致了此次故障的频发。此阀直和海水接触运行,阀芯损坏是不可避免的,该多路阀的造价比较昂贵,我们不可能存放太多的备件,为了最大程度地使用该阀以及方便故障判断,我们做了下设计预想。在海水排放管上加装直截止阀,原稿。多介质过滤器内装有两种滤料,上层为粒径为的石英砂,下层为粒径为的细石英砂。它能将海水中很细的砂粒尘土藻类胶体等颗粒物质过滤掉,确保其出水浊度。多介质过滤器工作段时间后......”。

7、“.....我们根据该泵的内部结构进行分析。判断可能是增压叶轮损坏,引发了此类故障。所以我们对该泵进行了维修。开机运行,压力产水恢复了部分,但是依然存在系统压力低的故障。我们将泵的出口关闭进行运行试验,发现泵的压力到达,说明泵没有问题。排查管路故装臵净水技术,许建平,刘旭反渗透系统的清洗工业水处理,邵波,李素云反渗透膜的化学清洗方法探讨科技视界,汪国祥,干秦湘,刘潜,等反渗透海水淡化技术在舰船上的应用研究舰船科学技术,。反渗透造水机系统压力低分析排除与改进设的问题。我们将数据给了管路专家,请他为我们进行了计算。结果表明,管路设计没有问题。就在我们疑惑不解的时候,系统压力变得更低,直接导致设备停机。于是再次将目光锁定于多路阀。再次排查多路阀我们再次将多路阀的海水排放管拆除进行开机试验,发现有大量海水从该口喷阀芯出现故障时......”。

8、“.....加装该阀后如果再出现类似故障可进行如下操作首先将泵的出口阀关闭,进行封闭运行,如果参数正常,那么就是多路阀可能存在故障。将该阀关闭,进行开机检查,观察参数状况,然后再将该阀打开观察次参数。同时将多次排查多路阀我们再次将多路阀的海水排放管拆除进行开机试验,发现有大量海水从该口喷出。我们终于确定了问题的所在。更换新的多路阀后,进行开机实验,参数恢复正常,粗滤器进口压力比海水泵出口压力高。我们在事后对多路阀的阀芯进行了拆解,打开后发现,整个滑阀已经都阀,完成反冲洗正冲洗的功能。精滤器和微滤器内装有和的过滤滤芯,能进步去除水中的胶体及细微的颗粒,进出口压差不大于。符合参数要求。故将滤器堵塞原因排除。排查多路阀上述各压力正常,根据多路阀的结构原理和运行状况,我们猜测可能是多路阀的阀芯泄漏,造成水从或者设计缺陷前面所有的运行部件都没有问题,我们进将问题定位于管路。进行目视检查......”。

9、“.....结合在装机开始的时候,就存在的系统压力低的问题,我们猜测可能是管路设计存在缺陷。我们带着疑问并结合日常的工作经验,认为该管路的长度和弯度不至于造反渗透造水机系统压力低分析排除与改进设想原稿裂成了厘米左右的小片,根本就起不到隔断作用。从而导致了此次故障的频发。此阀直和海水接触运行,阀芯损坏是不可避免的,该多路阀的造价比较昂贵,我们不可能存放太多的备件,为了最大程度地使用该阀以及方便故障判断,我们做了下设计预想。在海水排放管上加装直截止阀,正常,根据多路阀的结构原理和运行状况,我们猜测可能是多路阀的阀芯泄漏,造成水从反冲洗回路返回,进入海水排放管,从而造成了此类故障。我们将海水排放管拆除,进行开机试验,该口并没有水流出,说明该阀运行良好。排查海水低压泵运行段时间后,我们发现海水泵压力降低次排查多路阀我们再次将多路阀的海水排放管拆除进行开机试验,发现有大量海水从该口喷出......”。