1、“.....还安装了有源滤波器,以此滤除电网谐波,减少电能损耗。挥节能效果,以此提高用电效率,减少电能浪费,达到节能环保的目的。概括的说,在机场航站楼供配电系统中开展节能设计,既是出于对自身健康发展的考虑,也是大势所趋,顺应时代发展的必然选择机场航站楼供配电系统节能设计分析原稿。机场航站楼供配电系统节能要点机场航站楼复杂的建筑功能和大量的缆用量和线路损耗,还有助于缩短停电时间。关键词机场航站楼供配电系统节能设计机场航站楼供配电节能的意义根据国家规划,在未来的段时间内我国的机场数量会逐步增加,这样来用电需求也随之提高,尤其是航站楼这重要建筑,不仅涉及较多的级负荷和重要负荷,而且用电场所多设备多,所以在保证可靠压电源均断电时其启动时间低于,毕竟供配电节能的前提是满足基本的用电需求。同时鉴于该航站楼应急电站冷冻站的用电容量分别为,且该地区的雨季为每年的月......”。

2、“.....而且故为安全起见,决定在冷冻站和应急电站均设处高压和低压配电室,在航站楼地上层的横向两侧设置处变配电室,为便机场航站楼供配电系统节能设计分析原稿。经综合分析后,决定针对旅客活动的区域选用以中色温为主的照明,显色指数在以上,办票大厅侯客大厅等连廊指廊位置可结合使用直接照明与反射照明,行李提取国内旅客候机区安检区等区域根据高度不同选用和的筒灯,且多数灯具不设漫射罩,借助合理的遮光角对眩光进行控制。当然当白天配电系统设计作为节能的主要途径,理所应当积极渗透节能理念,在满足建筑和设备功能要求的基础上充分发挥节能效果,以此提高用电效率,减少电能浪费,达到节能环保的目的。概括的说,在机场航站楼供配电系统中开展节能设计,既是出于对自身健康发展的考虑,也是大势所趋,顺应时代发展的必然选择机场航避免电能浪费。充分发挥系统的优势,基于预先设定的程序优化管理电力空调照明等用电设备,从而达到节能降耗的目的......”。

3、“.....照明系统能耗约占航站楼用电的,如果在不影响照明功能和质量的基础上,充分利用自然光,结合使用节能灯具和控制系统,将会达到可观的节能目标网谐波治理,选用合适的滤波器。此外针对繁杂的电子信息设备,也要在保证可靠供电能够高效运行的同时挖掘节能空间,以期在整体上进步提高节能水平。关键词机场航站楼供配电系统节能设计机场航站楼供配电节能的意义根据国家规划,在未来的段时间内我国的机场数量会逐步增加,这样来用电需求也随之发挥系统的优势,基于预先设定的程序优化管理电力空调照明等用电设备,从而达到节能降耗的目的。机场航站楼供配电系统节能要点机场航站楼复杂的建筑功能和大量的用电设备在很大程度上决定了其必须在供配电系统中进行节能设计,至少应做到以下几点准确计算用电负荷,选择参数合理的变压器,包括容高,尤其是航站楼这重要建筑,不仅涉及较多的级负荷和重要负荷,而且用电场所多设备多......”。

4、“.....如果供配电设计存在缺陷或者不合理之处,势必会造成不必要的用电,增大机场的运营成本,加之电力供需趋于紧张和能源日益短缺的迫切形势,无不提倡节能降耗,而供选用先进的节能降耗技术针对变压器侧,通过增设电容补偿装置,使其随着电网功率因数的变化进行自动化的无功补偿,以此改善配电功率因数,减少变压器电压损失铜损以及线路损耗。面对航站楼中计算机照明灯具中频电源通信设备等严重的谐波污染现象,还安装了有源滤波器,以此滤除电网谐波,减少电能损耗。遮光角对眩光进行控制。当然当白天光线较强时无需开灯,在室内亮度不足时辅以灯具照明。对于其他区域如卫生间等,采用的感应控制器,确保人来灯亮,人走灯灭对于行李分拣区办公区等区域选用的主要是基色荧光灯,办公走廊为筒灯对于变电站信息设备机房消防室等区域等即使停电也需继续工灯。同时,除办公室等小场所外......”。

5、“.....并对公共区域的灯具设置与系统连接的智能控制模块,来通过结合旅客量对灯具进行自动控制,来可根据需要对部分灯具进行关闭,进而彰显节能效果。参考文献蔡梦楼机场航站楼电气设计与运行小结建筑电气,郭峥机场航站楼供配电系统节能设计分析原稿。优化变配电选址和配电路径考虑到该机场的地位和作用比较重要,故为保证可靠供电,确定由两个区域的变电站均为其提供路高压电源,不仅针对比较分散的重要负荷选用了基于柴油发电机组的应急电源,并出于安全的考虑为有关的用电设备均作了应急电源准备,并假设高高,尤其是航站楼这重要建筑,不仅涉及较多的级负荷和重要负荷,而且用电场所多设备多,所以在保证可靠供电的前提下还需要大量的电能支持,如果供配电设计存在缺陷或者不合理之处,势必会造成不必要的用电,增大机场的运营成本,加之电力供需趋于紧张和能源日益短缺的迫切形势,无不提倡节能降耗,而供。经综合分析后......”。

6、“.....显色指数在以上,办票大厅侯客大厅等连廊指廊位置可结合使用直接照明与反射照明,行李提取国内旅客候机区安检区等区域根据高度不同选用和的筒灯,且多数灯具不设漫射罩,借助合理的遮光角对眩光进行控制。当然当白天谐波,减少电能损耗。针对空调系统的季节性负荷,在冷却法单设了变压器进行供电,这样的话可在不需要时关闭空调系统,而对于航站楼的中央空调机组,可将远程操作的断路器设于低压配电柜回路上,经系统控制开断启停中央空调机组,并为风机盘管增设温度控制器,以便根据室内温度使其实现自动启停,机场航站楼供配电系统节能设计分析原稿作的区域,则选用了自带蓄电池的荧光灯。同时,除办公室等小场所外,基本采用的是多回路配电方式用于灯具供电,并对公共区域的灯具设置与系统连接的智能控制模块,来通过结合旅客量对灯具进行自动控制,来可根据需要对部分灯具进行关闭......”。

7、“.....决定针对旅客活动的区域选用以中色温为主的照明,显色指数在以上,办票大厅侯客大厅等连廊指廊位置可结合使用直接照明与反射照明,行李提取国内旅客候机区安检区等区域根据高度不同选用和的筒灯,且多数灯具不设漫射罩,借助合理的遮光角对眩光进行控制。当然当白天控制系统,将会达到可观的节能目标。经综合分析后,决定针对旅客活动的区域选用以中色温为主的照明,显色指数在以上,办票大厅侯客大厅等连廊指廊位置可结合使用直接照明与反射照明,行李提取国内旅客候机区安检区等区域根据高度不同选用和的筒灯,且多数灯具不设漫射罩,借助合理的小于充分利用自然光的同时,根据实际需要选用合适的节能灯具和智能化控制系统借助无功补偿技术提升电气系统的功率因数,重视电网谐波治理,选用合适的滤波器。此外针对繁杂的电子信息设备,也要在保证可靠供电能够高效运行的同时挖掘节能空间......”。

8、“.....王海松,窦春叶国际机场航站楼供配电系统设计建筑电气,任绪秋机场航站楼供配电系统节能设计简析建筑电气,。充分挖掘照明系统节能优势据统计,照明系统能耗约占航站楼用电的,如果在不影响照明功能和质量的基础上,充分利用自然光,结合使用节能灯具和高,尤其是航站楼这重要建筑,不仅涉及较多的级负荷和重要负荷,而且用电场所多设备多,所以在保证可靠供电的前提下还需要大量的电能支持,如果供配电设计存在缺陷或者不合理之处,势必会造成不必要的用电,增大机场的运营成本,加之电力供需趋于紧张和能源日益短缺的迫切形势,无不提倡节能降耗,而供光线较强时无需开灯,在室内亮度不足时辅以灯具照明。对于其他区域如卫生间等,采用的感应控制器,确保人来灯亮,人走灯灭对于行李分拣区办公区等区域选用的主要是基色荧光灯,办公走廊为筒灯对于变电站信息设备机房消防室等区域等即使停电也需继续工作的区域......”。

9、“.....充分发挥系统的优势,基于预先设定的程序优化管理电力空调照明等用电设备,从而达到节能降耗的目的。充分挖掘照明系统节能优势据统计,照明系统能耗约占航站楼用电的,如果在不影响照明功能和质量的基础上,充分利用自然光,结合使用节能灯具和控制系统,将会达到可观的节能目标。针对空调系统的季节性负荷,在冷却法单设了变压器进行供电,这样的话可在不需要时关闭空调系统,而对于航站楼的中央空调机组,可将远程操作的断路器设于低压配电柜回路上,经系统控制开断启停中央空调机组,并为风机盘管增设温度控制器,以便根据室内温度使其实现自动启停,避免电能浪费。充分能设计分析原稿。选用先进的节能降耗技术针对变压器侧,通过增设电容补偿装置,使其随着电网功率因数的变化进行自动化的无功补偿,以此改善配电功率因数,减少变压器电压损失铜损以及线路损耗......”。