1、“.....如果现场海水中含有较多的海生物,且通过泵网孔的介质中含有海生物残骸的情况下,导致海生物残骸在附着在骑缝螺钉处,同时海水还经过的氯连续处理,海水中还有氯离子,则重要厂用水泵骑缝螺钉有可能会发生缝隙腐蚀,但由于重要厂用水泵安装时域形成向深处发展的腐蚀小坑,而金属的大部分表面仍然保持钝性的腐蚀现场。缝隙腐蚀指在电介质溶液中特别是含有卤素离子的介质,在金属与金属或非金属表面之间狭窄的缝隙内,由于溶液移动受到阻滞,在缝隙内溶液中氧耗竭后,氯离子即从缝隙外向缝隙内迁移,又由于金属氯化物的内只残留大约长泵盖上的个骑缝螺钉已被腐蚀,大约有长度残留在泵盖内。摘要本文针对核电项目重要厂用水泵在现场发现的骑缝螺钉严重锈蚀问题,通过理论分析和工程实践,找到了螺钉锈蚀的根本原因,并提出了此类螺钉的改进和优化方案......”。

2、“.....点腐蚀指腐蚀仅仅集中在设备的些特定点域,并在这些点域形成向深处发展的腐蚀小坑,而金属的大部分表面仍然保持钝性的腐蚀现场。缝隙腐蚀指在电介质溶液中特别是含有卤素离子的介质,在金属与金属或非金属表面之间狭窄的缝隙内,推力轴承承受。螺钉腐蚀情况该供应商其他海水用泵中的骑缝螺钉选择的材料为马氏体不锈钢,运转期间良好,因奥氏体不锈钢耐腐蚀性能好于马氏体不锈钢,因此重要厂用水泵的骑缝螺钉选用了奥氏体耐腐蚀不锈钢第组别制造,与之配对的密封环为双相不锈钢组其余台泵也解体检查,发现叶轮螺钉头部腐蚀程度不尽相同,同时发现泵体密封环泵盖密封环位置的骑缝螺钉也存在严重的腐蚀。核电厂重要厂用水泵螺钉腐蚀原因分析与处理原稿。化学腐蚀般海水化学腐蚀有种,全面腐蚀点腐蚀和缝隙腐蚀......”。

3、“.....在海水中的稳态腐蚀电位为,电位较低而泵体泵盖叶轮均为双相钢,双相钢在海水中的稳态腐蚀电位为,电位较高,与双相钢的稳定电位相差左右,不锈钢在海水中的稳定电位的正负相序与他们的耐腐蚀性顺序致。核电厂重要厂用水泵头部存在严重的腐蚀。后续对同台机组其余台泵也解体检查,发现叶轮螺钉头部均存在不同程度的腐蚀。随后,泵体密封环泵盖密封环位置的骑缝螺钉也存在严重的腐蚀。其中泵体上个骑缝螺钉已被腐蚀,泵体内只残留大约长泵盖上的个骑缝螺钉已被腐蚀,大约有长度残钉腐蚀原因分析与处理原稿。重要厂用水泵为单级单吸立式离心泵,由泵本体电机联轴器电机支架预埋件等组成。泵的吸入口垂直向下,吐出口水平伸出。泵与电机分别安装在基础上,泵与电机采用膜片联轴器连接,泵轴密封采用填料密封,轴承采用滚动轴承,油脂润滑。泵的轴向力由摘要本文针对核电项目重要厂用水泵在现场发现的骑缝螺钉严重锈蚀问题,通过理论分析和工程实践......”。

4、“.....并提出了此类螺钉的改进和优化方案,为重要厂用水泵的设计和运行提供了定的参考和借鉴。螺钉腐蚀情况该供应商其他海水用泵中的骑缝螺钉选择的材料为认为,材料虽然在海水用泵中有定的实际应用,但在选材时应充分考虑环境以及电化学腐蚀的影响。对于核电重要厂用水泵,因过流部件均为双相不锈钢,建议将与海水接触的螺钉材料均改为双相不锈钢,与过流部件为同种材料,彻底消除电偶腐蚀问题。本案例经此改进,解决蚀较为严重。海生物的附着能引起局部腐蚀,这种腐蚀多发生在死亡海生物附着下或发生在与设备表面缝隙处的海生物附着下。如果现场海水中含有较多的海生物,且通过泵网孔的介质中含有海生物残骸的情况下,导致海生物残骸在附着在骑缝螺钉处,同时海水还经过的氯连续。年月,核电现场在对台重要厂用水泵解体检查过程中发现叶轮螺钉头部存在严重的腐蚀。后续对同台机组其余台泵也解体检查,发现叶轮螺钉头部均存在不同程度的腐蚀。随后......”。

5、“.....其中泵体上个骑缝螺钉已被腐蚀,泵体钉腐蚀原因分析与处理原稿。重要厂用水泵为单级单吸立式离心泵,由泵本体电机联轴器电机支架预埋件等组成。泵的吸入口垂直向下,吐出口水平伸出。泵与电机分别安装在基础上,泵与电机采用膜片联轴器连接,泵轴密封采用填料密封,轴承采用滚动轴承,油脂润滑。泵的轴向力由料表面上以比较均匀的方式所发生的腐蚀现场。点腐蚀指腐蚀仅仅集中在设备的些特定点域,并在这些点域形成向深处发展的腐蚀小坑,而金属的大部分表面仍然保持钝性的腐蚀现场。缝隙腐蚀指在电介质溶液中特别是含有卤素离子的介质,在金属与金属或非金属表面之间狭窄的缝隙内,献黄桂桥,金属在海水中的腐蚀电位研究,腐蚀与防护,年,第卷第期朱相荣,等金属材料的海洋腐蚀与防护北京国防工业出版社,黄桂桥,等中国腐蚀与防护学报,年,第卷第期。年月......”。

6、“.....后续对同机核电厂重要厂用水泵螺钉腐蚀原因分析与处理原稿了重要厂用水泵骑缝螺钉的锈蚀问题,设备运行状态良好,充分证明此改进和优化是合理和正确的。参考文献黄桂桥,金属在海水中的腐蚀电位研究,腐蚀与防护,年,第卷第期朱相荣,等金属材料的海洋腐蚀与防护北京国防工业出版社,黄桂桥,等中国腐蚀与防护学报,年,第卷第料表面上以比较均匀的方式所发生的腐蚀现场。点腐蚀指腐蚀仅仅集中在设备的些特定点域,并在这些点域形成向深处发展的腐蚀小坑,而金属的大部分表面仍然保持钝性的腐蚀现场。缝隙腐蚀指在电介质溶液中特别是含有卤素离子的介质,在金属与金属或非金属表面之间狭窄的缝隙内,钉材料耐蚀性较差,同时与泵体泵盖和叶轮存在较大的电位差,发生电化学腐蚀而引起的。据此,将所有与海水接触的螺钉材料都改为了耐蚀性好,且与过流部件为同种材料的双相不锈钢......”。

7、“.....对其根本原因进行详细分析后与海水接触的螺钉材料都改为了耐蚀性好,且与过流部件为同种材料的双相不锈钢。结论本文针对核电厂重要厂用水泵螺钉锈蚀的典型问题,对其根本原因进行详细分析后认为,材料虽然在海水用泵中有定的实际应用,但在选材时应充分考虑环境以及电化学腐蚀处理,海水中还有氯离子,则重要厂用水泵骑缝螺钉有可能会发生缝隙腐蚀,但由于重要厂用水泵安装时间不超过年,化学腐蚀应该不是主要原因。综上所述,重要厂用水泵骑缝螺钉的腐蚀原因主要为电化学腐蚀,化学为次要作用。改进方案根据上述原因分析,骑缝螺钉的锈蚀主要是由于螺钉腐蚀原因分析与处理原稿。重要厂用水泵为单级单吸立式离心泵,由泵本体电机联轴器电机支架预埋件等组成。泵的吸入口垂直向下,吐出口水平伸出。泵与电机分别安装在基础上,泵与电机采用膜片联轴器连接,泵轴密封采用填料密封,轴承采用滚动轴承,油脂润滑。泵的轴向力由由于溶液移动受到阻滞......”。

8、“.....氯离子即从缝隙外向缝隙内迁移,又由于金属氯化物的水解自催化酸化过程,导致钝化膜破裂,因而产生与自催化腐蚀相类似的局部腐蚀。根据分析,在海水环境中全面腐蚀速度很低,具有较好的全面腐蚀性能,但点蚀和缝隙组其余台泵也解体检查,发现叶轮螺钉头部腐蚀程度不尽相同,同时发现泵体密封环泵盖密封环位置的骑缝螺钉也存在严重的腐蚀。核电厂重要厂用水泵螺钉腐蚀原因分析与处理原稿。化学腐蚀般海水化学腐蚀有种,全面腐蚀点腐蚀和缝隙腐蚀。全面腐蚀又称均匀腐蚀是指在整个合金材为马氏体不锈钢,运转期间良好,因奥氏体不锈钢耐腐蚀性能好于马氏体不锈钢,因此重要厂用水泵的骑缝螺钉选用了奥氏体耐腐蚀不锈钢第组别制造,与之配对的密封环为双相不锈钢。年月,核电现场在对台重要厂用水泵解体检查过程中发现叶轮螺钉影响。对于核电重要厂用水泵,因过流部件均为双相不锈钢,建议将与海水接触的螺钉材料均改为双相不锈钢......”。

9、“.....彻底消除电偶腐蚀问题。本案例经此改进,解决了重要厂用水泵骑缝螺钉的锈蚀问题,设备运行状态良好,充分证明此改进和优化是合理和正确的。参考文核电厂重要厂用水泵螺钉腐蚀原因分析与处理原稿料表面上以比较均匀的方式所发生的腐蚀现场。点腐蚀指腐蚀仅仅集中在设备的些特定点域,并在这些点域形成向深处发展的腐蚀小坑,而金属的大部分表面仍然保持钝性的腐蚀现场。缝隙腐蚀指在电介质溶液中特别是含有卤素离子的介质,在金属与金属或非金属表面之间狭窄的缝隙内,间不超过年,化学腐蚀应该不是主要原因。综上所述,重要厂用水泵骑缝螺钉的腐蚀原因主要为电化学腐蚀,化学为次要作用。改进方案根据上述原因分析,骑缝螺钉的锈蚀主要是由于螺钉材料耐蚀性较差,同时与泵体泵盖和叶轮存在较大的电位差,发生电化学腐蚀而引起的。据此,将所有组其余台泵也解体检查,发现叶轮螺钉头部腐蚀程度不尽相同......”。