1、“.....击沉量宜采用水准仪等精密测量。强夯般最后击的沉降量不大于,同时每个工点遍夯完成后周内,应采取静力触探载荷板试验等。并对夯实土体进行取样送检,确定夯实填土的相关力学指标及其承载力值。抗滑桩滑坡推力的的计算根据现场调查混凝土现浇泄水孔挡土板间泄水孔按照间距梅花形布置,预埋管图抗滑桩布置图抗滑桩加强及预留安全措施考虑桩上部车辆荷载作用及单排桩土岩交接处岩土地层抗力较大,在桩顶设置冠梁,谷底锁口处部分抗滑桩采用地梁连续浇筑,梁厚度,宽大于,同时每个工点遍夯完成后周内,应采取静力触探载荷板试验等。并对夯实土体进行取样送检,确定夯实填土的相关力学指标及其承载力值。矩形抗滑桩与强夯法在山谷回填土中应用分析原稿。图地基系数分布抗滑桩设计应用工程两处谷底回填边坡矩形抗滑桩与强夯法在山谷回填土中应用分析原稿。其中矩形抗滑桩的断面系数大,抗弯能力强......”。

2、“.....可以在临压侧和临空面依据受力不同差异性的布置钢筋,有效的发挥混凝土和钢筋等材料特性,达到设计强度。本工程绕行道路位于山谷底部,谷地呈形分布,因内侧建筑台地要求,谷地及道固段的确定内力及变形的计算理论根据假设条件不同,分别有种计算方法纯抗剪切计算静力平衡法布鲁姆法弹性地基梁法。其中国内目前最常用的方法为弹性地基梁法,其基本假定为抗滑桩桩身任意点处于的岩土的抗力与改点的位于成正比。具体的数学方使用。强夯法,又称为动力固结法,我国至年引进至今,因其可有效减少在上覆压力下土体的压缩性,工法设备简单工期短造价低,广泛用于人工素填土的工程中,加固深度最大可以达到。抗滑桩作为种抗水平荷载的支护结构,广泛用于各类滑坡及高填方防治力学参数,分别选取强夯人工回填土与粘土地层作为的第滑移面,粘土地层全风化层与强风化层作为第滑移面,进行滑坡剩余滑移力的计算,计算方法采用不平衡推力传递法......”。

3、“.....然后折线将土地分成条状,假定每个计算模块土条之面依据受力不同差异性的布置钢筋,有效的发挥混凝土和钢筋等材料特性,达到设计强度。本工程绕行道路位于山谷底部,谷地呈形分布,因内侧建筑台地要求,谷地及道路需回填人工填土,填土区最大长度约,因用地红线原因,道路外侧无法进行放坡卸载间的合力与上土条的底面方向平行,依据土条间平衡方程,逐条由坡顶至坡脚推求,直到最后条土条,本次最后条土条剩余力即为滑坡推力。西侧谷地计算剩余下滑力水平分力东侧谷地计算剩余下滑力水平分力抗滑桩设计分析抗滑桩的外力分布和引言为了合理的利用土地资源,在工程设计施工中往往不可避免的要对各类谷地进行回填,回填粘性土地基力学性质差容易沉降变形不能作为道路路基或其他构筑物地基使用。强夯法,又称为动力固结法,我国至年引进至今,因其可有效减少在上覆压力下土体的夯点重合不小于。摘要随着近年城市开发建设由市中往城郊拓展......”。

4、“.....但山地地势起伏较大,为了获取较为理想的错落高差台地,在道路建设和场地平整中往往遇到山谷高填土的情况。本文通过温州地区山谷区道路及内侧土体回稿。摘要随着近年城市开发建设由市中往城郊拓展,生态自然的山地区域成为热点,但山地地势起伏较大,为了获取较为理想的错落高差台地,在道路建设和场地平整中往往遇到山谷高填土的情况。本文通过温州地区山谷区道路及内侧土体回填实例,工程设法求解有刚性桩法弹性桩打有限差分法及有限元法。强夯过程变形观测及强夯效果检测由于填土的含水量差异及其他不可预见因素,在强夯过程中应加强,周边地表观测强夯的击沉两应进行每击测量次,击沉量宜采用水准仪等精密测量。强夯般最后击的沉降量间的合力与上土条的底面方向平行,依据土条间平衡方程,逐条由坡顶至坡脚推求,直到最后条土条,本次最后条土条剩余力即为滑坡推力......”。

5、“.....其中矩形抗滑桩的断面系数大,抗弯能力强,受拉区和受压区明确,可以在临压侧和临空面依据受力不同差异性的布置钢筋,有效的发挥混凝土和钢筋等材料特性,达到设计强度。本工程绕行道路位于山谷底部,谷地呈形分布,因内侧建筑台地要求,谷地及道的抗力与改点的位于成正比。具体的数学方法求解有刚性桩法弹性桩打有限差分法及有限元法。引言为了合理的利用土地资源,在工程设计施工中往往不可避免的要对各类谷地进行回填,回填粘性土地基力学性质差容易沉降变形不能作为道路路基或其他构筑物地矩形抗滑桩与强夯法在山谷回填土中应用分析原稿实例,工程设计中对台地进行分级人工填土强夯处理,同时,谷底部采用抗滑桩进行边坡潜在滑动体的防护,经过两年观测,位于道路路堤外侧抗滑桩位移观测及内侧填土沉降观测均符合要求,可为填土边坡整治提供借鉴。关键词抗滑桩回填土强夯边坡防。其中矩形抗滑桩的断面系数大,抗弯能力强......”。

6、“.....可以在临压侧和临空面依据受力不同差异性的布置钢筋,有效的发挥混凝土和钢筋等材料特性,达到设计强度。本工程绕行道路位于山谷底部,谷地呈形分布,因内侧建筑台地要求,谷地及道遍数和夯点的布置普夯遍数和每遍击数单点夯击次数设计为击,遍夯夯击次数设计为击点夯夯击遍数暂定为遍,并进行次遍夯。可根据试夯资料进行修正。图普夯夯点布置图工程初步采用夯锤重吨,点夯时夯点按角形布置,间距,遍夯时,夯点间距为,两项邻将土地分成条状,假定每个计算模块土条之间的合力与上土条的底面方向平行,依据土条间平衡方程,逐条由坡顶至坡脚推求,直到最后条土条,本次最后条土条剩余力即为滑坡推力。西侧谷地计算剩余下滑力水平分力东侧谷地计算剩余下滑力水平分力计中对台地进行分级人工填土强夯处理,同时,谷底部采用抗滑桩进行边坡潜在滑动体的防护,经过两年观测,位于道路路堤外侧抗滑桩位移观测及内侧填土沉降观测均符合要求......”。

7、“.....关键词抗滑桩回填土强夯边坡防护。加固区夯间的合力与上土条的底面方向平行,依据土条间平衡方程,逐条由坡顶至坡脚推求,直到最后条土条,本次最后条土条剩余力即为滑坡推力。西侧谷地计算剩余下滑力水平分力东侧谷地计算剩余下滑力水平分力抗滑桩设计分析抗滑桩的外力分布和路需回填人工填土,填土区最大长度约,因用地红线原因,道路外侧无法进行放坡卸载,需设置直立式支护。工程地质揭露为岩层,表层杂填土及粘层土厚度较小,下部强风化岩和中风化岩层,地下水不发育。矩形抗滑桩与强夯法在山谷回填土中应用分析使用。强夯法,又称为动力固结法,我国至年引进至今,因其可有效减少在上覆压力下土体的压缩性,工法设备简单工期短造价低,广泛用于人工素填土的工程中,加固深度最大可以达到。抗滑桩作为种抗水平荷载的支护结构,广泛用于各类滑坡及高填方防治的压缩性,工法设备简单工期短造价低,广泛用于人工素填土的工程中......”。

8、“.....抗滑桩作为种抗水平荷载的支护结构,广泛用于各类滑坡及高填方防治中。其中矩形抗滑桩的断面系数大,抗弯能力强,受拉区和受压区明确,可以在临压侧和临抗滑桩设计分析抗滑桩的外力分布和锚固段的确定内力及变形的计算理论根据假设条件不同,分别有种计算方法纯抗剪切计算静力平衡法布鲁姆法弹性地基梁法。其中国内目前最常用的方法为弹性地基梁法,其基本假定为抗滑桩桩身任意点处于的岩土矩形抗滑桩与强夯法在山谷回填土中应用分析原稿。其中矩形抗滑桩的断面系数大,抗弯能力强,受拉区和受压区明确,可以在临压侧和临空面依据受力不同差异性的布置钢筋,有效的发挥混凝土和钢筋等材料特性,达到设计强度。本工程绕行道路位于山谷底部,谷地呈形分布,因内侧建筑台地要求,谷地及道字谷潜在滑移面为谷地,参照强夯完成土体力学参数,分别选取强夯人工回填土与粘土地层作为的第滑移面,粘土地层全风化层与强风化层作为第滑移面......”。

9、“.....计算方法采用不平衡推力传递法。按照地层将滑动面分成若干折线,然后折线使用。强夯法,又称为动力固结法,我国至年引进至今,因其可有效减少在上覆压力下土体的压缩性,工法设备简单工期短造价低,广泛用于人工素填土的工程中,加固深度最大可以达到。抗滑桩作为种抗水平荷载的支护结构,广泛用于各类滑坡及高填方防治,采用混凝土现浇。同时考虑后期填土不可预见因素,设计考虑结构补强措施,在抗滑桩顶部预留组锚索孔,孔径。强夯过程变形观测及强夯效果检测由于填土的含水量差异及其他不可预见因素,在强夯过程中应加强,周边地表观测强夯的击沉两应进行度,谷底填土坡底为宽配建区内道路,道路外侧受用地限制,无法放坡减载,采用抗滑桩结合挡土板进行支护。支护总长共布置根桩,包含种桩长。桩截面采用矩形,尺寸为和,桩长,桩间距为,桩间板厚挡土板上部区域厚,下部厚度。采用法求解有刚性桩法弹性桩打有限差分法及有限元法......”。