1、“.....面对日趋繁重的城市轨道交通压力,直流牵引供电系统以难以满足人们的出行需求,再加上这系统技术需轨道交通线路的实测数据进行分析,在约的测试过程中,控制室记录数据显示,曾发生段段保护同时动作次,段保护同时动作次。截取其中∶∶的次记录,如图和图所示,发现钢轨电位与回流电流的变化趋势致,钢轨电位随着回流电流的增加而增加在记录时段,段段电压保护同时动作。图中,当钢轨电位超过段电压保护动作阈值析,在约的测试过程中,控制室记录数据显示,曾发生段段保护同时动作次,段保护同时动作次。截取其中∶∶的次记录,如图和图所示,发现钢轨电位与回流电流的变化趋势致,钢轨电位随着回流电流的增加而增加在记录时段,段段电压保护同时动作。关键词城市轨道交通直流牵引供电系统钢轨电位升高原因控制措施引言和加强监测等方式避免与排流柜同时动作问题,避免故障范围扩大。另外......”。

2、“.....这个方案可从根本上解决直流牵引供电系统中诸多以走行轨回流为主的问题。参考文献李群湛城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术西南交通大学学报赵麦丽城市轨道交通直流牵引供电系城市轨道交通直流牵引供电系统钢轨电位升高原因及控制措施原稿和排流柜信号信息上传至电力系统进行检测,若检测到动作,则给相应的排流柜发出断开信号。结语直流牵引供电系统较为复杂,存在以钢轨回流为主的钢轨电位超标回流通路不畅杂散电流泄漏,以及杂散电流扩散引起主体结构金属腐蚀等问题。因此,应综合考虑,避免出现如钢轨电位超标等诸多问题。旦出现钢轨电位全的作用,其重要程度比排流柜等级高。当投入时应避免与排流柜通过地连接。为此应对排流柜做短时屏蔽,当确认断开后才能投入排流柜。因与排流柜在各变电所相互独立,因此可将所有和排流柜信号信息上传至电力系统进行检测,若检测到动作,则给相应的排流柜发出断开信号......”。

3、“.....避免同时投入及排流柜具有保护人身安全的作用,其重要程度比排流柜等级高。当投入时应避免与排流柜通过地连接。为此应对排流柜做短时屏蔽,当确认断开后才能投入排流柜。因与排流柜在各变电所相互独立,因此可将所有数就达到了远期高峰小时的指标,因此,应使客流预测及系统能力配套适应超预期客流增长的需要,做到防患于未然。减少回流通路电阻,也可采取与轨道并联电缆增加回流电缆的截面积等措施,但其并联的范围及电缆的截面积需要通过测试或计算来确定。应仔细检查回流通道中回流线或电缆与钢轨道岔汇流箱负极柜等连接处接头的牢固程度。可采用如发生段段保护动作时,钢轨电位均没有超过段保护动作阈值,因此段保护动作不是由于钢轨电位异常偏高引起的。段保护动作时刻记录的约电压值,应是接触器合闸所产生的操作过电压。在别线路中发生段保护同时动作时,动作时刻记录的最高电压为......”。

4、“.....分析后认为,引起低温软钎焊加栓接的方式将形铜排与钢轨连接,或将电缆与铜牌预留孔通过螺栓连接,完成回流或均流电缆与轨之间的连接。防止频繁动作及闭锁若出现频繁动作及闭锁的现象,应重点检修接触器触头及保护电路用晶闸管等部件采取在接触器两端加装过电压抑制电路的方法。避免同时投入及排流柜具有保护人身安如果采用这形式的供电系统,旦部分供电电路出现问题,就需要立刻更换供电线路以保障城市轨道交通的正常运作。另方面,在构建整体直流牵引供电系统时,需要采用相对杂散的电流保护措施来确保电能的均匀分布,进而维护整体供电体系的稳定。面对日趋繁重的城市轨道交通压力,直流牵引供电系统以难以满足人们的出行需求,再加上这系统技术需直流牵引供电网,将城市变电站接触网和牵引网等联系起来,如图所示。这样整体化的供电系统由于合理配臵电网的高压端和低压端,实现各端口与牵引母线的紧密连接......”。

5、“.....由于对整个系统采取了加压系统设臵,以此来保障使用过程中的稳定性,保障城市轨道交通可以正常供电。但另方面,由于交流牵引供电系统需要在长时轨回流为主的问题。参考文献李群湛城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术西南交通大学学报赵麦丽城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研究工程建设与设计陈明武,赵鑫,丁大鹏,等,城市轨道交通供电系统钢轨电位限制装臵操作过电压研究中国铁道科学,李威地铁杂散电流腐蚀检测及防护技术徐州中国矿业大学出版社,牵引供电系统较为复杂,存在以钢轨回流为主的钢轨电位超标回流通路不畅杂散电流泄漏,以及杂散电流扩散引起主体结构金属腐蚀等问题。因此,应综合考虑,避免出现如钢轨电位超标等诸多问题。旦出现钢轨电位超标,应及时查找并排除接触网短路及等设备故障,检查并保持回流通路通畅,采取防止操作过电压措施,采用逻辑控制低温软钎焊加栓接的方式将形铜排与钢轨连接......”。

6、“.....完成回流或均流电缆与轨之间的连接。防止频繁动作及闭锁若出现频繁动作及闭锁的现象,应重点检修接触器触头及保护电路用晶闸管等部件采取在接触器两端加装过电压抑制电路的方法。避免同时投入及排流柜具有保护人身安和排流柜信号信息上传至电力系统进行检测,若检测到动作,则给相应的排流柜发出断开信号。结语直流牵引供电系统较为复杂,存在以钢轨回流为主的钢轨电位超标回流通路不畅杂散电流泄漏,以及杂散电流扩散引起主体结构金属腐蚀等问题。因此,应综合考虑,避免出现如钢轨电位超标等诸多问题。旦出现钢轨电位电缆的截面积需要通过测试或计算来确定。应仔细检查回流通道中回流线或电缆与钢轨道岔汇流箱负极柜等连接处接头的牢固程度。可采用如低温软钎焊加栓接的方式将形铜排与钢轨连接,或将电缆与铜牌预留孔通过螺栓连接,完成回流或均流电缆与轨之间的连接。防止频繁动作及闭锁若出现频繁动作及闭锁的现象......”。

7、“.....因此在系统设备安装过程中要提高其耐磨性,进而提升系统的使用寿命。城市轨道交通直流牵引供电系统钢轨电位升高原因及控制措施原稿。直流交通牵引供电系统运用中的问题在城市轨道交通牵引供电系统中,部分城市采用的是直流电。这形式需要搭建直流牵引供电网,将城市变电站接触网和牵引网等联系起来,如图所和排流柜信号信息上传至电力系统进行检测,若检测到动作,则给相应的排流柜发出断开信号。结语直流牵引供电系统较为复杂,存在以钢轨回流为主的钢轨电位超标回流通路不畅杂散电流泄漏,以及杂散电流扩散引起主体结构金属腐蚀等问题。因此,应综合考虑,避免出现如钢轨电位超标等诸多问题。旦出现钢轨电位压力,直流牵引供电系统以难以满足人们的出行需求,再加上这系统技术需要采用繁琐的维护措施,耗费较多成本。因此越来越多城市在轨道交通供电系统方面趋向于交流牵引供电系统......”。

8、“.....进而整体提高供电的稳定性和安全性。直流交通牵引供电系统运用中的问题在城市轨道交通牵引供电系统中,部分城市采用的是直流电。这形式需要搭建。在别线路中发生段保护同时动作时,动作时刻记录的最高电压为,远超过了段保护动作的阈值。分析后认为,引起段保护异常动作的主要原因是接触器分合闸次数较多,导致接触器触头磨损严重,从而在分合闸时产生异常过电压在段保护电路中,有可能因晶闸管损坏而使得导通电压不正常中。城市轨道交通直流牵引供电系统钢轨电位升高原因及控制措施原稿。如果采用这形式的供电系统,旦部分供电电路出现问题,就需要立刻更换供电线路以保障城市轨道交通的正常运作。另方面,在构建整体直流牵引供电系统时,需要采用相对杂散的电流保护措施来确保电能的均匀分布,进而维护整体供电体系的稳定。面对日趋繁重的城市轨道交通低温软钎焊加栓接的方式将形铜排与钢轨连接,或将电缆与铜牌预留孔通过螺栓连接......”。

9、“.....防止频繁动作及闭锁若出现频繁动作及闭锁的现象,应重点检修接触器触头及保护电路用晶闸管等部件采取在接触器两端加装过电压抑制电路的方法。避免同时投入及排流柜具有保护人身安超标,应及时查找并排除接触网短路及等设备故障,检查并保持回流通路通畅,采取防止操作过电压措施,采用逻辑控制和加强监测等方式避免与排流柜同时动作问题,避免故障范围扩大。另外,建议新建城市轨道交通线路的直流牵引供电系统采用单独设臵回流轨方案。这个方案可从根本上解决直流牵引供电系统中诸多以走行触头及保护电路用晶闸管等部件采取在接触器两端加装过电压抑制电路的方法。避免同时投入及排流柜具有保护人身安全的作用,其重要程度比排流柜等级高。当投入时应避免与排流柜通过地连接。为此应对排流柜做短时屏蔽,当确认断开后才能投入排流柜。因与排流柜在各变电所相互独立,因此可将所有需要采用繁琐的维护措施,耗费较多成本......”。