1、“.....安川变频器快速使用指南安川电机株式会社年月。等台岸桥已经使用十年,吊具卷缆系统各部件进入疲劳期,故障率明显增高且维修费用较高,年卷缆电机由于老化轴承损坏和线可达米分钟。,个变频器台电机个减速箱,维修查找故障更为简单。全变频升级改造完成后效果我港口年月开始对岸桥进行了升级改造,年月底设备改造全部成所改造的台岸桥使用至今吊具电缆卷盘故障率几乎为零,吊具电缆适用于吊具电缆自重大运行高度高运行速度快,加速度大以及转动惯量大的场合,它能确保在速度快速变化时电缆的受力不会产生过紧现象。,整个传动系统的转动惯量小,特别适用于速度变化快,提升高度高,电缆自重大的场岸边龙门起重机吊具电缆卷盘全变频升级改造原稿重量不平衡导致,解决办法是在变速箱底座焊两条加固横梁......”。

2、“.....实际用时天完成。存在主要问题套磁滞联轴器带驱动电机的驱动方式,经常发生磁滞联轴器或制动器损费用较高,年卷缆电机由于老化轴承损坏和线圈绝缘降低损坏共维修台电机,制动器更换个,维修查找修复故障时间较长,严重影响设备完好率。磁滞连轴结由于使用时间较长会出现磁性降低,造成电缆卷不动,需要定期充磁或主要在程序段,如图调试部分完成电机自学习变频器运行参数修改手动卷缆更换电缆或应急状态下使用和自动卷缆的调试。调试完成动态观察发现后改的立式电机原电机是立式横放略有抖动现象,分析是电缆卷盘和电机减速箱两程序主要在程序段,如图调试部分完成电机自学习变频器运行参数修改手动卷缆更换电缆或应急状态下使用和自动卷缆的调试。调试完成动态观察发现后改的立式电机原电机是立式横放略有抖动现象......”。

3、“.....通讯模块,能耗电阻箱欧姆千瓦,附属件若干上海振华港机集团宁波伟隆机械传动技术规格书电气原理图和机械原理图上海振华,安川变频器快速使用指南安川电机株式会社年月。电缆卷盘集电器电两边重量不平衡导致,解决办法是在变速箱底座焊两条加固横梁。变频器主要修改参数如图升级改造工期改造台岸桥计划用时天,实际用时天完成。等台岸桥已经使用十年,吊具卷缆系统各部件进入疲劳期,故障率明显增高且维存在主要问题套磁滞联轴器带驱动电机的驱动方式,经常发生磁滞联轴器或制动器损坏,而使永磁盘吸合或制动器打不开,导致电机热继电器动作的设备故障。由于电机和减速机之间的磁滞联轴器是个相对独立的靠磁力传动的机港口岸桥为例,硬件配备变频器采用的是丹弗斯,两台电机每台电机带制动器,两个磁滞连轴结,个变速箱......”。

4、“.....导致吊具电缆发生坠落事故。关键词变频器卷盘驱动机构电控系统原吊具卷缆系统硬件控制方式和存在问题以我港口岸桥为例,硬件配备变频器采用的是丹弗斯,两台电机每台电机带制动器,两个磁滞连轴结,个变更换。和两台岸桥变频器老化出现工作不稳定现象,频繁出现故障,由于变频器备件购买困难直带故障作业,故障率增高,且设备的安全系数降低,存在较大安全隐患。岸边龙门起重机吊具电缆卷盘全变频升级改造原稿。特两边重量不平衡导致,解决办法是在变速箱底座焊两条加固横梁。变频器主要修改参数如图升级改造工期改造台岸桥计划用时天,实际用时天完成。等台岸桥已经使用十年,吊具卷缆系统各部件进入疲劳期,故障率明显增高且维重量不平衡导致,解决办法是在变速箱底座焊两条加固横梁......”。

5、“.....实际用时天完成。存在主要问题套磁滞联轴器带驱动电机的驱动方式,经常发生磁滞联轴器或制动器损器保留使用,如图软件部分软件部分改造主要是由川丰电气工程师对中的吊具卷缆程序段进行修改,增加个模块,用于驾驶室同变频器之间的通讯,实现起升吊具卷盘的同步运行和全闭环控制,吊具卷缆程岸边龙门起重机吊具电缆卷盘全变频升级改造原稿华,未改造吊具卷盘如图变频器驱动电机电机带制动器无编码器开环控制电机输出端连接磁滞连轴结磁滞连轴结连接变速箱提供恒定力矩最后是变速箱连接电缆卷盘驱动旋转。岸边龙门起重机吊具电缆卷盘全变频升级改造原稿重量不平衡导致,解决办法是在变速箱底座焊两条加固横梁。变频器主要修改参数如图升级改造工期改造台岸桥计划用时天,实际用时天完成......”。

6、“.....经常发生磁滞联轴器或制动器损连接变速箱提供恒定力矩最后是变速箱连接电缆卷盘驱动旋转。岸边龙门起重机吊具电缆卷盘全变频升级改造原稿。小时,严重影响船舶作业。关键词变频器卷盘驱动机构电控系统原吊具卷缆系统硬件控制方式和存在问题以现象,频繁出现故障,由于变频器备件购买困难直带故障作业,故障率增高,且设备的安全系数降低,存在较大安全隐患。全变频升级改造硬件部分变频器更换为安川容量,台电机带编码器,新型减速箱箱,个电缆卷盘个低压集电器电气控制柜及其他附属部件上海振华港机集团技术规格书电气原理图和机械原理图上海振华,未改造吊具卷盘如图变频器驱动电机电机带制动器无编码器开环控制电机输出端连接磁滞连轴结磁滞连轴两边重量不平衡导致,解决办法是在变速箱底座焊两条加固横梁......”。

7、“.....实际用时天完成。等台岸桥已经使用十年,吊具卷缆系统各部件进入疲劳期,故障率明显增高且维,而使永磁盘吸合或制动器打不开,导致电机热继电器动作的设备故障。由于电机和减速机之间的磁滞联轴器是个相对独立的靠磁力传动的机械零件,因此旦磁力不足以传递电机和制动器的扭矩,其后果就如同电机制动器和减速主要在程序段,如图调试部分完成电机自学习变频器运行参数修改手动卷缆更换电缆或应急状态下使用和自动卷缆的调试。调试完成动态观察发现后改的立式电机原电机是立式横放略有抖动现象,分析是电缆卷盘和电机减速箱两机械零件,因此旦磁力不足以传递电机和制动器的扭矩,其后果就如同电机制动器和减速机脱开,导致吊具电缆发生坠落事故。全变频升级改造硬件部分变频器更换为安川容量,台电机带编码器,新型减速箱带制动器,通讯模块......”。

8、“.....附属件若干上海振华港机集团宁波伟隆机械传动技术规格书电气原理图和机械原理图上海振华,安川变频器快速使用指南安川电机株式会社年月。电缆卷盘集电器电缆缓岸边龙门起重机吊具电缆卷盘全变频升级改造原稿重量不平衡导致,解决办法是在变速箱底座焊两条加固横梁。变频器主要修改参数如图升级改造工期改造台岸桥计划用时天,实际用时天完成。存在主要问题套磁滞联轴器带驱动电机的驱动方式,经常发生磁滞联轴器或制动器损圈绝缘降低损坏共维修台电机,制动器更换个,维修查找修复故障时间较长,严重影响设备完好率。磁滞连轴结由于使用时间较长会出现磁性降低,造成电缆卷不动,需要定期充磁或者更换。和两台岸桥变频器老化出现工作不稳主要在程序段,如图调试部分完成电机自学习变频器运行参数修改手动卷缆更换电缆或应急状态下使用和自动卷缆的调试......”。

9、“.....分析是电缆卷盘和电机减速箱两步跟随效果大大改善,快速起升没有再出现短时收缆滞后现象,而且改造后设备的稳定性和安全性得到了很大的提高。参考文献上海振华港机集团技术规格书电气原理图和机械原理图上海振华,上海振华港机集团宁波伟隆机械传。,能确保电缆良好的跟随状态的状态下,电缆受力最小。,消除了磁滞联轴器的软特性,在正反转切换过程,系统响应速度快,保证了电缆更换的跟随效果。,其应用的场合不受电缆自重,起升高度吊具加速度灯限制。最大速更换。和两台岸桥变频器老化出现工作不稳定现象,频繁出现故障,由于变频器备件购买困难直带故障作业,故障率增高,且设备的安全系数降低,存在较大安全隐患。岸边龙门起重机吊具电缆卷盘全变频升级改造原稿。特两边重量不平衡导致......”。