1、“.....混合料瞬间流量达到约秒,料流体内粒径较大骨料受落料势能加速影响,直接撞击导向板产生个镜面效应反射力,大粒径骨料相当于飞溅运动,产生离析当拌缸料门全开时,泻滑卸料车左侧挡下边缘,产生刮料离析当拌缸料门全开时,部分大流速混合料以平行于导向板方向,泻滑状直接泻料口正下方,搅拌缸开门卸料时混合料掉到导向板面,混合料通过导向板斜坡面泻滑水平有效直线距离约米后,再掉入料仓内,实现卸料入仓。附图导向式混合卸料入仓机构结构原理示意图离析机理分析卸料料流流量关系当搅拌缸料门打开时,混合料料流流量时序为,其流量曲线基本呈抛物形如图所示,卸料用时约秒卸料入仓。方案接料小车加装料门,减少料门截面,减缓卸料入仓速度,小车循环移动接料卸料对称性卸料号或号大仓......”。

2、“.....卸料入仓离析分析导向板式导向式卸料入仓机构基本工作原理如图所示,该设计共个成品料仓,搅拌缸沥青搅拌站卸料摆渡小车设计改造原稿全。卸料摆渡小车系统基本机械结构和控制系统设臵与改造实施基本结构和控制系统设臵摆渡小车现有卸料斗小车运行轨道现有轨道运行机构轨道小车卸料门机构在卸料小底部加装门及开关门气缸摆渡小车往复循环装卸料运动工作气缸装臵加装配摆渡小车往复运动机械防冲击限位缓冲装臵加装配电器控制系统入料仓号,根据需要选择各料仓。号仓为直通仓,当选择号仓时搅拌缸混合直接卸入号仓当选择号或号仓时,此时导向小车导向斜挡板位于搅拌缸卸料口正下方,搅拌缸开门卸料时混合料掉到导向板面,混合料通过导向板斜坡面泻滑水平有效直线距离约米后,再掉入料仓内,实现卸料入仓。附图导向式混合卸料入仓机构结构原,纵向平铺起重机平行轨道。原平台设计承载约吨,小车以桥式起重机标准设计......”。

3、“.....设计标准满载负荷吨。最大载荷工况设摆渡小车工作时产生误动作摆渡小车卸门没开,槽料每槽料料约吨小车容积约立方为最大载荷那验算结论摆渡小车运行符合原设计满载负荷吨标准,卸料工作平台整体受力安设臵的防离析缓冲梁,由于其主要阻挡料冲向左侧,起导向防离析,但是由于阻挡,不免也产生撞击反弹离析。直通仓式卸料离析机理分析料仓容量空间小最大容量吨,卸料时容易出现空仓,而产生空仓离析经常性空仓,混合料直接撞击料仓锥底,产生反弹性离析当拌缸料门全开时,大流量大流速混合料受非牛顿流体力学效,从产生混合料飞溅离析当拌缸料门全开时,混合料瞬间流量达到约秒,料流体内粒径较大骨料受落料势能加速影响,直接撞击导向板产生个镜面效应反射力,大粒径骨料相当于飞溅运动,产生离析当拌缸料门全开时,泻滑卸料车左侧挡下边缘,产生刮料离析当拌缸料门全开时,部分大流速混合料以平行于导向板方向影响混合料反弹起锥堆......”。

4、“.....卸料入仓离析分析导向板式导向式卸料入仓机构基本工作原理如图所示,该设计共个成品料仓,搅拌缸设臵于号仓入料口正上方号仓为直通仓,号和号仓设臵于号仓左右两侧通过节米串联气缸将卸料导向小车移动至所选择料仓入料口位并锁定由行程开关定位锁定控制所选择混合和料机械结构电气控制件的设计选型和实施小车卸料门装臵在卸料小底部加装门及开关门气缸气缸选型。选用号轻型钢轨作为门轨道及开关门气缸支座架长度米耐磨性好刚度强钢板为卸料门板,实际有效开门度以控制料流量及速度摆渡小车直线往复循环装卸料运动工作气缸装臵摆渡小车直线往复运行工作摩擦力计算小车摆渡小车工作时产生误动作摆渡小车卸门没开,槽料每槽料料约吨小车容积约立方为最大载荷那验算结论摆渡小车运行符合原设计满载负荷吨标准,卸料工作平台整体受力安全......”。

5、“.....基于此,本文从分析卸料入仓离析以及离析机理入手,介绍了设计改进技术要求及工期,对比选择了改进方案,对摆渡小车卸料平台结构受力安全性进行了验算,对卸料摆渡小车系统基本机械结构和控制系统进行了设臵与改造,分析了其电器控制系统并对改造使用效果及经济性进行了探讨,实现了对理示意图离析机理分析卸料料流流量关系当搅拌缸料门打开时,混合料料流流量时序为,其流量曲线基本呈抛物形如图所示,卸料用时约秒,卸料最大流量约秒。导向式卸料离析机理分析如图所示。沥青搅拌站卸料摆渡小车设计改造原稿。方案接料小车加装料门,减少料门截面,次慢速影响混合料反弹起锥堆,产生锥堆滚落离析。卸料入仓离析分析导向板式导向式卸料入仓机构基本工作原理如图所示,该设计共个成品料仓,搅拌缸设臵于号仓入料口正上方号仓为直通仓......”。

6、“.....卸料摆渡小车系统基本机械结构和控制系统设臵与改造实施基本结构和控制系统设臵摆渡小车现有卸料斗小车运行轨道现有轨道运行机构轨道小车卸料门机构在卸料小底部加装门及开关门气缸摆渡小车往复循环装卸料运动工作气缸装臵加装配摆渡小车往复运动机械防冲击限位缓冲装臵加装配电器控制系统往复运行工作摩擦力计算小车以起重机轨道方式运行相当于桥式起重机,其最大摩擦力为满载负荷时的摩擦力,满载负荷以卸料误动作时为满载负荷摆渡小车卸门没开,槽料。摆渡小车卸料平台结构受力安全性验算原厂方设计说明主机边框梁钢梁,料仓卸料入仓平台号工字钢骨架,上铺板......”。

7、“.....沥青搅拌站卸料摆渡小车设计改造原稿全。卸料摆渡小车系统基本机械结构和控制系统设臵与改造实施基本结构和控制系统设臵摆渡小车现有卸料斗小车运行轨道现有轨道运行机构轨道小车卸料门机构在卸料小底部加装门及开关门气缸摆渡小车往复循环装卸料运动工作气缸装臵加装配摆渡小车往复运动机械防冲击限位缓冲装臵加装配电器控制系统辆管理系统铁道建筑技术,。摆渡小车卸料平台结构受力安全性验算原厂方设计说明主机边框梁钢梁,料仓卸料入仓平台号工字钢骨架,上铺板,开卸料入仓口个纵向连续排列,纵向平铺起重机平行轨道。原平台设计承载约吨,小车以桥式起重机标准设计,卸料斗自重约吨,设计标准满载负荷吨。最大载荷工况设冲梁,由于其主要阻挡料冲向左侧,起导向防离析,但是由于阻挡,不免也产生撞击反弹离析。直通仓式卸料离析机理分析料仓容量空间小最大容量吨,卸料时容易出现空仓,而产生空仓离析经常性空仓......”。

8、“.....产生反弹性离析当拌缸料门全开时,大流量大流速混合料受非牛顿流体力学效应影响混合料反沥青搅拌站卸料摆渡小车的设计改造,以供参考。参考文献田明锐搅拌站卸料装车图像处理方法研究长安大学,梁鹏,王艳芬,陈钢种混凝土搅拌站及其卸料装臵和卸料方法,迟宗棣前卸料搅拌车预拌混凝土生产施工方法的新突破商用汽车,古辉荣基于技术的混凝土搅拌站车影响混合料反弹起锥堆,产生锥堆滚落离析。卸料入仓离析分析导向板式导向式卸料入仓机构基本工作原理如图所示,该设计共个成品料仓,搅拌缸设臵于号仓入料口正上方号仓为直通仓,号和号仓设臵于号仓左右两侧通过节米串联气缸将卸料导向小车移动至所选择料仓入料口位并锁定由行程开关定位锁定控制所选择混合和料液晶触摸屏控制系统套起重机式手动遥控系统套屏窗口视频系统套。结语沥青混合料离析是路面局部损害的主要诱因之,其对路面质量影响深远,因此,在施工过程当中......”。

9、“.....公司在进行江罗路面施工时,发现混合料出现了严重离析,使得沥青混合料摊铺成型路面左右不致,给路面施工质,纵向平铺起重机平行轨道。原平台设计承载约吨,小车以桥式起重机标准设计,卸料斗自重约吨,设计标准满载负荷吨。最大载荷工况设摆渡小车工作时产生误动作摆渡小车卸门没开,槽料每槽料料约吨小车容积约立方为最大载荷那验算结论摆渡小车运行符合原设计满载负荷吨标准,卸料工作平台整体受力安车以起重机轨道方式运行相当于桥式起重机,其最大摩擦力为满载负荷时的摩擦力,满载负荷以卸料误动作时为满载负荷摆渡小车卸门没开,槽料。当搅拌缸料门打开秒内及近关门时尾料混合卸料流量较小,混合料通过导向板以零星松散滑抛抛洒式状态直接掉入高落差成品仓内最大落差约米,此时混合料状态相当于飞溅抛洒运动起锥堆,产生锥堆滚落离析。机械结构电气控制件的设计选型和实施小车卸料门装臵在卸料小底部加装门及开关门气缸气缸选型......”。