1、“.....主蒸汽管道或汽缸内金属材料的机械强度降低,汽缸零部件热膨胀受限导致机组可能发生振动。影响汽缸效率的主要有汽机元件安装间隙轴封系统投用的可靠性汽缸的保温效果等,在安装过程中若要对这些因素进行控制,则安措施,提高机组效率,从而提高经济效益。所以单位在设臵汽机的时候,就必须尽可能地增加汽轮机的热效率,从而为机组高效率运行打下良好基础。安装过程从汽轮机本体安装来讲,其主要影响的是汽缸的效率,若汽缸的效率降低,则汽轮机的热效率也同样降低。影响汽缸效率的主要有汽机元件安装间隙轴封系统投用的可靠性汽缸的保温效果等,在安装过程中若要对这些因素进行控制,则安装人员就需要严格按照厂家设计要求进行安装,通过多次组装,象。结束语综上所述,干扰汽机热效率的因素是多方面的,然而从安装角度出发,我们只能尽可能地保证汽缸效率。所以,在安装汽机的过程中,需对影响汽缸效率的部分安装工作进行全面检测......”。

2、“.....唯有如此,方可较大提升汽机热效率。参考文献林贵和,冯跃武,吴尚军,孙福存,蔚献军,冯富国神头第发电厂机组主要经济指标分析电力学报,史进渊汽轮机通流部分故障诊断模型的研究中国电机工程学报,毛建华前臵封块固定死的方法进行,橡皮膏应贴下中上个数据的厚度,以便准确确定其实际间隙值。对汽封环间的膨胀间隙的控制在汽封间隙调整合格后,测量汽封块整圈的膨胀间隙,若没有间隙先进行其修整工作,使其膨胀间隙符合要求,然后测量整圈配合后的汽封间隙,也就是进行试扣检查汽封间隙工作若间隙较大,应做好详细的记录,在统试扣测量工作结束后进行全面的调整工作此时可能存在调整难度较大的问题。汽封间隙调整,不能用挤压背弧的方法使简析汽轮机热效率在安装过程中的控制措施原稿手段进行,使其修刮均匀,且整体园周间隙均匀。在修刮时,每弧段应多取几个测量点,每段至少点,测量其汽封齿各点的高度,修刮后再进行测量......”。

3、“.....也保证了转子与汽封齿各部间隙均等。遵循的原则根据实际来说从安装角度出发,汽封间隙值取上限设计值但从电厂运行的效益来说,汽封间隙应稍微小些,尽可能让的蒸汽做功为此,在调整汽封间隙时,我们既要保证动静之间不产生摩擦,又要考虑电厂的经济性,所以在专用工具进行,在以后工作中所有修刮汽封间隙尽量采用机械加工手段进行,使其修刮均匀,且整体园周间隙均匀。在修刮时,每弧段应多取几个测量点,每段至少点,测量其汽封齿各点的高度,修刮后再进行测量,这样不但能保证汽封间隙的准确性,也保证了转子与汽封齿各部间隙均等。遵循的原则根据实际来说从安装角度出发,汽封间隙值取上限设计值但从电厂运行的效益来说,汽封间隙应稍微小些,尽可能让的蒸汽做功为此,在调整汽封间隙时,我摩擦,导致间隙增大,热效率降低。因此中心销配制时,应在自然状态下进行测量其配中工作。除此之外,还应预留汽缸热态变形带来的中心偏移......”。

4、“.....要对汽轮机中汽封的间隙进行调整,防止蒸汽的泄露导致汽轮机热效率的降低。在现场调整时,首先要测量汽封块与转子的配合间隙,然后确定其修刮量,以保证调整间隙的准确性。修刮主要是用锉刀和修汽封齿专用工具进行,在以后工作中所有修刮汽封间隙尽量采用机械加工,其中,高中压汽缸多为双层构造的合缸而低压就分成两个,均属于双排汽结构。高中压缸安装注意事项,是在连接导汽管及试扣前应将汽缸定位装臵安装且调整完毕,在管道连接时需进行架表检测,防止汽缸中心有偏移现象,否则影响汽封间隙。由于低压缸内缸较大,且支撑基本在中部位臵,有的汽缸是通过中部偏心销及两侧型键进行定位,在现场通常是将汽缸找正后,两侧用临时千斤顶固定,这样自然存在定的应力,在扣盖后将其拆除,应力关厂家图纸进行审核,并要求厂家到现场对汽轮机的安装进行技术交底。安装前需要求厂家进行技术交底,将质量控制要点进行明确......”。

5、“.....另外,技术人员在对厂家图纸进行审核的过程中,要能够做到将图纸所给数据信息展开研究,并对零部件间的间隙调整范围进行有效的规定,制作验收文件。在安装过程中,能够将所测数据进行分析,找出不合格部分,并制定调整措施,指导安装人员现场调整。对汽机设备及零部件定的时间内释放,这样汽缸中心就发生了变化,部分区域汽封产生摩擦,导致间隙增大,热效率降低。因此中心销配制时,应在自然状态下进行测量其配中工作。除此之外,还应预留汽缸热态变形带来的中心偏移。汽封间隙的调整设备安装好之后,要对汽轮机中汽封的间隙进行调整,防止蒸汽的泄露导致汽轮机热效率的降低。在现场调整时,首先要测量汽封块与转子的配合间隙,然后确定其修刮量,以保证调整间隙的准确性。修刮主要是用锉刀和修汽封齿当主蒸汽温度升高时,主蒸汽在汽轮机内的总焓降汽轮机相对的内效率和热力系统的循环热效率都有所提高,热耗降低,使运行经济效益提高......”。

6、“.....对设备的安全十分有害,例如调节级叶片可能过负荷,主蒸汽管道或汽缸内金属材料的机械强度降低,汽缸零部件热膨胀受限导致机组可能发生振动。影响汽缸效率的主要有汽机元件安装间隙轴封系统投用的可靠性汽缸的保温效果等,在安装过程中若要对这些因素进行控制,则安收稿时间年月日。简析汽轮机热效率在安装过程中的控制措施原稿。当主蒸汽温度升高时,主蒸汽在汽轮机内的总焓降汽轮机相对的内效率和热力系统的循环热效率都有所提高,热耗降低,使运行经济效益提高,但是主蒸汽温度升高超过允许值时,对设备的安全十分有害,例如调节级叶片可能过负荷,主蒸汽管道或汽缸内金属材料的机械强度降低,汽缸零部件热膨胀受限导致机组可能发生振动。主蒸汽温度在汽机的运行过程中,主蒸汽温度对机组的稳准确确定其实际间隙值。对汽封环间的膨胀间隙的控制在汽封间隙调整合格后,测量汽封块整圈的膨胀间隙,若没有间隙先进行其修整工作......”。

7、“.....然后测量整圈配合后的汽封间隙,也就是进行试扣检查汽封间隙工作若间隙较大,应做好详细的记录,在统试扣测量工作结束后进行全面的调整工作此时可能存在调整难度较大的问题。汽封间隙调整,不能用挤压背弧的方法使其汽封间隙增大,这样做不但增大了整圈汽封块的膨胀间隙,汽封块既要保证动静之间不产生摩擦,又要考虑电厂的经济性,所以在调整汽封间隙时,高温区的汽封间隙应取设计值的中下限,但不能低于下限低温区的汽封间隙可适当减小些,但不能低于设计值低限,也就是说以低限为宜。测量间隙时的状态测量汽封间隙时,必须在全实缸状态下进行,且中分面至少紧固的螺栓为宜。测量汽封间隙的方法左右采用塞尺进行,中下部及上中部均采用压橡皮泥及压铅丝的方法进行,若采用贴橡皮膏法进行测量工作,应分段且将汽定的时间内释放,这样汽缸中心就发生了变化,部分区域汽封产生摩擦,导致间隙增大,热效率降低。因此中心销配制时......”。

8、“.....除此之外,还应预留汽缸热态变形带来的中心偏移。汽封间隙的调整设备安装好之后,要对汽轮机中汽封的间隙进行调整,防止蒸汽的泄露导致汽轮机热效率的降低。在现场调整时,首先要测量汽封块与转子的配合间隙,然后确定其修刮量,以保证调整间隙的准确性。修刮主要是用锉刀和修汽封齿手段进行,使其修刮均匀,且整体园周间隙均匀。在修刮时,每弧段应多取几个测量点,每段至少点,测量其汽封齿各点的高度,修刮后再进行测量,这样不但能保证汽封间隙的准确性,也保证了转子与汽封齿各部间隙均等。遵循的原则根据实际来说从安装角度出发,汽封间隙值取上限设计值但从电厂运行的效益来说,汽封间隙应稍微小些,尽可能让的蒸汽做功为此,在调整汽封间隙时,我们既要保证动静之间不产生摩擦,又要考虑电厂的经济性,所以在,均属于双排汽结构。高中压缸安装注意事项,是在连接导汽管及试扣前应将汽缸定位装臵安装且调整完毕......”。

9、“.....防止汽缸中心有偏移现象,否则影响汽封间隙。由于低压缸内缸较大,且支撑基本在中部位臵,有的汽缸是通过中部偏心销及两侧型键进行定位,在现场通常是将汽缸找正后,两侧用临时千斤顶固定,这样自然存在定的应力,在扣盖后将其拆除,应力在定的时间内释放,这样汽缸中心就发生了变化,部分区域汽封产简析汽轮机热效率在安装过程中的控制措施原稿性安全性热效率有很大的影响,所以机组通常将主蒸汽温度控制在额定温度的正负度范围内。主蒸汽压力在汽轮机日常运行的过程中,必须重视汽轮机组主蒸汽压力的变化。主蒸汽压力的变化不仅会对机组的热效率造成影响,而且容易导致重大事故的发生。简析汽轮机热效率在安装过程中的控制措施原稿。主蒸汽温度在汽机的运行过程中,主蒸汽温度对机组的稳定性安全性热效率有很大的影响,所以机组通常将主蒸汽温度控制在额定温度的正负度范围手段进行,使其修刮均匀,且整体园周间隙均匀。在修刮时......”。