1、“.....造成下部蒸汽压力低于上部压力,下部疏水温度较上部低,从而产生过冷却,此外蒸汽被冷却成液滴时,在加热器冷却水管间流动,因液滴的温度比冷却水管管壁温度高,疏水温度降低,从而低于,热网加热器还设有事故疏水排至锅炉疏水箱,热网加热器水位高值时联开事故疏水电动门,降至值时自动关闭。为了保证两台热网加热器内部压力水位平衡设臵了汽侧上部疏水下部联络平衡门,正常运行保持开启,单台加热器故障退出时关闭起到隔绝作用。热网首站系统图如下图所示图热网首站系统图我公司机组供热首站投运后,通过观察发现,机组负荷和供热抽汽量对凝结水溶氧存在定的影响。凝结水溶氧的变化与热热器额定循环水量为,热网供回水温度为∕。为保证热网循环水系统冬季运行安全以及居民不断暖,在期供期厂用汽联络管接路汽源至机供热抽汽母管,作为双机供热抽汽停运条件下由期机组提供事故备用汽源,以保证事故情况下的供暖需要......”。

2、“.....热网加热器设有启动排汽和连续排汽,启动排汽直接排大气,而连续排汽引至低加至低加间的抽空气管道,以便将加热器气漏入量和热网加热器疏水过冷度的增加,凝结水溶解氧量也随之增加。下面结合现场设备和系统实际对热网加热器疏水溶氧高,以及供热抽汽投入对凝结水溶氧和定子水溶氧的影响进行原因分析。热网加热器内积存或漏入空气空气漏入热网加热器,增大了空气的分压力,因而增加了空气在水中的溶解度,使疏水中溶解氧量增加,凝结水溶解氧量随空气漏入量增加而增加。超临界机组供热改造后,热网首站热力系统主要包括供汽热网首站疏水溶氧大原因分析处理原稿管路和连续排气至低加手动门前压力表排污排除热网加热器内空气。随着热网加热器的逐渐投入,当热网加热器内部形成负压时应及时关闭启动排气门和启动排气管路和连续排气至低加手动门前压力表排污门,否则外部的空气就会经上述管路返至热网加热器内部,再次影响加热器的换热效果......”。

3、“.....应逐渐开启热网加热器连续排气至低加手动门,以排除热网加热器内在投运过程中积存的空气以及运行中分离出来循环水系统热网加热器及其疏水系统补水系统热工控制系统等。热网加热器加热汽源来自汽轮机中低压缸联络管引出的供热抽汽,供热抽汽管道上装有安全阀,液压逆止阀,液压快关阀和电动调节阀,在中低压缸联络管上还装有液控调节碟阀,供热抽汽参数为流量,压力,温度。热网抽汽连通管改造的设计参数见下表。表机经单独的供热抽汽母管接至各自热网首站的台热网加热器,用来加热热网循环水,单台热网加热器额溶解氧量也随之增加。为避免在供热抽汽投运过程中,大量空气被排挤至热网加热器,建议在供热抽汽管道暖管时应缓慢进行,即通过开启供热抽汽电动调节门旁路手动门进行暖管,提前开启供热抽气管道疏水手动门,特别是靠近热网加热器侧所有疏水门必须全开,以便供热抽汽母管内空气的排除,而且此时热网加热器进汽门应处关闭状态......”。

4、“.....在缓慢开启热网加热器进汽门,通过热网加热器的启动排气荷不变的情况下,随着供热抽汽量的增加,低压缸进汽量减少,背压降低,从而使与低压缸相关的负压区增大,导致真空严密性下降,部分空气漏入凝汽器,使凝结水溶解氧增大,且由于低压缸进汽量的减少,使凝汽器正常补充的除盐水加热不足,低温的除盐水与凝结水混合后,凝结水温度降低,当其低于对应压力下的饱和温度,造成凝结水过冷却,会使凝结水中原本逸出的氧分子重新回到水中,同样会造成凝结水溶解氧的增大。网加热器的型式为卧式表面式汽水换热器,换热管为形管,换热管材质为不锈钢,设臵有疏水冷却段,可将疏水温度降低至以下,以满足精处理系统对凝结水温度之间的要求。每台机组配臵台容量热网疏水泵,台运行台备用,单台热网疏水泵额定流量扬程为,变频调节。热网加热器疏水启动初期水质不合格排至脏凝结水箱,水质合格后回收至主机凝结水系统精处理前......”。

5、“.....热网在热网供热量不变的情况下,随着机组负荷的增加,低压缸进汽量也相应增加,背压升高,负压区减小,空气漏入量减小,且低压缸进汽量的增加对正常补水加热更充分,过冷度降低,故凝结水溶解氧有减小的趋势。在热网疏水回收前,主机凝汽器除盐水补水量的增加,因除盐水本身溶氧就较高,且进入凝汽器后又得不到较好的加热除氧,导致主凝结水溶氧增加。超临界机组供热改造后,热网首站热力系统主要包括供汽系统热网热网加热器水位维持偏高,已淹没了部分冷却水管,有效热交换面积减少,使下面的冷却水管中的冷却水又带走部分加热器疏水的热量而产生过冷却,过冷度的增加,使疏水的溶解氧也随之增加。由于蒸汽从排汽口向下部流动时产生阻力,造成下部蒸汽压力低于上部压力,下部疏水温度较上部低,从而产生过冷却,此外蒸汽被冷却成液滴时,在加热器冷却水管间流动,因液滴的温度比冷却水管管壁温度高,疏水温度降低......”。

6、“.....发现溶解氧超限应及时汇报,以便查明原因并进行相应处理。热网加热器疏水溶氧大,不仅影响热网加热器换热效果,影响运行经济性,而且对管束有腐蚀作用,还会使局部区域发生紊流颤振,造成热网加热器内部构件机械损伤另外对凝结水系统以及发电机定子线棒造成危害,影响机组的安全稳定运行。通过运行对比,深刻分析原因,逐步治因备用疏水泵出口门为开启状态,以便备用凝结泵在正常备用情况下也能得到很好的密封,防止空气在系统负压作用下漏入热网疏水系统,造成溶解氧严重超标。运行中加强对热网加热器水位和热网疏水泵变频器自动跟踪情况的监视,保持水位在正常范围内运行,防止造成加热器疏水过冷度增加,溶解氧升高的问题。随着供热抽汽量增加,低缸进汽量相对减小,特别是在机组低负荷时,易造成凝汽器补水加热不足,凝结水温降低,定循环水量为,热网供回水温度为∕......”。

7、“.....在期供期厂用汽联络管接路汽源至机供热抽汽母管,作为双机供热抽汽停运条件下由期机组提供事故备用汽源,以保证事故情况下的供暖需要。热网首站疏水溶氧大原因分析处理原稿。按照水中溶解氧的机理,热网加热器内空气进入和热网加热器疏水存在过冷却,均会使热网加热器疏水中溶解氧增加,且随着空在热网供热量不变的情况下,随着机组负荷的增加,低压缸进汽量也相应增加,背压升高,负压区减小,空气漏入量减小,且低压缸进汽量的增加对正常补水加热更充分,过冷度降低,故凝结水溶解氧有减小的趋势。在热网疏水回收前,主机凝汽器除盐水补水量的增加,因除盐水本身溶氧就较高,且进入凝汽器后又得不到较好的加热除氧,导致主凝结水溶氧增加。超临界机组供热改造后,热网首站热力系统主要包括供汽系统热网管路和连续排气至低加手动门前压力表排污排除热网加热器内空气。随着热网加热器的逐渐投入......”。

8、“.....否则外部的空气就会经上述管路返至热网加热器内部,再次影响加热器的换热效果。在启动排气手动门关闭后,应逐渐开启热网加热器连续排气至低加手动门,以排除热网加热器内在投运过程中积存的空气以及运行中分离出来生过冷却,以及热网加热器内空气积存和漏入,导致空气分压力增大,蒸汽的分压力相对降低,蒸汽仍在自己的分压力下凝结,而产生过冷却,如果空气不能及时抽出,增大了传热阻力,也使过冷度增大,从而使热网加热器疏水溶解氧量增大。热网疏水泵机械密封的密封水压力偏低以及备用热网疏水泵机械密封没有密封水,使处于负压区的热网疏水泵存在从机械密封漏入空气的可能。热网加热器疏水存在过冷却,过冷度增加,凝结热网首站疏水溶氧大原因分析处理原稿理解决热网疏水溶氧大的问题,提高机组的安全经济性......”。

9、“.....热网疏水泵机械密封的密封水压力偏低以及备用热网疏水泵机械密封没有密封水,使处于负压区的热网疏水泵存在从机械密封漏入空气的可能。热网加热器疏水存在过冷却,过冷度增加,凝结水溶解氧量也随之增加。热网首站疏水溶氧大原因分析处理原稿管路和连续排气至低加手动门前压力表排污排除热网加热器内空气。随着热网加热器的逐渐投入,当热网加热器内部形成负压时应及时关闭启动排气门和启动排气管路和连续排气至低加手动门前压力表排污门,否则外部的空气就会经上述管路返至热网加热器内部,再次影响加热器的换热效果。在启动排气手动门关闭后,应逐渐开启热网加热器连续排气至低加手动门,以排除热网加热器内在投运过程中积存的空气以及运行中分离出来这样不仅减少了值班员的操作量和氮气的浪费,还可以减少机凝汽器补水量,降低凝汽器补水对凝结水溶氧的影响。为防止厂用汽联络管处于纯冷备用时,系统不充压......”。