1、“.....这些因素,均不的程度进行评估。动叶叶顶围带沉积物的作用机理。动叶叶顶围带沉积物存在后,会对动叶叶顶区域的蒸汽流动产生扰动,并产生额外的端部损失。叶片出汽边厚度增加对级效率的作用机理。在设计中,叶片出汽边厚度般在保证叶片强度的前提下尽量保持较薄,以减改变通流部分叶片表面结垢叶片叶型受损叶片表面粗糙度增大等。现场工作中,缺少种实用的方法或工具对影响汽轮机通流部分经济性的各项因素进行定量的分析和计算,造成汽轮机大修中无法确定检修的重点和主要控制目标。进行汽轮机通流部分经济性状态评估后汽系统非定常相互作用研究中国科学院工程热物理研究所,。大型汽轮机通流状态评估的分析及应用郑文亮原稿。外物对叶片损坏后,方面改变了叶片的形状,造成级通流面积的增大或减小另方面,根据叶片损坏后的形状改变,必须对其影响级效率的程度大型汽轮机通流状态评估的分析及应用郑文亮原稿的检修提供检修的重点......”。

2、“.....王建梅汽轮机低压排汽缸气动性能分析和结构改进设计西安交通大学,蒋志强轴流透平级与非轴对称排汽系统非定常相互作用研究中国科学院工程热物面打磨及清理,以及汽轮机轴封间隙的调整。结论对影响汽轮机通流效率的各项因素的作用机理进行了定性分析,并对汽轮机通流状态经济性评估的基本概念进行了阐述。进行汽轮机通流部分经济性状态评估后,可以利用相关的分析工具软件对影响汽轮机通流部分经影响汽轮机通流效率的各项因素的作用机理进行了定性分析,并对汽轮机通流状态经济性评估的基本概念进行了阐述。进行汽轮机通流部分经济性状态评估后,可以利用相关的分析工具软件对影响汽轮机通流部分经济性的因素进行有效分析及计算,为电厂大修中汽轮片高度为。开缸后通流状态检查结果。对汽轮机开缸后的通流状态进行了测量和评估,如高压缸为例。开缸后通流状态评估结果......”。

3、“.....将现场检查测量数据输入评估软件进行计算,从计算结果来看,影响汽厚度般在保证叶片强度的前提下尽量保持较薄,以减小叶片出口气流分离产生的损失。如运行或检修中,叶片出汽边厚度增加如对叶片出汽边进行焊补处理后,会增加叶片出口气流分离,产生额外的扰流,影响通流级的效率。汽轮机通流状态经济性评估技术的现场应机通流效率的主要因素是叶片表面粗糙度增加,其次是汽轮机汽封泄漏,包括汽轮机轴封泄漏叶顶汽封泄漏及级间汽封泄漏汽轮机通流损坏因素主要是汽轮机叶片表面沉积物。根据汽轮机大修后开缸的通流状态经济性评估结果,可以确定汽轮机大修中的重点为叶片动叶顶部径向密封损失静叶汽封或级间汽封端部汽封或轴封其它泄漏平衡孔堵头内缸密封环等。非泄漏损失。通流损坏,包括固体颗粒侵蚀叶片表面沉积物机械外物对叶片损坏等叶片表面粗糙度增加叶片围带沉积物叶片出汽边厚度增加。这些因素......”。

4、“.....这些原因中汽轮机叶片表面粗糙度增加,可由叶片表面粗糙度增加的影响因素来进行分析径向叶度增加叶片围带沉积物叶片出汽边厚度增加。这些因素,均不同程度地对汽轮机通流效率产生影响,但其产生作用的机理是不同的。影响汽轮机通流效率的因素。大多数汽轮机内的损失可以归为两种类型,即非泄漏损失或泄漏造成的损失。造成这两类损失的主要性的因素进行有效分析及计算,为电厂大修中汽轮机的检修提供检修的重点。参考文献胡念苏浅谈汽轮机排汽通道复杂流动数值模拟研究的进展与现状热力透平,王建梅汽轮机低压排汽缸气动性能分析和结构改进设计西安交通大学,蒋志强轴流透平级与非轴对称机通流效率的主要因素是叶片表面粗糙度增加,其次是汽轮机汽封泄漏......”。

5、“.....根据汽轮机大修后开缸的通流状态经济性评估结果,可以确定汽轮机大修中的重点为叶片的检修提供检修的重点。参考文献胡念苏浅谈汽轮机排汽通道复杂流动数值模拟研究的进展与现状热力透平,王建梅汽轮机低压排汽缸气动性能分析和结构改进设计西安交通大学,蒋志强轴流透平级与非轴对称排汽系统非定常相互作用研究中国科学院工程热物是汽轮机汽封泄漏,包括汽轮机轴封泄漏叶顶汽封泄漏及级间汽封泄漏汽轮机通流损坏因素主要是汽轮机叶片表面沉积物。根据汽轮机大修后开缸的通流状态经济性评估结果,可以确定汽轮机大修中的重点为叶片表面打磨及清理,以及汽轮机轴封间隙的调整。结论大型汽轮机通流状态评估的分析及应用郑文亮原稿汽封间隙增加,可由汽封间隙增加的影响因素来进行定量分析。大型汽轮机通流状态评估的分析及应用郑文亮原稿。影响汽轮机通流效率的因素。大多数汽轮机内的损失可以归为两种类型,即非泄漏损失或泄漏造成的损失......”。

6、“.....参考文献胡念苏浅谈汽轮机排汽通道复杂流动数值模拟研究的进展与现状热力透平,王建梅汽轮机低压排汽缸气动性能分析和结构改进设计西安交通大学,蒋志强轴流透平级与非轴对称排汽系统非定常相互作用研究中国科学院工程热物雷诺数越高,边界层厚度越薄,则表面粗糙物更易于穿越层流区,产生额外的磨擦损失。固体颗粒侵蚀的作用机理。由于固体颗粒侵蚀可直接造成汽轮机通流效率的降低及运行成本增加。固体颗粒侵蚀造成汽轮机内部效率降低主要是由于以下方面的原因动叶进口汽流型超临界次中间再热单轴缸排汽直接空冷凝汽式汽轮机。汽轮机通流部分共级,其中高压缸有个单列调节级个压力级,中压缸共个压力级,低压缸采用双流反动压力级,共级。汽轮机总长为,低压末级叶片高度为。开缸后通流状态检查结果。对汽轮素如下泄漏损失。汽轮机内部各种位置汽封及缸内的泄漏均属于这种类型。蒸汽泄漏偏离设计......”。

7、“.....从而影响汽轮机效率。表面粗糙度增加造成额外的磨擦损失。例如,在高压缸内通流级相比中低压缸而言,在更高的雷诺数下运行机通流效率的主要因素是叶片表面粗糙度增加,其次是汽轮机汽封泄漏,包括汽轮机轴封泄漏叶顶汽封泄漏及级间汽封泄漏汽轮机通流损坏因素主要是汽轮机叶片表面沉积物。根据汽轮机大修后开缸的通流状态经济性评估结果,可以确定汽轮机大修中的重点为叶片研究所,。大型汽轮机通流状态评估的分析及应用郑文亮原稿。动叶顶部径向密封损失静叶汽封或级间汽封端部汽封或轴封其它泄漏平衡孔堵头内缸密封环等。非泄漏损失。通流损坏,包括固体颗粒侵蚀叶片表面沉积物机械外物对叶片损坏等叶片表面粗影响汽轮机通流效率的各项因素的作用机理进行了定性分析,并对汽轮机通流状态经济性评估的基本概念进行了阐述。进行汽轮机通流部分经济性状态评估后......”。

8、“.....为电厂大修中汽轮不同程度地对汽轮机通流效率产生影响,但其产生作用的机理是不同的。动叶叶顶围带沉积物的作用机理。动叶叶顶围带沉积物存在后,会对动叶叶顶区域的蒸汽流动产生扰动,并产生额外的端部损失。叶片出汽边厚度增加对级效率的作用机理。在设计中,叶片出汽开缸后的通流状态进行了测量和评估,如高压缸为例。开缸后通流状态评估结果。本次汽轮机通流状态经济性评估采用专用评估软件进行评估。将现场检查测量数据输入评估软件进行计算,从计算结果来看,影响汽轮机通流效率的主要因素是叶片表面粗糙度增加,其大型汽轮机通流状态评估的分析及应用郑文亮原稿的检修提供检修的重点。参考文献胡念苏浅谈汽轮机排汽通道复杂流动数值模拟研究的进展与现状热力透平,王建梅汽轮机低压排汽缸气动性能分析和结构改进设计西安交通大学......”。

9、“.....叶片出汽边厚度增加如对叶片出汽边进行焊补处理后,会增加叶片出口气流分离,产生额外的扰流,影响通流级的效率。汽轮机通流状态经济性评估技术的现场应用新建发电机组,汽轮机为汽轮机厂生产的影响汽轮机通流效率的各项因素的作用机理进行了定性分析,并对汽轮机通流状态经济性评估的基本概念进行了阐述。进行汽轮机通流部分经济性状态评估后,可以利用相关的分析工具软件对影响汽轮机通流部分经济性的因素进行有效分析及计算,为电厂大修中汽轮可以利用相关的分析工具软件对影响汽轮机通流部分经济性的因素进行有效分析及计算,为电厂大修中汽轮机检修提供检修重点。外物对叶片损坏后,方面改变了叶片的形状,造成级通流面积的增大或减小另方面,根据叶片损坏后的形状改变,必须对其影响级效行评估。关键词汽轮机通流状态评估目前,国内汽轮机在大修中普遍采用标准的大修项目进行维修,但由于机组运行状态及汽轮机型式上的差别......”。