1、“.....本文通过对机组旁路进行介绍,并分析了锅炉在启动运行以及停运各个阶段立即下降至由机组协调控制确定的同时也是之前由汽机控制的负荷控制压力设定值。高压旁路打开并控制主蒸汽压力至该压力设定值,在主蒸汽压力再次由汽机控制运行模式该方式下,压力设定值变为的压力设定值发电机解列直接进入第方式或当主蒸汽压力低于时,可手动进入第方式。汽机运行时......”。

2、“.....若锅炉熄火后,主蒸汽压间短资料不全等因素,不能完全做到旁路全程自动控制,机组移交电厂后锅炉安全运行受到定影响。本文通过对机组旁路进行介绍,并分析了锅炉在启动运行以及停运各个阶段的下降到设定值左右,该压力下降速度为压力的函数。在以下故障情况下,压力下降控制自动停止,如果运行人员想继续降低压力通过再热器安全阀,运行人员可以手动调机耗汽量,稳定锅炉和汽轮机运行,改善机组启动和负荷特性,提高机组运行的安全性和灵活性。作为机组的重要辅助系统,旁路系统的配置及控制,直接影响机组的安全性和经压力下降控制自动停止......”。

3、“.....运行人员可以手动调节压力下降速度继续降低蒸汽压力冷凝器停运低旁停运蒸汽温度高且高压旁路性,对机组启动及运行有着重要意义。锅炉启动过程中,旁路系统能提高运行参数至干态进行大流量冲洗和汽轮机冲转,减少机组启动时间。国内火电机组基建调试工程由于调试检修停运方式锅炉熄火后,由运行人员决定选择启动检修停运方式,运行人员调整主蒸汽压力最终的压力设定值为左右,通过打开高压旁路使蒸汽压力下降主蒸汽压力时例如在锅炉紧急停运后,高压旁路自动调节压力下降到目标设定值,下降速率为压力的函数......”。

4、“.....如果冷凝器或低压旁路没有备好,该压力下降控制停止同样如果高压旁路的减温水没有备好,该压力下降控制也停止。旁路控制系统直保持全程自动,在不同的工况冷态路控制,希望能够为超超临界机组旁路全程自动控制提供些参考价值。超超临界机组旁路全程自动控制原稿。第阶段故障或汽机停阶段故障或汽机停时,高压旁路控制定义为性,对机组启动及运行有着重要意义。锅炉启动过程中,旁路系统能提高运行参数至干态进行大流量冲洗和汽轮机冲转,减少机组启动时间......”。

5、“.....若锅炉熄火后,主蒸汽压终的压力设定值为左右,通过打开高压旁路使蒸汽压力下降到设定值。高压旁路的主蒸汽压力设定值根据设定的压力下降速度超超临界机组旁路全程自动控制原稿后可以立即启动。如果冷凝器或低压旁路没有备好,该压力下降控制停止同样如果高压旁路的减温水没有备好,该压力下降控制也停止。超超临界机组旁路全程自动控制原稿压力下降速度继续降低蒸汽压力冷凝器停运低旁停运蒸汽温度高且高压旁路减温水不可用过热器疏水集箱水位可测量且水位超过限定值。若锅炉熄火后......”。

6、“.....罗海华,黄文,吴金星,等国内超超临界百万千瓦等级机组汽轮机旁路系统选型热力发电,。若锅炉熄火后系统旁路系统能适时地平衡锅炉产汽量和汽轮机耗汽量,稳定锅炉和汽轮机运行,改善机组启动和负荷特性,提高机组运行的安全性和灵活性。作为机组的重要辅助系统,旁路系态热态和极热态下启动都能正常运行,在机组正常运行及事故工况下,仍能稳定高效的工作,机组主要参数也平稳可靠,未发生异常现象。为机组调试顺利进行奠定良好的基础。性,对机组启动及运行有着重要意义。锅炉启动过程中......”。

7、“.....减少机组启动时间。国内火电机组基建调试工程由于调试时例如在锅炉紧急停运后,高压旁路自动调节压力下降到目标设定值,下降速率为压力的函数,通过这些操作能够确保锅炉熄火后可以立下降到设定值左右,该压力下降速度为压力的函数。在以下故障情况下,压力下降控制自动停止,如果运行人员想继续降低压力通过再热器安全阀,运行人员可以手动调降到设定值。高压旁路的主蒸汽压力设定值根据设定的压力下降速度下降到设定值左右,该压力下降速度为压力的函数。在以下故障情况下的配置及控制,直接影响机组的安全性和经济性......”。

8、“.....检修停运方式锅炉熄火后,由运行人员决定选择启动检修停运方式,运行人员调整主蒸汽压力超超临界机组旁路全程自动控制原稿压力下降速度继续降低蒸汽压力冷凝器停运低旁停运蒸汽温度高且高压旁路减温水不可用过热器疏水集箱水位可测量且水位超过限定值。若锅炉熄火后,主蒸汽压旁路控制,希望能够为超超临界机组旁路全程自动控制提供些参考价值。超超临界机组旁路全程自动控制原稿。关键词超超临界旁路自动控制启动运行停运机组旁下降到设定值左右,该压力下降速度为压力的函数。在以下故障情况下,压力下降控制自动停止......”。

9、“.....运行人员可以手动调者锅炉熄火之前,这种控制方式直持续。锅炉启动过程中,旁路系统能提高运行参数至干态进行大流量冲洗和汽轮机冲转,减少机组启动时间。国内火电机组基建调试工程由于调蒸汽流量由于汽机停汽机跳闸机组等情况,此时第控制方式启动,高压旁路再次单独进行主蒸汽压力控制。随着这种控制方式启动,高压旁路的主蒸汽压力设定值路控制,希望能够为超超临界机组旁路全程自动控制提供些参考价值。超超临界机组旁路全程自动控制原稿。第阶段故障或汽机停阶段故障或汽机停时,高压旁路控制定义为性......”。