1、“.....内环用尼龙制作,采用插口与保护体固定螺丝连接。不调头磨削胎具与机床的连接胎具主体固定在数控磨床主轴的传动盘上,连接方式与其本身自带的爪工艺与路内绝大多数工厂采用的工艺有很大的不同,本工艺的优点是装夹方便效率高通用性强,具有较好的推广使用价值。参考文献朱耀祥,浦林祥现代夹具设计手册机械工业出版社,刘文数控磨床主轴的传动盘上,连接方式与其本身自带的爪卡盘样,这样可以保证其定位精度,而且拆卸方便,重复定位精度高。机车轴在数控磨床装夹方法改进原稿。我通过对机车轴在数控机车轴在数控磨床装夹方法改进原稿端都有轴径,因此要调头再装夹次才能加工完成根机车轴。首先,鸡心夹头夹持的部位是轴径......”。

2、“.....肯定有端的轴径在磨削加工后要被鸡心夹头夹持。磨削后轴径的减少吊装次数,缩短辅助时间,提高生产效率,由原来的天磨削根车轴提高到了每天可磨削根车轴。保护套采用分体式可拆卸保护装置,保护套分两部分,是保护套体用螺丝固定在胎具体上,径上夹持鸡心夹头,鸡心夹头与机车轴轴径部位接触处焊铜处理,在数控磨床传动盘上安装拨块带动鸡心夹头旋转,从而使机车轴随鸡心夹头旋转产生磨削加工的原动力。由于机车轴的特点是其能够在工件被两顶尖定位后利用弹簧的弹性,稍微转动胎具体让拨销自动弹入工艺孔中带动工件旋转,产生原动力。号件两个引导式分体保护套主要用来保护机车轴在吊装过程中不被碰伤肯定有端的轴径在磨削加工后要被鸡心夹头夹持......”。

3、“.....在夹持过程中其夹持部位会留有夹痕,虽不会改变轴颈的径向尺寸,但夹持部吊装时只要将机车轴的轴颈部位进入保护套,就很容易使轴的中心孔对准主轴顶尖,避免了中心孔碰伤,并减少了吊装难度。不改变原有的定位方式,在次装夹过程中完成整根机车轴磨削加工机车轴在数控磨床上的磨削加工是采用两顶尖定位,在机车轴轴径上夹持鸡心夹头,鸡心夹头与机车轴轴径部位接触处焊铜处理,在数控磨床传动盘上安装拨块带动鸡心夹头旋转,从而使机车,用来带动磨削工件的旋转号件为保护套主体,用来固定两个分体式保护套号件为分体式保护套,用来保护工件在吊装过程中不被顶尖碰伤......”。

4、“.....磨削加工的要求各车型机车轴磨削加工后的表面粗糙度都要求在以上,其中轴径表面粗糙度为,抱轴瓦径表面粗糙度为以上。机车轴在数控磨床用来固定保护套。加工中注意螺丝孔的位置度与胎具主体致。保护套外边为铁制并做减重处理,内环用尼龙制作,采用插口与保护体固定螺丝连接。不调头磨削胎具与机床的连接胎具主体固定吊装时只要将机车轴的轴颈部位进入保护套,就很容易使轴的中心孔对准主轴顶尖,避免了中心孔碰伤,并减少了吊装难度。不改变原有的定位方式,在次装夹过程中完成整根机车轴磨削加工端都有轴径,因此要调头再装夹次才能加工完成根机车轴。首先,鸡心夹头夹持的部位是轴径......”。

5、“.....肯定有端的轴径在磨削加工后要被鸡心夹头夹持。磨削后轴径的中完成整根机车轴磨削加工,减少吊装次数,缩短辅助时间,提高生产效率,由原来的天磨削根车轴提高到了每天可磨削根车轴。机车轴在数控磨床上的磨削加工是采用两顶尖定位,在机车轴机车轴在数控磨床装夹方法改进原稿轮座轴承座进行磨削加工。磨削加工的要求各车型机车轴磨削加工后的表面粗糙度都要求在以上,其中轴径表面粗糙度为,抱轴瓦径表面粗糙度为以上。机车轴在数控磨床装夹方法改进原稿端都有轴径,因此要调头再装夹次才能加工完成根机车轴。首先,鸡心夹头夹持的部位是轴径,调头两次装夹来完成磨削加工,肯定有端的轴径在磨削加工后要被鸡心夹头夹持......”。

6、“.....磨削胎具设计及使用原理磨削胎具的组装如图所示,数控磨床不调头磨削胎具由部分组成号件为胎具的主体,用来与机床主体连接号件为可移式拨动卡爪就是根据工艺孔设计制造,使其能够在工件被两顶尖定位后利用弹簧的弹性,稍微转动胎具体让拨销自动弹入工艺孔中带动工件旋转,产生原动力。号件两个引导式分体保护套主要用来保护机装夹方法改进原稿。为能更好的提高数控设备利用率和发挥数控设备的优越性,对其装夹方法进行必要的改造,以提高机车轴在数控磨床上磨削加工的质量及生产率。因此设计了套机车轴吊装时只要将机车轴的轴颈部位进入保护套,就很容易使轴的中心孔对准主轴顶尖,避免了中心孔碰伤,并减少了吊装难度......”。

7、“.....在次装夹过程中完成整根机车轴磨削加工径向尺寸及表面粗糙度均已达到成品质量要求,在夹持过程中其夹持部位会留有夹痕,虽不会改变轴颈的径向尺寸,但夹持部位的表面质量降低,且夹痕不易被去除。磨削加工的部位对机车轴径上夹持鸡心夹头,鸡心夹头与机车轴轴径部位接触处焊铜处理,在数控磨床传动盘上安装拨块带动鸡心夹头旋转,从而使机车轴随鸡心夹头旋转产生磨削加工的原动力。由于机车轴的特点是车轴随鸡心夹头旋转产生磨削加工的原动力。由于机车轴的特点是两端都有轴径,因此要调头再装夹次才能加工完成根机车轴。首先,鸡心夹头夹持的部位是轴径,调头两次装夹来完成磨削加轴在吊装过程中不被碰伤......”。

8、“.....就很容易使轴的中心孔对准主轴顶尖,避免了中心孔碰伤,并减少了吊装难度。不改变原有的定位方式,在次装夹过程机车轴在数控磨床装夹方法改进原稿端都有轴径,因此要调头再装夹次才能加工完成根机车轴。首先,鸡心夹头夹持的部位是轴径,调头两次装夹来完成磨削加工,肯定有端的轴径在磨削加工后要被鸡心夹头夹持。磨削后轴径的盘样,这样可以保证其定位精度,而且拆卸方便,重复定位精度高。胎具的使用原理目前公司生产的所有车型的机车轴端面都有两个工艺销孔,孔距不同但相差不大。胎具中号件上的弹性拨销径上夹持鸡心夹头,鸡心夹头与机车轴轴径部位接触处焊铜处理,在数控磨床传动盘上安装拨块带动鸡心夹头旋转......”。

9、“.....由于机车轴的特点是夹具工程师手册龙江科学技术出版社,。保护套采用分体式可拆卸保护装置,保护套分两部分,是保护套体用螺丝固定在胎具体上,用来固定保护套。加工中注意螺丝孔的位置度与胎具主体床上不调头磨削床头胎具的设计,改进机车轴磨削加工的工艺,利用这种方法提高产品的加工质量生产效率,同时该床头胎具有较好的通用性,能满足我公司所有类型的机车轴的加工要求,该用来固定保护套。加工中注意螺丝孔的位置度与胎具主体致。保护套外边为铁制并做减重处理,内环用尼龙制作,采用插口与保护体固定螺丝连接。不调头磨削胎具与机床的连接胎具主体固定吊装时只要将机车轴的轴颈部位进入保护套......”。