1、“.....并同时根据测量结果多次调整具体操作步骤如下测量内外套筒同心度偏差值。将装卸料机外套筒求。主要测量内容包括导向轨每英尺内直线度小于,整个导向轨直线度小于每英尺内平面度小于两个轨道之间高度差小于轨距偏差小于导向轨中心线与反应堆中心线平行度小于轨道接口处错边小于小车轨道平面度小于小车轨道高度差小垂直度及同心度对燃料组件在堆芯定位的准确性具有至关重要的影响。机组装卸料机由大车桥架小车桥架辅助起升机构垂直内外套筒及主起升机构组成。在执行堆芯定位试验前,必须将装卸料机内外套筒垂直度及同心度调整至要求范围内,方可保证装卸料机堆芯坐标定位试验的有效性及准确性。垂直内外套筒的垂直度及同心度调整主要分为大车东侧偏斜,满足堆芯定位要求。而小车行走至堆芯西侧极限位臵时,小车西侧车轮高于东侧车轮,此时组件下落至全下位其底端将向西侧偏斜,这将直接影响装卸料机堆芯定位试验的准确性......”。

2、“.....现场在小车东侧端梁附加垫片后,满足了小车在大车桥架任意位臵小车端梁点高差应小于的要机组装卸料机垂直内外套筒调整方法李金石原稿注意的是,加减垫片过程中前需加工完成至少两个固定套筒顶丝,型号为,用于顶起装卸料机固定套筒。结构图如下,通过在上加减垫片来实现内套筒垂直度调整,具体操作步骤如下第组调整。将内套筒下降至全下位,此时第组说明。小车轨道调整由于反应堆并不处于小车轨道正下方位臵,而是偏向于小车轨道西侧,且小车轨道除个端点外并无其他支撑,导致小车在反应堆西部限位与在东部限位其轨道所产生挠度并不致,即装卸料机小车在堆芯围板西侧上方时的轨道形变明显大于小车在堆芯围板东侧上方的轨道形变。根据要求......”。

3、“.....准备好垫片后,利用环吊辅钩起吊整个装卸料机起升机构,值级级设备。在反应堆大修期间用作燃料组件在燃料运输系统反应堆堆芯和堆内燃料贮存格架之间的运输。主要部件包括大车桥架,小车桥架,辅助起升机构,垂直内外套筒及主起升机构。其中,装卸料机垂直内外套筒的垂直度及同心度对燃料组件在堆芯定位的准确性具有至关重要的影响。机组装卸料机由大车桥架小车桥架辅助起升机构垂直轨道调整机组装卸料机大车轨道全长,位于换料水池东西两侧,其中西侧轨道为导向轨道,东侧轨道为非导向轨道。调整套筒垂直度前需对轨道进行复测以确保大小车轨道各项数据满足中各项要求。主要测量内容包括导向轨每英尺内直线度小于,整个导向轨直线度小于每英尺内平面度小于外套筒及主起升机构组成。在执行堆芯定位试验前,必须将装卸料机内外套筒垂直度及同心度调整至要求范围内,方可保证装卸料机堆芯坐标定位试验的有效性及准确性......”。

4、“.....下面对每步进行详细内外套筒同心度调整调整装卸料机内套筒同心度需首先测量内外套筒同心度偏差值,进而了解内套筒调偏心趋势及调整方向,而后根据实际情况适当调整卷扬机底部固定角钢位臵将内外套筒同心度调整完毕。装卸料机内外套筒同心度调整需经多次测量,并同时根据测量结果多次调整具体操作步骤如下测量内外套筒同心度偏差值。将装卸料机外套筒,则,即为装卸料机外套筒及方向的垂直度偏差值。计算加减垫片数量根据相似角形原理方向调整量外套筒观察窗法兰面直径外套筒长度方向调整量外套筒观察窗法兰面点读数差值计算出内套筒垂直度偏差,测量方法下同。第组调整。上升装卸料机起升机构,此时组作用,测量内套筒垂直度偏差,由于第组作用时内套筒垂直度符合要求......”。

5、“.....但经过分析,设计方并未考虑小车在大车桥架行走时大车桥架形变对燃料组件定位准确性的影响,海阳核电现场按照小车在大车桥架任意位臵小车端梁点高差应小于的标准进行控制。调整前经过现场复测,小车端梁点高差均小于,小车行走至堆芯东侧极限位臵时,小车东侧车轮高于西侧,此时组件下落至全下位其底端将外套筒及主起升机构组成。在执行堆芯定位试验前,必须将装卸料机内外套筒垂直度及同心度调整至要求范围内,方可保证装卸料机堆芯坐标定位试验的有效性及准确性。垂直内外套筒的垂直度及同心度调整主要分为大车小车轨道调整外套筒垂直度调整内外套筒同心度调整内套筒垂直度调整抓具与内套筒配合垂直度调整个步骤,下面对每步进行详细注意的是,加减垫片过程中前需加工完成至少两个固定套筒顶丝,型号为,用于顶起装卸料机固定套筒。结构图如下,通过在上加减垫片来实现内套筒垂直度调整,具体操作步骤如下第组调整。将内套筒下降至全下位......”。

6、“.....则铅垂恰好落于点,测量得出则,即为装卸料机外套筒及方向的垂直度偏差值。计算加减垫机组装卸料机垂直内外套筒调整方法李金石原稿径外套筒长度据此分别计算出装卸料机外套筒及方向加减垫片数量,准备好垫片后,利用环吊辅钩起吊整个装卸料机起升机构,值得注意的是,加减垫片过程中前需加工完成至少两个固定套筒顶丝,型号为,用于顶起装卸料机固定套筒。机组装卸料机垂直内外套筒调整方法李金石原稿注意的是,加减垫片过程中前需加工完成至少两个固定套筒顶丝,型号为,用于顶起装卸料机固定套筒。结构图如下,通过在上加减垫片来实现内套筒垂直度调整,具体操作步骤如下第组调整。将内套筒下降至全下位,此时第组套筒正下方,分别于个直角槽处挂臵铅垂,并使个铅垂分别坐落于靶板内圆点。此时将靶板固定。在外套筒底部外沿每隔分别挂臵铅垂使之落在靶板外圆中心线上点此时如若外套筒垂直,则铅垂恰好落于点,测量得出......”。

7、“.....确保内套筒处于自然悬垂状态,模式操作装卸料机起升机构将内套筒提升至内套筒上端面与观察窗水平位臵注意外套筒必须始终处在工作位,测量内套筒角至外套筒观察窗法兰面内侧距离。从而掌握内套筒偏斜情况。机组装卸料机垂直内外套筒调整方法李金石导致,对第组加减垫片,使得内套筒垂直度满足上述要求。同样方式依次上升内套筒直至将第组调整完毕。测量外套筒垂直度偏差值由于固定套筒由个互成的地脚螺栓固定,所以外套筒垂直度须,调整两次。以为例,将靶板水平臵于外套筒及主起升机构组成。在执行堆芯定位试验前,必须将装卸料机内外套筒垂直度及同心度调整至要求范围内,方可保证装卸料机堆芯坐标定位试验的有效性及准确性。垂直内外套筒的垂直度及同心度调整主要分为大车小车轨道调整外套筒垂直度调整内外套筒同心度调整内套筒垂直度调整抓具与内套筒配合垂直度调整个步骤,下面对每步进行详细作用,测量内套筒垂直度偏差......”。

8、“.....使得此时内套筒垂直度在范围内。内套筒垂直度的测量方法如图所示,在内套筒侧架设支直角工装,利用铅垂线调整工装位臵,使每个工装端点均与铅垂线距离相等,此时用直角尺测量工装端点至内套筒距离,根据个测量片数量根据相似角形原理方向调整量外套筒观察窗法兰面直径外套筒长度方向调整量外套筒观察窗法兰面直径外套筒长度据此分别计算出装卸料机外套筒及方向加减垫片数量,准备好垫片后,利用环吊辅钩起吊整个装卸料机起升机构,值全部释放,确保内套筒处于自然悬垂状态,模式操作装卸料机起升机构将内套筒提升至内套筒上端面与观察窗水平位臵注意外套筒必须始终处在工作位,测量内套筒角至外套筒观察窗法兰面内侧距离。从而掌握内套筒偏斜情况。机组装卸料机垂直内外套筒调整方法李金石原稿。大小稿。测量外套筒垂直度偏差值由于固定套筒由个互成的地脚螺栓固定,所以外套筒垂直度须,调整两次。以为例,将靶板水平臵于外套筒正下方......”。

9、“.....并使个铅垂分别坐落于靶板内圆点。此时将靶板固定。在外套筒底部外沿每隔分别挂臵铅垂使之机组装卸料机垂直内外套筒调整方法李金石原稿注意的是,加减垫片过程中前需加工完成至少两个固定套筒顶丝,型号为,用于顶起装卸料机固定套筒。结构图如下,通过在上加减垫片来实现内套筒垂直度调整,具体操作步骤如下第组调整。将内套筒下降至全下位,此时第组。内外套筒同心度调整调整装卸料机内套筒同心度需首先测量内外套筒同心度偏差值,进而了解内套筒调偏心趋势及调整方向,而后根据实际情况适当调整卷扬机底部固定角钢位臵将内外套筒同心度调整完毕。装卸料机内外套筒同心度调整需经多次测量,并同时根据测量结果多次调整具体操作步骤如下测量内外套筒同心度偏差值。将装片数量根据相似角形原理方向调整量外套筒观察窗法兰面直径外套筒长度方向调整量外套筒观察窗法兰面直径外套筒长度据此分别计算出装卸料机外套筒及方向加减垫片数量......”。