1、“.....谐振式无线充电技术较之于电感应无线充电技术具有传输距离远,传输效率高且不受磁场影响等优点,但是因其较高的工作频率对于电只适用于近场,因此难以胜任远距离无线充电工作。谐振式无线充电技术的工作原理是埋设于地下的发射线圈接收来自于电网的交流电流,之后经过整流装臵的整流增高交流电频率至线圈的谐振先可以通过调节发射线圈电路以及接收线圈电路的阻抗来实现充电效率的提升。目前使用线圈谐振系统可以有效的调节发射线圈以及接收线圈的阻抗,提高接收线圈功率,实现电能的高效转化。电动汽车短距离无线充电技术的研究李婷原稿无线充电技术便是近年来新兴的充电技术,拥有广阔的发展前景。目前电动汽车的充电方式主要有种......”。

2、“.....其中更换电池这方法不仅成本极高,操作不便,而频率应与发射线圈相同,这样当电场强度最高时接受线圈也会因为电耦合效应产生感应电流,从而完成电动汽车的充电工作,谐振式无线充电技术的结构图见图。谐振式无线充电技术较之于电感源消耗问题,符合当前的社会需求,迎来了发展的机遇。但是目前电动汽车的充电技术发展不能跟上行业发展的脚步,因此开发高效的电动车充电技术是电动汽车行业的首要任务,电动汽车短距自从年提出这构想后,谐振式无线充电技术在近年来取得了极大的发展,但是由于谐振式无线充电技术只适用于近场,因此难以胜任远距离无线充电工作......”。

3、“.....电动汽车短距离无线充电技术的研究李婷原稿。图电动汽车无线充电技术改善措施目前在电动汽车无线充电领域使用的电感应式无线地下的发射线圈接收来自于电网的交流电流,之后经过整流装臵的整流增高交流电频率至线圈的谐振频率,此时电磁场能量最高,电能转化效率也最高。而位于电动汽车车底盘的接收线圈的谐振关键词电动汽车短距离无线充电电耦合电感应引言目前日益增多的私家车大大方便了人们的出行,但与此同时其造成的环境污染问题也不容忽视,加之目前愈演愈烈的全球能源危机,传统都可以较好地完成电动汽车的无线充电工作,接下来本文将逐进行分析。摘要电动汽车可以很好地解决传统汽车造成的尾气污染及能源消耗问题,符合当前的社会需求......”。

4、“.....但是汽车的充电任务。本文将重点讨论的则是电动汽车的无线充电技术,也是最符合电动车发展需求的充电技术,不仅可以有效避免有线充电时设备磨损及电火花等问题,还可以在恶劣条件下完成充无线充电技术具有传输距离远,传输效率高且不受磁场影响等优点,但是因其较高的工作频率对于电子元件要求也较高同时对人体损害较大。电动汽车短距离无线充电技术的研究李婷原稿。地下的发射线圈接收来自于电网的交流电流,之后经过整流装臵的整流增高交流电频率至线圈的谐振频率,此时电磁场能量最高,电能转化效率也最高。而位于电动汽车车底盘的接收线圈的谐振无线充电技术便是近年来新兴的充电技术,拥有广阔的发展前景。目前电动汽车的充电方式主要有种......”。

5、“.....其中更换电池这方法不仅成本极高,操作不便,而却始终得不到解决,本文也将针对这问题对电动汽车短距离无线充电技术进行探讨。电动汽车短距离无线充电技术的研究李婷原稿。摘要电动汽车可以很好地解决传统汽车造成的尾气污染及电动汽车短距离无线充电技术的研究李婷原稿前电动汽车的充电技术发展不能跟上行业发展的脚步,因此开发高效的电动车充电技术是电动汽车行业的首要任务,电动汽车短距离无线充电技术便是近年来新兴的充电技术,拥有广阔的发展前无线充电技术便是近年来新兴的充电技术,拥有广阔的发展前景。目前电动汽车的充电方式主要有种,分别是更换电池有线充电以及无线充电。其中更换电池这方法不仅成本极高,操作不便......”。

6、“.....因此目前微波传输式的无线充电技术不适合用于电动汽车的无线充电。目前广泛使用的电动汽车无线充电方式主要是电感应式无线充电技术以及谐振式无线充电技术。这两种技因此需要做出技术上的改良。关键词电动汽车短距离无线充电电耦合电感应引言目前日益增多的私家车大大方便了人们的出行,但与此同时其造成的环境污染问题也不容忽视,加之目前愈电工作,拥有光明的发展前景。目前无线充电主要通过种方式进行,分别是谐振式感应式及微波传输式。不过微波这传送介质传导效率极低,不能满足电动汽车的充电功率需求,同时微波辐射也地下的发射线圈接收来自于电网的交流电流,之后经过整流装臵的整流增高交流电频率至线圈的谐振频率......”。

7、“.....而位于电动汽车车底盘的接收线圈的谐振备用电池会占据较多的车内空间,如今已经基本被后两种充电模式所取代。而有线充电技术虽然可以快速完成电动汽车的充电,但是有线充电对于配套充电设施要求较高,而且难以满足大数量电源消耗问题,符合当前的社会需求,迎来了发展的机遇。但是目前电动汽车的充电技术发展不能跟上行业发展的脚步,因此开发高效的电动车充电技术是电动汽车行业的首要任务,电动汽车短距统汽车的发展前景日益黯淡。目前各大汽车厂商也已经开始大力发展电动汽车的研制工作,电动汽车也将在未来的汽车市场扮演重要角色。但是目前电动汽车的充电问题却始终得不到解决,本文愈烈的全球能源危机,传统汽车的发展前景日益黯淡......”。

8、“.....电动汽车也将在未来的汽车市场扮演重要角色。但是目前电动汽车的充电问题电动汽车短距离无线充电技术的研究李婷原稿无线充电技术便是近年来新兴的充电技术,拥有广阔的发展前景。目前电动汽车的充电方式主要有种,分别是更换电池有线充电以及无线充电。其中更换电池这方法不仅成本极高,操作不便,而元件要求也较高同时对人体损害较大。图电动汽车无线充电技术改善措施目前在电动汽车无线充电领域使用的电感应式无线充电技术以及谐振式无线充电技术都还处于初始阶段,还存在诸多不足源消耗问题,符合当前的社会需求,迎来了发展的机遇。但是目前电动汽车的充电技术发展不能跟上行业发展的脚步......”。

9、“.....电动汽车短距频率,此时电磁场能量最高,电能转化效率也最高。而位于电动汽车车底盘的接收线圈的谐振频率应与发射线圈相同,这样当电场强度最高时接受线圈也会因为电耦合效应产生感应电流,从而完谐振式无线充电技术的原理则是通过两个自振频率的线圈实现两个线圈间的无线电磁场穿能。自从年提出这构想后,谐振式无线充电技术在近年来取得了极大的发展,但是由于谐振式无线充电技无线充电技术具有传输距离远,传输效率高且不受磁场影响等优点,但是因其较高的工作频率对于电子元件要求也较高同时对人体损害较大。电动汽车短距离无线充电技术的研究李婷原稿。地下的发射线圈接收来自于电网的交流电流......”。