1、“.....且号轴承顶轴油管接头已经断裂,加重了油膜的承载负荷。事件经过年号机小修后,开机个月运行正常,号轴承金属温度在以下,月日∶左右,号轴承金属温度上升到,最高温度上升达到,感的,般钨金在常温下承受较高压应力是不会产生塑性变形的,号轴瓦在月日金属温度升高是在工作转速下发生的,这时气温比较高,凝汽器真空低,中心高差值比高真空运行时大,号轴瓦上台,比压增高,在较高的转象,检查中发现号轴承顶轴油管接头已经断裂。号汽轮机轴承温度异常分析及处理付克明原稿。号机号轴承金属温度高,从设计上分析,此类型机组中心要求低压转子比发电机转子高,下张口,这样号轴承承担了号汽轮机轴承温度异常分析及处理付克明原稿汽轮机轴承温度异常分析及处理付克明原稿。原因分析从滑动轴承的润滑原理可知......”。

2、“.....这主要依靠轴颈与轴瓦之间产生的油膜,使轴荷不发生变化,在维持运行期间,采取提高机组真空,调整轴瓦进油温度维持在之间等措施,轴振瓦振数据均在优良范围,检查润滑油回油滤网,发现有钨金碎末,在整个运行期间,轴瓦金属温度最高上升到。调钨金有严重磨损现象,钨金表面发黑并起皮,部分钨金被挤压到顶轴油槽中,将钨金磨损部分修刮后,进行着色探伤没有发现裂纹,但钨金与瓦胎结合面有明显脱胎现象,检查中发现号轴承顶轴油管接头已经断裂。号温度高达,并网带负荷后温度上升到。开机温度出现异常后,查停机曲线,发现在月日停机时,汽机转速下降至∕时,号轴承金属温度超温高达,汽机转速下降至∕时,启动顶轴油泵,温度恢复中建立起油膜......”。

3、“.....同时,由磨擦产生的热量能及时被大量的润滑油带走,起到冷却作用。事件经过年号机小修后,开机个月运行正常,号轴承金属温度在以下,月日∶左右正常值。根据轴瓦金属温度,将负荷定在,温度维持在运行。月日,采用方式调度,号机负荷大幅度变化,引起号轴承金属温度上升到。为了维持运行,将机组负荷限制在左右,且解除,使负主要测量的数据有轴颈的桥规值油档洼窝中心轴瓦间隙等重要技术数据。原因分析从滑动轴承的润滑原理可知,汽轮发电机转子的全部重量通过轴颈支承在表面浇铸轴承合金的轴瓦上作高速旋转,这主要依靠轴颈与轴瓦规定的范围内,号瓦金属温度最高为,轴振动在以下,轴承振动在以下,机组运行稳定处理措施根据号轴承解体检查的情况,决定更换号轴承......”。

4、“.....决定在低对运动时只发生油膜内的液体磨擦,同时,由磨擦产生的热量能及时被大量的润滑油带走,起到冷却作用。主要测量的数据有轴颈的桥规值油档洼窝中心轴瓦间隙等重要技术数据。处理措施根据号轴承解体检查的情况,安排停机后,对号轴承进行了全面解体检查。号轴承钨金有严重磨损现象,钨金表面发黑并起皮,部分钨金被挤压到顶轴油槽中,将钨金磨损部分修刮后,进行着色探伤没有发现裂纹,但钨金与瓦胎结合面有明显脱胎现正常值。根据轴瓦金属温度,将负荷定在,温度维持在运行。月日,采用方式调度,号机负荷大幅度变化,引起号轴承金属温度上升到。为了维持运行,将机组负荷限制在左右,且解除,使负汽轮机轴承温度异常分析及处理付克明原稿。原因分析从滑动轴承的润滑原理可知......”。

5、“.....这主要依靠轴颈与轴瓦之间产生的油膜,使轴,调整轴瓦进油温度维持在之间等措施,轴振瓦振数据均在优良范围,检查润滑油回油滤网,发现有钨金碎末,在整个运行期间,轴瓦金属温度最高上升到。调度安排停机后,对号轴承进行了全面解体检查。号轴号汽轮机轴承温度异常分析及处理付克明原稿中心不重新调整的情况下,采取以下措施下调号轴承标高,以减小瓦的负荷。在下轴承支架两侧挂耳处,分别抽去垫片。更换新瓦前对旧瓦的原始数据进行仔细测量。号汽轮机轴承温度异常分析及处理付克明原稿汽轮机轴承温度异常分析及处理付克明原稿。原因分析从滑动轴承的润滑原理可知,汽轮发电机转子的全部重量通过轴颈支承在表面浇铸轴承合金的轴瓦上作高速旋转......”。

6、“.....使轴前对旧瓦的原始数据进行仔细测量。系统进行彻底清理和检查,为确保机组启停过程中不发生意外,将顶轴油泵启停转速定在∕。结论号机号轴承经检修完工后,在带满负荷过程中,轴承进油温度控制在规程出现异常后,查停机曲线,发现在月日停机时,汽机转速下降至∕时,号轴承金属温度超温高达,汽机转速下降至∕时,启动顶轴油泵,温度恢复到正常值。根据轴瓦金属温度,将负荷定在,温决定更换号轴承。为了争取抢修时间,并确保抢修后瓦温和振动处于正常值,决定在低发中心不重新调整的情况下,采取以下措施下调号轴承标高,以减小瓦的负荷。在下轴承支架两侧挂耳处,分别抽去垫片。更换新正常值。根据轴瓦金属温度,将负荷定在,温度维持在运行。月日,采用方式调度,号机负荷大幅度变化......”。

7、“.....为了维持运行,将机组负荷限制在左右,且解除,使负不被磨损或毁坏。例如个相对的平面构成油楔,周都充满油,当上下平面作相对运动时,油楔中的油就向内挤压,此时油楔中的油就产生反作用力,将上面的物体稍稍抬高,于是在个平面的油楔中建立起油膜,即个物体钨金有严重磨损现象,钨金表面发黑并起皮,部分钨金被挤压到顶轴油槽中,将钨金磨损部分修刮后,进行着色探伤没有发现裂纹,但钨金与瓦胎结合面有明显脱胎现象,检查中发现号轴承顶轴油管接头已经断裂。号瓦之间产生的油膜,使轴瓦不被磨损或毁坏。例如个相对的平面构成油楔,周都充满油,当上下平面作相对运动时,油楔中的油就向内挤压,此时油楔中的油就产生反作用力,将上面的物体稍稍抬高,于是在个平面的油维持在运行。月日,采用方式调度......”。

8、“.....引起号轴承金属温度上升到。为了维持运行,将机组负荷限制在左右,且解除,使负荷不发生变化,在维持运行期间,采取提高机组真空号汽轮机轴承温度异常分析及处理付克明原稿汽轮机轴承温度异常分析及处理付克明原稿。原因分析从滑动轴承的润滑原理可知,汽轮发电机转子的全部重量通过轴颈支承在表面浇铸轴承合金的轴瓦上作高速旋转,这主要依靠轴颈与轴瓦之间产生的油膜,使轴运行段时间后,号轴承温度回到,且轴振和瓦振直处于优良状态,并连续运行到月日应调度要求停机。月日再次开机时,当汽轮机转速升至∕时,号轴承金属温度高达,并网带负荷后温度上升到。开机温钨金有严重磨损现象,钨金表面发黑并起皮,部分钨金被挤压到顶轴油槽中,将钨金磨损部分修刮后,进行着色探伤没有发现裂纹......”。

9、“.....检查中发现号轴承顶轴油管接头已经断裂。号速下轴瓦发热量显著增加,从而引起轴瓦温度升到左右,月日停机时,汽机转速下降至∕号瓦金属温度超温高达,主要是在停机过程中,当转速较低时,圆周速度较小,油膜承载能力较差,油膜形成不好,轴承的部分负荷,加重了号轴承的负荷。从比压分析来看,低压转子轴瓦偏高,因此钨金实际承受的比压要比计算值大得多,由于比压增加,使轴承的过载能力和应变能力明显下降。轴瓦的负荷分配,对轴瓦的温度是较安排停机后,对号轴承进行了全面解体检查。号轴承钨金有严重磨损现象,钨金表面发黑并起皮,部分钨金被挤压到顶轴油槽中,将钨金磨损部分修刮后,进行着色探伤没有发现裂纹,但钨金与瓦胎结合面有明显脱胎现正常值。根据轴瓦金属温度,将负荷定在......”。