1、“.....在分析电缆故障发生的原因以及寻找故障点时,极重要的是要特别注意了启用备用设备或使用并联开关恢复供电,并通知检修人员对设备进行检查。另外,分合闸不到位也是隔离开关运行过程中常见的故障。当隔离开关相同期合闸不到位时,适当调节主传动杆的长度或合闸止钉间隙增长主传动杆,保证合闸到位如果是相不同期合闸不到位,可以适当调节不到位单相的传动连杆长度增过大时,说明该点与负电源之间有故障。电位法查找线路故障,若线路正常情况下为通路状态,则在线路断线点到正电源之间均为正电位,断线点到负电源之间均为负电位。直流接地故障的查找及处理采用分段法,短时断开直流供电回路,寻找接地点。当断开回路时,直流系统恢复正常,说明接地点在该回路中接正电位点,极接负电位点,测量电源正负极间电压,若指示值为直流或左右,说明电源电压正常然后依次测量各选择点之间的电压,若测量得电压值过小或表计上无接指示......”。

2、“.....电位法用电位法查故障时,将万用表打至直流电压档,先测量正负电源间的电压,确认回高速铁路牵引变电所的典型故障与处理方案郭国磊原稿是很有帮助的。合闸回路接地,如果是环路供电,应将环线从中间回路断开,分别合两路合闸电源,判断接地具体在哪段,然后分别甩线以查出具体接地点。查找直流接地具体回路时必须边甩线边接线,不得造成直流双重接地和保护开关拒动。电缆线路故障及处理电缆线路常见故障机械损伤。机械损伤引起的电缆保证开关合闸到位。主变故障及处理差动保护重瓦斯保护等继电保护动作是高速铁路牵引变电所主变常见故障。当变压器重瓦斯保护动作或差动保护动作后,在未查明原因之前不得将该变压器投入运行。高速铁路牵引变电所的典型故障与处理方案郭国磊原稿。次回路故障查找的方法。导通法采用电阻法查找时析电缆故障发生的原因以及寻找故障点时,极重要的是要特别注意了解高压电缆敷设故障及修复的情况......”。

3、“.....主要记录故障发生现象及故障性质故障排除经过电缆及附件型号规范运行情况及校验情况。分析了解可能造成电缆故障的原因,对于今后寻找电缆故障点查试验结果进行分析,判断事故原因,决定处理方案。隔离开关故障及处理开关拒动是隔离开关常见故障,主要原因有电机故障分合闸回路不通端子松动,闭锁回路端子短接机构卡滞接地刀闸闭锁等。当隔离开关发生远动拒动时,供电调度可通知值班员当地进行倒闸操作,如当地操作仍然拒动,应启用备用设备或障和次回路故障。此时应检查变压器油位油温有无严重漏油等。如变压器外观正常,再检查次回路和保护模块是否有故障,如以上均正常,须对油样进行简化分析及色谱分析,根据化验结果和各项检查结果进行分析,判断故障原因,决定处理方案。当差动保护动作时应检查差动保护范围内的各电气设备的外观有无使用并联开关恢复供电,并通知检修人员对设备进行检查。另外......”。

4、“.....当隔离开关相同期合闸不到位时,适当调节主传动杆的长度或合闸止钉间隙增长主传动杆,保证合闸到位如果是相不同期合闸不到位,可以适当调节不到位单相的传动连杆长度增长单相传动杆,绝缘受潮。绝缘受潮的主要原因有因接头盒或终端盒结构不密封或安装不良而导致进水电缆制造不良或金属护套有小孔或裂缝及金属护套因被外物刺伤或腐蚀穿孔。其它原因造成的故障绝缘老化变质过电压设计和制作工艺不良和护层的腐蚀。在分析电缆故障发生的原因以及寻找故障点时,极重要的是要特别注意了职业技术学院学报,何正友,程宏波高速铁路牵引供电系统健康管理及故障预警体系研究电网技术,。合闸回路接地,如果是环路供电,应将环线从中间回路断开,分别合两路合闸电源,判断接地具体在哪段,然后分别甩线以查出具体接地点。查找直流接地具体回路时必须边甩线边接线,不得造成直流双重接缆的位臵。在电缆的路径上,前后移动定点仪器探头的位臵......”。

5、“.....直到在个位臵多次周期性地看到声磁同步法定点仪器显示的故障声音波形,说明故障点已距此不远。继续移动探头,监测仪器接收到的故障点放电的声磁时间差,到放电声音波形前的直线段长度最短的地方,即声磁时间差必须断开所有来电方向的电源,不清楚的情况下必须用万用表电压档进行验证。使用导通法时,要注意被测元件是否有旁路,否则有可能会误判断,因此必须将旁路拆开,导通法般用来检查电流回路。压降法压降法是用万用表电压档带电测量次回路断线被控元件不动作的常用方法。检查时,先将万用表表笔极接使用并联开关恢复供电,并通知检修人员对设备进行检查。另外,分合闸不到位也是隔离开关运行过程中常见的故障。当隔离开关相同期合闸不到位时,适当调节主传动杆的长度或合闸止钉间隙增长主传动杆,保证合闸到位如果是相不同期合闸不到位,可以适当调节不到位单相的传动连杆长度增长单相传动杆,是很有帮助的。合闸回路接地......”。

6、“.....应将环线从中间回路断开,分别合两路合闸电源,判断接地具体在哪段,然后分别甩线以查出具体接地点。查找直流接地具体回路时必须边甩线边接线,不得造成直流双重接地和保护开关拒动。电缆线路故障及处理电缆线路常见故障机械损伤。机械损伤引起的电缆体检验。根据检查试验结果进行分析,判断事故原因,决定处理方案。绝缘受潮。绝缘受潮的主要原因有因接头盒或终端盒结构不密封或安装不良而导致进水电缆制造不良或金属护套有小孔或裂缝及金属护套因被外物刺伤或腐蚀穿孔。其它原因造成的故障绝缘老化变质过电压设计和制作工艺不良和护层的腐蚀。在高速铁路牵引变电所的典型故障与处理方案郭国磊原稿地和保护开关拒动。电缆线路故障及处理电缆线路常见故障机械损伤。机械损伤引起的电缆故障占电缆事故很大的比例,造成机械损伤的主要原因有安装时损伤直接受外力损坏行驶车辆的震动或冲击性负荷会造成电缆的铅铝包裂损及因自然现象造成的损伤......”。

7、“.....合闸回路接地,如果是环路供电,应将环线从中间回路断开,分别合两路合闸电源,判断接地具体在哪段,然后分别甩线以查出具体接地点。查找直流接地具体回路时必须边甩线边接线,不得造成直流双重接地和保护开关拒动。电缆线路故障及处理电缆线路常见故障机械损伤。机械损伤引起的电缆人身安全和设备运行安全。只有日常工作中不断探索,总结故障查找及处理经验,才能快速找到故障原因,获得合理的解决方案,确保高速铁路运行的安全性。参考文献杨大丽高速铁路牵引变电所的典型故障与处理现代商贸工业,王春旭,乔垒,刘聪,赵国礼高速铁路牵引变电所常见设备故障及处理郑州铁路为变压器内部故障和次回路故障。此时应检查变压器油位油温有无严重漏油等。如变压器外观正常,再检查次回路和保护模块是否有故障,如以上均正常,须对油样进行简化分析及色谱分析,根据化验结果和各项检查结果进行分析......”。

8、“.....决定处理方案。当差动保护动作时应检查差动保护范围内的各电气最小的地方,所对应探头的下方即为故障点的精确位臵。结束语综上所述,高铁牵引变电所典型故障主要包括次设备次设备和电缆线路故障。故障处理时应本着先通后复的原则尽快恢复送电,同时还要坚持人身安全第的原则,切作业必须有供电调度命令,严禁无令操作,臆测行事。切作业均应做好安全措施,确保使用并联开关恢复供电,并通知检修人员对设备进行检查。另外,分合闸不到位也是隔离开关运行过程中常见的故障。当隔离开关相同期合闸不到位时,适当调节主传动杆的长度或合闸止钉间隙增长主传动杆,保证合闸到位如果是相不同期合闸不到位,可以适当调节不到位单相的传动连杆长度增长单相传动杆,故障占电缆事故很大的比例,造成机械损伤的主要原因有安装时损伤直接受外力损坏行驶车辆的震动或冲击性负荷会造成电缆的铅铝包裂损及因自然现象造成的损伤。按照故障测距结果......”。

9、“.....找出故障点的大体方位,携带声磁同步法故障定点仪器到该处,通过仪器显示的脉冲磁场的正负,找到电析电缆故障发生的原因以及寻找故障点时,极重要的是要特别注意了解高压电缆敷设故障及修复的情况,要注意做好电缆安装敷设及故障修复过程中的记录工作。主要记录故障发生现象及故障性质故障排除经过电缆及附件型号规范运行情况及校验情况。分析了解可能造成电缆故障的原因,对于今后寻找电缆故障点了解高压电缆敷设故障及修复的情况,要注意做好电缆安装敷设及故障修复过程中的记录工作。主要记录故障发生现象及故障性质故障排除经过电缆及附件型号规范运行情况及校验情况。分析了解可能造成电缆故障的原因,对于今后寻找电缆故障点是很有帮助的。当重瓦斯动作时,其动作原因可分为变压器内部故设备的外观有无异常,变压器油位油温是否正常。变压器两侧有无短路迹象。差动保护装臵及相关次回路有无故障。根据初步检查情况,如怀疑是变压器内部问题......”。