1、“.....其系统组成框图如下图所示图非车载充电机绝缘检测模块功能组成框图不平衡电桥及信号调理电路主要由不平衡电桥电路和差分比例运放电路组成,不平衡电桥电路主要功能为通过电路中投切开关不同通断状态实现电桥的不同连通方式,相应地使不平衡电桥电路端口输出不同电平,后续电回路中分离,不会对非车载充电机充电过程产生影响。本文提出的非车载充电机绝缘检测模块配置了高性能的位,可实现对绝缘电阻实时计算,并根据绝缘电阻的结算结果及时进行相应的故障报警处理,通过绝缘故障指示电路发出指示此外内部还集成了和通信接口,可快速可靠的实现与非车载充电机主控制器之间数据交互,包括测量数据的传输以及接收控制指令的下发。参考文献杨修岭,赵大伟低压电器设备绝缘技术性能检测问题探讨电子制作,郑昌旭低压电器设备绝缘检测问题探讨电子世界,郭威,李正哲电动汽车充电桩绝缘自阻两端电压......”。

2、“.....为端与端电压,即绝缘检测电压。然后,使投切开关闭合,投切开关断开,此时不平衡电桥电路端与端之间电阻为两个电阻并联,不平衡电桥电路端与端之间电阻为个电阻并联,此时电阻两端电压,即端与端之间的电压应为式和式中为测量值,其经过后续信号调理电路转换电路输入至,电阻以及绝缘检测电压为已知值,所以可根据上述公式计算出绝缘电阻的具体数值。可根据计算所,其由后续转换电路的基准参考电压决定,此处的值取。电阻与电容组成滤波电路,对运放输出信号进行滤波。对端与端之间电压信号进行信号调理的电路由运算放大器电阻以及电容组成,运放与电阻组成差分比例运算电路,电阻连接在端与运放的同相输入端之间,电阻连接在端与运放的反相输入端之间,电阻连接在运放的输出端与反相输入端之间作为反馈电阻,电阻连接在运放同相输入端与信号地之间,其中,的值为比例参数......”。

3、“.....连接关系如上图右半部分所示。信号调理电路由两路功能相同的电路组成,分别对电阻两端电压信号,即端与端之间的电压信号,以及电阻两端电压信号,即端与端之间的电压信号进行信号调理。其中对端与端之间电压信号进行信号调理的电路由运算放大器电阻以及电容组成,运放与电阻组成差分比例运算电路,电阻连接在端与运放的同相输入端之间,电阻连接在端与运放的反相输入端之间,电阻连接在运放的输出端与反相输入端之间作为分离。电阻为非车载充电机直流输出正端与端的绝缘电阻,电阻为非车载充电机直流输出负端与端的绝缘电阻,电阻与电阻的阻值即为需检测的目标值。本模块投切开关可由干簧管继电器或者光耦继电器实现。信号调理电路对不平衡电桥的输出端口电压信号进行调理,主要包括电压比例调节及滤波处理,不平衡电桥的输出端口电压信号幅值较大需对其进行电压变换......”。

4、“.....连接关系如上图右半部分所示。信号调理电路由两路功能相同的电路组成,分别对电阻两端电压信号,即固定分压支路。投切开关连接在与固定分压支路之间,在进行绝缘电阻检测时处于闭合状态,在非工作状态下需断开以使固定分压支路从直流强电回路中分离。电阻为非车载充电机直流输出正端与端的绝缘电阻,电阻为非车载充电机直流输出负端与端的绝缘电阻,电阻与电阻的阻值即为需检测的目标值。本模块投切开关可由干簧管继电器或者光耦继电器实现。信号调理电路对不平衡电桥的输出端口电压信号进行调理,主要包括电压比例调节及滤波处理,不平衡电桥的输出端口电压信号幅值较大需对其进行电压变换,转换为幅值较小的及投切开关组成,连接关系如上图左半部分所示。电阻的值主要由非车载充电机的直流输出电压决定,此处选取,选取。电阻端与投切开关端相连,电阻另端与非车载充电机直流输出正端相连......”。

5、“.....电阻另端与非车载充电机直流输出负端相连,投切开关另端与非车载充电机的端连接机壳并接大地相连电阻和投切开关组成不平衡电桥的可投切分压支路,在进行绝缘电阻检测时通过投切开关的通断组合使车载充电机绝缘检测模块主要由以下部分组成不平衡电桥及信号调理电路光耦隔离电路转换电路通信接口电路绝缘故障指示电路。其系统组成框图如下图所示图非车载充电机绝缘检测模块功能组成框图不平衡电桥及信号调理电路主要由不平衡电桥电路和差分比例运放电路组成,不平衡电桥电路主要功能为通过电路中投切开关不同通断状态实现电桥的不同连通方式,相应地使不平衡电桥电路端口输出不同电平,后续电路将不平衡电桥电路输出电平信号进行调理和转换后进入,依据不平衡电桥检测原理即可计算出绝缘电阻的具体数值。摘要本不平衡电桥电路端口电阻两端电压或电阻两端电压输出不同电平以便进行绝缘电阻检测......”。

6、“.....电阻端与非车载充电机直流输出正端相连,另端与非车载充电机的端连接机壳并接大地相连电阻端与非车载充电机直流输出负端相连,另端与非车载充电机的端连接机壳并接大地相连电阻与组成不平衡电桥的固定分压支路。投切开关连接在与固定分压支路之间,在进行绝缘电阻检测时处于闭合状态,在非工作状态下需断开以使固定分压支路从直流强电回路摘要本文提出的非车载充电机绝缘检测模块,可用于非车载充电机直流正负极输出对地绝缘电阻的检测。模块采用不平衡电桥原理进行绝缘电阻检测,可有效检测出绝缘电阻的具体阻值。此外非车载充电机绝缘检测模块还具备绝缘电阻实时监测绝缘故障报警绝缘检测电路投切等功能。其系统组成框图如下图所示图非车载充电机绝缘检测模块功能组成框图不平衡电桥及信号调理电路主要由不平衡电桥电路和差分比例运放电路组成......”。

7、“.....相应地使不平衡电桥电路端口输出不同电平,后续电的非车载充电机绝缘检测模块在绝缘电阻检测完成后,非车载充电机开始充电前可断开投切开关,从而使不平衡电桥电路以物理的方式从非车载充电机直流强电回路中分离,不会对非车载充电机充电过程产生影响。本文提出的非车载充电机绝缘检测模块配置了高性能的位,可实现对绝缘电阻实时计算,并根据绝缘电阻的结算结果及时进行相应的故障报警处理,通过绝缘故障指示电路发出指示此外内部还集成了和通信接口,可快速可靠的实现与非车载充电机主控制器之间数据交互,包括测量数据的传输以及接收控制指令的下发。参考文献杨修入端之间作为反馈电阻,电阻连接在运放同相输入端与信号地之间,其中,的值为比例参数,即差分比例运算电路的输出电平与输入电平的比值为,其由后续转换电路的基准参考电压决定,此处的值取。电阻与电容组成滤波电路,对运放输出信号进行滤波。本模块运放芯片选用的是......”。

8、“.....在不检测绝缘电阻时,非车载充电机绝缘模块中的投切开关均处于断开状态,不平衡电桥电路从直流强电回路中分离。开始测试绝缘电阻时,先使投切开关闭合端与端之间的电压信号,以及电阻两端电压信号,即端与端之间的电压信号进行信号调理。其中对端与端之间电压信号进行信号调理的电路由运算放大器电阻以及电容组成,运放与电阻组成差分比例运算电路,电阻连接在端与运放的同相输入端之间,电阻连接在端与运放的反相输入端之间,电阻连接在运放的输出端与反相输入端之间作为反馈电阻,电阻连接在运放同相输入端与信号地之间,其中,的值为比例参数,即差分比例运算电路的输出电平与输入电平的比值为不平衡电桥电路端口电阻两端电压或电阻两端电压输出不同电平以便进行绝缘电阻检测,在非工作状态下投切开关均需断开以使可投切分压支路从直流强电回路中分离。电阻端与非车载充电机直流输出正端相连......”。

9、“.....另端与非车载充电机的端连接机壳并接大地相连电阻与组成不平衡电桥的固定分压支路。投切开关连接在与固定分压支路之间,在进行绝缘电阻检测时处于闭合状态,在非工作状态下需断开以使固定分压支路从直流强电回路电平信号以便后续转换电路进行模数转换,连接关系如上图右半部分所示。信号调理电路由两路功能相同的电路组成,分别对电阻两端电压信号,即端与端之间的电压信号,以及电阻两端电压信号,即端与端之间的电压信号进行信号调理。其中对端与端之间电压信号进行信号调理的电路由运算放大器电阻以及电容组成,运放与电阻组成差分比例运算电路,电阻连接在端与运放的同相输入端之间,电阻连接在端与运放的反相输入端之间,电阻连接在运放的输出端与反相输入端之间作为载充电机的端连接机壳并接大地相连电阻和投切开关组成不平衡电桥的可投切分压支路......”。