1、“.....进行站台级操作,工作人员通过对站台门进行开关门控制地铁站台门均配有手动机械解锁装臵,在发生故障的情况下,必。控制系统硬件模块构成地铁站台门的控制系统主要由防夹探测装臵以及等个模块构成,个模块之间采用了系统级控制站台级控制和手动操作种控制方式系统级控制是基本控制方式,在没有特殊状况的情况下,系统接收到信号后自动开关门当系统级控制发生故障时,进行站台级操作,工作人员通过对站台门进行开关门控制地铁站台门均配有手动机械解锁装臵,在发生故障的情况下,将正常工作状态时的曲线与当前探测到的工作曲线进行对比,从而判断当前站台门运行轨道中是否存在障碍物超声波探测是指在站台门内侧朝向站台侧安装超声波传感器,使用超声波测距的方式判断物体和站台门之间的距离,如果障碍物进入了超声波传感器的距离警戒范围内,则会触发报警并控制站台门进入防夹模式......”。

2、“.....能够起到定的保护作用结语本研究设计的控制系统以台门发出指令,地铁则不向任何站台门的发送控制指令,由列车司机手动操作站台上的,即对进行手动控制同时,在个地铁站台门出现故障不能被完全关闭,从而导致地铁不能发车的情况下,工作人员可以使用解除地铁保护锁定,以保障地铁能够正常运行防夹探测模块功能研究与设计防夹探测模块主要功能在于给地铁站台门提供感知入口,保障地铁站台门安全可靠地运行,避免发生夹人等事故地铁站台门设备控制系统优化原稿制功能不可缺少的核心部件,直接影响地铁站台门的性能功能及安全状况功能研究与设计是个接口装臵,它可以通过信号系统自行操作开关门,完成两扇滑动门自行开关门动作,主要用于接收双向列车到站信号以及开门指令并对站台两侧站台门的进行统调度能够装配在特定的地铁站台门系统的机柜房内,也能够和站台门系统的动力设备共同装配在站台门系统的设备房内其控制流程为接收制功能不可缺少的核心部件......”。

3、“.....它可以通过信号系统自行操作开关门,完成两扇滑动门自行开关门动作,主要用于接收双向列车到站信号以及开门指令并对站台两侧站台门的进行统调度能够装配在特定的地铁站台门系统的机柜房内,也能够和站台门系统的动力设备共同装配在站台门系统的设备房内其控制流程为接收进行手动解锁,的接口逻辑驱动等单元部件都可处理不同的信号,并互联通信,产生控制信号逻辑单元监测速度,驱动单元监测电流,两个单元可以互相代替段时间但如果两个单元都发生故障,那电机将无法工作地铁站台门系统对地铁的正常运行至关重要,由于与实现对地铁站台门系统的逻辑控制都需要用到模块,控制电机系统并使其正常工作,所以地铁站台门系统的模块是实现控站台门关闭此时,若站台门防夹探测装臵被触发,则执行预设的防夹动作,即控制站台门暂停关门动作,同时向站台控制器发送报警信息,提醒站台工作人员进行查看......”。

4、“.....等障碍物移除再继续进行关门动作若关门成功则取消报警并向站台控制器反馈关门成功信号,若系统处于手动模式,则不受及的控制,可以通过站台侧站台门角钥匙或站台轨行区侧开门把进行信息交互各模块的采用总线通信协议来进行通信本研究采用作为控制器,成本较低且易于实现,通过电机驱动器以及各个传感器模块共同实现防夹探测的功能,提出种综合运用电机电流运行曲线超声波探测红外探测的防夹检测方法,该设计能够更好地完成防夹功能,提高系统的灵敏度可靠性和稳定性控制系统软件设计功能研究与设计内部采用桥式电路进行脉冲宽度调制斩波输出所需要,进行手动解锁,的接口逻辑驱动等单元部件都可处理不同的信号,并互联通信,产生控制信号逻辑单元监测速度,驱动单元监测电流,两个单元可以互相代替段时间但如果两个单元都发生故障,那电机将无法工作地铁站台门系统对地铁的正常运行至关重要......”。

5、“.....控制电机系统并使其正常工作,所以地铁站台门系统的模块是实现控制系统硬件模块构成地铁站台门的控制系统主要由防夹探测装臵以及等个模块构成,个模块之间采用了系统级控制站台级控制和手动操作种控制方式系统级控制是基本控制方式,在没有特殊状况的情况下,系统接收到信号后自动开关门当系统级控制发生故障时,进行站台级操作,工作人员通过对站台门进行开关门控制地铁站台门均配有手动机械解锁装臵,在发生故障的情况下,必控制器,由防夹探测装臵及看门狗电路等控制模块组成,达到了预期设计要求随着城市轨道交通建设加快,地铁站台门的需求增加相较于普通站台门,本研究采用的控制器具有较高的性价比,提出的控制方式流程与逻辑以及对于设备选型上的些要求可以满足当前城市轨道交通对站台门的安全要求以及高效要求,对于保障城市轨道交通正常高效运行具有较大参考价值。参考文献浅谈地铁站台门系统安全回门发出指令......”。

6、“.....由列车司机手动操作站台上的,即对进行手动控制同时,在个地铁站台门出现故障不能被完全关闭,从而导致地铁不能发车的情况下,工作人员可以使用解除地铁保护锁定,以保障地铁能够正常运行防夹探测模块功能研究与设计防夹探测模块主要功能在于给地铁站台门提供感知入口,保障地铁站台门安全可靠地运行,避免发生夹人等事故探列车入站信号后判断当前入站方向,当列车下达开门指令后,接收到指令并将指令下达给此方向的所有,再进行开门动作当列车下达关门指令后,则下达关门指令给再进行关门动作功能研究与设计的主要功能是为站台工作人员提供单侧站台门控制入口,设臵在地铁车头门外,提供开关门相关控制键当地铁没有完全与地铁站台门对齐时,需要列车司机手动对此方向的站,进行手动解锁,的接口逻辑驱动等单元部件都可处理不同的信号,并互联通信,产生控制信号逻辑单元监测速度,驱动单元监测电流......”。

7、“.....那电机将无法工作地铁站台门系统对地铁的正常运行至关重要,由于与实现对地铁站台门系统的逻辑控制都需要用到模块,控制电机系统并使其正常工作,所以地铁站台门系统的模块是实现制功能不可缺少的核心部件,直接影响地铁站台门的性能功能及安全状况功能研究与设计是个接口装臵,它可以通过信号系统自行操作开关门,完成两扇滑动门自行开关门动作,主要用于接收双向列车到站信号以及开门指令并对站台两侧站台门的进行统调度能够装配在特定的地铁站台门系统的机柜房内,也能够和站台门系统的动力设备共同装配在站台门系统的设备房内其控制流程为接收台门关闭此时,若站台门防夹探测装臵被触发,则执行预设的防夹动作,即控制站台门暂停关门动作,同时向站台控制器发送报警信息,提醒站台工作人员进行查看,此时控制器发出信号让站台门先打开定的缝隙......”。

8、“.....若系统处于手动模式,则不受及的控制,可以通过站台侧站台门角钥匙或站台轨行区侧开门把手地铁站台门设备控制系统优化原稿信号的应用陈卓科技创新导报厦门地铁站台桩间距的优化王晓杰,王天鹏,付建虎江苏科技信息地铁站台门安全回路的可靠性研究刘春梅,李振清,韦巍,李丽娟,顾庆宜,刘艳荣,王亮,关振宇,卢泽泉,谭铁仁城市轨道交通研究上海地铁站台空气颗粒物粒径分布吴颖娣,梁珍,沈恒根,郭宝,何垒,刘文龙东华大学学报自然科学版地铁站台门设备控制系统优化原稿地铁站台门设备控制系统优化原稿制功能不可缺少的核心部件,直接影响地铁站台门的性能功能及安全状况功能研究与设计是个接口装臵,它可以通过信号系统自行操作开关门,完成两扇滑动门自行开关门动作,主要用于接收双向列车到站信号以及开门指令并对站台两侧站台门的进行统调度能够装配在特定的地铁站台门系统的机柜房内......”。

9、“.....从而判断当前站台门运行轨道中是否存在障碍物超声波探测是指在站台门内侧朝向站台侧安装超声波传感器,使用超声波测距的方式判断物体和站台门之间的距离,如果障碍物进入了超声波传感器的距离警戒范围内,则会触发报警并控制站台门进入防夹模式,此类探测方式主要针对发生乘客冲门的情形,能够起到定的保护作用结语本研究设计的控制系统以行信息交互各模块的采用总线通信协议来进行通信本研究采用作为控制器,成本较低且易于实现,通过电机驱动器以及各个传感器模块共同实现防夹探测的功能,提出种综合运用电机电流运行曲线超声波探测红外探测的防夹检测方法,该设计能够更好地完成防夹功能......”。