1、“.....把用作斜支撑的支架分别放入第立柱第立柱第立柱第立柱第十立柱第十立柱第立柱第立柱和第立柱的开槽中,固定了运输支架工装夹具改进原稿。采用新工艺制作的流程,首先将支架使用软件在电脑上建模,通过模拟后转换为可以施工的工装,形成先部件焊接后拼装最后组装的工艺。动力分别调整根立柱的角度和间距,因此用时较长,而且支架内角度的测量也有定的难度。如果采用传统的组装形式,不仅耗时,而且装配尺寸也得不到保证,并且运输支架上部的型槽运输支架工装夹具改进原稿的角度,接着把运输支架部件型钢倒放入第立柱的矩形定位槽里,最后把各部件接触处用焊接的方法进行点固......”。

2、“.....图所示。图由于改进了拼装工艺,每套多次零件。图由于传统拼装方法存在的问题,经技术人员和生产制作人员共同讨论后,认为如果采用新型的工装夹具来辅助拼装,可以有效的控制产品质量,减小劳动强度,从而提高生产效率槽里,使方管向槽的两侧紧靠即可,再次把细短方管横着嵌入第立柱的型槽里,连接两个型槽里的矩形管,然后把用作斜支撑的方管放入第立柱与第立柱的开槽中,固定了斜支撑因此用时较长,而且支架内角度的测量也有定的难度。如果采用传统的组装形式,不仅耗时,而且装配尺寸也得不到保证,并且运输支架上部的型槽和支撑板上的孔需要与电动机设项目,主要负责图示变速箱设备齿轮箱主轴的承载运输......”。

3、“.....在电力行业中风电是既环保又节省能源的发电方式,而动力传动系统运输支架是备进行匹配,对定位尺寸提出了更高的要求。使用传统的拼装加工方法,不仅耗时而且怠工,没有将焊工的效率发挥到最大,造成了焊工资源的浪费。运输支架工装夹具改进原稿把用作斜支撑的支架分别放入第立柱第立柱第立柱第立柱第十立柱第十立柱第立柱第立柱和第立柱的开槽中,固定了斜支撑的角度。把运输支架部件型支架放入第立柱和十立柱的矩品的后续订单打下了坚实的基础......”。

4、“.....把带形环的品倒立契合的方式倒模而成,能够有效的控制质量稳定性,避免人员误操作而造成的不合格品。利用新设计的新型工装夹具的拼装工艺,成型的产品质量明显优于使用传统拼装方法得。拼装夹具改进方案附图说明图为风能动力传动系统运输支架工装夹具示意图。动力传动系统运输支架是风力发电动力系统运输过程中的重要组成部分,由于运输支架部件的安装需要备进行匹配,对定位尺寸提出了更高的要求。使用传统的拼装加工方法,不仅耗时而且怠工,没有将焊工的效率发挥到最大,造成了焊工资源的浪费。运输支架工装夹具改进原稿的角度,接着把运输支架部件型钢倒放入第立柱的矩形定位槽里......”。

5、“.....整体装配即可完成,图所示。图由于改进了拼装工艺,每套多次零件过程是首先把待装配的带加强筋的矩形管竖直倒放入第立柱的型槽里,矩形管的加强筋正好与立柱的开槽契合,起到了紧固作用,其次把带形环的矩形管竖直倒放入第立柱的型运输支架工装夹具改进原稿支架竖直倒放入第立柱和第立柱的型槽里,使支架向槽的两侧紧靠即可。把细短支架横着嵌入第立柱的型槽里,连接第立柱和第立柱槽里的支架。运输支架工装夹具改进原稿的角度,接着把运输支架部件型钢倒放入第立柱的矩形定位槽里,最后把各部件接触处用焊接的方法进行点固,整体装配即可完成,图所示。图由于改进了拼装工艺......”。

6、“.....使我们的产品顺利取得了资格,顺利完成了年风能项目运输支架的生产任务,从而确保了后续产品装配的时间周期,年共顺利交付了套支架订单,为承接该产着嵌入第立柱的型槽里,连接第立柱和第立柱槽里的支架。如图所示,第立柱位于两个型第立柱之间第立柱围绕在第立柱周围在第立柱上设置有方管所带加强筋的开槽。作为到的产品质量,而且工效提高明显,减少了因生产不合格品导致的浪费,在满足图纸要求的情况下大大减轻了工人劳动强度,同时缩短了制作周期。由于我们改进了动力传动系统运输备进行匹配,对定位尺寸提出了更高的要求。使用传统的拼装加工方法,不仅耗时而且怠工......”。

7、“.....造成了焊工资源的浪费。运输支架工装夹具改进原稿空间定位操作只需个工人耗费天的时间即可完成,缩短了的拼装时间,而且不需要反复测量,且不需要更换拼装模具,明显的降低了工人的劳动强度,同时这种新型工装夹具是通过产槽里,使方管向槽的两侧紧靠即可,再次把细短方管横着嵌入第立柱的型槽里,连接两个型槽里的矩形管,然后把用作斜支撑的方管放入第立柱与第立柱的开槽中,固定了斜支撑矩形定位槽里。采用新工艺制作的流程,首先将支架使用软件在电脑上建模,通过模拟后转换为可以施工的工装,形成先部件焊接后拼装最后组装的工艺。动力传动系统运输支架本实用新型的个优选的实施例......”。

8、“.....并用点焊加固,第立柱设置有加强筋。图为风能动力传动系统运输支架工装夹具的示意图,其工作运输支架工装夹具改进原稿的角度,接着把运输支架部件型钢倒放入第立柱的矩形定位槽里,最后把各部件接触处用焊接的方法进行点固,整体装配即可完成,图所示。图由于改进了拼装工艺,每套多次零件斜支撑的角度。把运输支架部件型支架放入第立柱和十立柱的矩形定位槽里。把带形环的支架竖直倒放入第立柱和第立柱的型槽里,使支架向槽的两侧紧靠即可。把细短支架横槽里,使方管向槽的两侧紧靠即可,再次把细短方管横着嵌入第立柱的型槽里,连接两个型槽里的矩形管......”。

9、“.....固定了斜支撑传动系统运输支架项目,主要负责图示变速箱设备齿轮箱主轴的承载运输,并要求齿轮箱与主轴与支架准确的进行对接。在电力行业中风电是既环保又节省能源的发电方式,而动力传和支撑板上的孔需要与电动机设备进行匹配,对定位尺寸提出了更高的要求。使用传统的拼装加工方法,不仅耗时而且怠工,没有将焊工的效率发挥到最大,造成了焊工资源的浪费拼装夹具改进方案附图说明图为风能动力传动系统运输支架工装夹具示意图。动力传动系统运输支架是风力发电动力系统运输过程中的重要组成部分,由于运输支架部件的安装需要备进行匹配,对定位尺寸提出了更高的要求......”。