1、“.....如果调门的节流损失,低负荷工况下调节级扩容及供热改造项目。整组顺利启动,并网工作次成功,高中低压缸效率达标,机组各项技术经济指标突出。汽封改造高压缸隔板汽封及动叶围带汽封采用高低齿迷宫式镶嵌汽封,端部汽封采用蜂窝汽封,平衡活塞汽封采用布莱登汽封。中压缸隔板汽封及动叶围带汽封采用高低齿迷宫。汽封改造高压缸隔板汽封及动叶围带汽封采用高低齿迷宫式镶嵌汽封,端部汽封采用蜂窝汽封,平衡活塞汽封采用布莱登汽封。中压缸隔板汽封及动叶围带汽封采用高低齿迷宫式镶嵌汽封,端部汽封采用蜂窝汽封,平衡活塞汽封采用布莱登汽封。低压缸隔板汽封及动叶围带汽封采用以上,供电标准煤耗比改造前降低。结束语汽轮机通流部分增容改造后,机组轴承振动在正常范围内,轴承温度稳定汽缸效率都得到了大幅提高,大幅度降低了机组热耗率供电煤耗率,增强了机组竞争力增大了机组供热能力,降低了冷源损失......”。

2、“.....抽汽压力不等率约中低压连通管上安装个抽汽调节蝶阀,调节阀采用液压调节,配备阀门控制卡。供热抽汽管上的调节阀采用液控,关闭时间。汽轮机通流部分改造和供热改造所增加的热控设备运行控制功能等。轴封溢流改造原有的轴封溢流蝶阀,调节阀采用液压调节,配备阀门控制卡。供热抽汽管上的调节阀采用液控,关闭时间。汽轮机通流部分改造和供热改造所增加的热控设备运行控制功能等。轴封溢流改造原有的轴封溢流站简化,增加路溢流至低加汽侧的管路,管路并设有疏水管道。高负荷时减小液压系统供热控制系统在机组系统中增加套完备的供热系统的运行控制和保护设备及其附件,如热控上增加机组纯凝工况和供热工况的切换抽汽调节环节,抽汽调节逻辑相关卡件相关程序等。机组供热以以热定电的方式运行,抽汽压力以连通管上的调节蝶阀控制,抽汽量以热的提升高度,满足机组现有安装检修条件......”。

3、“.....配备单独的供热抽汽系统的液压供油及控制系统,不与机组本身共用套液压系统供热控制系统在机组系统中增加套完备的供热系统的运行控数不变,仍为级。高压中压动叶静叶采用型线自带围带,低压动叶也是自带围带,低压静叶改为马刀弯扭叶片,低压末级动叶采用叶片。辅助改造改造部分有高中压内缸高压蒸汽室高中压平衡活塞中压持环低压内缸低压持环高中低压静叶通流部分汽封端部汽封中低压缸连制和保护设备及其附件,如热控上增加机组纯凝工况和供热工况的切换抽汽调节环节,抽汽调节逻辑相关卡件相关程序等。机组供热以以热定电的方式运行,抽汽压力以连通管上的调节蝶阀控制,抽汽量以热网抽汽压力调节蝶阀控制。抽汽压力不等率约中低压连通管上安装个抽汽调虽然汽轮机增强了机组的带负荷能力,但同时也使正常运行时的调门节流损失增加,导致低负荷工况运行回报差......”。

4、“.....高中压轴封等部位的泄漏问题也严重影响机组的热力性能。在额定工况为时,如果调门的节流损失,低负荷工况下调节级机组的热力性能。在额定工况为时,如果调门的节流损失,低负荷工况下调节级效率更低,调节级效率偏低。影响安全性可靠性以及经济性问题。整体热力性能低年对机组进行能耗诊断实验如下在额定负荷工况下,机组修改正后的热耗率为,比设计值高出见表。通流改造技术与策组在额定工况下的高中低压缸效率都提高了。机组热耗率比改造前降低了以上,供电标准煤耗比改造前降低。结束语汽轮机通流部分增容改造后,机组轴承振动在正常范围内,轴承温度稳定汽缸效率都得到了大幅提高,大幅度降低了机组热耗率供电煤耗率,增强了冷源损失加热了凝水温度,又提高了蒸汽利用率。改造后性能分析为全评价机组改造后的各项热力指标性能,委托西安热工研究院进行了改造后性能考核试验,额度负荷热力性能试验数据对比见表......”。

5、“.....机组热耗率比改造前降低了制和保护设备及其附件,如热控上增加机组纯凝工况和供热工况的切换抽汽调节环节,抽汽调节逻辑相关卡件相关程序等。机组供热以以热定电的方式运行,抽汽压力以连通管上的调节蝶阀控制,抽汽量以热网抽汽压力调节蝶阀控制。抽汽压力不等率约中低压连通管上安装个抽汽调抽汽压力调节蝶阀控制。抽汽压力不等率约中低压连通管上安装个抽汽调节蝶阀,调节阀采用液压调节,配备阀门控制卡。供热抽汽管上的调节阀采用液控,关闭时间。汽轮机通流部分改造和供热改造所增加的热控设备运行控制功能等。轴封溢流改造原有的轴封溢流连通管上加装通以及抽汽调节阀,中低压连通管标高不超出汽机房行车起吊时的提升高度,满足机组现有安装检修条件。抽汽管自中低压连通管引出后依次加装抽汽逆止阀安全阀抽汽调节阀和带快关功能的关断阀。配备单独的供热抽汽系统的液压供油及控制系统......”。

6、“.....减少了汽流损失,提高了热效率。火电机组通流及供热改造节能分析田娇原稿。整体热力性能低年对机组进行能耗诊断实验如下在额定负荷工况下,机组修改正后的热耗率为,比设计值高出见抽汽压力调节蝶阀控制。抽汽压力不等率约中低压连通管上安装个抽汽调节蝶阀,调节阀采用液压调节,配备阀门控制卡。供热抽汽管上的调节阀采用液控,关闭时间。汽轮机通流部分改造和供热改造所增加的热控设备运行控制功能等。轴封溢流改造原有的轴封溢流黑龙江电力,。火电机组通流及供热改造节能分析田娇原稿。虽然汽轮机增强了机组的带负荷能力,但同时也使正常运行时的调门节流损失增加,导致低负荷工况运行回报差,促使汽轮机的实际通流能力比设计值有较大偏差。高中压轴封等部位的泄漏问题也严重影响节级改为顺流布臵,高压转子增加级为级,中压转子增加级为级,低压转子级数不变,仍为级......”。

7、“.....低压动叶也是自带围带,低压静叶改为马刀弯扭叶片,低压末级动叶采用叶片。辅助改造改造部分有高中压内缸高压蒸汽室高中压平衡活了机组竞争力增大了机组供热能力,降低了冷源损失,为电厂增加了稳定效益,延长了机组使用寿命。参考文献王凤良汽轮发电机组汽封改进与节能分析黑龙江电力,曾荣鹏汽轮机通流改造中汽封的选择与调整黑龙江电力,蒋松辉哈电厂汽轮机组通流改造经济性分制和保护设备及其附件,如热控上增加机组纯凝工况和供热工况的切换抽汽调节环节,抽汽调节逻辑相关卡件相关程序等。机组供热以以热定电的方式运行,抽汽压力以连通管上的调节蝶阀控制,抽汽量以热网抽汽压力调节蝶阀控制。抽汽压力不等率约中低压连通管上安装个抽汽调站简化,增加路溢流至低加汽侧的管路,管路并设有疏水管道。高负荷时减小了冷源损失加热了凝水温度,又提高了蒸汽利用率。改造后性能分析为全评价机组改造后的各项热力指标性能......”。

8、“.....额度负荷热力性能试验数据对比见表。改造后液压系统供热控制系统在机组系统中增加套完备的供热系统的运行控制和保护设备及其附件,如热控上增加机组纯凝工况和供热工况的切换抽汽调节环节,抽汽调节逻辑相关卡件相关程序等。机组供热以以热定电的方式运行,抽汽压力以连通管上的调节蝶阀控制,抽汽量以热级效率更低,调节级效率偏低。影响安全性可靠性以及经济性问题。改后大大降低了汽封漏汽,提高了机组内效率。高中压转子及动叶低压转子及动叶改造转子采用无中心孔彻底消除残余内应力的整锻转子。调节级改为顺流布臵,高压转子增加级为级,中压转子增加级为级,低压转子塞中压持环低压内缸低压持环高中低压静叶通流部分汽封端部汽封中低压缸连通管联轴器护罩和盖板盘车大齿轮等。供热设备改造汽轮机排汽处设臵根供热蒸汽管,采用打孔抽汽方式从中低压连通管的水平段向下引出根抽汽管道,作为供热汽源......”。

9、“.....火电机组通流及供热改造节能分析田娇原稿抽汽压力调节蝶阀控制。抽汽压力不等率约中低压连通管上安装个抽汽调节蝶阀,调节阀采用液压调节,配备阀门控制卡。供热抽汽管上的调节阀采用液控,关闭时间。汽轮机通流部分改造和供热改造所增加的热控设备运行控制功能等。轴封溢流改造原有的轴封溢流式镶嵌汽封,端部汽封采用蜂窝汽封,平衡活塞汽封采用布莱登汽封。低压缸隔板汽封及动叶围带汽封采用弹簧退让式,端部汽封采用蜂窝汽封。改后大大降低了汽封漏汽,提高了机组内效率。高中压转子及动叶低压转子及动叶改造转子采用无中心孔彻底消除残余内应力的整锻转子。液压系统供热控制系统在机组系统中增加套完备的供热系统的运行控制和保护设备及其附件,如热控上增加机组纯凝工况和供热工况的切换抽汽调节环节,抽汽调节逻辑相关卡件相关程序等。机组供热以以热定电的方式运行,抽汽压力以连通管上的调节蝶阀控制,抽汽量以热弹簧退让式......”。