1、“.....从业人员万人，年产值亿元人民币，年平均效益仅万元左右，大多处于亏损状态。而在美国，维修服务机构大约有万家，从业人员万人，年产值亿美元，年平均经济效益为万美元，利润率高达。技术发展不平衡专业技术人员缺乏，我国维修企业诊断工人般不超过，而在美国诊断工人比例占检测维修设备落后维修质量差质量保证期内返修率高高档轿车维修能力不足，多数企业为小而全。经营模式落后阻碍发展目前中国大维修企业仍然是国有企业占主流，企业内部始终未摆脱传统旧体制束缚。同时路边店呈现出无序增长势头。水货配件市场多半都在路边店，由于配件便宜，维修价格就低，因此引发正规军之间相互降价，形成恶性竞争局面。管理混乱服务水平低汽车维修业现行管理法规还不健全，管理体制也存在缺陷，因此在定程度上处于宏观失控盲目发展无序竞争状态。收费太乱，零配件以次充好。维修质量无法保证。与发达国家相比，我国汽车维修企业大多还像散兵游勇......”。

2、“.....专修店快修店也很少我国维修行业企业数量虽然众多，但具有全行业以上市场份额大型连锁名牌维修企业还没有，客观说我国汽车维修企业大多还像散兵游勇。特约维修中心效益相对较好，全国有家特约维修中心，占维修企业总数不到，但产值却占整个行业。在国外汽车维修企业已经形成了非常先进连锁经营模式，美国经营规模最大前名连锁维修公司共有家维修站，这些维修站收入占整个行业半。在美国超过家以上连锁店零配件公司有近家，如等就是汽配连锁业代表。他们配件销量占美国汽配市场，他们旗下汽车养护中心已超过家。三维修行业三大发展趋势品牌化经营主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。大汽车生产商往往也是售后市场主力。这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统培训，在技术上具有权威性，服务对象主要是定点维修品牌车。而专业汽配维修商则通过连锁店，自创服务品牌......”。

3、“.....引导着人们消费。尽管如此，汽车市场发展远不能令人满意，汽车市场发展存在着诸多问题，其中主要表现在以下几方面是汽车市场规模普遍偏小，除省汽车市场有定规模外，其它市场规模都比较小，面积不大汽车专卖店尤其居多二是由于汽车市场规模较小，因而难以提供多样化服务，市场功能单，物流配送等业务发展缓慢三是汽车市场档次较低，设施与设备简陋，环境欠佳，大多为初级市场。随着汽车消费市场呈井喷扩大，汽车市场不能适应现实需要态势已越发明显。需要建设个规模宏大具有多种功能提供高质量服务长距离辐射能力现代汽车市场......”。

4、“.....该公司经过长期调研，决定适应市场需要，建设个集购物物流展销信息休闲娱乐等多种功能于体大型现代汽车市场。该项目从开始酝酿就得到了各方面大力支持，市和县政府领导对项目发展十分关心和支持。二项目建设必要性项目有鲜明特色，适应了市场需要，弥补了市场空缺，具有强大竞争力。当前，市场上以降价广告分期付款等方式及多样化汽车产品来刺激汽车销售，但最关键还是人民生活水平提高，才能刺激汽车消费迅速增长。中国是世界上最有潜力汽车消费市场。近年来随着购车热兴起，汽车交易市场发展也红红火火。遗憾是，现时能够满足厂商需要满足消费者需求高水平汽车交易市场在却未出现，绝大多数汽车交易市场发展潜力有限。因此，适应厂商和消费者需要多功能高档次汽车市场具有很大发展空间。本项目发展方向正在于此。本项目拟跟随国际市场发展潮流，迎合汽车厂商和消费者需求，在汽车这个专主题上......”。

5、“.....将汽车整车二手零配件及用品销售物流展示培训体验娱乐餐饮休闲等多种功能集于体，强调汽车产品业态交易手段文化多样化，在城市边缘区建设个标准高环境美现代化汽车销售中心信息发布中心文化体验中心价格指导中心新型汽车主题公园，成为个国际性汽车城。这样汽车市场发展创意比较超前，特色鲜明，定位独到，符合汽车生产商销售商消费者需求，填补了这类市场空缺，与其它市场形成了错位竞争，从而有着强大竞争力。项目建设将有利于及县国民经济及社会发展由于本项目规模大定位高，因而项目迅速发展将对及县地方经济发展带来积极影响。方面，汽车市场发展将会推动汽车及汽车配件销售，从而增加税收，增加就业，为地方经济发展作出贡献另方面，汽车市场发展也将会带动相关行业发展，如仓储业运输业娱乐业旅游业等，形成明显侧向关联带动作用。此外，项目突出汽车文化主题，是个集购物休闲游憩信息等多种功能于体现代化大型企业......”。

6、“.....地处北合徐高速出口处沿大道，紧邻新重要旅游景点龙脊山，因而项目开发完成后，将会成为又个极有特色汽车文化旅游景点。并且其与龙脊水上公园等形成东南部个非常有竞争力群集性旅游区。第三章市场分析我国汽车市场发展趋势及现状特点我国汽车市场发展趋势国内著名经济学家汽车专家对中国汽车业发展普遍持乐观态淘汰出局。在汽车销售有形市场上，我国存在多种不同销售市场模式，以金字塔式多级销售为主。国产车主要有产销结合模式。以汽和上汽等大汽车集团为代表，该方式有利于加强对市场参与和控制，加强与顾客联系，提高品牌知名度产销分离模式。为大多数资金实力较弱，销量较小企业所采用。当然，不同汽车生产企业会根据各自资金实力和市场策略，采用不同销售模式。但在整体上，根据相关研究，在相当长时间内我国汽车营销模式是以汽车商店为主，专卖店为辅，以租赁营销模式为补充和以网络直销为方向发展模式......”。

7、“.....二维修行业主要存在问题总数众多效益低下我国共有维修企业大约万家，从业人员万人，年产值亿元人民币，年平均效益仅万元左右，大多处于亏损状态。而在美国，维修服务机构大约有万家，从业人员万人，年产值亿美元，年平均经济效益为万美元，利润率高达。技术发展不平衡专业技术人员缺乏，我国维修企业诊断工人般不超过，而在美国诊断工人比例占检测维修设备落后维修质量差质量保证期内返修率高高档轿车维修能力不足，多数企业为小而全。经营模式落后阻碍发展目前中国大维修企业仍然是国有企业占主流，企业内部始终未摆脱传统旧体制束缚。同时路边店呈现出无序增长势头。水货配件市场多半都在路边店，由于配件便宜，维修价格就低，因此引发正规军之间相互降价，形成恶性竞争局面。管理混乱服务水平低汽车维修业现行管理法规还不健全，管理体制也存在缺陷，因此在定程度上处于宏观失控盲目发展无序竞争状态。收费太乱，零配件以次充好......”。

8、“.....与发达国家相比，我国汽车维修企业大多还像散兵游勇，还没有大型连锁名牌企业，专修店快修店也很少我国维修行业企业数量虽然众多，但具有全行业以上市场份额大型连锁名牌维修企业还没有，客观说我国汽车维修企业大多还像散兵游勇。特约维修中心效益相对较好，全国有家特约维修中心，占维修企业总数不到，但产值却占整个行业。在国外汽车维修企业已经形成了非常先进连锁经营模式，美国经营规模最大前名连锁维修公司共有家维修站，这些维修站收入占整个行业半。在美国超过家以上连锁店零配件公司有近家，如等就是汽配连锁业代表。他们配件销量占美国汽配市场，他们旗下汽车养护中心已超过家。三维修行业三大发展趋势品牌化经营主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。大汽车生产商往往也是售后市场主力。这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统培训，在技术上具有权威性，服务对象主要是定点维修品牌车......”。

9、“.....自创服务品牌，整合各品牌汽车零配件资源，打破了纵向垄断，在价格服务透明化基础上，为车主提供站式服务。高科技不断渗透随着技术发展，汽车电子化水平越来越高，汽车保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。随着汽车维修网络技术发展，随时可以在网上获得维修资料诊断数据电路图修理流程等，缩小了不同规模维修企业在获取技术信息方面差异。从修理转向维护随着消费者汽车维护理念转变，汽修业将主要以汽车维护为主，护养总次数将会增加，这将有效延长汽车寿命。私家车车主将入污水管网，对环境影响较小。噪声生产设备噪声采取隔声治理措施，符合工业企业厂界噪声标准中类标准。建筑施工噪声应符合建筑施工场界噪声标准。建议建设单位应充分重视环保工作，要落实并保证环保设施投资，以保证环保设施运行。厂区周围绿化，绿化面积应达，美化环境，并具有防尘降噪，净化空气。综上所述，该建设项目投产后......”。