1、“.....反映了祸动因素对阻尼因素的相对值,其值越小越好。当实际祸动比小于界限润动比时,弯曲相同,是导致汽轮机转子扰动过大的常见故障。汽轮发电机组油膜失稳故障机理分析原稿。油膜失稳故障机理轴承动态油膜力对系统做功,有的作正功,有的则作负功,当正功大于负功时轴心轨迹发散,转子系统失稳,反之则轨迹收敛,转子系统稳定。为零时相应的为界限祸动比。即表示在此界限祸动比下油膜交叉刚度系数所做的正功与油膜阻尼系数所做的负变大,影响轴承正常运行。所以,对支持轴承座动刚度明显偏大的汽轮机转子质量较小的高压转子来说,虽然轴承的绝对振动值不大,但是轴承的相对振动很大而将引起油膜失稳振动的趋势。在这种情况下,通过调整转子质量平衡减小转轴振动的方法来消除油膜失稳振动。汽轮发电机组油膜失稳故障机理分析原稿。转子永久性弯曲汽轮机转子热弯曲和永久性弯曲相承发热,同时轴承稳定性下降......”。

2、“.....油就稀,流动快,会使油膜破坏。而润滑油粘度又与润滑油温油质润滑油的种类有关。润滑油中含水和老化将使润滑油质下降,导致润滑油粘度的降低。轴承润滑油进口温度般为。轴承油膜失稳很多是由于轴承入口润滑油温过低造成的,特别是启机时应注意入口油温。不管是轴向对称还是轴向不对称热弯曲,转轴振汽轮发电机组油膜失稳故障机理分析原稿两种祸动成分的综合作用使轴心轨迹呈大小两个椭圆叠连的形状,而且半频祸动成分会随转速上升而增大。转速上升到转子系统阶临界转速时发生共振,此时半频祸动会暂时消失,过了共振峰区,油膜半频祸动又重新出现。转速继续升高,当转速到达约两倍转子系统阶临界转速时,油膜祸动的频率与转子系统阶临界转速接近而发生共振,引起轴承振幅剧烈突增现象,此度明显偏大的汽轮机转子质量较小的高压转子来说,虽然轴承的绝对振动值不大,但是轴承的相对振动很大而将引起油膜失稳振动的趋势。在这种情况下......”。

3、“.....对轴颈的精度与粗糙度的要求由于转子轴颈的精度和粗糖度影响轴承油膜的稳定和完整,因此要求转子轴颈表面应光亮,无任何伤痕锈烛。这样油膜的卧式转子分别受不同载荷时通频振幅随转速的变化。承受轻载负荷转子,转子在低转速时,因为转子轴系的质量不平衡,轴颈中心绕其平衡位臵作小椭圆轨迹祸动,祸动频率大小和旋转角频率相同,祸动方向与旋转方向致,通常称为同频祸动。转子转速上升至点时,轴颈的振动除了包括同频祸动成分外,还包括频率约为倍转动角频率的祸动,称为半频祸动成分,这只要在静态下测量转子弯曲值,或在盘车转速下测量转子晃度就能确定原因。转子对中不良转子对中不良即机组运行时相邻两转子的轴心线与轴承中心线的偏移和倾斜,转子同心度和平直度产生偏差,它和汽轮机转子热弯曲相同,是导致汽轮机转子扰动过大的常见故障。不管是轴向对称还是轴向不对称热弯曲......”。

4、“.....所以只从增加轴承稳定性来消除位移的幅值要小于轴颈与轴瓦的间隙,般不会发生轴承的磨损,但是由于轴系长期在油膜祸动故障下运行将导致动力负荷的增加,噪声和轴承振动的增大,引起相邻轴承振动的增加,进而造成轴承和轴系部件的疲劳松动,同时也降低轴承的稳定性。发生油膜振荡时,通常轴颈位移的幅值大干轴承间隙,将引起轴颈和轴瓦的碰磨,轴颈连续地撞击在轴瓦巴氏合金面上,合瓦振动而不降低相对振动,尽管短时间内振动会有所降低,但是机组运行个月之后,轴承的巴氏合金会出现碾轧或龟裂,因此些机组的轴承虽然经过多次修补,但是振动却直不能彻底消除。轴承座动刚度过大从轴承稳定性角度考虑,并不是轴承座动刚度愈大愈好。因为轴承动刚度过大将使转轴与轴瓦之间的相对振动变大,影响轴承正常运行。所以,对支持轴承座动刚油膜失稳故障机理轴承动态油膜力对系统做功,有的作正功,有的则作负功,当正功大于负功时轴心轨迹发散,转子系统失稳......”。

5、“.....转子系统稳定。为零时相应的为界限祸动比。即表示在此界限祸动比下油膜交叉刚度系数所做的正功与油膜阻尼系数所做的负功相抵消。反映了祸动因素对阻尼因素的相对值,其值越小越好。当实际祸动比小于界限润动比时,系的质量不平衡,轴颈中心绕其平衡位臵作小椭圆轨迹祸动,祸动频率大小和旋转角频率相同,祸动方向与旋转方向致,通常称为同频祸动。转子转速上升至点时,轴颈的振动除了包括同频祸动成分外,还包括频率约为倍转动角频率的祸动,称为半频祸动成分,这两种祸动成分的综合作用使轴心轨迹呈大小两个椭圆叠连的形状,而且半频祸动成分会随转速上升而增子转速在两倍的转子第临界转速之下时,发生油膜祸动故障,振动频率约是同步转速的半,所以又称半速祸动当转速超过两倍转子第临界转速后,祸动频率与转子固有频率相重合,发生共振,这种故障就是油膜振荡故障......”。

6、“.....保证润滑作用。般轴颈圆度与圆柱度要求不大于。轴颈表面粗糙度对轴颈的使用寿命抗腐烛能力有着直接影响。减少轴颈的粗糙度,可大大减少磨擦耗能。轴颈表面粗糙度般取,磨床加工。润滑油粘度润滑油粘度是影响轴承稳定性的因素之。润滑油粘度大时,油就稠,流动慢,轴承产生的热量不容易被带走,使轴瓦振动而不降低相对振动,尽管短时间内振动会有所降低,但是机组运行个月之后,轴承的巴氏合金会出现碾轧或龟裂,因此些机组的轴承虽然经过多次修补,但是振动却直不能彻底消除。轴承座动刚度过大从轴承稳定性角度考虑,并不是轴承座动刚度愈大愈好。因为轴承动刚度过大将使转轴与轴瓦之间的相对振动变大,影响轴承正常运行。所以,对支持轴承座动刚两种祸动成分的综合作用使轴心轨迹呈大小两个椭圆叠连的形状,而且半频祸动成分会随转速上升而增大......”。

7、“.....此时半频祸动会暂时消失,过了共振峰区,油膜半频祸动又重新出现。转速继续升高,当转速到达约两倍转子系统阶临界转速时,油膜祸动的频率与转子系统阶临界转速接近而发生共振,引起轴承振幅剧烈突增现象,此转,油膜产生的力和载荷平衡,轴颈处于平衡位臵。当转子受到外界扰动时,轴承油膜除产生沿偏移方向的弹性恢复力外,还要产生垂直与偏移方向的切向失稳分力,这个失稳分力有使轴颈偏离原来平衡位臵的趋势。如果油膜中的阻尼力大于失稳力,那么轴颈会回到原来的平衡位臵如果失稳力超过阻尼力,就会出现油膜失稳故障。油膜失稳现象径向滑动轴承为支承的汽轮发电机组油膜失稳故障机理分析原稿大。转速上升到转子系统阶临界转速时发生共振,此时半频祸动会暂时消失,过了共振峰区,油膜半频祸动又重新出现。转速继续升高,当转速到达约两倍转子系统阶临界转速时,油膜祸动的频率与转子系统阶临界转速接近而发生共振......”。

8、“.....此振动故障称为油膜振荡。转子转速继续升高,上述剧烈振荡依然存在,且随转速上升轴心轨迹成花瓣紊两种祸动成分的综合作用使轴心轨迹呈大小两个椭圆叠连的形状,而且半频祸动成分会随转速上升而增大。转速上升到转子系统阶临界转速时发生共振,此时半频祸动会暂时消失,过了共振峰区,油膜半频祸动又重新出现。转速继续升高,当转速到达约两倍转子系统阶临界转速时,油膜祸动的频率与转子系统阶临界转速接近而发生共振,引起轴承振幅剧烈突增现象,此向的弹性恢复力外,还要产生垂直与偏移方向的切向失稳分力,这个失稳分力有使轴颈偏离原来平衡位臵的趋势。如果油膜中的阻尼力大于失稳力,那么轴颈会回到原来的平衡位臵如果失稳力超过阻尼力,就会出现油膜失稳故障。油膜失稳现象径向滑动轴承为支承的卧式转子分别受不同载荷时通频振幅随转速的变化。承受轻载负荷转子,转子在低转速时,因为转子轴幅值不同......”。

9、“.....油膜祸动的轴颈位移幅值相对较小,般位移的幅值要小于轴颈与轴瓦的间隙,般不会发生轴承的磨损,但是由于轴系长期在油膜祸动故障下运行将导致动力负荷的增加,噪声和轴承振动的增大,引起相邻轴承振动的增加,进而造成轴承和轴系部件的疲劳松动,同时也降低轴承的稳定性。发生油膜振荡时,通常轴主要原因。这主要是由于运行工况和轴承结构以及检修造成的。其中轴承标高不当轴承间隙不适润滑油温过低和轴承型式不当是造成轴承稳定性差的主要个方面。油膜失稳故障的振动机理油膜失稳故障是轴承油膜力激发的振动。在轴承稳定状态时,轴颈只围绕其轴心旋转,油膜产生的力和载荷平衡,轴颈处于平衡位臵。当转子受到外界扰动时,轴承油膜除产生沿偏移方瓦振动而不降低相对振动,尽管短时间内振动会有所降低,但是机组运行个月之后,轴承的巴氏合金会出现碾轧或龟裂,因此些机组的轴承虽然经过多次修补,但是振动却直不能彻底消除......”。